Çevremde bu bantta araç arayan herkese Jazz Elite diyorum. CVT şanzıman bambaşka bir keyif zaten otomatik araçlar arasında bu fiyatlara sorunsuz bir japon emsali pek kalmadı Getz'ler bile 500'ü geçkin fiyatlarda.
Elite paketlerde 4 disk, dijital klima, çelik jant, sis farı, direksiyondan multimedya kullanımı gibi özellikler var. Ben satmak amacıyla 2002 modeli ES paket bir araç almıştım geçen sonbaharda. Daha evvel hep jazz alayım diye niyetlenmiştim ama emsal segmentteki araçlara göre hep bir tık pahalı gelmişti fiyatı ve vazgeçmiştim ama bahsettiğim ES paket aracı aldıktan sonra fiyat farkının sebebini anladım
Boyum 1.90 küsür 130 kiloyum, günlük kullanımda yerden bir tık yüksek olması ve geniş iç hacmi inanılmaz konforlu geliyor adeta mini bir jip hissiyatı yaratıyor. Ben denemedim ama magic seat özelliği ile arka koltukları da yere sıfır katlanıp minivan tarzı yük taşıma vs. durumlarında kullanışlı olabiliyor.
Yakıt olarak eğer kullandığınız rota çok fazla yokuş içermiyorsa biraz da araca alışmışsanız rahatlıka 5'li rakamları görebilirsiniz. Yokuş, trafik, içerideki kişi sayısı, klima gibi etkenlerle ben maksimum 7.5 litreyi gördüm daha fazlası pek olası değil. Buraya bir ek olarak yukarıda yazdığım Hyundai Getz'ler mesela tork konvertörlü şanzıman sebebiyle en ufak trafikte veya yokuşta 9-10 lt bandını görüyor dolayısıyla bu da Jazz'ın bir diğer avantajı.
Kronik diyebileceğimiz sorunlarına gelirsek, daha çok LPG'li olanlarında baş gösteren arka bobin yanması olayı hemen hemen araba işleriyle uğraşmış herkesin Jazzlar konusunda aşina olduğu bir problem. Arka bobinler manifolda çok yakın olduğu için lpgli araçlarda bu sıkıntı oluyor. Eğer düşünecek olursanız tek tavsiyem benzinli bir araç almanız olacak. Şanzıman yağı değişimleri önemli ve mutlaka orijinal yağ ile yapılmış olması şart. Abi şurada değişti, şu ustama yaptırdım en iyi yağ zaten motuldür tarzı yorumlar duyarsanız kaçın, belgeli değişim şart
Arka porya bilyaları da bazen değişim gerektirebiliyor ama çok maliyetli bir iş değil.
Son bir hususa daha değinmek istiyorum, bence artık manuel araç devri kapandı fatihası okundu. Avatarınızda gördüğüm kadarıyla İzmir veya İstanbul'da kullanacaksınız aracı. İkisi de günün belli saatlerinde trafik problemiyle boğuşan şehirler. Dur-kalk, yokuşluk vs. derken bence manuelle uğraşmanın çekilecek bir yanı kalmadı artık. Bir de aradığınız fiyat skalasında olabilecek dizel araçlar muhtemel yüksek kilometreli olacak ve bu da bitmek bilmeyen sıkıntılarla baş ağrıtmaya meyilli bir durum oluyor.
Uzun lafın kısası, benzinli ve otomatik şanzımanlı bir Honda Jazz öneririm. Kendim aktif olarak günlük kullanıyorum ve hem araç olarak hem de enflasyona karşı kendini koruyabilen bir yatırım aracı olarak vazifesini fazlasıyla yapıyor
Hakkınızda hayırlısı olsun umarım gönlünüze göre bir araç bulursunuz..
Grimlord Nickli Üyeden Alıntı
Bende kısa süreli de olsa kompresör olanı vardı, meşhur kırmızı motor dedikleri
2012 Seat Leon 1.6 TDI DSG Style/2013 Acura ILX 2.0 Premium Pack /2022 VW Golf 1.0 TSI Impression 
2023 Nissan Qashqai e-power / 2022 Honda PCX / 2013 Seadoo RXP 260 X
