yetkili servisede güvenemeyeceğiz hayatımızla oynanmış

Alıntı:

---

ckrc Nickli Üyeden Alıntı

Ben köpeeeek gibi sanayici iken; EGR arizası sonrasında yetkili servisin tutumu, çözüm odaklı yaklaşımlarını, şiiiiiiiip diye soorunu çözmelerine şahit oldum.

Sanayiye gittim; Beyaz duman attı, hararet yükselmedi, çekişte düşme yok, turbodan mı acaba diyeceğim ama grimsi duman attı, rölantide de hafif hafif duman geliyor. Bi bakar mısın ustam.

"Daha bakmadan, pc'ye bağlamadan, kaputu bile açmadan direk direk hiç bir şey demeden. devirdaim değişecek dediler, kronik bunlarda." Dur dedim; bi servise götüreyim arıza tespitine, girer girmez formen arkadaş çaaaat diye, EGR arızası bu dedi.

1 HAFTA ARAÇ KALDI, enjektör dahil bütün arıza tespit edilen parçalar iyi niyet garantisi kapsamında değişti. Cebimden kuruş para çıkmadı. 2 sene garantili yaptılar. Araç 7 yaşında bu arada.

O günden sonra balata değişimine bile,Çekmeköy Özön otoya gidiyorum canları sağolsun.

---

böyle işlerin hastasıyım.

Ben şahsi fikrimi beyan edeyim, bu rot başı eğer taşıyıcıya beraber değişiyorsa ama servis sadece rotbasini presle geçiriyordu, saplama kısmını bozmuştur, usta herşeyi takip da somunu takamayinca tekrar sökmek zor geldiği için telle bağlamıştır, ikinci olasılık ise, servisin günahını almış olma ihtimali, rot-balansci çıraklarınin en sevdiği şeydir gereksiz somunlari da açmaya çalışmak , yalama etmiştir sökmeye çalışırken sonra da telle bağlayıp geçmiştir...

Serviste bijonlardan biri yalama olmuştu bizim. Üslubunca söylediler. Abi aracınızın bijonlarını hiç açıp kapattınız mı diye, hayır dedik. Bizim servisimizden kaynaklı bir durumdur o zaman bijonlardan biri yalama olmuş dendi. Hiç bir ücret alınmadan yapıldı. Sanırım Fiat alacağım birtane. :D

rot başını telle bağlamak nasıl bir saçmalıktır o rot başının yolda giderken yerinden çıkması kaza sebebi

Bizim de ilk defa dışarda bakıma giden c4ün yağ filtresinin altından somun çıkmıştı. :)

Alıntı:

---

Mutu Nickli Üyeden Alıntı

Bizim de ilk defa dışarda bakıma giden c4ün yağ filtresinin altından somun çıkmıştı. :)

---

Çünkü Renault Masterin filitresini çakmışlar da ondan :D

Amcamın 2011 Audi A6 3.0 TDI aracını Avek'te bakıma soktuk. Bakım, triger, ön takım derken Zubizu indirimiyle 5500 lira tutmuştu.

Adamlar 1 a4 sayfa dolusu eksik tespit etmişler ki araba temiz bir arabaydı. Falan yerde yalıtım eksik şurada şu var burada bu var diye. Bunlar yapıldı ve bakımdan sonra araba ciddi farketmişti. Normalde yetkiliye hiç gitmem ama bu tecrübeden sonra arada bir yetkiliye girme taraftarı oldum.

şu arabayıda serviside biri söylesin artık :D

Alıntı:

---

Yigit-Y Nickli Üyeden Alıntı

Referanslı servis candır.

Bmw ci
Mercedes ci
Vag ci
Hondaci
Fiat Renocu

Gibi markada gözü kapalı yapan adamlar var

Yetkilinin iyi ustasi zaten kendi dükkanını açıyor. :)

---

Ben de bunu yazacaktım. Asıl sorun yetkili servislerin, nadiren çalışma aşkı ve öğrenme şevki olan ustaya bulup yetiştirdikten sonra, bu ustaya hakkı olan parayı ödememesinden kaynaklanıyor. Bir de tabi yeni yetme mağaza müdürü ustayı insan yerine koymayan tavırları, saatte kasan yaklaşımları vs varsa, usta da ister istemez "ulan yer açsak kendi patronum olsam çok mu zor? İş mi yapamayacağım?" diyor kendine ve işinden ayrılıyor. Sonra iş bilmez öğrenmek istemez adam geliyor yetkili dediğin servise....