Öncelikle herkese selamlar arkdslar,
Bi tanıdıgımda 9-10yıldır acıkta yatan laguna 1 var.
2.0 motor otomatik vites. Araç yürür durumda gelip bırakılmıs ve bidaha calıstırılmamıs.
Anahtarları kayıp malesef.
Bu aracın şanzman ve motorla alakalı sorun cıkarsa parça durumu nedir?
Kolay bulunurmu ve cok maliyetlmidir. Acıkta yattıgı için boya masrafıda var.
İçi baya düzgün,sadece toz toprak.
Eğer motor ve şanzıman sıkıntılı oldugunu düşünürsek bu araca ne verilir?
1)bujileri sokun, iceriye bir kac damla motor yagi ve benzin damlatin.
2)hava filtresini sokun.
3)aku takin.
4)marsa basin. Iki secenek olacak:
A)motor donecek.
B)motor donmeyecek.
Eger motor donerse yag degistirin. Sonrasinda tekrar calistirin. Arac arkadan mavi fuman atarsa subap lastikleri degisecek kapak sokulup.
Eger motor donmezse segman silindire kaynamistir. Komple motor yapacaksiniz.
Bununla beraber o araclarin mekanik parcalari rahatca bulunuyor.
Yuruyen aksamda da kesinlikle lastikler taban yapmistir, diskler curumustur ve porya bilyeleri degisecek.
Kolay gelsin.
Oversteer scares passengers, understeer scares the driver... (meali: kasko yok muska var)
Ne fiyata satın aldığın önemli, aracın durumu da tabiki.ENGean Nickli Üyeden Alıntı
En kötü senaryo yukarıda yazılmış, fiyat teklifini buna göre yap, motor yapacakmışsın gibi.
Şahsi fikrim laguna bulunmayan bir araç değil yürüyen bir araca bakardım. Otomatik olması ayrıca sorun, yürümeyen arabanın şanzımanında ne var ne yok bilemezsin.
Aldın yürüttün bi baktın şanzıman istiyor, çok uğraştırır.
Otomatik vitesli ise normal yürüyeninden de uzak dur. Bu arabadan bahsetmeye gerek duymuyorum bile. Bunu bir reno sever ve renonun otomatik şanzımanlarından 4 kere çekmiş biri olarak söylüyorum.
Hepsinden önce anahtar lazım ama
Okumadan imzalamam.....
Motorda sorun yok, vites sıkıntı üstte Pulat'ın sölediği gibi. Kozmetik incik boncuk şu an ya stokta yoktur ya da çok pahalıdır. Alt takım vs sorun değil, elektronik olarak sıkıntı olabilir.
Bence yatan Laguna bulaşılmaması gereken bir araç olur
Kendin usta değilsen bulaşmanı tavsiye etmem
10 yıldır açıkta yatıyorsa egzoza kadar çürümüştür o heyecan aramıyorsanız uzak durun ama heyecan olsun derseniz 10 lira eder bence km si düşüktür muhtemelen ondan 10 dedim yoksa 7
parçası ucuzdur.
şanzıman çok korkutacak birşey değil. eğer götürelecek gibiyse bostancıda şaban usta var otomatikçi renodan iyi anlar. bir baktırın ne varsa söyler verir fiyatını.
onun haricinde incik boncuğu çıkmacıda bile zibille. çok harabe değilse tabi.
Valla 12 sene bindim, incik boncuğu hiç bir zaman zibille olmadı servisinde bile.
Hatırladım Serkan diye bir arkadaşa satmıştın sanırım o değil mi?
Biz bursadan aldık kuzenime. Edirneye götürdü aracı. Ama bayağı eksiği vardı aracın. içinden kapı açma kolundan tutta o teyp zamazingosunun üstüne kapanan birşey var ona kadar kırık döküktü araç. Sahibi çok hor kullanmıştı. Baya ucuza aldık aracı. Burdan bir arkadaş yardımcı olmuştu bursada bir parçacıdan yaklaşık 1000 tl ye içini komple elden geçirmiştik.
Herşey güzeldi fakat izmitten sonrasını çekici üzerinde tamamladık yolculuğun. şanzıman yaptırdı bostancıda. Valla yaklaşık 2 sene olucak tek lira masraf yapmadım diyor. Öylece kullanıyor.
Ufak tefek şeylerini de bazen istiyor gönderiyorum ama öyle atla deve değil. Çıkmacıdan 50 100 150 liralara alıp gönderiyorum.
Sen daha iyi bilirsin tabi ki bu kadar uzun kullanmadım hiç.
Evet, ben her şeyini yetkili serviste yaptırdığım için orjinal parça fiyatları çok pahalıydı ve yan sanayisi olmayan bir sürü parçası vardı. Mesela 2010 senesinde yanlış hatırlamıyorsam sadece arka bagaj fitili orjinal 200 ile 300 kusur tl civarı bişeydi. Değiştirmiştim yırtık var diye. Gösterge km sıfırlama butonu(silikon plastik 2cm bir parça) 2010 yılında 40 kusür tl idi. Ön ** krikosuna toplam 700TL gibi bişey vermiştim vs. 2009'da ART Car da komple koltuk direksiyon vs yaptırmıştım o da heralde 2000'e yakın tutumuştu. Arka teker poryalarını tanesi 400TL gibi bir rakam değiştirmiştim vs. vs. Heralde o dönem 8-9lira harcamıştım toplamda bakımı ıvırı zıvırı sonra da 2011'de 14.500'e satmıştım sanırım sıfır Golf aldım rahatladım yakıt olarak. 210.000km de LPG'siz satmıştım.
Dertsiz başınıza dert almayın. Çalışanına yürüyenine bakın macera aramayın derim.
İkon bi araç olsa değer fakat laguna yani ne bileyim.
Kaporta parçaları ciddi pahalıydı (servis fiyatları) 8-10 sene önce b5 passattan bile pahalıydı kapı,kaput,bagaj vs parçalar. Motorda belli bir yıla kadar volvo motorluydu. Volvo motorlu olanların parçaları(filtreler, bujiler vs) daha pahalıydı. Renault ta çalıştığım dönemler böyleydi şimdide pek farkı yoktur fiyat yönünden. Çıkmacılarla halledebilirseniz bilemem ama serviste astarı yüzünü geçer o aracı adam etmek.
Yorum yapan ve tavsiyelerde bulunan herkese teşekkürler arkdşlar.
Acıkcası suan bi araç ihtycm yok, kullandgm araçlarım var.
Daha önceden bi kac japon gurubundan, 1 adette 75 model w115 kasa mercedes topladım.(kendim usta değilim)
Dısarda parasıyla topladgm araclar yani, sırf uğraş olsun gibilerinden.
Bu araçta o yüzden öyle bi kafamı kurcaladı, ama tabi tutupta göz göre zarar ettiricek bi uğraşa girmem.
Arabanın zaten yürür haldekileri 20-25 bin.
Eğer max 4-5 bin gibi bi rakama verirse değerlendirebilirim.
Tekrar teşekkürler herkese
Yanlışım yoksa megane şanzımanı ile aynı şanzıman lagunanınki..
Iflah olmaz o otomatik şanzımanlar. Adamı hayata küstürür...
Alıntı
