Ferrari Purosangue

[kalipson]

Düşün gidiyorsun otobanda yeni aldığın Purosangue ile, biraz basayım diyorsun V12 kükrüyor, 25-30 litre yakıtı içiyorsun, o sırada yanından bir suv geçiyor, sessiz sedasız, arkada çocuklar oynuyor, sen bakakalıyorsun dikkatini çeken Tesla model x Performance yazısı. Yani böyle bir devirdeyiz, inanın hızlı gelmiyor araçlar artık gözüme böyle v12 6-7 litre vs ve o paralı vermek bu araçlara boş işler. (klasik olmadığı sürece)

Buna sebep olarak burada "money talks"un vücut bulmuş halinin devreye gireceğini/girdiğini düşünüyorum.. "etiket talks"

[Eren G.]

Düşün gidiyorsun otobanda yeni aldığın Purosangue ile, biraz basayım diyorsun V12 kükrüyor, 25-30 litre yakıtı içiyorsun, o sırada yanından bir suv geçiyor, sessiz sedasız, arkada çocuklar oynuyor, sen bakakalıyorsun dikkatini çeken Tesla model x Performance yazısı. Yani böyle bir devirdeyiz, inanın hızlı gelmiyor araçlar artık gözüme böyle v12 6-7 litre vs ve o paralı vermek bu araçlara boş işler. (klasik olmadığı sürece)

Valla ben V12 Ferrari'ye bindiğim sürece isterse durup durup geçsin bir gr moralim bozulursa adam değilim. Elektrikli arabaların karakteri yok.


Bu mantıkla zaten elektrikli araba harici araba almak tamamen boş iş oluyor o zaman.

[eminkilic61]

Düşün gidiyorsun otobanda yeni aldığın Purosangue ile, biraz basayım diyorsun V12 kükrüyor, 25-30 litre yakıtı içiyorsun, o sırada yanından bir suv geçiyor, sessiz sedasız, arkada çocuklar oynuyor, sen bakakalıyorsun dikkatini çeken Tesla model x Performance yazısı. Yani böyle bir devirdeyiz, inanın hızlı gelmiyor araçlar artık gözüme böyle v12 6-7 litre vs ve o paralı vermek bu araçlara boş işler. (klasik olmadığı sürece)

şehiriçinde dediğiniz geçilme olayı muhtemel
ama otobanda maalesef hiç bir elektriklinin şansı kalmıyor

[Yiğit G.]

şehiriçinde dediğiniz geçilme olayı muhtemel
ama otobanda maalesef hiç bir elektriklinin şansı kalmıyor

hiçbir elektriklinin ? 400km üstüne çıkan elektrikli spor araçlar var artık.

[cnzdmr]

Menzil yetmiyor sanırım elektriklilerde. Hele otobanda acımasız gazlayınca 100km de full batarya bitme durumu oluyormuş.

Mola vere vere gazlamakta bi yere kadar

Benim bütçem sınırsız olsa, şehiricinde günlük kullanacağım aracım elektrikli olurdu. Ancak evin 2. ve 3. arabası V6 ve V12 den başka bişey olmazdı o zaman

[eminkilic61]

hiçbir elektriklinin ? 400km üstüne çıkan elektrikli spor araçlar var artık.

evet hiçbir elektriklinin maalesef dip gaz gittiklerindeki tüketimle şarj istasyonlarına ulaşması imkansız gibi bir şey ki
400 km üstü gidenlerin top speedi veya yüksek hız hızlanması çok düşük oluyor

[207_TR]

Top speed gittiğinde normal araçlarda 400 km menzili görmüyor

Uzunda EQS kullandım ve hep 200 e yakın hızlarda sürdüm. İstanbul-Düzce ( Düzce den geri Osmangazi ) - Bursa Şehir içi yaptık. - Bursa çıkışı Oksijende durduk yemek yerken şarja bağladık. Şarja bağlamasam Balıkesir i görürdü.

Ancak Taycan'ı uzunda kullanmasamda şehiriçi ufak ufak kullandım. Ama TurboS Taycan ile firma sahibim 100 km tapa gaz gitti geldi. Şarj yerlerde ama 200 km tapagaz gitti geldi.

Uzunda 130-140 stabil gidilirse menzil güzel.

[CND]

Sinan'ın i4 edrive40 ile pist tecrübesine göz atabilirsiniz. 13. dakika ve sonrasını izlerseniz sıktıkça ısındığını, ısındıkça maksimum gücü kıstığını göreceksiniz.

BMW i4 eDrive40 | BMW genleri taşıyor mu? | Şarj maliyeti ne kadar tuttu? | Otopark.com - YouTube

Bonus amg one Bunda da 11. dakika civarlarında

I drove the Mercedes-AMG ONE around the Nurburgring! - YouTube

[Yiğit G.]

The Nevera allegedly has the ability to accelerate from 0–97 km/h (0–60 mph) in 1.85 seconds, making it potentially the fastest-accelerating production car in the world. According to Rimac Automobili, it will accelerate from 0–161 km/h (0–100 mph) in 4.3 seconds, 0–299 km/h (0–186 mph) in 9.3 seconds, and has a top speed of 412 km/h (256 mph) Electric range 547 km (340 miles

[eminkilic61]

The Nevera allegedly has the ability to accelerate from 0–97 km/h (0–60 mph) in 1.85 seconds, making it potentially the fastest-accelerating production car in the world. According to Rimac Automobili, it will accelerate from 0–161 km/h (0–100 mph) in 4.3 seconds, 0–299 km/h (0–186 mph) in 9.3 seconds, and has a top speed of 412 km/h (256 mph) Electric range 547 km (340 miles

bahsettiğiniz aracı kendi firması bile, 'HYPERCAR 2.0' diye tanıtıyor ferrari'nin suv'sinin klasmanı değil bence
Purosangue'nin en yakın elektrikli rakipleri, şimdilik Tesla Model X, Merc EQS, Taycan Cross Turismo olur. dediğim gibi bunlarında otobanda şansı yok.
(görece büyük boyut ve hıza göre rakipleri)

Ferrari suv alan abilerimiz, otobanda rahatça gazlayabilir

[cabrioleter]

bahsettiğiniz aracı kendi firması bile, 'HYPERCAR 2.0' diye tanıtıyor ferrari'nin suv'sinin klasmanı değil bence
Purosangue'nin en yakın elektrikli rakipleri, şimdilik Tesla Model X, Merc EQS, Taycan Cross Turismo olur. dediğim gibi bunlarında otobanda şansı yok.
(görece büyük boyut ve hıza göre rakipleri)

Ferrari suv alan abilerimiz, otobanda rahatça gazlayabilir

bahsedilen araç 2.5 milyon dolar!!!!
ferrari alınır üstüne + alpha 22x gt-r yapılır üstüne hala para kalır..

[8.000rpm]

içten yanmalı büyük hacim + yüksek güçlü suv'ler otobanda tapagaz gidildiğinde depoyu kaç km'de bitiriyor?

[Eworen]

içten yanmalı büyük hacim + yüksek güçlü suv'ler otobanda tapagaz gidildiğinde depoyu kaç km'de bitiriyor?

Küçük hacimli benzinliler bile 15-20 lt görebiliyor
25-30 lt garantileri vardır 30 lt üstü olur rahat

[Eren G.]

içten yanmalı büyük hacim + yüksek güçlü suv'ler otobanda tapagaz gidildiğinde depoyu kaç km'de bitiriyor?

ne farkeder ki ? depoyu doldurmak maks 5dkk

[CND]

Elektrikli arabalar hızlı değil. Işınlanıyor. Bunu kabul etmemek sadece bizim gibi petrol kafaların sektörün değişimine kendince ayak diremesinden ibarettir.

Ancak mevzu o geçer bu geçerden ziyade, elektrikli araçların ısınma probleminin olması. ( soğuk ile de mücadeleleri ayrı konu ) Çözümlenene kadar performans verilerinin kesintilere uğrayacağını bilerek talip olmak lazım. Bir gazlama anında veya hot lap atarken ısınıp total güçten %30-40 kestiği zaman tadı kaçmayacaklar için çok güzel bir teknoloji.

[eminkilic61]

Elektrikli arabalar hızlı değil. Işınlanıyor. Bunu kabul etmemek sadece bizim gibi petrol kafaların sektörün değişimine kendince ayak diremesinden ibarettir.

evet elektrikli arabalar gerçekten ışınlanıyor ama 260-270e kadar ışınlanıyor

[eminkilic61]

ne farkeder ki ? depoyu doldurmak maks 5dkk

abi fulle, geçmem gereken bi taycan var

[BARR]

içten yanmalı büyük hacim + yüksek güçlü suv'ler otobanda tapagaz gidildiğinde depoyu kaç km'de bitiriyor?

Valla benim sikimsonik dizel arabam İzmir-İstanbul tapagaz 11lt yaktı 400 yada 415 te depoyu bitirdim köprüden önce tekrar fulledim.

[8.000rpm]

henüz elektrikliler fazla pahalı
şarj süresi uzun
ısınma-soğutma problemleri tam olarak çözülmedi

hepsi benim tahminimce kısa diyebileceğimiz bir sürede çözülecek , daha elektriklilerle tam tanışmadan teknolojisi evrimleşecek
floppy disk-disket-cd-dvd-blu ray gelişim ve geçiş dönemlerini hatırlayalım , usb'lerin 256mb-512mb ilk zamanlarında da elektrikli arabalar gibi aynı durumlar vardı hemen hemen sonra dünya pat diye değişti
büyük kasetli kamera-küçük kasetli handy kamera-dvd'li kamera-dahili hafızalı kamera geçişinden sonrası ?? şimdi yerine cep telefonu geldi
kısacası ben çok ümitli bakıyorum olaya
tahminimizden kısa sürecektir bu devrim
yani allah aşkına eğri oturalım doğru konuşalım , benzin doldurma süresi gibi hızlı şarj olsa , tapagazda batarya ısınmasa , kışın pil ısıtma sorun olmasa , fiyatları 3 milyon lira olmasa?
e bunlar da hallolacak zaten

biraz da arabaların geçmişine gidelim..
spor arabaların o dönemlerdeki performans verilerine bakalım? top speed'ler nerelerde? 0-100'ler nerelerde?
şimdi nerelere geldi?

gelişim her zaman vardı , ama son 15 yılda gelişimin hızı inanılmaz
yani içten yanmalıların 50 yılda geçirdiği evrimi elektrikliler çok daha kısa sürede geçirecekler


şahsi görüşümdür
ben de sapıma kadar petrol kafalıyımdır , yanlış anlaşılmasın