User Tag List

Sayfa 2/2 İlkİlk 12
27 sonuçtan 20 ile 27 arası

Konu: Fabrikada yenilenmiş 2. el araç satışı başlıyor

  1. #20
    Oznc35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2015
    Yaş
    31
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    143
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

  2. #21

    Üyelik
    May 2016
    Şehir
    Türkiye / İstanbul
    Mesaj
    393
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Fabrikalarda kimin hangi cıvatayı kaç torkla sıkacağından, o malzemenin oraya nasıl geleceğine kadar her süreç tanımlı ve talimatlıdır.

    Şayet yenilenecek araçlar için tek düzen bir format belirlenmeyecek ise sağlıklı bir fabrika operasyonu yönetmek oldukça zor ve hatta tutarsız olacaktır.

    Aaa unutmadan devletimiz kendi ötv gelirine gölge düşürecek her uygulamaya düşman olur, gerekli düzenlemeyi ilk imkanda getirir

  3. #22
    CloudGrey - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2017
    Yaş
    36
    Şehir
    .: Beşiktaş :.
    Mesaj
    5.076
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    59 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bu hikaye de " coğrafyayı " göz önünde tutmak gerekiyor.

    Avrupalı zaten ortalama 1 yıl çalışıp ortalama sıfır bir araba alabiliyor.
    adamlar çoğu arabayı çöpe atıyor yaptırmakla uğraşmayıp.

    ** biz ortadoğu olarak zaten son 50 yıldır hep tamir edip biniyoruz.
    yani bu olay onlar için yeni , bizim içinse hep olan bir olay

    sadece şimdi bayi yapıcak , adı " fabrikada yenilenmiş " olucak.

    TR'de kötü koşullarda bu anca şöyle işler ;
    pert arabaları bayi alıp sıfırlayıp satıcaksa evet bu olay bir işe yarar..

    ama gerisi tatava gibi duruyor.
    médiocrité partout

  4. #23
    Grimlord - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2014
    Yaş
    32
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    4.504
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    54 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Enflasyonun bazı mamullerde yüzde 300ü gördüğü, doların ve euronun arşa çıktığı, işsizliğin,adaletsizliğin ve fırsatçılığın 4 nala gittiği yerde 2. eli düzeltmesi ancak hayal olur. Şuan eli yüzü düzgün, iyi-kötü binilebilecek neredeyse 15 yaşında bir araba" bile "300 bin" liradan başlıyor. Kaç asgari ücrete tekabul ediyor siz hesaplayın.. Bize kıskanan yurtdışında bu araçlar çoktan jilet olarak raflarda yerlerini aldılar.

  5. #24
    Cimmeria - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2009
    Yaş
    43
    Şehir
    London
    Mesaj
    3.468
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı CloudGrey Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bu hikaye de " coğrafyayı " göz önünde tutmak gerekiyor.

    Avrupalı zaten ortalama 1 yıl çalışıp ortalama sıfır bir araba alabiliyor.
    adamlar çoğu arabayı çöpe atıyor yaptırmakla uğraşmayıp.

    ** biz ortadoğu olarak zaten son 50 yıldır hep tamir edip biniyoruz.
    yani bu olay onlar için yeni , bizim içinse hep olan bir olay

    sadece şimdi bayi yapıcak , adı " fabrikada yenilenmiş " olucak.

    TR'de kötü koşullarda bu anca şöyle işler ;
    pert arabaları bayi alıp sıfırlayıp satıcaksa evet bu olay bir işe yarar..

    ama gerisi tatava gibi duruyor.
    iscilik o kadar pahalı ki avrupada, hakikaten hic bir seyi tamir etmekle uğraşmak istemiyorlar.

    gecen buzdolabı bozuldu, buzluk kismi calisiyor ama normal dolap kismi az soğutmaya basladi, emlakciyi aradım dedim boyle boyle, tamam dedi haftaya yeni dolap takariz, servis cagirip baktırıp tamir ettirmek ayni paraya gelir, yeni garantili dolap daha mantikli dedi.

    ayni sey hakikaten arabalar icin de gecerli, ozellikle sıfır arabalar ciddi dusuk faizli aylik odemeler ile alınıyor, ayda 300-400 pound taksitle mercedes alabildiğin ortamda neden tamirle ikinci elle ugrasasin ki...

  6. #25
    CloudGrey - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2017
    Yaş
    36
    Şehir
    .: Beşiktaş :.
    Mesaj
    5.076
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    59 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Cimmeria Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    iscilik o kadar pahalı ki avrupada, hakikaten hic bir seyi tamir etmekle uğraşmak istemiyorlar.

    gecen buzdolabı bozuldu, buzluk kismi calisiyor ama normal dolap kismi az soğutmaya basladi, emlakciyi aradım dedim boyle boyle, tamam dedi haftaya yeni dolap takariz, servis cagirip baktırıp tamir ettirmek ayni paraya gelir, yeni garantili dolap daha mantikli dedi.

    ayni sey hakikaten arabalar icin de gecerli, ozellikle sıfır arabalar ciddi dusuk faizli aylik odemeler ile alınıyor, ayda 300-400 pound taksitle mercedes alabildiğin ortamda neden tamirle ikinci elle ugrasasin ki...
    benım arkadaşım almanyadan buraya golf 5 arabası ile geldi kaza yaptı burda çöpe attık.
    nolcak almayanda 1000€ , gıdınce gene alırım onlamı uğraşcaz dedi
    médiocrité partout

  7. #26
    ChuckBartowsKi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2014
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    412
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Dünyanın en karlı işi 2.el ve geri dönüşüm ürünleri yani satılan bir malı tekrar satmak şu an inanılmaz karlı bir işlem ben tüm firmaların buna yöneleceğini düşünüyorum hatta araştıranlar var güncel ekonomi tüm dünya için sıkıntı dev firmalar önceden hiç dönüp bakmadıkları pazarlara giriyorlar.

    Temelde ben çok başarılı olacağını düşünüyorum bu sistemin. Çünkü ilerleyen zamanlarda gerekli pazar payı elde edilir ve bu iş doğru programlama ile devam ederse dünya geneli çok önemli satış rakamları olacağını düşünüyorum.
    Sigorta ve Kasko işlemlerinizde uygun fiyat kaliteli hizmet...

  8. #27
    Octane - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2007
    Yaş
    36
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    2.241
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    23 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Oznc35 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bu zaten benim herhangi bir ikinci el araç aldığımda sanayide yaptığım/yaptırdığım işler. Aldığım her aracın dinamolarına bakılır, kayışları triger dahil değişir, frenleri, şanzıman ve diferansiyel yağları, antifirizi, devirdaimi vs değişir, ufak tefek ezik göçük varsa yaptırılır, jant/lastik egzoz elden geçer, yağ bakımı yapılır bende. Millet cahil olduğundan sadece biniyor çünkü. Fabrika bu işin neresinde? Ben sandım ki komple bir overhaul işleminden geçiyor, en azından sandık motor sıfır şanzıman vs takılıyor...
    Oversteer scares passengers, understeer scares the driver... (meali: kasko yok muska var )

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •