kullanan yokmu hiç bu arabaları koskoca forumda
FABİA 1.5 DSG MONTE CARLO 150 BG
SEAT İBİZA 1.5 DSG FR 150 BG
PEUGEOT 208 GT 130 BG
kullanan yokmu hiç bu arabaları koskoca forumda
doğuştan araba manyağı
Hocam konu dışı olacak ama bu araç hakkındaki görüşleriniz nedir, ilk fırsatta değiştirmeyi istiyoruz da..Schumi Nickli Üyeden Alıntı
Bir de bunların bir ara 1.2 155hp GT'leri gelmiş, sonra motor 130'a düşürülmüş, neden, bir problem mi var, yoksa biz alınca gıdıklasak falan olur mu yine, merak ediyorum
Valla biraz konu dışı olacak ama şirketten Clio 5 verdiler 1.0 tce 3 silindir 95hp olan modelden. Gidişi fena değil ama 3 silindirli motor çok titreşimli.
Benim sürüş keyfimi çok törpülüyor. Rölantide özellikle ışıklarda fln dururken hem ses hem titreşim çok fazla. 208 de durumlar nasıl bilmiyorum ama 3 silindir diyince bende bi soğuma oluyor.
benim tercihim bu klasmanda 4 silindir motor seçeneği olan bir model olurdu.
bende clıo 5 1.3 130 bg icon 4 silindir. Onu verip almak istiyorum
doğuştan araba manyağı
Ben 3 silindir tercih etmem. Clio daki tecrubem iyi degil.
Ki overall da clio 5 bence kasa olarak sinifinda cok basarili. Daha tok bir hissiyati var clio 4 boyle degildi.
Sonucta 3 silindir makinenin yapisi geregi titresimli calismasi zaten normal ama bunu minimize etme konusunda ekstra calisma yapmasi lazim markalarin.
Piyasada hala 4 silindirli kendini kanitlamis motorlar varken 3 silindir e yonelmenin benim icin esprisi olmazdi.
pejoda atladığınız elektrik derdi var,
35 yıldır çözemedikleri...
şuan filomda yaklaşık olarak 100 küsür 3008 var.
her hafta birinin bir elektrik derdi çıkıyor karşıma...
sebebsiz yerde pat diye yolda kalıyorlar..
en son 2 gün önce kaza yapan bi 3008im (sadece ön tampon sol önden tırnağı kırıldı) kapıları kapanmıyordu...
médiocrité partout
Fabia alır geçerim.. Düşünmeden..
Tango-1 never dies.
Fabiada güzel ama 208 daha çok talebi var sanırım.
Fabia hiç görmedim desem yeridir
doğuştan araba manyağı
şu yeni pejo akımı (kaplan diş ile gelen tasarım) gerçekten fotoğraf olarak çok güzeller...
ama içide bizi yakıyor...
ben fransız olarak renaulttan başka araba almazdım...
vag grubundan pek şaşmamak lazım , satarkende çok daha kolay satması
médiocrité partout
Fabia Monte Carlo ne güzel paketmiş öyle , 1.5 TSI + DSG sebebiyle Fabia tercih ederdim.
2014-2017 arası 1.2 puretech motorlarda dediğiniz gibi hem milletin bilgisizliğinden hemde trigerden ötürü ; kopma problemi yaşanıyordu. 50-60 bin civarı değiştirilmesi öneriliyor. Zaten T9 makyajlıdığında yani 2017 sonrası sorunlu parçalar geliştirildi. Şuan gruplarda makyaj sonrası neredeyse görmedim bile diyebilirim. olan da varsa dediğim km'yi çokça geçenlerde olanlardı.1.2 puretech motorlarda triger kayışı yağın içinden geçiyor. Bu kayışın yıpranması ile tortu şeklinde parçalar süzgeçi tıkayıp yatak sarma gibi ciddi sorunlara sebep oldu. Garantiden motorlar değişti. Triger kayışı üreticisi felan filan değişti. 2020 den sonra bu sorunu görmedim. Yağ bakımına dikkat etmek ve zamanında triger değiştirmek lazım.
Birde ilk nesil atmosferik 1.2 motorlarda bazı sorunlar olmuştu. Onun dışında Yaris GR ve Koenigsegg bile 3 silindir motorlar yapıyor. Sorun olmaz ama insan neden 2 ye bölünemeyen sayıda silindirli motor yapıyor anlam vermek güç.
Araç konusunda fikrim ise;
Net 208 GT derim. Tasarım olsun , sürüş keyfi vs. olsun çok ama çok iyi araç. İç kısımdaki elektronikte diğer araçlara göre daha iyi bence. İbizalarda ne hayalet gösterge, ne büyük ekran multimedya var... ilanlarda bugüne kadar 1 kere gördüm hayaletli araç.
- EAT8 Şanzımanda dert yok tasa yok, 0 sıkıntı.
Tek tercih yönü belki motordan olabilir, o da güçten ötürü. 3 silindir ömrü kısa olur vs. mevzularına girilirse hiç cıkılmaz işin içinden, bmw'ler bile kullanıyor denildiği gibi 3 silindir.
PSA grubu B hatchback'inden tutun 3008 suv'una kadar bu motoru kullanıyor. 2 sene ödül aldı. Tereddütünüz olmasın yani. 50-60 binde trigeri değiştirin, yeterli diyor herkes.
Şöyle ki bu motor 2015-2016-2017-2018 yıllarında yılın motoru ödülü almış. Bende 2018 model 3008 var 1.6 BlueHDI. Eşimin arabaya geçince yaşadığım sessizlik ve titreşimsizlik hissi çok farklı. B segment araç ama çok sessiz ve titreşimsiz benzinli olduğu için.Hocam konu dışı olacak ama bu araç hakkındaki görüşleriniz nedir, ilk fırsatta değiştirmeyi istiyoruz da..
Bir de bunların bir ara 1.2 155hp GT'leri gelmiş, sonra motor 130'a düşürülmüş, neden, bir problem mi var, yoksa biz alınca gıdıklasak falan olur mu yine, merak ediyorum
155 hp motoru artık Türkiye'ye sunmuyorlar. Başka ülkelerde devam. Pandemide ne varsa satılırken daha daha güçsüzü daha ucuza satmak varken kestiler elini ayağını Türkiye'den diye düşünüyorum.
Elektronik el freni olmayanların orta konsolu alçak. Mutlaka elektronik el freni olsun. Şuan sanırım 2023 de hepsi elektronik galiba. Bana kalırsa en az Allure paket alınması lazım. Ben alırken aracın %40'ı kadar fark ödemem gerekiyordu ÖTV diliminden dolayı ben sadece otomatik olan boş paket aldım. Şuan öyle bir makas farkı yok.
Yurt dışında 208'lerin yarış versionları olan 208 Rally 4 stok motor içi ile 212 HP güç alınmış. Tabi farklı turbo cooler vs.vs. ile.
Ben 2016 yılına kadar Peugeot'un sadece hothotchlerini alırım. Asla aile arabalarını almam diyordum. Ki Peugeot'tan başka arabaya binmiyordum o zamanlar bile. Ama 2016 sonrası gerçekten çok değişti firma.
Not : Bu arada unutmuşum bu motor çok hafif gerçekten. Arabanın kafası inanılmaz hafif ve direksiyon tepkileri çok iyi oluyor. Hele 3008 gibi cüsseli araçta bu motor olunca ağırlık dengesi gerçekten çok güzel oluyor. Ben ilk kez bu yaz 3008'de 1.2 motorlu kullandım kısa süre ve çok sevdim. Türkiye'de sadece 2 yıl bu motor 3008'de sunuldu.
Schumi.Projects
106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
Never drive faster than your guardian angel can fly
106 RC - 106 GTI with 2 liter engine
Abi peki 1.2'deki 130'luk version ile 155'lik arasında yazılım farkı mı var sadece? yoksa parça farkı var mı ? Eğer yapabilirsem diğer ay 2017 1.6 bluehdi + eat6 aracımı satıp; 1.2 allure sport + eat8 li araca geçme düşüncem var da yazılım olayını merak ettim, teşekkürler şimdiden
Açıkçası bakmadım ama 2 sinede yazılım yapılınca aynı gücü almadığı için birebir aynı parçalar vardır diyemem.
130 hp olan yazılım sitelerine göre 150
155 olan gene aynı sitelere 165 oluyor.
Schumi.Projects
106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
Never drive faster than your guardian angel can fly
106 RC - 106 GTI with 2 liter engine
eyvallah abim , sağolasın cevap için. bakalım 1.2 'ye geçebilirsem ileride yazılım yapmayı da düşünüyorum da pek tecrübe eden yok. 155'lik sadece yazılım farkıyla oluyor gönül rahatlıyla yaparım kafası oluşmuştu da
Fabia yı yeni aldım ama 1.0 premium. 1.0 ı hiç bir yerde yoktu ki monte carlo çok zor bulabilirsiniz. Gerçi diğerleri için de aynı durum söz konusu.
Fabianın rijitliğini ve tepkilerini beğendim açıkçası, kasası da 2022 ortalarında güncel olması ve 1.5 tsi motoru nedeniyle tercihim bulabilirsem eğer monte carlo olabilirdi.
Fabia kamiq 1,5 tsı kullandım. Motor cok sessiz vitesleri harika tepkileri güzel. F1 yok arabalarda. Sport varmı bilmiyorum. Dikkat etmedim. Beğendim geniş rahat çok kötü yani manuel el freni ��
doğuştan araba manyağı
Bu seçenekler arasında ben de 208 derdim. Benim clioyu almadan çok araştırdım. İmkanım yetse 208 alırdım ve bence de en az allure donanım olmalı.
Bakalım. Aklıma fabiada geliyor. F1 de varmış. Cumaya fabia geliyor gidip bakacağım. Opsiyonlumuş ama göreyim en azından.
doğuştan araba manyağı
Alıntı