125 likler de dahil olsaymış güzel olurmuş
125 likler de dahil olsaymış güzel olurmuş
Benim duyduğum 50cc lik motorlardaki sigorta, muayene ve mtv avantajı 125cc liklerde olmayacak.
Şöyle bir durum mevcuttu bende 50 cc varken, vergiden muaftı fakat sigorta zorunluydu, fakat taşıt motorlubisiklet katagorisinde yanlış hatırlamıyorsam M1 katagorisindeydi, bu katagoride karışılan bir kazada sigorta bisiklet sayıldığı için her hangi bir masraf karşılamıyordu, ama sigorta mecburiydi boşuna sigorta yapılıyordu, yaptırmıştımda, sorun yaşamamak için, sonrasında zorunluluk kalktı.
Ayrıca, 50 ccler bulundukları katagori nedeni ile varsa kullanılan yolda bisiklet yolundan gitme mecburiyeti vardı ve sanırım halen bu şekilde, bunu söylememin nedeni bisiklet olarak görülmesinden dolayı dolayısı ile sigortada da bu tip muamele görmesi...
Youtube kanalım: www.youtube.com/@ardaguven
Şimdi bu durumda karar verenlere yakın bir firmanın 125cc ve altı motorları app üzerinden kiralama işini gireceğini düşünmek çok mu profesyonel Türkiye vatandaşlığı olur ?
50cc çin binmem,binersemde today olur diyordum.uygun todayde olmadığı için elk. bisiklet-elk scooter denemelerim oldu.
veee zurnanın zırt dediği yere geldik dün dayanamadım 2022 model dio aldım...ohh bee.bu kanun çıksın,çıkmasın çok takmıyorum.
21 senelik ehliyetli motor kullanıcısıyım.şehiriçi scooter candıRR
microhatch C1 ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
Kendime Husqvarna Svartpilen 250 alınca hanıma sus payı olarak RKS Azure 50 almıştım. Şehir içi markete pazara gitmek için 50 cc ideal fakat 5 km üstü mesafe gitmek işkence resmen. 50 cc nin tek avantajı sigorta + vergi olmaması. Yoksa çekilecek dert değil
50cc altı Ruhsat tescilde L1 Sınıfı Motorlu Bisiklet
50cc üstü Ruhsat tescilde L3 Sınıfı Motosiklet olarak geçiyor.
Güncel uygulamada 50cc altı Ruhsat Tescilde Motorlu Bisiklet L1 Sınıfı geçtiği için Trafik poliçesi yapmıyoruz.
50cc üstü Ruhsat tescili L3 Sınıfı Motosiklet olanlara Trafik Poliçesi yapıyoruz.
125cc altı B Ehliyet olayı birçok avrupa ülkesinde uygulamada vardı.
Ülkemizde Motosiklet Sektörünün büyümesi için bu konuyla ilgili uzun süredir sektör temsilcilerinin bir talebi mevcuttu.
Ekipman, Yedek parça, Servis hiz. vs diğer birçok sektör için avantajlı bir durum.
Motosiklet Trafik Sigortası primi ise Ruhsat Sahibinin Hasarsızlık kademesine göre değişir.
Yaptırmak isteyenlere yardımcı olurum.
50cc altı Ruhsat tescilde L1 Sınıfı Motorlu Bisiklet
50cc üstü Ruhsat tescilde L3 Sınıfı Motosiklet olarak geçiyor.
Güncel uygulamada 50cc altı Ruhsat Tescilde Motorlu Bisiklet L1 Sınıfı geçtiği için Trafik poliçesi yapmıyoruz.
50cc üstü Ruhsat tescili L3 Sınıfı Motosiklet olanlara Trafik Poliçesi yapıyoruz.
125cc altı B Ehliyet olayı birçok avrupa ülkesinde uygulamada vardı.
Ülkemizde Motosiklet Sektörünün büyümesi için bu konuyla ilgili uzun süredir sektör temsilcilerinin bir talebi mevcuttu.
Ekipman, Yedek parça, Servis hiz. vs diğer birçok sektör için avantajlı bir durum.
Motosiklet Trafik Sigortası primi ise Ruhsat Sahibinin Hasarsızlık kademesine göre değişir.
Yaptırmak isteyenlere yardımcı olurum.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)