Kıskanma Favorilerini paylaş

[XoR]

Audi A4 1.8 T Cabriolet

Just a moment...

[MBuğra]

2010 Alfa Romeo 159 1750 TBi 200 PS Ti Pack

Just a moment...

Far temizligi, kaliper boyamasi vs bir kac ufak estetik dokunusla eski guzel gunlerine doner

[8.000rpm]

içi çiçek
plaka gayet güzel

[8.000rpm]

edit geri gelsin
cabrio audi için demiştim

[8.000rpm]

2,8 hacimli motoru neden 2,7 hacme düşürüyorsunuz bilmedigimden soruyorum nedeni nedir ?

2,7 biturbo olması lazım yanlış değilsem
2,8 atmo

[XoR]

içi çiçek
plaka gayet güzel

iyi saklanmış, plaka benim de çok hoşuma kaçtı

[BARR]

iyi saklanmış, plaka benim de çok hoşuma kaçtı

jantlar orjinal A4 DTM jantı bu arada

[XoR]

jantlar orjinal A4 DTM jantı bu arada

DTM zaten kaç tane var ki jantlara bu arkadaş çökmüş. Şu jant detayı bile arabasına iyi baktığı, özendiği konusunda bana fikir veriyor.

[BARR]

DTM zaten kaç tane var ki jantlara bu arkadaş çökmüş. Şu jant detayı bile arabasına iyi baktığı, özendiği konusunda bana fikir veriyor.

Bence yurtdışı girişli oluyor çünkü sarı sitede de ben görüyordum ara ara A3 e takmak için ET si vs tam oluyor RONAL üretimi olması lazım. Araba güzel bence de 1-2 detayla daha güzel olur.

[initial-D]

concorde'da vardı rüzgarlık + marşpiyel
manager'da bagaj sadeydi
ama içi salon salomanjeydi
koltuklar berjer

R21 'in pek bilinmez özelliği de, Giorgetto Giugiaro İtaldesing tasarimi olmasıdır. J7R(Concorde) motorlu olanlar onden çekiş oldugu halde uzunlamasina motora sahip ender otomobillerdendir

[BARR]

R21 'in pek bilinmez özelliği de, Giorgetto Giugiaro İtaldesing tasarimi olmasıdır. J7R(Concorde) motorlu olanlar onden çekiş oldugu halde uzunlamasina motora sahip ender otomobillerdendir

92 Model Concorde vardı bizde zamanında çok sükseliydi 93 sonunda onu verip Safrane almıştık o dönem kampanya vardı çok iyi hatırlıyorum Safrane alana Spring hediyeydi babam anlaşıp bayiye daha düşüğüne satıp fiyattan indirmiştik vs. Bostanlıda Doyuranın yanındaydı Renault bayi hey gidi hey 5 yaşındaymışım hepsini hatırlıyorum ahahaha

[Day Walker]

Audi A4 1.8 T Cabriolet

Just a moment...

@SkY kanka tam senlik

[8.000rpm]

DTM zaten kaç tane var ki jantlara bu arkadaş çökmüş. Şu jant detayı bile arabasına iyi baktığı, özendiği konusunda bana fikir veriyor.

keşke kaputun altına da özenseymiş biraz
ulan insan bi güzel temizler be

[8.000rpm]

92 Model Concorde vardı bizde zamanında çok sükseliydi 93 sonunda onu verip Safrane almıştık o dönem kampanya vardı çok iyi hatırlıyorum Safrane alana Spring hediyeydi babam anlaşıp bayiye daha düşüğüne satıp fiyattan indirmiştik vs. Bostanlıda Doyuranın yanındaydı Renault bayi hey gidi hey 5 yaşındaymışım hepsini hatırlıyorum ahahaha

renault25'ten safrane'a geçiş dönemi efsaneydi renault için
safrane için "konuşan otomobil" diye reklam yapmışlardı lansmanda
en önemli özelliğiydi o zamanlar

safrane alana spring hediye kampanyası da ilginçmiş hakkaten

[kelalper]

2,8 hacimli motoru neden 2,7 hacme düşürüyorsunuz bilmedigimden soruyorum nedeni nedir ?

2.8t lar atmosferik 2.7ler çift turbo, B5 RS4 üzerindeki motor. A6 larda K03S turbo ile 250 hp olarak çıktı. RS4 de K04 var 370 hp. Üst kapaklar farklı ama lift te 1 derece fark var. Gaz kelebekleri, enjektörler farklı geri kalan herşey aynı. Motor içi 600 hp ye kadar dayanıklı. Otomatik şanzımanlar 500 hp den sonra dağılıyor. O nedenle esasında en mantıklı proje motoru baktığın zaman. Ama inanılmaz yakıyor. A6 da 500 hp yapsan bile 100-200 ü 11 sn civarı hem şanzıman hem de 1780 kg ağırlıktan dolayı.

[AyrtonSenna]

2,8 hacimli motoru neden 2,7 hacme düşürüyorsunuz bilmedigimden soruyorum nedeni nedir ?

Gürsel abi bende yanlış biliyorsam affola şöyle bir durum 2.7 bi turbo AGB motor kodlu S4 motorunu koyduğunuz zaman hacim büyütmek için ruhsatta sadece motor numarasının projesini çizdirmek gerekiyor hacim için herhangi bir oynama söz konusu olmuyor ve 2.8 atmosferik bir motor olduğu için en verimli swap benim gözümde bence o.***** ülkemizde S4 olarak gerçek ruhsatlı olarak max 20-25 olduğu için en mantıklı yöntem olarak bunu düşündüm kendimce ve yapılanlarda oldu zamanında.

[BARR]

renault25'ten safrane'a geçiş dönemi efsaneydi renault için
safrane için "konuşan otomobil" diye reklam yapmışlardı lansmanda
en önemli özelliğiydi o zamanlar

safrane alana spring hediye kampanyası da ilginçmiş hakkaten

Hatta o dönem BJK plaka verelim demişlerdi ücretsiz babam da ben FB'liyim napayım BJK plakayı demişti

Safrane bence günümüzde bile modern bir otomobil çoğu yeni C segmentini de bozacak bir konforu ve donanımı vardı.

[rain man]

2010 Alfa Romeo 159 1750 TBi 200 PS Ti Pack

Just a moment...

Far temizligi, kaliper boyamasi vs bir kac ufak estetik dokunusla eski guzel gunlerine doner

Güzelmiş ama o fiyata alınır mı bilemedim

[kelalper]

Gürsel abi bende yanlış biliyorsam affola şöyle bir durum 2.7 bi turbo AGB motor kodlu S4 motorunu koyduğunuz zaman hacim büyütmek için ruhsatta sadece motor numarasının projesini çizdirmek gerekiyor hacim için herhangi bir oynama söz konusu olmuyor ve 2.8 atmosferik bir motor olduğu için en verimli swap benim gözümde bence o.***** ülkemizde S4 olarak gerçek ruhsatlı olarak max 20-25 olduğu için en mantıklı yöntem olarak bunu düşündüm kendimce ve yapılanlarda oldu zamanında.

bence projelendirmeye gerek yok. ikisi de V6. Muayenede anlayamazlar. Blok numarasını zaten okuyamazlar elini sokacak yer yok. Bi de S4 diye ararsan motoru 2 katı fiyatına alırsın. Onun yerine a6 2.7 diye ararsan uyguna bulursun. Herşeyi ile aynı. Swaplamadan turboları büyüt devam.