Printable View
lotus örneğini zaten biliyordum, yol tutuşuda iyiydi.ama donanımsızdı.
merak ettiğim niye benim yazdığım şekilde üretilmiyor? ticari kaygılar gerçek. ama en azından bunun için çaba sarfeden firmada yok yanılmıyorsam. düşünsenize 2.0 motor 180hp 0-100 0-400 süper hemde donanımlı :) vallaha ucuz olsa yok demem hani :D
lupo 3L modeli tr de olmasına şaşırdım. 3lt mazot ile 100km gitmek süper olur :) hatta yarışmasını yapıp 2.66lt ile 100 gittiler diye biliyorum :)
700 800 kg olup da çarpışma testlerinden yüksek not alan bir arabnın yine de 1.5 2 tonluk bir araçlar çarpıştığında şansı yoktur.
Şimdi küçük hızlı araba istiyorsan safkan bir spor otomativ istiyorsun demektir..
bunun karşılığı elektronik olarak hiçbir müdahale olmaması lazım..safkanlık burdan ileri geliyor ..yani airbag cam otomatiği klima ebd ecs vsa bunlar yok silip atıcaksın kafandan..
yok ben hepsi bir arada olsun diyorsan ozamanda hafiflik ortadankalkıyor..min:1000 kg civarına geliyor arabalar..
daha hafif şasi olmaz..sonuç olarak herhızın bir ağırlık dağılımı bir oturumu var.
fazla hafif fazla hızlı olmaz..dolayısı ile lüksü ağzına kadar beklersen 1000 kg minden başlıyor bu iş..ayrıca ufacık arabalara okadar airbag yarardan çok zarar getirir..nereye açılıcak o havayastıkları?
önler yeter bence en fazla bu olmalı...
lotus bunları koyuyor istersen var ama 960 kg araba airbagler vede klima var..
diğer elektronik donanımlar adamların felsefesine aykırı...bu tarz araba isteyenlerinde...
bknz..m3csl bombom arabaya bile milet yok otomatik klima yok otomatik cam yok airbagler falan dolduruyor gene.
yani senin gibi benim gibi müşteri az..dolayısı ile belirli başlı markalar yapabiliyor bunu...
lotusun maliyetinin düşük olması toplama araba yapması..dolayısı ile fiyatlar düşüyor..adamlar sadece süspansiyon şasi üretiyor gerisi toplama..e elektronik birşeyde olmayınca fiyatlar makul ve arabalarda son derece hızlı oluyor.
ingilizcesini unuttum ama markanın tüm araçları için dünyada söylenen lakabı sapan..
diğeri için üretim yapan araba yok...mcs 106gti gibi örnekler hariç.
bu kdr dolu bi araç zor ya eski Sİ gibi yada 106 gti gibi vs.. devamı olabilirdi
lotus evora diye bişey üretmiş 2010 için o araç 1380 kg gözüküyoAlıntı:
PROMINENT Nickli Üyeden Alıntı
bu arada esprit iyiymiş ya ben daha ağır sanıyodum,tork güzel ama beygir çok fazla değil egzantrikli bi type-r geçebilir :D
işin şakası bi yana hacim nedir lotusta, sende vardı sanırım özel olmıycaksa kaça sattın?
benim komsuda var exige s turuncu bide adamin ici gidio her baktiginda :) hafif ve hizli olmasi kesmeyince k20 atiyorlar bekliorum adam atacakmi acaba die :)Alıntı:
PROMINENT Nickli Üyeden Alıntı
MR-S'lerede k20 swap yapiolar gayette guzel gidio.Alıntı:
M_PROJECT Nickli Üyeden Alıntı
Elise olsa swap yapilir yada Turbolanirda bence Exige-S e yazik gunah harbiden :)
bencede hatta swaplicaksan nie aliosun guselim arabayi :DAlıntı:
Redpunk Nickli Üyeden Alıntı
Walla bende cozebilmis diilim tam olarak onu.Alıntı:
M_PROJECT Nickli Üyeden Alıntı
Lotus forumlarinda baya turboluyanlar war bunlari stock bottom end, 280 hplerde gayette tatminkar olur bence bu kilo avantajiyla.
Ronin die bi eleman war hatta youtube te videolari war kirik bi amca cok ugrasio Turbo Elisele ama sanziman kirmaktan kendine gelemio oda ayri bi olay.
C60 cok boktan bi sanziman cidden :D
şaseyi titanyumdan yap bakım nasıl başarılı oluyor:D ha bıraz pahalı olur o ayrı:DAlıntı:
OmerRS Nickli Üyeden Alıntı
Gayet mantıklı bi açıklama olmuş..Alıntı:
Shadow_Dancer Nickli Üyeden Alıntı
Donanım = Ağırlık
Hem hafif, hem donanımlı olmaz.Az donanımlı hafif olur.GÜvenlik önlemleri olmaz , koltuk ısıtma olmaz vs.
Bmw E36 3 serisinin ön koltukları 70 kg.Donanım kötüdür.
:)
Alıntı:
M_PROJECT Nickli Üyeden Alıntı
hacı bi video çekip koysan seyrederiz :)
gayet güzel bir konu olmuş eline sağlık
ben de ne zamandır düşünüyordum neden bu 207 GT-RC leri gülle gibi yapmışlar diye:icon_wack
insanlar ölmesin diye olabilrmi acaba biraz:) biz insan gibi bakmıyoruz otomobile yüzden zamanında grup b ler vardı insan işi değillerdi onlarda öyle olacaktır yarış vs amaçlı olmadıktan sonra bir otomobilin o kadar hafifletilmesi yol koşulları çok uygun değil her zaman aynı şartlarda gitmiyor sonuçta tehlikeli olabilir.
tabi bide talep var kaç kişi istiyorki o tip bir otomobili bunu düşünmek lazım
Semih dediğin doğru güvenlik ön planda muhtemelen. Fakat 207 thp serisine binen adamların neredeyse hepsi modeli yeni olsun, fiyatı ekonomik olsun, iyi gitsin mantığıyla almıştır araçlarını.
Markalara girmemek için yine peugeot üyesi bir araçtan örnek veriyim. 106 gti ın sıfırı üretilse eminim kimse donanıma bakmaz sıfır 207 yerine sıfır 106 alırdı gibime geliyor.
Özetle benim düşünceme göre kimse donanımları yüksek olduğu için bu araçları talep etmiyor.Talep edilmesinin tek nedeni alternatifleri olmaması.Bu tip araçlara binen kişilerin en büyük kriteri performans bence.
şöyle bir şey var ama istenen fiyata göre verilen performans aslında az değil insanların bakış açısı farklı tabi bu performans beklentisi artk bence birz önemini yitirdi bazı faktörlerin yanında 90 lı yıllarda çıkan otomobillerle şu anki otomobiller arasında ciddi fark var kimse yanlış anlamasın ama plastik şu an otomobillerin çoğu:) ötekilerin verdiği his biraz daha farklıydı
işte biz böyle düşünüyoruz 106 için yada başka otomobil için ama başka birine sor pek bu işlere önem veremyene inan öyle düşünmüyorlar:)
0 160 10.3 0 100 4.8 orjinalinde..geçermi bilmem.. 0 400 m.13.2 114 mph..Alıntı:
DaRkNeSs- Nickli Üyeden Alıntı
4 silindir 2.0 yada 2.2 35 bin euro 94 model..
şimdi eskiden toyota 1/3 ortaktı lotus ile çok eskiden..daha sonra ayrılırken lisans hakkımı telif hakkımı ne almadı lotusdan bu toyotanın kullandığı motor için..Alıntı:
M_PROJECT Nickli Üyeden Alıntı
yani şöyle söyliyeyim lotusun 1.8 vvtc diye kullandığı motoru lotus zaten celicada kullanılan yıllardan beri kullanıyor geliştirip geliştirip..bunun için de bir ücret ödemiyor toyotaya.fakat motor artık eskimeye başladı ne kadar geliştirirsen geliştir..
bunun için lotus honda k20 projesi ile exige lere uygulamayı düşünüyor....ama bmw nin lotusu satın alma projesi gündemde olduğu için bildiğim kadarı ile aynı motor ile devam ettiler..
yeni espritlerde bmw X5 deki 4.4 lük motor kullanılıcak turbo lanıp 550 hp olarak üretime sürülücek..arabanın 1350 1380 kg civarında olması bekleniyor içinde dehertürlü lüx var..
honda projesinde ise lotus k20 turboladı 350 hp civarında exige 'e koydu yalnız 860 kilo arabada hakikaten pek tutamadılar arabayı :)
test videosunu izlemiştimde test pilotu bile 3 kere kaçırdı arabayı :) çıldırıyor makine 350 hp 860 kg :)