User Tag List

13 sonuçtan 1 ile 13 arası

Konu: 1.6 197 hp atmosferik..

  1. #1
    Erol - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    44
    Şehir
    West coast city
    Mesaj
    5.933
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    1.6 197 hp atmosferik..

    http://www.carfolio.com/specificatio...&Nissan#engine

    varmı böyle bir arac acaba 97 model 197 hp atmosferik bir dünya rekoru deilmi..
    BOOSTPROJECTS
    EKK24 0-402 m. N/A Fwd TR Rekoru 11.9 sn.
    100-200 - 8.5sn.
    N/A is the best..
    Civic Hatchback

  2. #2
    MiaMi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    43
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    11.078
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    10 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Code SR16VE (NEO VVL)
    Manufacturer Nissan
    Type S-4
    DOHC
    16 valves total
    4 valves per cylinder
    Main bearings
    Construction
    Bore × stroke 86.00mm × 68.70mm
    3.39 in × 2.7 in
    Bore/Stroke ratio 1.25
    Displacement 1596 cc
    (97.394 cu in)
    Unitary capacity 399 cc/cylinder
    Compression ratio 11.60:1
    Fuel system EFi
    Aspiration Normal
    Compressor type N/A
    Intercooler None
    Catalytic Converter Y
    Max. output
    (JIS) 199.7 PS (197.0 bhp) (146.9 kW)
    @7800 rpm
    Max. torque
    (JIS) 181.0 Nm (133 lbft) (18.5 kgm)
    @7600 rpm
    Maximum rpm
    Coolant Water
    Specific output 123.4 bhp/litre
    2.02 bhp/cu in
    Specific torque 113.41 Nm/litre

  3. #3
    TechTurkey ef186 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    46
    Şehir
    İstanbul / Newjersey
    Mesaj
    11.632
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    143 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Süpper 1600 ....

  4. #4
    FcX - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    36
    Şehir
    Aydın/İstanbul
    Mesaj
    484
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    http://www.fastjapcars.com/Album-VZR_N1.htm

    How many different VE motors are there?
    There are five (5) VE motors.
    SR16VE - 173hp 5 speed Manual 97-2001
    SR16VE N1 - 197hp 5 speed Manual 97-98
    SR20VE - 187hp CVT 6 speed Auto 97-2001
    SR20VE- 204hp 6 speed Manual 2001-Present
    SR20VET - 276hp AWD Turbo 2002-Present

    How much do they cost?
    SR16VE - $1000-$1600
    SR16VE N1 - $3000+ good luck finding one*
    SR20VE - $1000-$2500
    SR20VET - unknown
    *Only 500 of these engines are thought to have been produced.

    görüldüğü üzere her ne kadar biz sr20det, rb26dett vs. turboları sevsek de, nissan da boş değil n/a konusunda.

  5. #5
    Erol - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    44
    Şehir
    West coast city
    Mesaj
    5.933
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    peki neden piyasada bulunmuyor bu arac..1600 cc. de rekor hondda diye biliyordum
    BOOSTPROJECTS
    EKK24 0-402 m. N/A Fwd TR Rekoru 11.9 sn.
    100-200 - 8.5sn.
    N/A is the best..
    Civic Hatchback

  6. #6
    FcX - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    36
    Şehir
    Aydın/İstanbul
    Mesaj
    484
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    The N15 range in Japan included the Pulsar VZ-R N1, which was a racing homologation version intended to compete with the Honda Civic Type-R. Producing 200 PS from its 1.6 L SR16VE engine, it claimed the highest specific output for a production car prior to the introduction of the Honda S2000.

    SR16VE N1

    This version was used in the limited-production (500 produced [citation needed]) Nissan Pulsar VZ-R N1, produced from 1997 to 1998. It made 200 PS (147 kW) @ 7800 rpm and 134 ft.lbf (178 Nm) @ 7600 rpm. This is, in fact, the highest specific horsepower output ever found in a normally aspirated engine for a production car.



    wikipedia'dan alıntı.

    abi burda da görüldüğü üzere sırf homologasyon için sınırlı sayıda üretilmiş, sağda solda görünmemesi normal

  7. #7
    grkm - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    35
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    5.560
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    27 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    pulsar ünlüdür ya

    ama ben a$ırı beslemeydi diye biliyorum . Birde mitsy mirage cyborg var mesela 1.6 175p NA

  8. #8
    FcX - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    36
    Şehir
    Aydın/İstanbul
    Mesaj
    484
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı grkm Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    pulsar ünlüdür ya

    ama ben a$ırı beslemeydi diye biliyorum . Birde mitsy mirage cyborg var mesela 1.6 175p NA
    aşırı beslemesi de var gti-r. sr20det 230 ps awd dir kendisi.

    The Nissan Pulsar GTi-R version was developed as a World Rally Championship homologation engine. It received one throttle body per cylinder and a Garrett T28 turbocharger, as well as a large top-mount intercooler.

    The N14 series also saw the introduction of the Nissan Pulsar GTi-R (labelled Sunny GTi-R in Europe). It featured a turbocharged SR20DET engine producing 169 kW (230 hp JIS) of power, as well as the ATTESA all-wheel drive system.

    '90-'94 N14 Pulsar GTi-R
    sr20det Redtop, 8.3:1 cr, 169 kW @ 6400 rpm, 203 ft·lbf @ 4800 rpm, T-28 79 Trim, .86 A/R Housing

  9. #9
    emir - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2006
    Yaş
    36
    Şehir
    ADANA
    Mesaj
    1.257
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ilginç....

  10. #10

    Üyelik
    Dec 2005
    Yaş
    51
    Şehir
    türkiye
    Mesaj
    9.379
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ne de olsa o da bir capon

  11. #11

    Üyelik
    Jul 2006
    Yaş
    35
    Şehir
    Newcastle Upon Tyne
    Mesaj
    3.839
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı FcX Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    aşırı beslemesi de var gti-r. sr20det 230 ps awd dir kendisi.

    The Nissan Pulsar GTi-R version was developed as a World Rally Championship homologation engine. It received one throttle body per cylinder and a Garrett T28 turbocharger, as well as a large top-mount intercooler.

    The N14 series also saw the introduction of the Nissan Pulsar GTi-R (labelled Sunny GTi-R in Europe). It featured a turbocharged SR20DET engine producing 169 kW (230 hp JIS) of power, as well as the ATTESA all-wheel drive system.

    '90-'94 N14 Pulsar GTi-R
    sr20det Redtop, 8.3:1 cr, 169 kW @ 6400 rpm, 203 ft·lbf @ 4800 rpm, T-28 79 Trim, .86 A/R Housing

    tam bende aynı şeyi sölicektim oğuzcum

  12. #12
    VWci - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2006
    Yaş
    46
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1.766
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bu bore-stroke ile devir cevirmemesi gibi bir durum yok bence....motorsiklet makinasi gibi masallah...torku da saglam bu arada....

  13. #13
    başalp - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2006
    Yaş
    43
    Şehir
    konya
    Mesaj
    587
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    japondan korkulur... nede olsa skyline' nın kardeşi...

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •