Intercity Istanbul Park
Caterham Türkiye
OMP Türkiye
Pist Günleri
Intercity Endurance Cup
Intercity Clio Cup
Intercity Megane Cup
Intercity Caterham Cup
bi getirde deniyelim bu forumda herkez cok iyi bilirki fabrika verisiyle peynir gemisi yürümez
valla o kadar yazı yazılmısta 106 yada saxo ya durmuyo diyen buyuk haksızlık eder bence gayette basarılı araclar durus konusunda..
ama o sorunsuz 106 ve saxo sahiplerine şaşıp kalıyorum diyebilirim..acaba otoban kenarında oturup otoban ustunde bi iş bulup arabayı ev iş arasımı kullanıyolar?
bence o yolda bile arıza cıkarırda genede bi ihtimal
remaps.tr & Turbo Zone Garage
Doğrudur.Ama arkadaş çok iddialı yazmış bende standart verilerini yazıyım istedim.Standart verisi 106 GTI'ın 8.7 saniye lupo GTI'ın 8.1 saniye.Denemek için Standart 106 gti bulmak imkansız gibi bişey.Lupo GTI ise Türkiyede tarihe karıştı sayılır.Bir tane temiz vardı o manyak herifte gitmiş lpg taktırmış.Ama arkadaşın iddialı yazısına karşın ben yazıyım dedim.
Vw Cc & Mk 5 Gti
106 GTI yerine 16 yapsın adını da citiay koysun ama mutlaka siyah olsun Siyah olmazsa yürümüyor bu citiaylar
" Cihan Çizmeci´isimli üyeden Alıntı
Peki ben artık bişey demiyorum.Ben geçen sene 2009 model connect'in en fullü ile arka sağ tekerimin tam üstünden Maraton marka otobüsün vurması üzerine 90 km ile direk şehir içi minibüsünün ortasına kadar girdim.Ortası derken bildiğimiz ortası yani minibüs yüzümün önündeydi o şekilde kaldım.Araçta sadece sol arka dodik ve teker sağlam kaldı diğer hiçbir yeri sağlam değildi.Sadece burnum kanadı oda yüzümü ön cama vurduğum için oldu.Emliyet kemerimde bağlı değildi."
**********************
bu nasıl bir iştir allah aşkına?
araba tamamen parçalanıyor , emniyet kemeri yok , sadece burun kanaması , o da yüzü ön cama vurduğu için...
akıllı mantık bişey mi bu şimdi?
iki ihtimal var ;
ya araba dediğin gibi paramparça olmadı , yani çok hafif bir kazaydı
ya da sende öyle bir kol gücü ve hatta kol kemiği sağlamlığı var ki kendi bedenini çarpışmadan koruyabilmişsin , tutabilmişsin o tonlarca ağırlığı...
bunun hesapları var , o çarpışmada senin bedenin kaç ton geliyor bi hesapla... hangi kol kemiği ve kol kası seni tutabiliyor arabadan öne fırlayıp minibüse yapışmaman için? haa bir de şu var , nereye tutundun öne fırlamamak için? tutunduğun şey de o tonlarca ağırlığa dayanmış belli ki...
kazanın esprisi olmaz , şakası olmaz , ne olmuş olursa olsun büyük geçmiş olsun..
ama akla mantığa sığmayan cümleler okuyunca ben fazla dayanamıyorum...
hadi hepsini geçtim , iç organların , kafatasının içindeki beyin ????
onları evde bırakmamıştın herhalde... organlar da bedeninin içinde biryerlere-birbirlerine çarpmış olmaları lazım... kemiklere kaynakla bağlı değil hiçbir organ..
en azında ben öyle biliyorum...
Schumi.Projects
106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
Never drive faster than your guardian angel can fly
106 RC - 106 GTI with 2 liter engine
Şu 1 yaşına saygım var ama biraz daha düşünerek yazarsan yazını sevinirim.hani evde bişeyleri bırakmak açısından falan...
2.si geçirdiğim bi kazayla ilgili sana sallıcakta değilim burda.Neyse ben daha fazla uzatmıcam bu konuyu biz tabuta biniyoruz bundanda memnunuz 106 ne durur ne gider ne dayanıklıdır her 10 km de birde arıza çıkarır kusura bakmayın bende senelerdir bu araçalrı kullanıp binmiyorum...
Benim yaptığım kazayı bu siteden en az 10 kişi biliyor nasıl oldu bitti...Aklın almaya bilir ona bişey diyemem...
Ha şunuda belirtiyim 106 ya hayranım ama marka yada model saplantım yoktur.Şu gün arabaya ayıracak 35 40 lira param olsa hiç durmam EP3 alırım onuda belirtiyimde bazı arkadaşlar gibi beni marka bağımlısı saplantılı sanmasınlar
PUG 106 - 306 , Honda Vti EP3
peugeot 206 gti ında 0-100 verisi 0.4 saniye daha az 106 gti dan ama ben hiçbir standart 206 gti ın 106 yı geçebildiğini görmedim.
fabrika verileri hava cıva desek yeridir
cihan geçmiş olsun öncelikle kardeşim,
konunun anlaşılması için, 70 model bir chevy ile 2005 model chevy nin çarpışma testi var, biri bilmem kaç ton diğeri yarı kilosunda. oradan bakıp görebilirsiniz hangisinin daha çok darbe aldığını. gücün emilimi çok önemli çarpışma testlerinde. belki bakarsınız dışarıdan bir araba diğerinden daha çok haşat olmuştur ama sürücüye yansıyan gücü daha çok emdiğinden daha az hasar vermiştir. kaza anında vücudunuza etki eden kuvvet ivmenin büyüklüğü ile alakalıdır. belki 180 le giden bir araçla su varillerine çarpsanız bişey olmaz, ama 15km/s ile giden bir asansör hiç esnemeden anında durursa iç kanamadan ölebilirsiniz bile. her kaza aynı olmaz...
konu çok komik yerlere gelmiş.106'ya kaç tane normal insan bindigini gördünüz ki ? 106'yı normal sürmek için alan varmı ki ? ehliyet alan 106 alıyor.şahini doganı satan 106 alıyor.şimdi
sahibinden'e girseniz kaç tane 106 var. bence şöförlerle alakalı.ölüm nedenleri vsvs hatta internette videosu bile vardı yol tutuş bir çok aracın yol tutuşu deneniyor onların arasından orj. şekilde 106 sıyrılarak 1.oluyor.sen tabi bakım yapmazsan patlarsın çatlarsın . bu arada giden hiç bir araba durmaz
buda benim yorumum
JoYTeaM
Arkadaşlar son zamanlardaki elektronik araçların modeli harcamasını göz önüne almazsak, Peugeot markası 90 lı senelerin en iyi GTI üreticilerindendir.Evet belki arada kötü bir geçiş dönemi yaşasada suan BMW ile ortak ürettiği 1.6 GT/RC motorları da kenara atılcak motorlar değildir.
2010 senesinde yaşıyoruz konforun artık bu modellere girmesi gayet olağan değil mi sizcede.E o kadar konfor girince ufak tefek sorunlar da çıkar sonuçta elektronik olarak
Saygılar
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)