clk 320 hakkında genel bılgı

Tünay, ben 2006 CLK 200 Kompressor aldım biliyosundur. Çok memnunum gerçekten, arabadan yol sesi de dahil hiçbir ses çıkmıyor ve her bindiğimde ayrı keyif alıyorum. Müziğimi açıp sağ şeritten tıngır mıngır gidiyorum. 20.000'de bir bakıma gidiyorum, onun dışında silecek vs. ıvır zıvır felan değiştirirsin ancak. Performans beklentim yoktu zaten, ama yine de beklediğimden daha iyi çıktı.

Yakıtı 1.8 araca göre az değil ama çok da değil. Ama vergisi vs. çok cazip ve arıza masrafın felan olmaması büyük avantaj.

Ama aksesuarları oldukça pahalı. Bir türlü ipod bağlantısı alamadım arabaya. 300-350 Euro aparat artı 150-200 lira işçilik diyolar serviste. Alabildiğin en fazla aksesuarlı olanı al derim.

Ben CLK'yı kesinlikle tavsiye ederim, şimdi araba alacak olsam yine bunu alırdım. Gerçi baban E kasa da düşünebilir. E'ler CLK'dan daha çok tutuluyor, satışı felan da daha kolay.

E320 ş.içi ortalaması 15.0 lt .. ama 230-240dan snra ciddi indiriyor ibreyi :)

kardesım kısacası 200comp. tan vazgecme mercedes alıosan

Alıntı:

---

Baran^ Nickli Üyeden Alıntı

Walla mercedes ayrı bi dünya o yuzden herzaman tavsiye ederim.benım fikrimi sorarsan 320 lere gerek yok clk 200 kompressorde gayet yeterli bir arac 19 ları takıp yayıda koydunmu kopar olay..boşa benzın masrafı buyuk hacim.

---

aynen, gitmeyen 3,2 alcağıma gitmeyen ama daha az masraflı 1.8 motoru tercih ederim bende..

Alıntı:

---

tünayK Nickli Üyeden Alıntı

ne gıbı detaylar var tam olarak?elaganca ıle avangarde arasındakı

---

e kasa için farkları biliyorum,clk için nasıldır bilmiyorum

e klasse'de
hafızalı koltuk ayarları
kadran avantgarde'da beyaz
ikisinde de klima otomatik ama avantgarde'da digital ekran var
elegance'ın radyosundaki ekran dandik
bunlar iç mekanda böyleydi dış görünüş olarak
panjur,
farlar,
tampon uzantıları
jantlar
avantgarde yere daha yakın gibi

yukarda da denmis e200 comp mercedesde en cok tercih edilen motordu 2. elide dusunursen e320e gore daha mantıklı bir tercih

Alıntı:

---

YusufB Nickli Üyeden Alıntı

Tünay, ben 2006 CLK 200 Kompressor aldım biliyosundur. Çok memnunum gerçekten, arabadan yol sesi de dahil hiçbir ses çıkmıyor ve her bindiğimde ayrı keyif alıyorum. Müziğimi açıp sağ şeritten tıngır mıngır gidiyorum. 20.000'de bir bakıma gidiyorum, onun dışında silecek vs. ıvır zıvır felan değiştirirsin ancak. Performans beklentim yoktu zaten, ama yine de beklediğimden daha iyi çıktı.

Yakıtı 1.8 araca göre az değil ama çok da değil. Ama vergisi vs. çok cazip ve arıza masrafın felan olmaması büyük avantaj.

Ama aksesuarları oldukça pahalı. Bir türlü ipod bağlantısı alamadım arabaya. 300-350 Euro aparat artı 150-200 lira işçilik diyolar serviste. Alabildiğin en fazla aksesuarlı olanı al derim.

Ben CLK'yı kesinlikle tavsiye ederim, şimdi araba alacak olsam yine bunu alırdım. Gerçi baban E kasa da düşünebilir. E'ler CLK'dan daha çok tutuluyor, satışı felan da daha kolay.

---

haberım yoktu kardesım hayırlı olsun...delı gıbı calısıyosun sarpta gezıyo cayır cayır senın yuzunu goren cennetlık...madem sende var bı ara gezdıreceksın benı bakalım nasılmıs ok? e kasa dusunmuyoruz dırek clk:) peder daha yaslanmadı o kadar adamın ruhu genc:)

bır soru daha 2002 ıle 2005 yada daha ustu modeller arasında bır farklılık var mı?

Bence lpg yerine e220 cdi hatta e270 cdi düşünülebilir.Ama tercihim 220 olur biri 168 hp diğeri 175 hp.500 cc nereye gitti diye sorarlar adama. :) Fiyatlar hemen hemen aynı çünkü.

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

2001 kompresor kullandım baya cok yakıyordu ama cok ıyı gıdıyordu aynı kasa kompresor olmayan uz versıyon E klas da vardı o daha cok yakıyordu :). 320 ler den fzla yakıyordu. ama 320 yı aratmıcak sekılde gıdıyordu. suan yenı tıp E200comp. kullanıyorum yakıtından ınanılmaz memnunum. 320 ler hem eskısı gıbı gıtmıyor hemde ınanılmaz fazla yakıyor. ortlamalara bakmayıpta kullananlardan dınlemek daha mantıklı olur. E200comp. sehır dısı 7.4lt. yakıyor sehır ıcı 9.0lt yakıyorum kı cok makul. zaten dıkkat edersenız E240-E320-E220cdi-E270cdi-E320cdi fiyatları ile E200comp. fiyatlarına farkı gorursunuz. mercedes ın en cok tutulan hangı kasa olursa olsun motoru 200comp. tur.

donanıma gelırsek elegance olup avantgarde paketlı olan araclar mevcuttur. mesela avantgarde olup avantgarde ozellıklerı olmayan araclarda mevcuttur. mercedes ın en cok tercıh edılen avantgarde paketi surucu koltuk elektrıklı sag koltuk yarı elektrıklı. cam tavan arac telefonu sıgara paketı on arka park sensor yagmur sensor far sensor derı koltuk ahsap dıreksıyon(cogunda olmaz extra ucret ben cam tavan yerıne sunrooflu alıp ahsap secım yaptım) bunun dısında dıgerleı zten standart. navıgasyon extradır avantgarde aksesuarı deıldır. yanı mercedes mercedestır.

---

Yüklü değilse (sadece yazılım da kurtarmıyor 163 hp lik motoru) 200 kompresör'ün 320 gibi gidebilme ihtimali sıfır.

Yine aynı motor olan fakat düşük hacimli 240'lardan söz ediyor olsak son derece haklısınız, gerçekten hem gitmiyor, hem gitmediği için yakıyor, hemde boş yere 2600cc vergisi ödüyorsunuz, üstelik aynı gücü sunabilen 200 kompressörler varken.

Evet mercedes'in en çok tutulan modeli 200 kompressörlerdir çünkü çoğu insan sıfır bir araca %87 değerinde ötv ödemeyi ve üstüne üstlük 5.000 tl den fazla vergi ödemeyi göze alamıyor (haklı olarak). Hacimden vergi alınmayan ülkelerde hususi araçta 200 kompressör asla tutulmamaktadır. Bugün bu durum hala devam etmektedir, ben etrafta çok az C350-E350-320 CDI vs.. görüyorum, 200k ların yanında. Sanırım kimse mazoşist değil daha yüksek hacimli bir seçenek varken, yok yere ufağını alsın :)

İkinci elde 200 kompressörler saçma sapan pahalı her modelin, ama 320'ler hacim dezavantajından ötürü 8-10 bin tl kadar daha uygun. Bilmiyorum aradaki vergi farkı, bu 8-10 bin tl yi kaç sene de amorti eder? Satıcı için çok dezavantajlı (ki satmaya çalışan biri olarak bunu söylüyorum), ama alıcı için çok mantıklı araçlardır.

Donanım konusuna gelirsek, genellikle Türkiye paketinde 2 çeşit vardır. Bir de spor paket vardır.

Birincisi E1 paket, Sürücü elektrikli-hafızalı koltuk, çok fonksiyonlu otomatik klima, elektrikli arka perde, elektrikli katlanır yan aynalar, cruise control mevcut. Geri kalanlar standard donanım. Daha temel donanımlar mevcut, Yol bilgisayarı, 6 airbag vs.. standard donanımı hiç saymıyorum zaten.

E2 paketinde deri döşeme, sürücü-yolcu fark etmeksizin elektrikli ve hafızalı koltuklar, elektrikli ve hafızalı direksiyon ayarı, araç telefonu, cd changer, bose ses sistemi, parktronic ön-arka, yağmur sensörü, ve bazı modellerde de ekstra perde hava yastığı-arka hava yastıkları mevcuttur. Bir kaç zımbırtı unutmuş olabilirim ekstra donanım olarak bunda

Yani bu donanımları alabilmek için ille de Avantgarde almaya gerek yoktur. İstenildikten sonra Avantgarde'den çok daha donanımlı E2 paketli Elegance de alabilmek mümkündür.

Koltuk ısıtma-soğutma, sunroof, navigasyon/tv, xenon far + far yıkama gibi opsiyonlar tek tek seçilmektedir. Tabi E2 paketindeki donanımlarda tek tek seçilinebiliniyordu.

Bir de E3 paketi var, o da spor paket.

Kısaca aracın Avantgarde-Elegance-Classic olup olmaması fonksiyon-donanımı belirlemiyor, sadece görünüm farklılığı (tamponlar jantlar vs.), iç mekan görünümünü (ahşap renkleri-döşeme renkleri, konsol renkleri) ve bir kaç dış detayı fark ettiriyor (süspansiyon - araç renk seçenekleri vs.). Ama bu 3'lünün esas donanımlarla (xenon sensör mensör zımbırtılarıyla) bir alakası yok.

Alıntı:

---

tünayK Nickli Üyeden Alıntı

bır soru daha 2002 ıle 2005 yada daha ustu modeller arasında bır farklılık var mı?

---

Kullanılan motor aynı M271. Sadece yazılım farkı var yeni 184'lüklerde. CLK200K larda böyle.

2004 ten itibaren 320 motorlarda fabrikasyon stroker yapılıp 3.700 cc ye çıkarıldı, 245 hp güç üretmeye başladı.

2006 dan itibaren 350 koduna geçti, yeni nesil v-6 motor kullanılmaya başladı. 272 hp mi ne üretiyor o da.

Kasa olarak 2006'da makyajlandı, kayda değer bir değişiklik yapılmadı.

Alıntı:

---

RCkid Nickli Üyeden Alıntı

e kasa için farkları biliyorum,clk için nasıldır bilmiyorum

e klasse'de
hafızalı koltuk ayarları
kadran avantgarde'da beyaz
ikisinde de klima otomatik ama avantgarde'da digital ekran var
elegance'ın radyosundaki ekran dandik
bunlar iç mekanda böyleydi dış görünüş olarak
panjur,
farlar,
tampon uzantıları
jantlar
avantgarde yere daha yakın gibi

---

Avantgarde de kadran beyaz değil, gri tonda (sanırım classic donanımında siyahtı)
Dediğiniz gibi Avantgarde de dijital klima standart donanım ve Audio 30 standard.
Fakat Elegance de Audio 10 sunuluyor ve manuel klimalı.

Avantgarde donanımında Ön tampon, arka tampon, marşpiyel, ön kromajlı ızgara, jantlar, süspansiyon, helezonlar, stoplar (koyu) ve camların rengi(açık mavi) farklıdır.

İç aksamda da döşeme seçenekleri, ahşap seçenekleri farklıdır. Özellikle direksiyonda ahşap olayı güzeldir.

dou üşenmeyip her detayıyla yazmış ve bilgiler tam olarak doğru, 320 yabana atılacak gidişe sahip değildir, 200 komp lerle kıyaslamak komik olur, 240 hem kekeme hem gevezedir(hem yakar hem gitmez).. 320 tavsiye ederim e kasada kullanmış biri olarak... Ben sadece elektronikten çektim sıkıntıyı, o da abartılacak boyutta değil (bir gün akünü boş bulabilirsin, bir iki ay sonra sbc hata verebilir, beyin arızası vs. ben 3 yılda 3-4 kere bu tür problem yasadım, ama ne şanzıman ne motor en ufak sıkıntı çekmedim 180.000 km ye kadar, o km de de sattım aracı

Alıntı:

---

Dou Nickli Üyeden Alıntı

Avantgarde de kadran beyaz değil, gri tonda (sanırım classic donanımında siyahtı)

---

http://videos.streetfire.net/video/M...kmh_199524.htm

zemin beyaz, siz cerceveyi mi kastettiniz ? videodaki arac avantgarde.

ha bu arada bizdeki arac genelde uzun yolda kullaniliyor sehiricine pek girmez, haftada 1-2 kez belki.. 15bin km'lik ortalama tuketim 10.3 :)

Alıntı:

---

Dou Nickli Üyeden Alıntı

Yüklü değilse (sadece yazılım da kurtarmıyor 163 hp lik motoru) 200 kompresör'ün 320 gibi gidebilme ihtimali sıfır.

Yine aynı motor olan fakat düşük hacimli 240'lardan söz ediyor olsak son derece haklısınız, gerçekten hem gitmiyor, hem gitmediği için yakıyor, hemde boş yere 2600cc vergisi ödüyorsunuz, üstelik aynı gücü sunabilen 200 kompressörler varken.

Evet mercedes'in en çok tutulan modeli 200 kompressörlerdir çünkü çoğu insan sıfır bir araca %87 değerinde ötv ödemeyi ve üstüne üstlük 5.000 tl den fazla vergi ödemeyi göze alamıyor (haklı olarak). Hacimden vergi alınmayan ülkelerde hususi araçta 200 kompressör asla tutulmamaktadır. Bugün bu durum hala devam etmektedir, ben etrafta çok az C350-E350-320 CDI vs.. görüyorum, 200k ların yanında. Sanırım kimse mazoşist değil daha yüksek hacimli bir seçenek varken, yok yere ufağını alsın :)

İkinci elde 200 kompressörler saçma sapan pahalı her modelin, ama 320'ler hacim dezavantajından ötürü 8-10 bin tl kadar daha uygun. Bilmiyorum aradaki vergi farkı, bu 8-10 bin tl yi kaç sene de amorti eder? Satıcı için çok dezavantajlı (ki satmaya çalışan biri olarak bunu söylüyorum), ama alıcı için çok mantıklı araçlardır.

Donanım konusuna gelirsek, genellikle Türkiye paketinde 2 çeşit vardır. Bir de spor paket vardır.

Birincisi E1 paket, Sürücü elektrikli-hafızalı koltuk, çok fonksiyonlu otomatik klima, elektrikli arka perde, elektrikli katlanır yan aynalar, cruise control mevcut. Geri kalanlar standard donanım. Daha temel donanımlar mevcut, Yol bilgisayarı, 6 airbag vs.. standard donanımı hiç saymıyorum zaten.

E2 paketinde deri döşeme, sürücü-yolcu fark etmeksizin elektrikli ve hafızalı koltuklar, elektrikli ve hafızalı direksiyon ayarı, araç telefonu, cd changer, bose ses sistemi, parktronic ön-arka, yağmur sensörü, ve bazı modellerde de ekstra perde hava yastığı-arka hava yastıkları mevcuttur. Bir kaç zımbırtı unutmuş olabilirim ekstra donanım olarak bunda

Yani bu donanımları alabilmek için ille de Avantgarde almaya gerek yoktur. İstenildikten sonra Avantgarde'den çok daha donanımlı E2 paketli Elegance de alabilmek mümkündür.

Koltuk ısıtma-soğutma, sunroof, navigasyon/tv, xenon far + far yıkama gibi opsiyonlar tek tek seçilmektedir. Tabi E2 paketindeki donanımlarda tek tek seçilinebiliniyordu.

Bir de E3 paketi var, o da spor paket.

Kısaca aracın Avantgarde-Elegance-Classic olup olmaması fonksiyon-donanımı belirlemiyor, sadece görünüm farklılığı (tamponlar jantlar vs.), iç mekan görünümünü (ahşap renkleri-döşeme renkleri, konsol renkleri) ve bir kaç dış detayı fark ettiriyor (süspansiyon - araç renk seçenekleri vs.). Ama bu 3'lünün esas donanımlarla (xenon sensör mensör zımbırtılarıyla) bir alakası yok.

---

benım 320 ıle hemen hemen aynı gıdıyor dedıgım kasa 2001 dı. 2.0 kompresor yanı. bende ondan da vardı cok ıyı gıdıyordu. 163 luk var suanda yanına yaklasamaz

Alıntı:

---

TarikS Nickli Üyeden Alıntı

http://videos.streetfire.net/video/M...kmh_199524.htm

zemin beyaz, siz cerceveyi mi kastettiniz ? videodaki arac avantgarde.

ha bu arada bizdeki arac genelde uzun yolda kullaniliyor sehiricine pek girmez, haftada 1-2 kez belki.. 15bin km'lik ortalama tuketim 10.3 :)

---

Kusurabakmayın, ben eski kasa E serisine takılmış gidiyorum, o diye düşünüp cevapladım bir an kendimce :).

Evet yeni kasalarda Avantgarde'ler beyaz kadranlı.

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

benım 320 ıle hemen hemen aynı gıdıyor dedıgım kasa 2001 dı. 2.0 kompresor yanı. bende ondan da vardı cok ıyı gıdıyordu. 163 luk var suanda yanına yaklasamaz

---

Şimdi anladım,

Karışıklığın sebebi şuydu,
2001'de kullanılan 2.0 litre 163 hp lik motor, eski nesil 186 hp den düşürülmüş hali, sanırım mekanik aynı, sadece yazılım farkı var (emin değilim-hatırlamıyorum).

2002 yeni kasadan itibaren yine 163 hp iken, 1.8 litreye düşürüldü, bugün hala ufak değişikliklerle kullanılan M272 geldi.

Dediğiniz 186 hp lik motorlar eski nesil M111 olan, onlar da E serisinde 2000 senesine kadar kullanıldı. Gerçekten özellikle yazılımdan sonra kalibresine göre inanılmaz gidiyordu onlar, haklısınız.

Tünay ne işin var mercedes ile Allah aşkına? Peder'e 2001 de sıfır e200k avantgarde e2 paket e200 aldık, aldık alalı toplam 20 kere ancak binmişimdir sevmediğimden dolayı.

Ne o öyle kullanırken ayrı bir kodamanlık oturuyor adamın üstüne. Böyle bir müteahhit edalarına bürünüyorsun, sportiflik desen "0" , dizel gibi motor var, oldum olası sevmedim mercedes makinelerini, ne o yahu 6000 devirde redline mı olur? :)

Süspansiyon desen, air ride'lı amerikan haltetmiş, uzun yolda biraz çökmüş zemine denk geliyorsun, resmen arkası ayrı zıplıyor.

Ustaları ayrı bir zilli (en azından bizim aracın gittiği ustalar öyle) ne bir teknikten anlarlar, tipik 1980'lerde kalmış ustalar (Ankara için söylüyorum). Herife aç şunun intercoolerini temizle diyorum, ne gerek var, la bunda intercooler mi vardı? diyor bana.

Hele ESP denen nanesine ayrı bir kıl oluyorum bizimkinin, geçen kış kar yağdı, birlik mahallesinin oradaki yokuşlarda kaldım. Espyi kapatıp yolda 3-4 kişiyi çağırdım arka koltuk ve bagaja oturttum, alıyorum tiptronik'ten 1. vitese, veriyorum gazı, zart devreden çıkardığım esp "hacı ben girdim geri devreye" diyor, ulan madem kafana göre zırt pırt devreye gireceksin, ne diye düğmesini koymuşlar? O gün yaşadığım eziyeti ve rezilliği hiç unutmadım. Kar lastiği takmış lpg'li şahin bile kıçını başını attıra attıra yanımdan geçti, ben salak gibi ufacık bir yokuşta kaldım.

Hacı git BMW al, Audi al ama Mercedes bizim gibi genç insanlara göre değil ya (minikleri ayrı tutayım :) )

Ha konfor olayına geleyim, bizimkinde siyah ahşap var çok güzel görünüyor, koltuk ısıtması ve soğutması dahil tam full aldık, konforuna laf yok, fakat sürüş zevki arama. Ancak kodoman zevki alırsın, ohhh benim mersom var, yıldızı içerden gördüm, zenginim para bende falan dersin :)

hele eskı 2.0 comp larda suan 1.8 comp. ların sanzumanının kullanıldıgını dusunursek sanırım ucak olurdu :)

Alıntı:

---

gurcell Nickli Üyeden Alıntı

Tünay ne işin var mercedes ile Allah aşkına? Peder'e 2001 de sıfır e200k avantgarde e2 paket e200 aldık, aldık alalı toplam 20 kere ancak binmişimdir sevmediğimden dolayı.

Ne o öyle kullanırken ayrı bir kodamanlık oturuyor adamın üstüne. Böyle bir müteahhit edalarına bürünüyorsun, sportiflik desen "0" , dizel gibi motor var, oldum olası sevmedim mercedes makinelerini, ne o yahu 6000 devirde redline mı olur? :)

Süspansiyon desen, air ride'lı amerikan haltetmiş, uzun yolda biraz çökmüş zemine denk geliyorsun, resmen arkası ayrı zıplıyor.

Ustaları ayrı bir zilli (en azından bizim aracın gittiği ustalar öyle) ne bir teknikten anlarlar, tipik 1980'lerde kalmış ustalar (Ankara için söylüyorum). Herife aç şunun intercoolerini temizle diyorum, ne gerek var, la bunda intercooler mi vardı? diyor bana.

Hele ESP denen nanesine ayrı bir kıl oluyorum bizimkinin, geçen kış kar yağdı, birlik mahallesinin oradaki yokuşlarda kaldım. Espyi kapatıp yolda 3-4 kişiyi çağırdım arka koltuk ve bagaja oturttum, alıyorum tiptronik'ten 1. vitese, veriyorum gazı, zart devreden çıkardığım esp "hacı ben girdim geri devreye" diyor, ulan madem kafana göre zırt pırt devreye gireceksin, ne diye düğmesini koymuşlar? O gün yaşadığım eziyeti ve rezilliği hiç unutmadım. Kar lastiği takmış lpg'li şahin bile kıçını başını attıra attıra yanımdan geçti, ben salak gibi ufacık bir yokuşta kaldım.

Hacı git BMW al, Audi al ama Mercedes bizim gibi genç insanlara göre değil ya (minikleri ayrı tutayım :) )

Ha konfor olayına geleyim, bizimkinde siyah ahşap var çok güzel görünüyor, koltuk ısıtması ve soğutması dahil tam full aldık, konforuna laf yok, fakat sürüş zevki arama. Ancak kodoman zevki alırsın, ohhh benim mersom var, yıldızı içerden gördüm, zenginim para bende falan dersin :)

---

Çok doğru tespitler Gürsel abi,

ESP konusunda ise, ben çözümü ABS beyninin soketini sökerek bulmuştum, naparsan yap karışmıyor :D

Yalnız arkadaşın istediği araç E serisi değil, güncel kasa CLK serisi. Arada çok fark olduğunu belirteyim.

Farketmez Dou, Mercedes her zaman mercedes'dir, sportiflik 0 , zenginlik 1 :)

Diyorum ya 8 yıldır 20 kereden fazla binmedim, bindiğim zaman ayrı bir moda sokuyor araba seni. Direksiyon ahşap kaplı, direksiyon kutusu hissiz, amerikanların bile direksiyonunda daha fazla his var.

Babamın aracı hala benim üzerime, çaktırmadan satıp Audi A6 veya Bmw 520i alıp önüne koyasım var :)

Alıntı:

---

tünayK Nickli Üyeden Alıntı

haberım yoktu kardesım hayırlı olsun...delı gıbı calısıyosun sarpta gezıyo cayır cayır senın yuzunu goren cennetlık...madem sende var bı ara gezdıreceksın benı bakalım nasılmıs ok? e kasa dusunmuyoruz dırek clk:) peder daha yaslanmadı o kadar adamın ruhu genc:)

---

Sağolasın Tünaycım. Sorma gecemiz gündüzümüz kalmadı çalışmaktan. Bi ara karşılaşırsak kullanır bi bakarsın arabaya.
Açıkçası bence de CLK E kasadan görüntü olarak 10 kat daha güzel.

2006'da kasa makyajlandı, arka stoplar ve önü çok çok hafif değişti (içindeki ve motordaki değişiklikleri tam bilmiyorum). Ayrıca geçende söylemeyi unuttum, yürüyenlere iyice baktırın diyolardı ben alırken, E'den daha sert olduğu için sorunlu olabiliyorlarmış.

Benim araba Avantgarde hangi paket tam bilmiyorum ama E1 sanırım. Ama ekstra deri koltuk ısıtma, sunroof,Harman-Kardon ses sistemi, ön-arka parktronik, araç telefonu, yağmur sensörü, bi-xenon, hafızalı direksiyon, far yıkama vs. hepsi var. Sadece yolcu tarafı elektrikli koltuk, koltuk soğutma ve navigasyon eksik.

Dediğim gibi çok memnunum. Daha önce Mercedes almayı hiç düşünmemiştim ama şimdi iyi ki almışım diyorum. Bir sonraki arabam SL mi olsa diye düşünmeye başladım bile bir ara (ama sonra 997 Turbo diyip vazgeçtim tabii :p O zamana kadar clk ile birlikteyiz inşallah)

Alıntı:

---

gurcell Nickli Üyeden Alıntı

Farketmez Dou, Mercedes her zaman mercedes'dir, sportiflik 0 , zenginlik 1 :)

Diyorum ya 8 yıldır 20 kereden fazla binmedim, bindiğim zaman ayrı bir moda sokuyor araba seni. Direksiyon ahşap kaplı, direksiyon kutusu hissiz, amerikanların bile direksiyonunda daha fazla his var.

Babamın aracı hala benim üzerime, çaktırmadan satıp Audi A6 veya Bmw 520i alıp önüne koyasım var :)

---

Çok fena çok, bir de bana sor, araç o kadar ruhsuz ki (e serisinden bahsediyorum w210), eve gider gitmez uyumaktan başka bir şey yapamıyorum. Resmen metabolizmamı değiştirdi araba. Zamanında sözüm geçseydi ne güzel bugün E39 540i ye biniyor olurdum şu anda.

Beterin beteri var bir de, makyajsız w210'lar çok daha beter, direksiyon sistemi makyajda daha "hissedilir" hale gelmişti. Gerçi mekanik olarak inanılmaz sağlam araçlar, 220.000 kilometre olmasına rağmen yürüyen aksama anahtar değmedi + katalitik konvertörler + amortisörler falan alayı fabrikasyon duruyor.

Honda'ya geçince bir anda apaçi moduma geri dönüyorum Allah'tan :D

bende arada bişey öğrenmek istiyorum bazen 98 model gibi slk 200 kompressor lere bakıyorum manuel olanları baya fazla 26-30 bin tl gibi fiyatları var bu araba kaç kilodur ve 200 kompresorler 194 bg o modellerde sanırım manuelde oldunu düşünürsek küçük sc kasnağı komple egzoz cai ve yazılımla ne gibi rakamlara ulaşılabilir çok merak ediyorum gerçekten konu açılmışken öğrenmek istiyorum

Alıntı:

---

onurdestan Nickli Üyeden Alıntı

bende arada bişey öğrenmek istiyorum bazen 98 model gibi slk 200 kompressor lere bakıyorum manuel olanları baya fazla 26-30 bin tl gibi fiyatları var bu araba kaç kilodur ve 200 kompresorler 194 bg o modellerde sanırım manuelde oldunu düşünürsek küçük sc kasnağı komple egzoz cai ve yazılımla ne gibi rakamlara ulaşılabilir çok merak ediyorum gerçekten konu açılmışken öğrenmek istiyorum

---

1999 modeller 193 hp, ama benzin şamandırası kronik problemlidir o motorların.

Alıntı:

---

gurcell Nickli Üyeden Alıntı

Tünay ne işin var mercedes ile Allah aşkına? Peder'e 2001 de sıfır e200k avantgarde e2 paket e200 aldık, aldık alalı toplam 20 kere ancak binmişimdir sevmediğimden dolayı.

Ne o öyle kullanırken ayrı bir kodamanlık oturuyor adamın üstüne. Böyle bir müteahhit edalarına bürünüyorsun, sportiflik desen "0" , dizel gibi motor var, oldum olası sevmedim mercedes makinelerini, ne o yahu 6000 devirde redline mı olur? :)

Süspansiyon desen, air ride'lı amerikan haltetmiş, uzun yolda biraz çökmüş zemine denk geliyorsun, resmen arkası ayrı zıplıyor.

Ustaları ayrı bir zilli (en azından bizim aracın gittiği ustalar öyle) ne bir teknikten anlarlar, tipik 1980'lerde kalmış ustalar (Ankara için söylüyorum). Herife aç şunun intercoolerini temizle diyorum, ne gerek var, la bunda intercooler mi vardı? diyor bana.

Hele ESP denen nanesine ayrı bir kıl oluyorum bizimkinin, geçen kış kar yağdı, birlik mahallesinin oradaki yokuşlarda kaldım. Espyi kapatıp yolda 3-4 kişiyi çağırdım arka koltuk ve bagaja oturttum, alıyorum tiptronik'ten 1. vitese, veriyorum gazı, zart devreden çıkardığım esp "hacı ben girdim geri devreye" diyor, ulan madem kafana göre zırt pırt devreye gireceksin, ne diye düğmesini koymuşlar? O gün yaşadığım eziyeti ve rezilliği hiç unutmadım. Kar lastiği takmış lpg'li şahin bile kıçını başını attıra attıra yanımdan geçti, ben salak gibi ufacık bir yokuşta kaldım.

Hacı git BMW al, Audi al ama Mercedes bizim gibi genç insanlara göre değil ya (minikleri ayrı tutayım :) )

Ha konfor olayına geleyim, bizimkinde siyah ahşap var çok güzel görünüyor, koltuk ısıtması ve soğutması dahil tam full aldık, konforuna laf yok, fakat sürüş zevki arama. Ancak kodoman zevki alırsın, ohhh benim mersom var, yıldızı içerden gördüm, zenginim para bende falan dersin :)

---

walla benım ıcın su dakıkadan sonra spor araba s2k 911 ferro ve lambodur onlardan bırını alana kadar konfor ıyıdır:)

Alıntı:

---

YusufB Nickli Üyeden Alıntı

Sağolasın Tünaycım. Sorma gecemiz gündüzümüz kalmadı çalışmaktan. Bi ara karşılaşırsak kullanır bi bakarsın arabaya.
Açıkçası bence de CLK E kasadan görüntü olarak 10 kat daha güzel.

2006'da kasa makyajlandı, arka stoplar ve önü çok çok hafif değişti (içindeki ve motordaki değişiklikleri tam bilmiyorum). Ayrıca geçende söylemeyi unuttum, yürüyenlere iyice baktırın diyolardı ben alırken, E'den daha sert olduğu için sorunlu olabiliyorlarmış.

Benim araba Avantgarde hangi paket tam bilmiyorum ama E1 sanırım. Ama ekstra deri koltuk ısıtma, sunroof,Harman-Kardon ses sistemi, ön-arka parktronik, araç telefonu, yağmur sensörü, bi-xenon, hafızalı direksiyon, far yıkama vs. hepsi var. Sadece yolcu tarafı elektrikli koltuk, koltuk soğutma ve navigasyon eksik.

Dediğim gibi çok memnunum. Daha önce Mercedes almayı hiç düşünmemiştim ama şimdi iyi ki almışım diyorum. Bir sonraki arabam SL mi olsa diye düşünmeye başladım bile bir ara (ama sonra 997 Turbo diyip vazgeçtim tabii :p O zamana kadar clk ile birlikteyiz inşallah)

---

tamamdır yawrum ben su okuk sıkıntılarını bı atayım bulusalım bı cay corba ıcerız hemde arabayı ıncelerız...

ee bu kadar mı ?

hakikaten mercedes'ler çok farklı sürüş olsun kalite olsun...
200 compressor ile oynama imkanı nedir arkadaşlar eksta güç artırımı için

clk 240 hakkında soylecegı olan var mıdır? bırde 200 komp ıle 320 yı sadece performens bakımından degerlendırecek tecrube sahıplerı var mıdır?

Alıntı:

---

tünayK Nickli Üyeden Alıntı

clk 240 hakkında soylecegı olan var mıdır? bırde 200 komp ıle 320 yı sadece performens bakımından degerlendırecek tecrube sahıplerı var mıdır?

---

240 hakkında bişi söleyemem ama

eski 186 lık 163 lük le 320 makinaların hepsini kullanma fırsatım oldu 320 yi hem e serisinde hem slk da hem de s serisisnde tecrübe ettim hepsinde tadından yenmıo slk da çok daha keyifliydi :D (keza 236 hp lik amg yapımı c200kda bunlara dahil)

e serisi üzerinde 200 200 komprasör 186hp 163hp we 320 makinaları kullandım 320 den başkası kesinlikle yalan

biz ailecek mercedes kullanıoruz 74 modelden son 2 kasa hariç bütün s serisi arabalara binme kullanma fırsatım oldu arada e ler c ler gitti geldi aile içinde sölenen tek kelime war 4 silindir mercedese binilmez :) bnce bu bişileri anlatır tawsiyem mercedesin warsa 6 silindirli olmalı en az

eyer çok kafana eserde performans istersen 600 motorları dene yada amgleri :D uygun fiyatlı sl 600 ler 500 ler mewcut ama çok külfetli motorlar çok yakar masraf çıkarırsa çok çıkarırlar (kendi sınıfına göre uygun bile olsa parça fiyatları yinede çok)


bide 320 motorun 200k motorlara göre şöle bi awantajı war sıkıştırmadan sni yormadan hızlanabiliolar

Alıntı:

---

OmerRS Nickli Üyeden Alıntı

320 lerde çıkan ilk v6 lar güç ve performansı düşürülüp emisyon ve tüketim yönleri düşünülerek hazırlanmış motorlar yani pek birşey beklememek lazım eski sıralı 6 lar kadar.

biraz sorunlu olabilir elektonik özellikle ama bence güzel ve alınabilecek bir araç değerinden düşük fiyatlara gidiyor zaten 320 ler.

brabus jant ve biraz alçaltma ile muazzam oluyor.

---

Ya ömer bütün arabaları biliyosun kim ne sorsa biçuval bilgi yazıyosun:D