Abi ya abi ya ne gerek var.
Printable View
Abi ya abi ya ne gerek var.
Abi 500 dizel, 230 benzin kadar yakar :D
Neden tunerfaruk 190e satıyor ona bakmıyorsun?
Güzel fiyat da yapacak 12 lira gibi alırsın :)
açıkçası çok incelemedim ama sürerken yolları yumuşak ve uzundur ama onlardanda getrag çıkıyo olması lazım neye ne takmak istediğinde önemli 4cyl ise 190 evoların ters biri takılır 6yada takılır belki ama bi bilgim yok...Alıntı:
ReßeL Nickli Üyeden Alıntı
Abi linkteki 500 de 300 dizel motoru var bu arada :)Alıntı:
DRaGGeR Nickli Üyeden Alıntı
Valla dün Low-rider Özgür abide babasıyla geldi baktı oda yazar aracımın nasıl olduğunu ki geldiklerinde 1 haftadır yıkanmamıştı araba :) Eğer düşnürsen fiyatta gerçekten güzel şeyler yaparız abi:)
Aslında manuel bir şanzuman için harika,geçişler yumuşak,sorunsuz ve hidrolik kavrama.Alıntı:
ReßeL Nickli Üyeden Alıntı
Hidrolik kavramada ne yaparsan yap o bildiğini okur,Hızlı kavrama yap yavaş yap o tek bir şey yapar.Yani zevksiz bir kullanım ama uzun ömür doğru orantı olarak.
Ve manuel'in 2.eli zayıf.Tüm mercedesler için.
Peki baska bir sanziman konulamazmi?Alıntı:
On3R Nickli Üyeden Alıntı
Problem olan kavrama sistemi.Alıntı:
ReßeL Nickli Üyeden Alıntı
Şöyle olabilir misal 102 motoru olan bir araca 190 2.3 amg nin komple şanzuman ve kavrama sistemi oturtulabilir.Tabi bu fikir bu model için.6 silindir bir model için fikrim yok çünkü 6 silindir için üretilen şanzumanlarında hepsi hidrolik kavrama.
Senin aklından geçen nedir ?
Benim aklimdan gecen sizin dediginiz 2.3 amg idi fakat hic bir bilgim yok bu sanziman hakkinda. Hidrolik kavrama cok sikintili olabilir. Eger bir caresi varsa bunu halletmenin ogrenmek isterim cunku ileride tadina bakmak istedigim araclardan.
Mis gibi araba valla, SOMEONESPECIAL KEREM BEY danısmadan bekleniyorsunuz :DAlıntı:
tuner faruk Nickli Üyeden Alıntı
KatılıyorumAlıntı:
On3R Nickli Üyeden Alıntı
mercedesler manuel olarak kullanım zevki vermez ayrıca vites yolları çok uzundur..
190 2.3 amg alacaksan problem yok gayet zevklidir.Kullanabileceğin en keyifli şanzumanlardan olabilir.Alıntı:
ReßeL Nickli Üyeden Alıntı
Birde şöyle bir ihtimal var w124 102 kodlu 2.0 yada 2.3lt hacimli bir motora 2.3 amg den çıkan komple kavrama sistemi ile birlikte şanzumanı taşımak.
Eğer amacın 190 2.3 amg almaksa problem yok keyifle binebilirsin ama w124 alacaksan 102 motorlar dediğim gibi 8 subap manuel şanzumanlar hidrolik kavrama.
190 2.3 amg ler 16 subap.Aynı bloğa sahipler fakar silindir kapakları farklı,sıkıştırma fazla vs.vs. ama enjektör sistemlerinin çalışma prensibi K-jet aynılar.Ateşleme sistemleri volant sensöründen okuyarak çalışırlar.Yapılacak en güzel şey standalone beyin ile elektronik enjeksiyon bir sisteme çevirebilirsin,Ateşleme içinde volant sensöründen devam edeblirsin okumaya.Distribütör'ü iptal edip bobin ile ateşlemenide elektroniğe çevirebilirsin ve tadından yenmez herhalde.Ucuz yollu MS ile çözersin tabi bunları yapman şart deil ama K-Jet'ten çok daha verimli bir hale gelir...
Uzerindeki eski tip motor olduğu için ne yazikki LPG randuman vermiyor patlatma yapıyor ve cekisten inanılmaz düşüyor sirali sistemde olmuyor ayrica
Vallahi güzel makina o iğrenç WP'lerden kurtulup güzel bir AMG takılırsa tadından yenmez.
Tunerfaruk'un 190e çiçek gibi cidden.
Dün baktık bizde ama peder bey çok kararsız , galiba sonunda at arabası alıp vurucak kendini yollara:D
Alıntı:
DRaGGeR Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
Low-Rider Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkür ederim abilerim:)
190e 2.3 amg istememin en büyük nedenlerinden biri bu.gerçekten çok güzel bi noktaya değinmişsin:icon_tup:Alıntı:
On3R Nickli Üyeden Alıntı
İzinde beklenen kişi... Çok kararsızım... çooooookAlıntı:
DRaGGeR Nickli Üyeden Alıntı
bu arabalarda gaz varsa yakıt sorun olmaz.gayet uyumlu gaz a
Honda fanatiğiyim.Ammavelakin şu mb'nin duruşu,3 tane civic duruşu eder.:D