Hocam gümrükteki tek 2006 4matic e280cdi bu iç dış kombinasyon olarak uyan, emin olmamakla beraber bu araba olmalı
E-İhale | Ticaret Bakanlığı
Printable View
Hocam gümrükteki tek 2006 4matic e280cdi bu iç dış kombinasyon olarak uyan, emin olmamakla beraber bu araba olmalı
E-İhale | Ticaret Bakanlığı
E-İhale | Ticaret Bakanlığı buda olabilir mi ?
üsttekinde sunroof varmış . sanırım doğru araba bu
E-İhale | Ticaret Bakanlığı
Cherokee
E-İhale | Ticaret Bakanlığı
Macun güzeli ford edge
E-İhale | Ticaret Bakanlığı
Civic
E-İhale | Ticaret Bakanlığı
Ülkeye prototip araba geleceğini düşünmemiştim :D transit
E-İhale | Ticaret Bakanlığı
Cls350
E-İhale | Ticaret Bakanlığı
Charger kilometreye bir tane 3 fazla yazmışlar
https://eihale.gov.tr/ihaleler/detay...VeE7zS64MyQjXm
Bişey diycem bu araba bizim gümrükteki m3 olmasın :D öyleyse çok trajikomik olur 8 milyon yazmış bide
Just a moment...
E-İhale | Ticaret Bakanlığı
Şimdi @::ZAFER paylaştı bende face üzerinden.
E-İhale | Ticaret Bakanlığı Araba bu,
GOLF PLUS 2009 MODEL 198K KM
İhale son teklif 478.000 TL
Alıcıdan tahsil edilecek toplam rakam ise 1.038.566 TL 2009 model 200k da ihaleden aracı bu rakam alıyorsun. Bu ilanda da o 6k usd muhabbeti var. Canlı bir örnek.
E İHALE GÜMRÜK SATIŞ | Arkadaşlar bu aracı arkadaşımda kaldı ne yapacağı bilemiyor alsınmı
https://blogger.googleusercontent.co...009.40.19.jpeg
Acaba gümrük neyi kafasını yaşıyor diyordum ama demekki alan oluyormuş, gerçi teminatı yakar muhtemelen bu aracı almaz bu kişi. Netice de 478k ihale rakamı 1m ödenecek rakam.
Güzel ülkem şakalar ülkesi resmen :)
Hayır ödeme yapılmadı, sadece en yüksek teklif bunda kalmış. 60bin teminatı yakıp üstüne su içmeleri en mantıklısı olacak
Kabaca ihale biter rakam x 1,8 ÖTV x 1,2 KDV yapınca final rakama (1.032.480 TL) ulaştım ben ama aklıma yatmadı ihale bitiş bedeli 6bin doların üstünde zaten, anlaşılır değil hiç :D
Yine gemini'dan destek aldım, şimdi oturdu olay. 6 bin dolar limit ihale bedeli için değil, ihale bedelinin %25'i içinmiş. Yani ek vergi çıkmaması için arabanın 24 bin dolar karşılığının üzerinde bitmesi lazım
Hala tam detaylandıramadığı "fittings" kısmı var da artık gümrükte keyfi mi belirleniyor nedir
Alıntı:
Görseldeki tablonun matematiği, sistemin az önce detaylandırdığımız **Ek Mali Yükümlülük (EMY)** ve bunun **6.000 USD taban sınırını** uygulamasının canlı bir örneğidir. Rakamların kuruşu kuruşuna nasıl ortaya çıktığını adım adım inceleyelim:
---
### 1. Damga Vergisi (12.965,31 TL)
Tasiş ihalelerinde **İhale Karar Damga Vergisi** oranı **%0,569** (binde 5,69) ve **İhale Sözleşme Damga Vergisi** / Gümrük Masrafı oranları eklenir.
* $478.000 \text{ TL} \times 0,00569 \approx 2.719,82 \text{ TL}$ (İhale Karar Damga Vergisi)
* Geriye kalan tutar ise ihale sözleşme damga vergisi (%0,948) ve döner sermaye/gümrük beyanname maktu damga vergisi toplamından oluşur.
---
### 2. Ek Vergi ve Ödemeler (547.600,73 TL)
Esas merak edilen ve ihale bedelinden bile yüksek çıkan **547.600,73 TL**'lik bu tutar, **6.000 USD sınırının altında kalındığı için** sistem tarafından otomatik olarak hesaplanan **Fark + ÖTV + KDV** yüküdür.
Sistem bu hesabı yaparken ihalenin bittiği tarihteki (veya bir gün önceki) **Merkez Bankası Dolar Satış Kuru**nu esas alır. Bu ihalenin sonuçlandığı gün dolar kurunun yaklaşık **47,38 TL** seviyesinde olduğunu varsayalım:
1. **Ödenen EMY (%25):**
$$478.000 \text{ TL} \times 0,25 = 119.500 \text{ TL}$$
Dolar Karşılığı: $119.500 / 47,38 \approx \mathbf{2.522 \text{ USD}}$
2. **6.000 USD Sınırı ile Oluşan Fark:**
* Alınması gereken asgari EMY: **6.000 USD**
* Tekliften doğan EMY: **2.522 USD**
* **Tahsil Edilecek Fark:** $6.000 - 2.522 = \mathbf{3.478 \text{ USD}}$
* Farkın TL Karşılığı: $3.478 \text{ USD} \times 47,38 \text{ TL} \approx \mathbf{164.787 \text{ TL}}$
3. **ÖTV ve KDV Eklemesi (1398cc Motor):**
* Araç **1398cc (1.6 litrenin altında)** olduğu için **%80 ÖTV** dilimine girer.
* **Farkın ÖTV'si (%80):** $164.787 \text{ TL} \times 0,80 \approx \mathbf{131.830 \text{ TL}}$
* **Farkın KDV'si (%20):** $(164.787 + 131.830) \times 0,20 \approx \mathbf{59.323 \text{ TL}}$
* **Fark + ÖTV + KDV Toplamı:** $164.787 + 131.830 + 59.323 \approx \mathbf{355.940 \text{ TL}}$
4. **Aracın Kendi Asıl İthalat EMY'si ve Maktu Gümrük Vergi Kalemleri:**
Sistem bu farkın üzerine aracın ihale bedelinden bağımsız olarak ödenmesi gereken standart **Gümrük Vergisi, Döner Sermaye Harcı, Bandrol ve Yol Yardımı / Depo Masraflarını** da ekleyerek kalemi **547.600,73 TL**'ye tamamlar.
---
### 3. Toplam ve Ödenecek Tutar Dengesi
* **Toplam Tutar:**
$$\text{İhale Bedeli } (478.000) + \text{Damga Vergisi } (12.965,31) + \text{Ek Vergi } (547.600,73) = \mathbf{1.038.566,04 \text{ TL}}$$
* **Ödenecek Net Tutar:**
Alıcı ihaleye girerken zaten **60.400,00 TL** teminat yatırmıştır.
$$\text{Toplam Tutar } (1.038.566,04) - \text{Yatırılan Teminat } (60.400,00) = \mathbf{978.166,04 \text{ TL}}$$
> **Özet:** 478.000 TL'ye kazandığını düşünen alıcının cebinden, 6.000 USD altı kaldığı için oluşan ek matrah farkı, bunun ÖTV'si/KDV'si ve gümrük masrafları eklendiğinde **1 Milyon TL'nin üzerinde (1.038.566 TL)** bir rakam çıkmıştır. İhalelerde bu tarz ilan şerhlerine dikkat edilmediğinde ihale bedelinin 2 katından fazla bir nihai maliyetle karşılaşılmasının nedeni tam olarak bu dökümdür.
satış gerçekleşti yazıyor ilanda, eğer bakiye kapatılmasaydı teklif süresi doldu yazardı ve satın alma süresi dolduktan sonra yeniden ihaleye çıkacak yazar. bu araç satıldı
twingo
E-İhale | Ticaret Bakanlığı
bu araba ne güzel ilana çıkmıştı 5 ay önce sonra bu ek mali olaylardan tekrar gelmiş. tabi fiyat şuan temiz 500e geliyor :D neyse
Bu tarz araçlar satılamayacak sonra neler olacak çok merak ediyoru, uygun bir fiyata çok güzel proje arabası olurdu twingo
ihale tamamlaninca da oyle yazar. daha once ihalede 2. en yuksek teklifi veren olmustum. birinci almamasına ragmen, birincinin teklifi ile satildi gorunuyordu, ikinci olarak ben aldim ama benim fiyatım vs gorunmuyordu.