2 silindir ve 4 silindirli motosikletlerin avantajları/dezavantajları?

**bilalMW** · 07-10-2010, 11:30

2 silindir ve 4 silindirli motosikletlerin avantajları/dezavantajları nelerdir? Ducati L2'den vazgeçmem diyor.Japonlarda illede 4 illede 4 silindir gidiyor. Örnek verirsek GSX-R 750 ve Ducati 848'i ele alalım silindir farkı nerlerde ortaya çıkar?

2011 Ducati 848

2011 GSX-R 750

**merruse** · 07-10-2010, 11:39

İkiside 4 zamanlı olduğuna göre 4 silindir her zaman iyidir. Sonuçta 720 derecede bir patlayacak. İki silindirde her 360 derecede bir patlama olacak demektir. (sıralı için konuşuyorum) Dört silindirli de ise 180 derece de bir patlama olacak. 4 Silindirlinin sesi olsun devirlenmesi olsun çok daha güzel oluyor. İki silindirli oalcaksa Boxer olsun hiç değilse..

Tabi yakıt anlamında 4 silindirlinin teorik olarak olmasa da pratikte dezavantajı söz konusu.

**miniks** · 07-10-2010, 13:44

motorsiklette ducati 2 silindirden vazgecmedi

DUcati kullandım çok torklu makinalar şehir içi uzun yol falan ideal

ama gazlamaya motor alıyorsan eger 4 slindir almalısın

2 slindirin tek dezavantajı vitesler büyüdükçe çok yavaşlaması

**bilalMW** · 07-10-2010, 15:52

vitesler büyüyünce devirlenmesi azalıyor yani? o zaman ne anlamı kaldı ki.

4 silindire kıyasla ciddi bir azalma söz konusumu miniks abi? Ayrıca yukarıda kast ettiğim motosiketler arasında fazla bir performans kaybı olurmu?

**bilalMW** · 07-10-2010, 16:12

merruse´isimli üyeden Alıntı

İkiside 4 zamanlı olduğuna göre 4 silindir her zaman iyidir. Sonuçta 720 derecede bir patlayacak. İki silindirde her 360 derecede bir patlama olacak demektir. (sıralı için konuşuyorum) Dört silindirli de ise 180 derece de bir patlama olacak. 4 Silindirlinin sesi olsun devirlenmesi olsun çok daha güzel oluyor. İki silindirli oalcaksa Boxer olsun hiç değilse..

Tabi yakıt anlamında 4 silindirlinin teorik olarak olmasa da pratikte dezavantajı söz konusu.

İki silindirli boxer'ı bi BMW Motorrad üretiyordu onlarda bırakıyor galiba yavaş yavaş.
720 derecede patlama 2 silindirlidemi oluyor?

**bilalMW** · 08-10-2010, 00:47

güncel arkadaşlar..

**VWci** · 08-10-2010, 06:22

Bir de Triumph'larda 3 silindirliler var... Triumph'da üçten vazgeçmiyor...

**s2k** · 08-10-2010, 06:38

Hırs yapmış denyolar

nissanda rotaryden vazgeçmiyor inat işte

**bilalMW** · 08-10-2010, 19:27

nissan rotary?

**BaDCaT** · 08-10-2010, 20:35

s2k´isimli üyeden Alıntı

Hırs yapmış denyolar nissanda rotaryden vazgeçmiyor inat işte

Nöbete mi kaldın abi ?

07-10-2010, 11:39	#2
merruse Mesajlar: 1.352 Üyelik Tarihi: Feb 2008 Şehir: Istanbul Otomobil: Ford	İkiside 4 zamanlı olduğuna göre 4 silindir her zaman iyidir. Sonuçta 720 derecede bir patlayacak. İki silindirde her 360 derecede bir patlama olacak demektir. (sıralı için konuşuyorum) Dört silindirli de ise 180 derece de bir patlama olacak. 4 Silindirlinin sesi olsun devirlenmesi olsun çok daha güzel oluyor. İki silindirli oalcaksa Boxer olsun hiç değilse.. Tabi yakıt anlamında 4 silindirlinin teorik olarak olmasa da pratikte dezavantajı söz konusu. Techturkey.com Post 2 __________________________________ Hakikat aramakla bulunmaz ancak bulanlar hep arayanlardır. / Bayezid i Bistami --..-.----.-..

07-10-2010, 13:44	#3
miniks Mesajlar: 11.713 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 28 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: jdmek20 haram beygir & new kangooR & mercedesEclasse	motorsiklette ducati 2 silindirden vazgecmedi DUcati kullandım çok torklu makinalar şehir içi uzun yol falan ideal ama gazlamaya motor alıyorsan eger 4 slindir almalısın 2 slindirin tek dezavantajı vitesler büyüdükçe çok yavaşlaması Techturkey.com Post 3 __________________________________ insanlar en akıllı varlıklardır, hüküm edemedikleri yaradılış ve ölümdür

07-10-2010, 15:52	#4
bilalMW Mesajlar: 3.755 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 20 Şehir: Beylikduzu/İstanbull Otomobil: Performansa Fransız Berlingo (non-turbo)	vitesler büyüyünce devirlenmesi azalıyor yani? o zaman ne anlamı kaldı ki. 4 silindire kıyasla ciddi bir azalma söz konusumu miniks abi? Ayrıca yukarıda kast ettiğim motosiketler arasında fazla bir performans kaybı olurmu? Techturkey.com Post 4 __________________________________ Bedeli ödenmemiş tecrübe,tecrübe değildir. Son Düzenleyen bilalMW; 07-10-2010 16:10.

08-10-2010, 00:47	#6
bilalMW Mesajlar: 3.755 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 20 Şehir: Beylikduzu/İstanbull Otomobil: Performansa Fransız Berlingo (non-turbo)	güncel arkadaşlar.. Techturkey.com Post 6 __________________________________ Bedeli ödenmemiş tecrübe,tecrübe değildir.

08-10-2010, 06:22	#7
VWci Mesajlar: 997 Üyelik Tarihi: May 2006 Yaş: 34 Şehir: Ankara Otomobil: WRX BlueMotion	Bir de Triumph'larda 3 silindirliler var... Triumph'da üçten vazgeçmiyor... Techturkey.com Post 7

08-10-2010, 06:38	#8
s2k Mesajlar: 1.655 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 33 Şehir: istanbul Otomobil: 04'F22 s2000\\99 S14a	Hırs yapmış denyolar nissanda rotaryden vazgeçmiyor inat işte Techturkey.com Post 8

08-10-2010, 19:27	#9
bilalMW Mesajlar: 3.755 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 20 Şehir: Beylikduzu/İstanbull Otomobil: Performansa Fransız Berlingo (non-turbo)	nissan rotary? Techturkey.com Post 9 __________________________________ Bedeli ödenmemiş tecrübe,tecrübe değildir.

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder