Sanayi Adına Güzel Gelişmeler.

**Burak İ** · 08-10-2010, 16:10

İnsansız uçaktan sonra ( TSK terör için bunlardan alma aşamasında ) ilk yerli yapımı uçakta çıkmaya hazır.Çok önceden yapılması gereken işlerdi geçte olsa bir şekilde geride kalınsa yapılması ilerisi için önemli.Sonuçta projeleri yurtiçinde yapılan ilk Türk uçağı.

İster kaka densin ister uçurtma yapsalardı daha iyi densin sanayinin önü açık.

http://haber.mynet.com/detay/guncel/...er_thumbnail_2

**Boost Up** · 08-10-2010, 16:11

Sanayii hep iyidi, dışardan kısıtlıyorlar

Direk susturmaca..

**SOMEONESPECIAL** · 08-10-2010, 16:12

Aselsan'ın mühendisleri gibi intihar etmeseler bari !

**ygtkrmdnz** · 08-10-2010, 16:28

istenildiğinde en iyisini yapabilecek kapasitede bir toplumuz ama geç kalınmış yada başka nedenler olması tartışılır evet ama yinede güzel bir haber inşallah geliştirilir ..

**by...mutlu** · 08-10-2010, 16:33

Çok büyük rant biri yine kendi çıkarları için durdurur bu projeyi burda yine konu açarız söveriz bizde...

**VTec_king** · 08-10-2010, 16:48

işallah önü açılır bu işinde kendi uçaklarımızı istediğimiz gibi yapar kullanırız

**ömerve** · 08-10-2010, 18:07

son zamanlarda bu şekilde çok fazla atılım oldu..belki kısa vadede değil ama ilerde çok iyi getirileri olucaktır ülkeye.
hayırlı olsun.

**Oconner** · 08-10-2010, 18:09

turk zekası istedimi yapar hele karadeniz insanı affetmez

08-10-2010, 18:33

abı artık kendımız uretelım yeter bu dısa bagımlılık

**bilalMW** · 08-10-2010, 19:44

Hürkuş denilen uçak güney kore'nin eğitim uçağının aynısı.)k-1)

Sadece biz üreticez. F-16 üretmiş CN 235 üretmiş.Zibille teyyare parçası yüksek hassasiyetle üretmiş bir firma için kolay olucak.Ayrıca yerli menşeii daha gelişmiş aviyoniklerle donatılıcak. Teyyarenin görevi Başlangıç ve Temel Eğitim Uçağı.

**kellepaca** · 08-10-2010, 20:25

bilalMW´isimli üyeden Alıntı

Hürkuş denilen uçak güney kore'nin eğitim uçağının aynısı.)k-1) Sadece biz üreticez. F-16 üretmiş CN 235 üretmiş.Zibille teyyare parçası yüksek hassasiyetle üretmiş bir firma için kolay olucak.Ayrıca yerli menşeii daha gelişmiş aviyoniklerle donatılıcak. Teyyarenin görevi Başlangıç ve Temel Eğitim Uçağı.

KT-1'le Hürkuş benzer uçaklar ama aynı değil. Şu an KT-1 ve Hürkuş tamamen farklı projeler olarak yürüyor, KT-1 tamamen üretim projesi. Zaten bu sınıftaki uçakların hepsi birbirine çok benziyor ama Hürkuş'un KT-1 ve Pilatusdan esinlenmiş olduğu da bir gerçek.

**bilalMW** · 08-10-2010, 22:33

kellepaca´isimli üyeden Alıntı

KT-1'le Hürkuş benzer uçaklar ama aynı değil. Şu an KT-1 ve Hürkuş tamamen farklı projeler olarak yürüyor, KT-1 tamamen üretim projesi. Zaten bu sınıftaki uçakların hepsi birbirine çok benziyor ama Hürkuş'un KT-1 ve Pilatusdan esinlenmiş olduğu da bir gerçek.

KT-1 ile Hürkuş aynı platformu kullanmıyorlarmı? Farklı bir örnek olucak ama K9 Thunder/T-155 Fırtına projesi gibi olmayacakmı?

Edit: Görsellik olsun.KAI tesislerindeki gelmeyi bekleyen teyyarelerimiz.

Eğer dediğin gibiyse
Pilotlarımız
KT-1 Temel eğitim teyyaresi.
Hürkuş bir üst seviye.
T-38 Talon jet tekamül teyyaresi.
Artık hangisi gelirse F16,F4. (?)

**EK648** · 09-10-2010, 01:03

hadi bakalım hayırlısı

**senna** · 09-10-2010, 07:25

aslında ilk uçak üretimimiz değil bu 1930lu yıllarda Atatürk'ünde desteğiyle tayyare farbrikaları vardı, hollandaya uçak satılacaktı 30 kadardı sanırım fakat sonra yurt dışından çıkarılan dedikodular nedeniyle hollanda vazgeçti bilidğim kadarıyla fabrikayı daha sonra traktör fabrikasına çevirmiş olmaları lazım uçak ürettik ve gerçektende iyi uçaklardı mühendisin ismini unuttum şu an aklıma getiremiyorum ama bilen arkadaşlar mutlaka vardır forumda

**KA®ANLIK** · 09-10-2010, 09:38

Nuri Demirag, 1936 yilinda havacilik sanayiinin ilk temellerini atmaya basladi. Ilk is olarak 10 yillik devreyi kapsayan bir plan - program hazirlatti. Bu program geregi, Besiktas Barbaros Hayrettin Iskelesinin yaninda Tayyare Etud Atelyesini kurdu. Bu tayyare atolyesi kisa bir surede dev bir fabrika haline geldi.

Yesilkoy'de Elmas Pasa ciftligini tayyare meydani yapmak icin satin aldi. 1000 X 13000 metre boyutlarinda duz bir tayyare alani yaptirdi. Bunun bir ornegi de o siralar Avrupa'nin en modern havaalani olan Amsterdam'da vardi. 1937-1938 yili icinde Turk Hava Kurumu 10 okul ucagi ve 65 planor siparisinde bulundu.

Istanbul fabrikalarinda yapilan ilk yerli Turk ucagi, 1941 yili agustosunda Nuri Bey'in dogdugu yer olan Divrigi'ye ucarak gidip gelmisti. Halki da heyecanlandiran bu tur gosterilerin yararli oldugunu dusunen Nuri Bey Eylul ayinda 12 ucaklik bir filoyu, Bursa, Kutahya, Eskisehir, Ankara, Konya, Adana, Elazig ve Malatya rotasinda ucurarak halka kendi tayyarelerimizle goklerimizi kendimizin koruyabilecegini gostermek ve onlara inanc vermek istemistir.

Nu.D.38 tipi yolcu ucagi, tamamen Turk muhendis ve iscilerinin ortaya cikardiklari Turk tipi bir ucaktir. 6 kisilik yolcu ucaginin cift pilot kumandasi bulunmaktadir. Saatte 325 kilometre hiz yapabilmekte ve 1000 km ucabilmektedir. Turk Hava Kurumu, Nuri Demirag'in fabrikalarina siparis vermis oldugu bu ucaklari almaktan vazgecmistir. (nedeni tamamiyle siyasidir)

Nuri Demirağ ve yaptıkları,

1936'da ilk turk ucagini yapti.

Ilk muhalafet partisini kurdu.

Ankara'nin dogusuna ilk demiryolunu yapti.

Ilk yerli parasutu yapti.

1922'de ilk turk sigara kagidini uretti.

Bursa'da Sumerbank'in Merinos fabrikasini kurdu.

Istanbul bogaz'ina ozel kopru yaptirmayi projelendirdi.

Ilk sehir ve koy planlarini hazirladi.

1942'de Keban'a baraj yapilmali dedi.

Karabuk'te Demir ve Celik fabrikasini kurdu.

Izmit'te Seluloz fabrikasini kurdu.

Sivas'ta Cimento fabrikalarini kurdu.

Istanbul'daki buyuk hal binasini yapti.

O, CUMHURİYETİ ÖZÜMSEMİŞ, İDEALİST BİR VATANSEVERDİ.

kaynak: wowturkey.com

09-10-2010, 12:21

cok guzel gelısmleer ınsallah ilerletırız

**kellepaca** · 09-10-2010, 19:29

bilalMW´isimli üyeden Alıntı

KT-1 ile Hürkuş aynı platformu kullanmıyorlarmı? Farklı bir örnek olucak ama K9 Thunder/T-155 Fırtına projesi gibi olmayacakmı?

Edit: Görsellik olsun.KAI tesislerindeki gelmeyi bekleyen teyyarelerimiz.

Eğer dediğin gibiyse
Pilotlarımız
KT-1 Temel eğitim teyyaresi.
Hürkuş bir üst seviye.
T-38 Talon jet tekamül teyyaresi.
Artık hangisi gelirse F16,F4. (?)

Saçmalık orada zaten, KT-1'le Hürkuş çok benzer ve aynı tip uçaklar. Hürkuş projesi başlayalı 4-5 sene oldu ama TSK'nın ihtiyacı acil olduğu için KT-1'ler sipariş edildi. Hürkuş bitene kadar KT'ler teslim edilecek ve Hürkuş'a kısa vadede ihtiyaç kalmayacak. Bu yüzden şu aşamada Hürkuş seri üretimi olmayacak. Sertifikasyon için gerekli az sayıda uçak üretilecek ve kenara konacak ama TSK envanterine Hürkuş girmeyecek, KT-1 girecek.

**bilalMW** · 09-10-2010, 23:15

hadi kt-1'ler acil ihtiyaç olarak değerlendirelim ama hürkuş geliştirilmesi lazım. Super tucano tarzı bi teyyare gibi modifiye edilip kullanılabilir.Ota b.ka 3-5 leş alıcaz diye ana muhabere uçaklarımızı kaldırıyoruz.Geniş çaplı operasyonlarla normal ama yok yere F-16'larımız gereksiz uçuş saatine maruz kalıyorlar.Super tucano gibi teyyarelerimiz olsa daha az uçuş saati yapıp gövde ömürleri uzun olucak sırf bu yüksek uçuş saatlerinden dolayı bir filo F-16 kaybettik! ve 30 F-16 siparişi verdik.

08-10-2010, 16:12	#3
SOMEONESPECIAL Mesajlar: 5.403 Üyelik Tarihi: Oct 2006 Yaş: 41 Şehir: İ34ANBUL Otomobil: INTEGRA	Aselsan'ın mühendisleri gibi intihar etmeseler bari ! Techturkey.com Post 3

08-10-2010, 16:28	#4
ygtkrmdnz Mesajlar: 3.825 Üyelik Tarihi: Oct 2009 Yaş: 19 Şehir: Gaziantep Otomobil: Yok	istenildiğinde en iyisini yapabilecek kapasitede bir toplumuz ama geç kalınmış yada başka nedenler olması tartışılır evet ama yinede güzel bir haber inşallah geliştirilir .. Techturkey.com Post 4

08-10-2010, 16:33	#5
by...mutlu Mesajlar: 41 Üyelik Tarihi: May 2010 Yaş: 26 Şehir: türkiye Otomobil: Black Si	Çok büyük rant biri yine kendi çıkarları için durdurur bu projeyi burda yine konu açarız söveriz bizde... Techturkey.com Post 5 __________________________________ Spell İs Broken 34 KY 394

08-10-2010, 16:48	#6
VTec_king Mesajlar: 3.748 Üyelik Tarihi: Apr 2008 Yaş: 31 Şehir: istanbul Otomobil: 2012 1.3 Mjet Linea..	işallah önü açılır bu işinde kendi uçaklarımızı istediğimiz gibi yapar kullanırız Techturkey.com Post 6 __________________________________ Halkını cehalet ve sefalete teslim eden yöneticiler yok olmaya, cehalet ve sefalete sürükleyen yöneticileri seçen halk ise köle olmaya mahkûmdur." Mustafa Kemal ATATÜRK

08-10-2010, 18:09	#8
Oconner Mesajlar: 1.570 Üyelik Tarihi: Feb 2010 Yaş: 18 Şehir: Rize-Düzce Otomobil: Cooper-Esay	turk zekası istedimi yapar hele karadeniz insanı affetmez Techturkey.com Post 8 __________________________________ RİZE'ye Yağmur Yağar, Haftada İki Kere, Biri Dört Günde Biter, Diğeride Üç Günde

08-10-2010, 18:33	#9
V.İ.P Misafir Mesajlar: n/a	abı artık kendımız uretelım yeter bu dısa bagımlılık Techturkey.com Post 9

08-10-2010, 19:44	#10
bilalMW Mesajlar: 3.755 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 20 Şehir: Beylikduzu/İstanbull Otomobil: Performansa Fransız Berlingo (non-turbo)	Hürkuş denilen uçak güney kore'nin eğitim uçağının aynısı.)k-1) Sadece biz üreticez. F-16 üretmiş CN 235 üretmiş.Zibille teyyare parçası yüksek hassasiyetle üretmiş bir firma için kolay olucak.Ayrıca yerli menşeii daha gelişmiş aviyoniklerle donatılıcak. Teyyarenin görevi Başlangıç ve Temel Eğitim Uçağı. Techturkey.com Post 10 __________________________________ Bedeli ödenmemiş tecrübe,tecrübe değildir.

09-10-2010, 01:03	#13
EK648 Mesajlar: 4.708 Üyelik Tarihi: Dec 2009 Şehir: istanbul Otomobil: nissan navaRa & 106 gti	hadi bakalım hayırlısı Techturkey.com Post 13 __________________________________ CRM

09-10-2010, 07:25	#14
senna TechWorks Mesajlar: 6.941 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: - Otomobil: billet	aslında ilk uçak üretimimiz değil bu 1930lu yıllarda Atatürk'ünde desteğiyle tayyare farbrikaları vardı, hollandaya uçak satılacaktı 30 kadardı sanırım fakat sonra yurt dışından çıkarılan dedikodular nedeniyle hollanda vazgeçti bilidğim kadarıyla fabrikayı daha sonra traktör fabrikasına çevirmiş olmaları lazım uçak ürettik ve gerçektende iyi uçaklardı mühendisin ismini unuttum şu an aklıma getiremiyorum ama bilen arkadaşlar mutlaka vardır forumda Techturkey.com Post 14 __________________________________ eleştiri gizli hayranlıktır.

09-10-2010, 09:38	#15
KA®ANLIK Mesajlar: 1.559 Üyelik Tarihi: Apr 2009 Yaş: 27 Şehir: Istanbul / Camlica Otomobil: Astra Coupe 2.0T	Nuri Demirag, 1936 yilinda havacilik sanayiinin ilk temellerini atmaya basladi. Ilk is olarak 10 yillik devreyi kapsayan bir plan - program hazirlatti. Bu program geregi, Besiktas Barbaros Hayrettin Iskelesinin yaninda Tayyare Etud Atelyesini kurdu. Bu tayyare atolyesi kisa bir surede dev bir fabrika haline geldi. Yesilkoy'de Elmas Pasa ciftligini tayyare meydani yapmak icin satin aldi. 1000 X 13000 metre boyutlarinda duz bir tayyare alani yaptirdi. Bunun bir ornegi de o siralar Avrupa'nin en modern havaalani olan Amsterdam'da vardi. 1937-1938 yili icinde Turk Hava Kurumu 10 okul ucagi ve 65 planor siparisinde bulundu. Istanbul fabrikalarinda yapilan ilk yerli Turk ucagi, 1941 yili agustosunda Nuri Bey'in dogdugu yer olan Divrigi'ye ucarak gidip gelmisti. Halki da heyecanlandiran bu tur gosterilerin yararli oldugunu dusunen Nuri Bey Eylul ayinda 12 ucaklik bir filoyu, Bursa, Kutahya, Eskisehir, Ankara, Konya, Adana, Elazig ve Malatya rotasinda ucurarak halka kendi tayyarelerimizle goklerimizi kendimizin koruyabilecegini gostermek ve onlara inanc vermek istemistir. Nu.D.38 tipi yolcu ucagi, tamamen Turk muhendis ve iscilerinin ortaya cikardiklari Turk tipi bir ucaktir. 6 kisilik yolcu ucaginin cift pilot kumandasi bulunmaktadir. Saatte 325 kilometre hiz yapabilmekte ve 1000 km ucabilmektedir. Turk Hava Kurumu, Nuri Demirag'in fabrikalarina siparis vermis oldugu bu ucaklari almaktan vazgecmistir. (nedeni tamamiyle siyasidir) Nuri Demirağ ve yaptıkları, 1936'da ilk turk ucagini yapti. Ilk muhalafet partisini kurdu. Ankara'nin dogusuna ilk demiryolunu yapti. Ilk yerli parasutu yapti. 1922'de ilk turk sigara kagidini uretti. Bursa'da Sumerbank'in Merinos fabrikasini kurdu. Istanbul bogaz'ina ozel kopru yaptirmayi projelendirdi. Ilk sehir ve koy planlarini hazirladi. 1942'de Keban'a baraj yapilmali dedi. Karabuk'te Demir ve Celik fabrikasini kurdu. Izmit'te Seluloz fabrikasini kurdu. Sivas'ta Cimento fabrikalarini kurdu. Istanbul'daki buyuk hal binasini yapti. O, CUMHURİYETİ ÖZÜMSEMİŞ, İDEALİST BİR VATANSEVERDİ. kaynak: wowturkey.com Techturkey.com Post 15 __________________________________ Turbo Engine Astra Bertone Coupe Turbo [Stage 1] Powered by Opel Tech Service

09-10-2010, 12:21	#16
V.İ.P Misafir Mesajlar: n/a	cok guzel gelısmleer ınsallah ilerletırız Techturkey.com Post 16

09-10-2010, 23:15	#18
bilalMW Mesajlar: 3.755 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 20 Şehir: Beylikduzu/İstanbull Otomobil: Performansa Fransız Berlingo (non-turbo)	hadi kt-1'ler acil ihtiyaç olarak değerlendirelim ama hürkuş geliştirilmesi lazım. Super tucano tarzı bi teyyare gibi modifiye edilip kullanılabilir.Ota b.ka 3-5 leş alıcaz diye ana muhabere uçaklarımızı kaldırıyoruz.Geniş çaplı operasyonlarla normal ama yok yere F-16'larımız gereksiz uçuş saatine maruz kalıyorlar.Super tucano gibi teyyarelerimiz olsa daha az uçuş saati yapıp gövde ömürleri uzun olucak sırf bu yüksek uçuş saatlerinden dolayı bir filo F-16 kaybettik! ve 30 F-16 siparişi verdik. Techturkey.com Post 18 __________________________________ Bedeli ödenmemiş tecrübe,tecrübe değildir.

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder