Akü için soğuktan koruyucu kılıf ?

**Chatin** · 08-10-2010, 23:01

Malum soğuklar geliyor..Akünün baş düşmanı.

Hazır satılan kaliteli birşey var mı ? Netten tedarik edebileceğimiz mesela.

Veya döşemecilere yaptıran oldu ise Ankara'da nereyi önerirsiniz ?

**ilkerrrrr** · 08-10-2010, 23:16

Isı yaymayan bir kaynağı (çalışmazken), kumaşla sararak nasıl soğukdan koruyabiliyoruz?
Kafama yatmadı da. Açıklayabilecek olan var mı?

**Chatin** · 08-10-2010, 23:39

Intoduction to Heat Transfer

sanırım amaç önceden sahip olduğu entalphy yi mümkün olduğunca korumak.. motorun sıcaklığından da etkilenmemesi için yani sadece doğuk hava şartlarından değil aynı zamanda sıcaktan korumak için..

valla ben soğuk bu aküyü niye öldürüyor onu anlayamadım daha..sanırım elektrolizi güçleştiriyor.. Onu anlasam niye izole ediyoruz ona da vakıf olmaya çalışacağım.

edit:http://www.mutlu.com.tr/get_content.cfm?id=13 dizelerinde mutlu der ki ;

Hava şartları aküyü nasıl etkiler?

Araç üzerinde çalışırken:

Sıcak havalarda akünün marş gücü artar ancak buna paralel olarak aküdeki korozyon (yıpranma) da artar. Bu nedenle sıcak iklimlerde kullanılan aküler daha az ömre sahiptir.
Soğuk havalarda akülerin marş gücü azalır. Buna ilaveten araç motorunun marş alma değeri de artar. Sonuçta soğuk koşullarda akülerin marş gücü önemli hale gelir. Çok soğuk havalarda akünün içindeki sıvının (elektrolit) donma riski vardır. Tam şarjlı bir akü ancak -70 °C'de donarken deşarj konumundaki bir akü deşarj seviyesine bağlı olarak -5 °C'de de dahi donabilir. Bu nedenle soğuk havalarda akünün şarjlı halde bulunması çok
önemlidir.

bosch amca da http://www.bosch.com.tr/content/lang...l/734_5104.htm sayfasında der ki ;

Her akü, soğukta daha düşük kapasiteyle çalışır. Buna ek olarak kış aylarında rezistans ve far gibi elektrikli ekipmanların daha fazla kullanılması nedeniyle akü daha büyük bir yük altında çalışır

**ecthelion** · 09-10-2010, 00:37

bu resmin sonu iyi değil

**khan** · 09-10-2010, 00:38

ilginc bir oneri olarak gelebilir, 206 hdi`nin orjinalden kaliteli, guzel bir aku battaniyesi var, gorunce sasirdim , bence onu dusunebilirsin.

**Chatin** · 09-10-2010, 00:48

ecthelion´isimli üyeden Alıntı

bu resmin sonu iyi değil

ahahah. eleman biraz toy sanki ben olsam egzozu falan tutardım

khan´isimli üyeden Alıntı

ilginc bir oneri olarak gelebilir, 206 hdi`nin orjinalden kaliteli, guzel bir aku battaniyesi var, gorunce sasirdim , bence onu dusunebilirsin.

cidden ilginç bir öneri.. ilginc olduğu kadar güzel. duşunmek ne kelime yarın gidip soracağım. teşekkürler

**EK648** · 09-10-2010, 01:09

bu fotodaki lavuk napıyo böle ya

**dragstar** · 09-10-2010, 01:41

ya bi konuda boka sarmasın ahahaha

yeni arabaların çoğunda akünün etrafında yalıtım için kumaş tarzı bşy oluyor eskiden plastik kutu içine koyuyorlardı aküyü

**-batu-** · 09-10-2010, 01:46

bagaja almak nasıl olur?

**kv661** · 09-10-2010, 01:55

corolla117´isimli üyeden Alıntı

bagaja almak nasıl olur?

tüm tesisatı bagaja çektireceksen.
helal olsun

**-batu-** · 09-10-2010, 01:59

kv661´isimli üyeden Alıntı

tüm tesisatı bagaja çektireceksen.
helal olsun

sadece aküden bahsediyorum. Ki bmw vs. orjinalinden öyle çıkartıyor. Hatta yakın zamanda yaptırıcam.

**Chatin** · 09-10-2010, 02:00

yok ön tarafta kalsın sorun yok onda..en iyisi çıkmacılardan tedarik etmek bu zımbırtıyı

**Manimillion** · 09-10-2010, 02:51

Akunuz eski degilse, kilif falam gerekmiyor. Burada biz -40 a kadar iniyoruz, kilif takmadan, araba mars basiyor. Eger aku eskimisse soguyunca mars basacak gucu veremiyor.

**Manimillion** · 09-10-2010, 02:54

corolla117´isimli üyeden Alıntı

sadece aküden bahsediyorum. Ki bmw vs. orjinalinden öyle çıkartıyor. Hatta yakın zamanda yaptırıcam.

BMW, Jaguar, Mercedes gibi arabalarinin akulerinin bagajda olmasinin nedeni, daha sicak olsun diye degil, arabanin dengesini iyilestirmek icindir. Dikkatinizi cekerim, cogu zaman bagajda olan aku, sofor un arka caprazina yerlestirilir, buda soforun agirligini dengelemesi icindir.

**-batu-** · 09-10-2010, 03:16

Manimillion´isimli üyeden Alıntı

BMW, Jaguar, Mercedes gibi arabalarinin akulerinin bagajda olmasinin nedeni, daha sicak olsun diye degil, arabanin dengesini iyilestirmek icindir. Dikkatinizi cekerim, cogu zaman bagajda olan aku, sofor un arka caprazina yerlestirilir, buda soforun agirligini dengelemesi icindir.

dediğiniz doğru biliyorum fakat benim arabamda kaputun içine kar vs. dolabildiği için aküyü korumak adına istiyorum

araç dengesine katkısıda cabasi tabiki

08-10-2010, 23:16	#2
ilkerrrrr Mesajlar: 505 Üyelik Tarihi: Aug 2007 Yaş: 28 Şehir: Ankara Otomobil: AE86	Isı yaymayan bir kaynağı (çalışmazken), kumaşla sararak nasıl soğukdan koruyabiliyoruz? Kafama yatmadı da. Açıklayabilecek olan var mı? Techturkey.com Post 2

08-10-2010, 23:39	#3
Chatin Mesajlar: 2.969 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Yaş: 29 Şehir: U.S of Ankara Otomobil: X16XEL '00	Intoduction to Heat Transfer sanırım amaç önceden sahip olduğu entalphy yi mümkün olduğunca korumak.. motorun sıcaklığından da etkilenmemesi için yani sadece doğuk hava şartlarından değil aynı zamanda sıcaktan korumak için.. valla ben soğuk bu aküyü niye öldürüyor onu anlayamadım daha..sanırım elektrolizi güçleştiriyor.. Onu anlasam niye izole ediyoruz ona da vakıf olmaya çalışacağım. edit:http://www.mutlu.com.tr/get_content.cfm?id=13 dizelerinde mutlu der ki ; Hava şartları aküyü nasıl etkiler? Araç üzerinde çalışırken: Sıcak havalarda akünün marş gücü artar ancak buna paralel olarak aküdeki korozyon (yıpranma) da artar. Bu nedenle sıcak iklimlerde kullanılan aküler daha az ömre sahiptir. Soğuk havalarda akülerin marş gücü azalır. Buna ilaveten araç motorunun marş alma değeri de artar. Sonuçta soğuk koşullarda akülerin marş gücü önemli hale gelir. Çok soğuk havalarda akünün içindeki sıvının (elektrolit) donma riski vardır. Tam şarjlı bir akü ancak -70 °C'de donarken deşarj konumundaki bir akü deşarj seviyesine bağlı olarak -5 °C'de de dahi donabilir. Bu nedenle soğuk havalarda akünün şarjlı halde bulunması çok önemlidir. bosch amca da http://www.bosch.com.tr/content/lang...l/734_5104.htm sayfasında der ki ; Her akü, soğukta daha düşük kapasiteyle çalışır. Buna ek olarak kış aylarında rezistans ve far gibi elektrikli ekipmanların daha fazla kullanılması nedeniyle akü daha büyük bir yük altında çalışır Techturkey.com Post 3 __________________________________ .....[OPEL GARAGE] Technik Die Begeistert http://img641.imageshack.us/img641/8190/imzaiw.jpg Son Düzenleyen Chatin; 08-10-2010 23:55.

09-10-2010, 00:37	#4
ecthelion Mesajlar: 16 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Şehir: Ankara Otomobil: Yok	bu resmin sonu iyi değil Techturkey.com Post 4

09-10-2010, 00:38	#5
khan Mesajlar: 1.881 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 33 Şehir: 06 Otomobil: subaru's	ilginc bir oneri olarak gelebilir, 206 hdi`nin orjinalden kaliteli, guzel bir aku battaniyesi var, gorunce sasirdim , bence onu dusunebilirsin. Techturkey.com Post 5 __________________________________ Guc; Bilgi ve Tecrubedir.

09-10-2010, 01:09	#7
EK648 Mesajlar: 4.708 Üyelik Tarihi: Dec 2009 Şehir: istanbul Otomobil: nissan navaRa & 106 gti	bu fotodaki lavuk napıyo böle ya Techturkey.com Post 7 __________________________________ CRM

09-10-2010, 01:41	#8
dragstar Mesajlar: 3.933 Üyelik Tarihi: Feb 2008 Yaş: 22 Şehir: İstanbul Otomobil: SaxoVTS-Pontiac-Accent Era	ya bi konuda boka sarmasın ahahaha yeni arabaların çoğunda akünün etrafında yalıtım için kumaş tarzı bşy oluyor eskiden plastik kutu içine koyuyorlardı aküyü Techturkey.com Post 8 __________________________________ 34 TT 540, aynen öyle 540cid tt

09-10-2010, 01:46	#9
-batu- Mesajlar: 1.253 Üyelik Tarihi: Jul 2009 Şehir: İstanbul Otomobil: Jetta MK6	bagaja almak nasıl olur? Techturkey.com Post 9

09-10-2010, 02:00	#12
Chatin Mesajlar: 2.969 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Yaş: 29 Şehir: U.S of Ankara Otomobil: X16XEL '00	yok ön tarafta kalsın sorun yok onda..en iyisi çıkmacılardan tedarik etmek bu zımbırtıyı Techturkey.com Post 12 __________________________________ .....[OPEL GARAGE] Technik Die Begeistert http://img641.imageshack.us/img641/8190/imzaiw.jpg

09-10-2010, 02:51	#13
Manimillion Mesajlar: 200 Üyelik Tarihi: Jan 2008 Şehir: Kanada Otomobil: Mustang GT -Contour SVT - Focus SE	Akunuz eski degilse, kilif falam gerekmiyor. Burada biz -40 a kadar iniyoruz, kilif takmadan, araba mars basiyor. Eger aku eskimisse soguyunca mars basacak gucu veremiyor. Techturkey.com Post 13

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder