yakıt tasarruf kiti dedikleri

[i-tec]

arkadaşlar gün geçmiyor ki yeni bir ürünle kafamızı ütülemesinler ve malesef hala inananlar var bu safsatalara, yok gaz pedalına bilmem ne koydum 10 beygir, yok bi buji taktım araba uçuyor, yok arabanın yağına bişey döktüm araba asfalt canavarı oldu.Bunları görürken 2 kez düşünülmesi için paylaşıyorum, resimler ve metin alıntıdır:

Herkese merhabalar,
Bir arkadaşım aracına tasarruf cihazı diye aşağıda resimleri bulunan kutuyu taktırmış. cihaz motor ile westinghouse arasına takılan bişey arabasından ben kendim söktüm aldım. Cihazın pazarlamasını yapan ve kendini mühendis diye tanıtan eleman çalışma prensibini anlatmış ama ben burda uzun uzadıya değinmiycem .
isteyenler burdan bakabilir Untitled Document (http://www.airmaxpower.net/)

Bu sözde mühendis arkadaş, cihazın yanma odasına fazladan oksijen göndererek tam yanma sağlayacağını ve yakıt tasarrufu olacağını söylemiş kısacası... ama bu olayın nasıl gerçekleştiği konusunda sır vermemiş elbette.
hatta, çok merak ediyorsanız alın cihazı parçalayın açın ama bişey anlamazsınız birde cihazı bozduğunuzla kalırsınız demiş.
Şimdi tüm arkadaşların dikkatine, ilgili ürünün içini açıp çektiğim fotoğrafları koyuyorum yorumu sizlere birakıyorum
haa bu arada resimde kutu içinde görünen malzemeler sadece civata ve 2 parça kısa hortum









alıntıdır
http://germancarsturkey.com/forum/showthread.php?t=1468

Techturkey.com Post 1

[alpeRS]

yazık günah bunlara verilen paralara...

Techturkey.com Post 2

[-Aydın-]

Şerefsizlere bak ya hey gidi hey..... ! :@

Techturkey.com Post 3

[dragstar]

meraktan soruyorum kutu içindeki sistemden hava giriş çıkışı olabiliyormu yani kutunun dışındaki borudan hava çıkabilirmi yoksa tamamen kapalımı

Techturkey.com Post 4

[hasan çağri]

Yok artık ya :S

dragstar´isimli üyeden Alıntı meraktan soruyorum kutu içindeki sistemden hava giriş çıkışı olabiliyormu yani kutunun dışındaki borudan hava çıkabilirmi yoksa tamamen kapalımı

Bence kapalıdır... Çünkü içeriye tıpa yapmışlar ki normal çalışan sistem bozulmasın diye...

Techturkey.com Post 5

[Kadyr]

Millt sefsiz hayatta inanmam tasarruf dedkleri seye

Techturkey.com Post 6

[hasan çağri]

Kadyr´isimli üyeden Alıntı Millt sefsiz hayatta inanmam tasarruf dedkleri seye

Az binersin tasarruf olur Anca öle

Techturkey.com Post 7

[Berkan]

ucu kesik usbler gibi bunlarda yazık günah

Techturkey.com Post 8

[Ome_RS]

dolandırıcılık sınır tanımıyor işte yazık günah bunlara verilen paralara..

Techturkey.com Post 9

[Berkan]

+ bide nanocharger falan tarzı bir ıvız zıvır vardır onları parçalayan varmıydı

Techturkey.com Post 10

[Alper_]

teşekkürler bilgi için

Techturkey.com Post 11

[SkY]

vay anasını olaya bak ya...

Techturkey.com Post 12

[MuratGürakan]

nanocharger i aldım 1 gün sonra iade ettim o kadar gereksiz bişi görmedim
BAzen speclere nanocharger yazılıyor ya onlara çok gülüyorum asıl. Sanki işe yarıyormuş gibi

Techturkey.com Post 13

[dragstar]

Berkan´isimli üyeden Alıntı + bide nanocharger falan tarzı bir ıvız zıvır vardır onları parçalayan varmıydı

ben parçaladım içinde tek yönlü valf ve hava filtresi var

MuratGürakan´isimli üyeden Alıntı nanocharger i aldım 1 gün sonra iade ettim o kadar gereksiz bişi görmedim BAzen speclere nanocharger yazılıyor ya onlara çok gülüyorum asıl. Sanki işe yarıyormuş gibi

işe yarıyor teorik ve deneysel olarak doğruladım,

maf lı arabada hava fark etmiyor ama rolanti motoru stepper olan arabada daha kapalı pozisyonda duruyor, ign load u düşüyor motorun

mapli arabada map artıyor rolanti motoru stepper olan arabada daha kapalı duruyor, ign loadu düşüyor motorun

rolanti motoru stepper değilde on/off tip olan arbada rolanti devri yükseliyor

karbüratörlü arabada rolantiyi kısmanız gerekiyor ecu olamadığından başka veri yazamıyorum

litre bazında 0.2 lt/100km tasarruf sağlıyor

.

Techturkey.com Post 14

[Evrenoz]

Nanocharger denen alete aşırı ön yargılıydım. Test amaçlı para vermeden aracıma taktım, denedim hiçbir fark göremedim..

Lâkin;

Aracı aynı gün, aynı saat içerisinde takribi 10 dakika arayla dynoya çıkardık. 2 test arasında kıpırdatmadık.. Dyno setupı esnasında 3 kağıt yapmasınlar diye ayarları özellikle kontrol ettim, başında bekledim..

Sonuç nanolu hali nanosuz halinden 4,6 hp fazla çıktı.. Dyno sonuçlarını vakti zamanında paylaşmıştım, bir çok forumda da yayınlandı..

Seneler önce yaptığım bir test, yolda fayda göremedim ama dyno sonucuna da akıl erdiremedim...

Techturkey.com Post 15

[Kadyr]

hasan çağri´isimli üyeden Alıntı Az binersin tasarruf olur Anca öle

yada basmıcan

Techturkey.com Post 16

[Ome_RS]

Evrenoz´isimli üyeden Alıntı Nanocharger denen alete aşırı ön yargılıydım. Test amaçlı para vermeden aracıma taktım, denedim hiçbir fark göremedim.. Lâkin; Aracı aynı gün, aynı saat içerisinde takribi 10 dakika arayla dynoya çıkardık. 2 test arasında kıpırdatmadık.. Dyno setupı esnasında 3 kağıt yapmasınlar diye ayarları özellikle kontrol ettim, başında bekledim.. Sonuç nanolu hali nanosuz halinden 4,6 hp fazla çıktı.. Dyno sonuçlarını vakti zamanında paylaşmıştım, bir çok forumda da yayınlandı.. Seneler önce yaptığım bir test, yolda fayda göremedim ama dyno sonucuna da akıl erdiremedim...

Evren abi keske tam emin olmak için 4.6hp aldıtan sonra tekrar söküp birdaha dyno cıksaydınız acaba o 4.6 geri düşücekmiydi ölçüm hatası vs olabilirmiydi die..

Techturkey.com Post 17

[Evrenoz]

Ome_RS´isimli üyeden Alıntı Evren abi keske tam emin olmak için 4.6hp aldıtan sonra tekrar söküp birdaha dyno cıksaydınız acaba o 4.6 geri düşücekmiydi ölçüm hatası vs olabilirmiydi die..

2 Dyno yaptık, nanolu ve nanosuz. Aklıma gelmedi çıkarıp kontrol etmek.

Ama nanosuz sonuç, 2-3 hafta önce başka bir dynoda aldığım sonuca çok yakındı.

Techturkey.com Post 18

[ef186]

serefsizler ....

Techturkey.com Post 19