|
|
#1 | |||
![]()
Mesajlar: 167
Üyelik Tarihi: Dec 2010
Yaş: 30
Şehir: istanbul
Otomobil: vtec
|
turbo bir 106 gti mi yoksa atmosferik noslu bir 106 mı ?teknik bilgi ve desteklerinizi bekliorum...
|
|||
|
|
|
|
|
#2 | |
![]()
Mesajlar: 1.082
Üyelik Tarihi: Aug 2008
Yaş: 24
Şehir: Mersin / Denizli
Otomobil: SR20DE
|
bu tamamen sana bağlı bi olay. Ben atmosferik isterim sen turbo başkası noslu. Bu tamamen zevk + imkan meselesi.
__________________________________
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
![]()
Mesajlar: 5.664
Üyelik Tarihi: May 2010
Şehir: İstanbul
Otomobil: yok
|
Bence turbo nos tüpü bitti hadi bir daha doldur..
HEm turbo sesi
|
|
|
|
|
|
#4 |
![]()
Mesajlar: 167
Üyelik Tarihi: Dec 2010
Yaş: 30
Şehir: istanbul
Otomobil: vtec
|
imkandan ziyade yürümesi önemli....sıkıntılı olurmu turo istiorum fakat.sitanbul trafiği malum..ne yapılabilir.hararet sıkıntı yaparmı?
|
|
|
|
|
|
#5 |
![]()
Mesajlar: 1.754
Üyelik Tarihi: Feb 2008
Yaş: 25
Şehir: 06
Otomobil: Çaça Spec C
|
turboyu gectım gunluk kullanıp atmosferik yapıcaksan bile sıkıntı yapar yuksek sıkıstırma
|
|
|
|
|
|
#6 |
![]()
Mesajlar: 167
Üyelik Tarihi: Dec 2010
Yaş: 30
Şehir: istanbul
Otomobil: vtec
|
sitede genelde hondacı var...fransız kaldım konuya.....japon araçların parçaları çok çeşitli.fakat 106 blok olarak sağlam ve hafif bir araç.....iddalı biraraç olacağini düşünüorum japonlara karşi...
|
|
|
|
|
|
#7 |
![]()
Mesajlar: 3.053
Üyelik Tarihi: May 2008
Şehir: Ankara
Otomobil: civic
|
gündelik kullanımda istanbul trafiğinde turbolu sıkıntı yaratabilir muhtemelen
__________________________________ . |
|
|
|
|
|
#8 |
![]()
Mesajlar: 1.527
Üyelik Tarihi: Apr 2006
Şehir: 07
Otomobil: dutch cars , jap bikes
|
bence paraya bakar,nos+atmo+hafifletme iyidir
|
|
|
|
|
|
#9 |
![]()
Mesajlar: 1.754
Üyelik Tarihi: Feb 2008
Yaş: 25
Şehir: 06
Otomobil: Çaça Spec C
|
td04 veya td05,s16g veya gt28de olabilir.
vems forged kol piston 307,c4 ust kapak dpenginerring manifold rover turbo emme egzantrikte olabilir + sparco koltuk ici komple bos doseme, koltuk vs.
|
|
|
|
|
|
#10 |
![]()
Mesajlar: 1.505
Üyelik Tarihi: Sep 2007
Şehir: Ankara
Otomobil: look for new one
|
iki şekildede amiyane tabirle gırtlak dolu bi gti malesef günlük binilemez.........
kendimden biliyorum 30 kiloluk debriyajla 3 ay bindim sol bacağımın çapı genişledi onun haricinde motorla ilgili hiç sıkıntı yaşamadım ama büyük turbo taktığınız zaman alt devirleri çok ölü oluyomesela araç sollıcaksın 80km ile gidiyosun 4. vites bi vites küçültiyim biraz gaza basıyım dedin tatatatatatatatatttttatatatattttatata kesicidesin millet sana bakıyo içerdekinler rahatsız oluyo vs. bence kararında yapmak daha güzel mesela 250 - 300 hp lik bi setup yada çok agresif olmayan bi cam la zevkli bi araç olabilir ama onun haricinde iki şekildede en üst seviyeye oynamak istersen ikinci bi araç almanı tavsiye ederim __________________________________ You can sleep in your car but can't race with your house Megasquirt, Vems tamircisi
|
|
|
|
|
|
#11 |
![]()
Mesajlar: 555
Üyelik Tarihi: Nov 2007
Yaş: 29
Şehir: ANTALYA
Otomobil: '07 207 GT & '11 CORSA D
|
kesinlikle turbo'dan yanayım,tadından yenmez o kesin,dp enginerring'nin çok güzel örnekleri var bu konuda(nette birçok videosu mevcut 911 turbolarla nasıl dalga geciyor bir izle)ama günlük kullanma konusunda sıkıntı olacagına bende katılıyorum.....
__________________________________ BAŞTAŞ PERFORMANCE |
|
|
|
|
|
#12 |
![]()
Mesajlar: 167
Üyelik Tarihi: Dec 2010
Yaş: 30
Şehir: istanbul
Otomobil: vtec
|
dereceli eksantrik yazılım falan bana geçiçi gelio ..iyi bi beyinle turbo önüz açık düye düşünüyorum..
|
|
|
|
|
|
#13 |
![]()
Mesajlar: 531
Üyelik Tarihi: Jul 2010
Şehir: Ankara
Otomobil: -
|
Atmosferik + nosla 207 rc,330ci benzeri araclarla yurursun ama turbo uygulamasinin sonu yok
|
|
|
|
|
|
#14 |
![]()
Mesajlar: 2.490
Üyelik Tarihi: Jun 2009
Yaş: 23
Şehir: istanbul
Otomobil: M 3
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
![]()
Mesajlar: 1.562
Üyelik Tarihi: Aug 2008
Yaş: 25
Şehir: ist
Otomobil: ...
|
zor işler bunlar öyle günlük gezilcek arabalar olmaz...
alın colombo barianilerinizi yapın filtrenizi egzozunuzu yazılımınızı zaten çok çok yeter bi 106 olacaktır kendileri |
|
|
|
|
|
#16 |
![]()
Mesajlar: 155
Üyelik Tarihi: Nov 2008
Şehir: Ankara-Kayseri
Otomobil: 106gti//hundai lpgpower//skodampi
|
atmosferik 106 gti'dan yanayım çünkü turbonun sonu gelmez günlük kullanımıda epeyce bi zahmetli olur sana önereceğim speclerle makul fiyatlarla 170hp civarı güç alabilir , günlük kullanımdada sıkıntı çekeceğini hiç sanmıyorum çok sıkı araçlarlada yürürsün.Herşeyin ayarında olması iyidir fazlası zarardır kanımca kolay gelsin.
Kentcams Pt52 egzantirik, yada 280*280 colombo barriani egzantirik, wiseco piston 11.2 13/59 kısa şanzıman yada 14/60 kısa şanzıman, Yay Şapka, Portpolish Kapak, Supersprint Egsoz, 51mm ara boru, Filtre kiti, Peugeot Sport Chip Yazılım, Bronz baskı balata, Hafif Volan __________________________________ -- 106 GTi Team Page -- Son Düzenleyen dangerahmet; 15-12-2010 00:31. |
|
|
|
|
|
#17 |
![]() |
aşırıya kaçmadan günlük hafifletilmiş bi 106 nosla çok eğlenceli olur bence
__________________________________ ![]() ![]() psn: onursumer 135 ├┼┼╕ 246R |
|
|
|
|
|
#18 |
![]()
Mesajlar: 807
Üyelik Tarihi: Jan 2010
Şehir: türkiye/ankara
Otomobil: 3+1
|
Bence ikisinide geç. stock kullan en güzeli..
__________________________________ MERCEDES bile namaz kılmıyo, RENAULT CLİO |
|
|
|
|
|
#19 |
![]() |
Harbi yardın mı
|
|
|
|
![]() |
«
Önceki Konu
|
Sonraki Konu
»
| Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
| Konu Seçenekleri | |
|
|
:::: Şu Anda Saat: 19:32 ::::









onun haricinde motorla ilgili hiç sıkıntı yaşamadım ama büyük turbo taktığınız zaman alt devirleri çok ölü oluyo






