Adana'da, En Az %20 Tasarruf Yaptıran Yazılım

[ilkerbilim]

Bugün haberlerde gördüm bir araştırayım dedim.

Aracın kontrol ünitesine yüklenen yazılımla en az yüzde 20 yakıt tasarrufu sağlandı.
Adana'da Çukurova Oto sahibi Servet Doğan'ın geliştirdiği program sayesinde aracın egzosundan fazladan atılan yakıtlar depoda kalarak tasarruf sağlanıyor. Benzinli ve dizel araçlar da otomobil, minibüs, kamyonet, otobüs, kamyon, TIR, iş makinası, tarım makinalarında bu uygulama kullanılabiliyor. Söz konusu yazılımı en son 1998 model bir araca yüklediklerini anlatan Servet Doğan, vatandaşlardan da yoğun talep aldıklarını söyledi.

Doğan, "Aracın yanma hücresine gelen yakıtın yanmasından sonra bir takım zehirli gaz atıkları oluşur. Bu gazlar çevreyi kirletir. Benim yaptığım işlem, sistemli yandıktan sonra kirli atığa dönüşen miktardaki yakıtın sisteme girmesini engelleyecektir. Bu sistem, aracın kontrol ünitesine yani halk tabiriyle 'beynine' özel hazırlanıp yükleniyor." dedi.

Söz konusu işlem için 128 parametreyi yeniden değerlerini yazarak elde ettiklerini anlatan Doğan, "Bir tek parametrenin değerini değiştirdiğimiz zaman diğer 127 parametreyi de ilk parametreye göre tekrar değiştirmek zorunda kalıyoruz. Araç, aynı marka, tip ve aynı özelliklere sahip olsa bile hiç bir program bir diğerinin aynısı değildir. İdeal yanmayı sağlamak bu değişken değerleri yeniden değerlendirerek parametreleri bu verilere göre hazırlamakla mümkün oluyor." ifadesini kullandı.

Programın en az yüzde 20 tasarruf sağladığını anlatan Doğan, "Benzinli ve dizel araçlarda araca hiçbir şey ilave etmeden araç sisteminde değişiklik yapmadan yazılım yükleyebiliyoruz. Bagajlarda yer sorununu ortadan kaldırıyor. LPG'li araçlardaki gibi ruhsata işletilmesine de gerek yok. Program yüklendikten sonra emisyon değerleri çok düşük gösteriyor. Yakıt ekonomisin yanı sıra çevre kirliliğini önleyeceğiz. Motor, kendi yakıtıyla çalışacağından zarar görmeyecektir.

Program yükledikten sonra karbon atıkları azalacağından motor içi kirlilik oranı da düşüyor. Bu nedenle yağlamayı daha iyi yaparak motor ömrünü de uzatıyor. Motorun düzenli çalışmasıyla periyodik bakım aralığı da uzuyor." şeklinde konuştu. Sistemle ilgili henüz bir maliyet çıkarmadıklarını anlatan Servet Doğan, yaklaşık bin TL'ye bu sistemi araçlara yükleyeceklerini sözlerine ekledi.

Alıntıdır.

Adana'da ki arkadaşlar bu yere gidip bir sorsalar güzel olur.

Techturkey.com Post 1

[BosphorusBoys]

Servet Ustayı Tanırım iyi, muhabbeti hoş bir ustadır..
yıllarını vermiştir bu işlere ama bu denli çalışmayı kendinin yapacağına pek inanasım gelmiyor..
we ne kdr yararlı ve tasarruflu olduğunuda görmeden asla inanmam..

Techturkey.com Post 2

[SOMEONESPECIAL]

%20

Techturkey.com Post 3

[tunch]

resatbeydeki bmw servisi ise bu yazilimin yapildigini yaklasik 2 yildir biliyorum, bana teklif ettiginde her ne kadar baska arkadaslarimin referansiyla gittiysemde cok mantikli gelmedi ekonomi+performans vaadleyen ozel serviste atilan bir chip..

Techturkey.com Post 4

[vkarayel]

İşlem basit motora Daha az benzin = daha az performans + daha fazla ekonomi
Bana biraz masalmış gibi geldi....

Techturkey.com Post 5

[despe]

ben safctan % 18 kısmıştım 2000-3000 haritasını komple uzun yolda. headerslı düz borulu emmeli beyinli vtec2 ile 80-110 km hızla 100 km de 5.165 LT değer elde ettim ki orj verisinden daha düşük bir veri

buda aynı hesap bence. ama tavsiye etmiyorum araba gerçekten gitmek istemiyor.

Techturkey.com Post 6

[DENON]

despe´isimli üyeden Alıntı ben safctan % 18 kısmıştım 2000-3000 haritasını komple uzun yolda. headerslı düz borulu emmeli beyinli vtec2 ile 80-110 km hızla 100 km de 5.165 LT değer elde ettim ki orj verisinden daha düşük bir veri buda aynı hesap bence. ama tavsiye etmiyorum araba gerçekten gitmek istemiyor.

bı depoyla kaç km yaptıgını söölede mıllet pıggy pack lere hucum etsin , ayar işi cıkar baari ahahahah

Techturkey.com Post 7

[despe]

valla hesaplamak kolay brçet. 45-50 lt falan heralde bizim depo dimi

Techturkey.com Post 8

[fatiii]

dizellerde tasarruf yaptıran yazılımlar mevcut ama performanstan odun vermek kaydıyla..

hem performans arttırıp hem yakıt dusurmek diye bi olay sanırım imkansız

Techturkey.com Post 9

[16EC813]

bu benzin zammından sonra çok işyapar

Techturkey.com Post 10

[DRaGGeR]

fatiii´isimli üyeden Alıntı dizellerde tasarruf yaptıran yazılımlar mevcut ama performanstan odun vermek kaydıyla.. hem performans arttırıp hem yakıt dusurmek diye bi olay sanırım imkansız

Dizelde imkansız degil...

Benim punto orjinallerine göre 25hp daha fazla ve 1lt civarı daha az yakıyorum.

Hem cok daha performanslıyım hem de daha az yakıyorum.

Techturkey.com Post 11

[gurlekyasin]

servet abıyı tanırım yıllardır böyle birşey var ama acıkcası merak edıpte bakmadım sormadım

Techturkey.com Post 12

[fatiii]

DRaGGeR´isimli üyeden Alıntı Dizelde imkansız degil... Benim punto orjinallerine göre 25hp daha fazla ve 1lt civarı daha az yakıyorum. Hem cok daha performanslıyım hem de daha az yakıyorum.

o nasıl olur bi turlu anlamıyorum

performans nasıl artıyor?basınc acarak.peki basınc acınca daha fazla yakıta ihtiyac duymuyormu dizeller,acaba fabrika cıkısı cokmu zengin cıkıolar?

Techturkey.com Post 13

benım bır tanıgın 106 sıda oyleydı az yakıyordu cok gıdıyordu

Techturkey.com Post 14

[cem06]

dizellerde biyere kadar normal ama hem performans hemde tasarruf imkansız ozellikle atmosferik motorda...

en az yüzde 20 tasarruf

bide surası komik olmus en az yuzde yirmi neye gore kime gore ben 1.2 benzinli corsa getirsem onadamı yuzde 20 dicek obd den atılan yazılım sonucta binlerce kisi yapıyor ne farkı var digerlerinden..

Techturkey.com Post 15

[R.I.P]

zaten önceleride ecochip gibi bişeyler yokmuydu daha az güç artışı ama daha fazla yakıt tasarrufu diye

Techturkey.com Post 16

[SONE-R]

dizellerdeki hem performans hem ekonomi olayını erhan veya gazihan açıklar sanırım..

Techturkey.com Post 17

[erh]

Dizellerde ekonomi gerceklesmesi hayal değil.. Hem güç artırılıp hemde ekonomi saglanması cok zor değil. Bunun 2 ana sebebi var.. 1.si gönderilen yakıt daha iyi polarize olup daha iyi ve verimli bir yanma saglanıyor, 2. si ise, guclu olan arabada sakin kullanımda aracın kasasını tasımak için daha az gaza basma geregi duyuluyor.. bu yuzden de arac daha az yakıyor.. benzinli tuning ile dizel tuning alakasız.. benzinlide yakıt ekonomisi saglamak cok nadir ve spesifik araclarda oluyor..

Techturkey.com Post 18

[DRaGGeR]

fatiii´isimli üyeden Alıntı o nasıl olur bi turlu anlamıyorum performans nasıl artıyor?basınc acarak.peki basınc acınca daha fazla yakıta ihtiyac duymuyormu dizeller,acaba fabrika cıkısı cokmu zengin cıkıolar?

980kg 70hp 180nm torkken, 980kg 95hp 220nm tork oldu diyelim.

Agırlık aynı olup güc arttıgı ve tork yükseldigi icin arac zorlanmıyor, misal 1. vitese düsmen gereken rampada 2 ile devam edebiliyorsun. Uzun yolda at 5e hic vites düsürmeden Tekirdaga kadar git

Misal ben istanbulun en kalabalık semtlerinden birinde en cok trafik olan yerde 5.2 ortalama yakıyorum, adam zonguldakta bombos ilce yolunda 6 litre altına düsemiyor.

Yine bu sekilde örnekler cok, 6 litre civarında seyrediyorlar, ben de chipsizken 6.2 falan yakıyordum. Simdi sehirici 5.2 sehirlerarası 4.2-4.3 civarlarında.

Techturkey.com Post 19