BMW 1M Coupé | Nürburgring pist değerleri

[SErhat.]

Alman otomobil devi BMW, uzun süredir merakla beklenen yeni modeli 1 Serisi M Coupe'nin üzerindeki örtüyü kaldırdı. M3 modelinin yıllara yayılan uzun soluklu başarısını, ürün gamındaki en küçük model olan 1 serisine aktarmak için aylardır hazırlık içerisinde olan BWW, 1 Serisi M Coupe ile hitap ettiği segmentte dengeleri değiştirecek gibi görünüyor.

Çok sayıda yeniliğe sahip olan 1 Serisi M Coupe, abisi diyebileceğimiz M3 modeliyle büyük benzerlikler taşıyor. Özellikle şasi tarafında benzerlikler taşıyan 1 Serisi M Coupe için gelin şimdi kalbine yani oan güç veren makineyi yakından tanıyalım. Ağırlığı yaklaşık 1.5 ton olan M1, gücünü 335 beygir ve 500nm tork üreten 6 silindirli 3.0 litre motordan alıyor.



M3 ruhunu taşımak üzere tasarlanan 1 Serisi M Coupe modeli, kolayca tanınabilen M duygusunu çok güçlü bir formu olarak tanımlanıyor. Agresif tampon tasarımı, LED kaşlara sahip bi-xenon farlar, parlayan teker kemerleri, 19-inç büyüklüğünde hafif alaşım jantlar ve modele özel üç farklı renk* seçeneği M1'i farklı kılan detaylar arasında yer alıyor.

Dışarıdan aracın içine doğru yöneldiğinizde sizi karşılayacak ilk detay, bu hırçın sportmenin spor koltukları olacak. Boston derisi iç döşeme ve Alcantara detaylar, lüks faktörünü arttıran detaylar olarak öne çıkıyor. Revize edilen gösterge paneliyle gelen M1 aynı zamanda uzun bir opsiyon listesiyle geliyor. Bu listede çift bölgeleli otomatik klima,komfor erişim, Harman Kardon ses sistemi, BMW ConnectedDrive internet erişimi, 8.8-inç büyüklüğünde GPS navigasyon gibi detaylara yer verildiğini




Donanım özelliklerinden sonra biraz da performans figürlerinden bahsedelim. Yukarıda da belirttiğimiz gibi kalbini 335 beygir gücündeki, 6 silindirli motorun oluşturduğu M1, 0-100 Km hızlanmasını 4.9 saniyede, 0-200 Km hızlanmasını ise 17.3 saniyede tamamlarken, en yüksek hızı ise elektronik sınırlı olarak 250Km/saat.

M serisi için yakıt tüketimi ve verimlilik hiç bir zaman ilk sırada gelmese de, artan rekabet bu alanda da etkisini hissettiriyor. BMW'nin açıkladığı rakamlara göre 335 beygir gücündeki 1 Serisi M Coupe, 100 Km'de 9.6 litre ortalama yakıt tüketimine sahip. Bu küçük devin CO2 emisyon değeri ise Kilometrede 224 gram olarak açıklanıyor.

1 Serisi M Coupe, sahip olduğu yüksek teknoloji ürünü güvenlik ekipmanlarıyla da dikkat çekiyor. Dinamik Stabilite Kontrol, ABS fren sistemi, ASC, Dinamik Fren Kontrolü ve Viraj Fren Kontrolü gibi donanımlarla desteklenen araçta aynı zamanda yüksek performanslı fren sistemini tamamlayıcı unsur olarak önde 360mm, arkada ise 350mm çaplarında dökme demir fren disklerine yer veriliyor. Almanya'da Mayıs ayında satışa sunulacak 1 Serisi M Coupe'nin anavatanındaki satış fiyatı 50,500 Avro olacak.











335 beygir gücündeki 1 Series M Coupe, kesin olmayan sonuçlara göre bir önceki versiyon M3, yani E46 M3'e göre tam 10 saniye daha hızlı! Tur zamanı 8:12 olan otomobil, pisti yine BMW modeli olan E86 Z4 ile aynı sürede tamamlamış. 1 Series M Coupe'nin; Nürburgring pistinde güncel versiyon M3'e, yani E92 M3'e göre ise 7 saniye daha yavaş kaldığı görülüyor.

1 Series M coupe'de kullanılan 3.0 litre hacmindeki 6 silindirli motor 335 beygir güç ve 500 NM tork üretebiliyor. Otomobil 0'dan 100 kilometre/saat hıza 4.9 saniyede ulaşabilirken ortalama yakıt tüketimi ise 9.6 litre/100 kilometre olarak verilmiş.

Nürburgring Süreleri (Kaynak: Wikipedia)

• E46 M3 CSL - 7:50

• E90/E92 M3 - 8:05

• E63 M6 - 8:09

• 1 series M coupe - 8:12

• Z4 M-Coupe - 8:12

• E60 M5 - 8:13

• Alpina B3 Biturbo - 8:14

• Z4 M-Roadster - 8:15

• Alpina Roadster S (Z4) - 8:15

• E46 M3 - 8:22

• 335i E92 Coupe - 8:26

Diğer marka-modellerle karşılaştırılırsa:

• 911 Carrera S PDK (997.5) - 7:50

• Audi R8 4.2 - 8:04

• Cayman S - 8:04 (by Walter Röhrl)

• Audi RS4 - 8:09

• Audi TT-RS - 8:09

• BMW 1 series M coupe - 8:12

• Aston Martin V8 Vantage - 8:13

• Mercedes C63 AMG PP - 8:13

• Corvette C6 - 8:15

• Cayman S - 8:16 (Sport Auto)

• Porsche Boxter S (987.5) - 8:18

• Lexus IS-F - 8:18

• 2010 VW Golf R - 8:23

• Audi S5 (2007) - 8:26

• Audi TT-S (2008) - 8:29

Techturkey.com Post 1

[M_PROJECT]

suresi guzel de acaba hangi lastikle cikmislar ringe . usa satis fiyatida 48.000$ olarak belirlenmis , 2. el temiz e92m3 parasi

Techturkey.com Post 2

[AskinSrc]

Mükemmel...

Techturkey.com Post 3

[erh]

tt rs de cok fena ...

Techturkey.com Post 4

[TaGo]

çok çok iyi bir zaman bence, zamanlada iyileştirectireceklerdir

Techturkey.com Post 5

[öncel]

başarılı bi araç,motor atmosferik değil sanırım.tork baya bi yüksek.

Techturkey.com Post 6

[Umut]

çok iyi süre Maşallah....
Deneme esnasındaki hava koşulları ve lastik ne acaba????

Techturkey.com Post 7

[Ozan'S]

bunu alıcan tam el bombası ömür boyu bınersın

Techturkey.com Post 8

[Eriador]

Derecesi iyimiş , zaten BMW bu saatten sonra kötü M çıkarmaz

Techturkey.com Post 9

[bilalMW]

hafifletilmesi lazım. Olaki CSL türevi daha hard türev versiyonu 8:00 altı yapar.

Techturkey.com Post 10

[Berkan]

gt-r07´isimli üyeden Alıntı başarılı bi araç,motor atmosferik değil sanırım.tork baya bi yüksek.

3.0L 6 silindir + Twin turbo

Techturkey.com Post 11

[ReßeL]

CSL hala tahtta

Techturkey.com Post 12

[SErhat.]

ReßeL´isimli üyeden Alıntı CSL hala tahtta

O,ayrı bir olay..

Techturkey.com Post 13

[By_HaNNibaLL]

Tam ömürlük bi araç yapmişlar M artik işi iyice ilerletti

Techturkey.com Post 14

[seko]

direkt rakibi olan audi tt-rs ten 3 sn yavas kalmıs.

Techturkey.com Post 15

[yunus3441]

CSL şaka gibi

Techturkey.com Post 16

[bond777]

e30u yeniden yapmislar demistim sokakta ilk gordugumde, tam bir zevk makinesi

Techturkey.com Post 17

[Bülent76]

Süper bir araç olmuş ya, ama kimbilir burda kaç paraya satarlar bunu.
M3 Csl nasıl bir derece yapmış ya, inanılır gibi değil.

Techturkey.com Post 18

[kadirsa]

bond777´isimli üyeden Alıntı e30u yeniden yapmislar demistim sokakta ilk gordugumde, tam bir zevk makinesi

Yandan bakıldığındaki arka bagaj çizgilerinden ols agerek bende de aynı hissi uyandırdı. Güzel olmuş, alıp saklanacak bir araba olmuş

Techturkey.com Post 19