yüksek hızda aracı neler etkiler?

**izmirlicem** · 07-01-2011, 23:05

bugün kafam çok bozuktu malum haftayada finaller başlıyo ve bütünleme kalktı 5-6 gündür ders çalışmaktan arabaya binmiodum öyle arası baya bi gazladım hafif yokuş aşağı 210 da kaldı araba devir 4750 de flndı,rüzgar karşıdan esiyodu,yarım depodan fazla benzin vardı tek kişiydim,benzinliğe gittim ve sağ ön teker inmiş baya 25 psi hava çıktı

yüksek hız için lastik havalarının fazla olması ne kadar etki eder?ne kadar hava vurmalıyız?yüksek hızlarda nsl avantajlı oluruz?

**hddsheriff** · 07-01-2011, 23:08

hava basıncın önerilen seviyede olmalı ve lastik soğukken havalarını kontrol etmen gerekir

**ef186** · 07-01-2011, 23:08

standart hava basinci ne fazla ne az olmalidir ...
Fazla yada az basinc gezme yada tutunamama olarak geri doner ki bunlarda pek iyi seyler degil ...

**izmirlicem** · 07-01-2011, 23:59

bi keresinde araba 20-24 binlerde falandı 225 gördüm araç çıktı önüme ve rahatlıkla gördüm bu hızı şimdi 210 da kaldı 225 gördüğümde rüzgar arkamdaydı glb

**hddsheriff** · 08-01-2011, 00:00

izmirlicem´isimli üyeden Alıntı

bi keresinde araba 20-24 binlerde falandı 225 gördüm araç çıktı önüme ve rahatlıkla gördüm bu hızı şimdi 210 da kaldı 225 gördüğümde rüzgar arkamdaydı glb

çok takılma bunlara kilometre sayacının %10 yanılma payı her arata mevcut

**fangio** · 08-01-2011, 01:20

Bir aracın son hızını etkileyen temel unsurlar aerodinami kayıpları, aktarma kayıpları ve lastik sürtünmeleridir. Bu 3 ana etken ne zaman aracın ürettiği güce eşitlenirse araç artık limit hıza ulaşmış demektir. Bundan sonraki etkenlerde: rüzgarın ters veya arkadan gelmesi, eğim değişimi, rakım farkı, hava yoğunluğu/sıcaklığı...

Kısaca formül ile açıklayacak olursak;

Fd = cd 1/2 ρ v2 A

Fd: Drag force

Cd: drag coefficient

p: density (yani aracın ağırlığının hacmine oranı)

v: hız

A: Frontal area (aracın ön kesit alanı) onunda formülü genişlikxyükseklikx0.84

Kabaca maksimum hıza ulaşacağınız viteste limite geldiğiniz devirde motorun sahip olduğu tork ile gear ratio ve final ratio sonucu yere verebildiğiniz gücün karşılığı ne zaman formülün sağ tarafına eşitlenir. İşte aracın game over olduğu nokta da orası olur

Tabi lastik sürtünme kayıplarını ihmal ediyoruz.

**M3CSL** · 08-01-2011, 02:23

formuldekı
p: density (yani aracın ağırlığının hacmine oranı)
bu kısmı anlamadım
agırlıkla çok baglantılı oldugunu dusunmuyorum son hızın:S

08-01-2011, 03:50

o lastik basınçlarıyla o kadar hız yapmanı tavsiye etmem. 1.6 otomatik astra sanırım aracın, 210 gördüysen öp başına koy daha ne istiyosun

**initial-D** · 08-01-2011, 03:53

M3CSL´isimli üyeden Alıntı

formuldekı
p: density (yani aracın ağırlığının hacmine oranı)
bu kısmı anlamadım
agırlıkla çok baglantılı oldugunu dusunmuyorum son hızın:S

d=m/v

yani aracın özkütlesi,direk ağırlığı değil

**fangio** · 08-01-2011, 15:25

initial-D´isimli üyeden Alıntı

d=m/v

yani aracın özkütlesi,direk ağırlığı değil

düzeltiğin için sağol. Uyku hali işte Mass : kütle ama ben o an ağırlık demişim.

**fangio** · 08-01-2011, 15:30

M3CSL´isimli üyeden Alıntı

formuldekı
p: density (yani aracın ağırlığının hacmine oranı)
bu kısmı anlamadım
agırlıkla çok baglantılı oldugunu dusunmuyorum son hızın:S

aynen dediğin gibi son hızın ağırlık ile alakası yok.

**SifirinciMurat** · 08-01-2011, 18:12

initial-D´isimli üyeden Alıntı

d=m/v

yani aracın özkütlesi,direk ağırlığı değil

formüldeki aracın değil havanın yoğunluğu

**TaGo** · 08-01-2011, 18:35

Son viteste zaten kesiciye girebilen bir aracın ağırlığının önemi olmayabilir. Ancak son vitesinde kesiciye giremeyen bir aracın ağırlık faktörü büyüktür.

Örnek ben palioya 500kg yük atarım, son hızda 150km yi geçmez. Araç bi benleyken düzde 180km hız yapar.

**fsunnetci** · 08-01-2011, 19:24

Lastik basıncı düz yolda ve uzun yolda artırılır bu uyarı arabanın üzerinde bile yazar

28-30Psi hava basıncı kullanan bir araç uzun yola çıkacağı zman %10 oranında bu basıncı artırmalıdır Lastik Üreticilerin Tavsiyesi

Ağırlık unsuru son süratte ve hızlanmada çok etkilidir

**izmirlicem** · 09-01-2011, 00:19

TaGo´isimli üyeden Alıntı

Son viteste zaten kesiciye girebilen bir aracın ağırlığının önemi olmayabilir. Ancak son vitesinde kesiciye giremeyen bir aracın ağırlık faktörü büyüktür.

Örnek ben palioya 500kg yük atarım, son hızda 150km yi geçmez. Araç bi benleyken düzde 180km hız yapar.

araç 210 dayken devir 4750 deydi

şimdi yok be daha neler diyen olur 5000 olsun

**Emir_b16a** · 09-01-2011, 03:00

çıkardığın gaz dahi etkiler diyim bn sna

07-01-2011, 23:08	#2
hddsheriff Mesajlar: 2.513 Üyelik Tarihi: Dec 2006 Yaş: 31 Şehir: istanbul / Haznedar Otomobil: VeBa 106 GTI & 74 LoVeBuG	hava basıncın önerilen seviyede olmalı ve lastik soğukken havalarını kontrol etmen gerekir Techturkey.com Post 2

07-01-2011, 23:08	#3
ef186 TechTurkey Mesajlar: 8.603 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 34 Şehir: Istanbul / NewJersey Otomobil: www.Sancom.com.tr	standart hava basinci ne fazla ne az olmalidir ... Fazla yada az basinc gezme yada tutunamama olarak geri doner ki bunlarda pek iyi seyler degil ... Techturkey.com Post 3 __________________________________ http://www.techturkey.com/forummisc/imza.gif http://img242.imageshack.us/img242/9...nleriimzaa.jpg

07-01-2011, 23:59	#4
izmirlicem Mesajlar: 335 Üyelik Tarihi: May 2006 Yaş: 22 Şehir: malatya-izmir Otomobil: opel astra sedan 1.6 easytronic 2009	bi keresinde araba 20-24 binlerde falandı 225 gördüm araç çıktı önüme ve rahatlıkla gördüm bu hızı şimdi 210 da kaldı 225 gördüğümde rüzgar arkamdaydı glb Techturkey.com Post 4

08-01-2011, 01:20	#6
fangio Mesajlar: 1.416 Üyelik Tarihi: Nov 2008 Yaş: 33 Şehir: Ankara Otomobil: VW Golf GT & Yaris D4D MMT	Bir aracın son hızını etkileyen temel unsurlar aerodinami kayıpları, aktarma kayıpları ve lastik sürtünmeleridir. Bu 3 ana etken ne zaman aracın ürettiği güce eşitlenirse araç artık limit hıza ulaşmış demektir. Bundan sonraki etkenlerde: rüzgarın ters veya arkadan gelmesi, eğim değişimi, rakım farkı, hava yoğunluğu/sıcaklığı... Kısaca formül ile açıklayacak olursak; Fd = cd 1/2 ρ v2 A Fd: Drag force Cd: drag coefficient p: density (yani aracın ağırlığının hacmine oranı) v: hız A: Frontal area (aracın ön kesit alanı) onunda formülü genişlikxyükseklikx0.84 Kabaca maksimum hıza ulaşacağınız viteste limite geldiğiniz devirde motorun sahip olduğu tork ile gear ratio ve final ratio sonucu yere verebildiğiniz gücün karşılığı ne zaman formülün sağ tarafına eşitlenir. İşte aracın game over olduğu nokta da orası olur Tabi lastik sürtünme kayıplarını ihmal ediyoruz. Techturkey.com Post 6 __________________________________ 2001-2003 model Audi A3 1.8T otomatik aranıyor...

08-01-2011, 02:23	#7
M3CSL Mesajlar: 5.499 Üyelik Tarihi: Apr 2006 Yaş: 28 Şehir: istanbul/çekmeköy Otomobil: Focus 1.6Tİ-vct, BMW e90	formuldekı p: density (yani aracın ağırlığının hacmine oranı) bu kısmı anlamadım agırlıkla çok baglantılı oldugunu dusunmuyorum son hızın:S Techturkey.com Post 7

08-01-2011, 03:50	#8
FTC-TS Misafir Mesajlar: n/a	o lastik basınçlarıyla o kadar hız yapmanı tavsiye etmem. 1.6 otomatik astra sanırım aracın, 210 gördüysen öp başına koy daha ne istiyosun Techturkey.com Post 8

08-01-2011, 18:35	#13
TaGo Mesajlar: 5.956 Üyelik Tarihi: Jan 2009 Yaş: 32 Şehir: Türkiye/İzmir Otomobil: Yeni L200 & Yeni Doblo & Accord 2.4 Executive	Son viteste zaten kesiciye girebilen bir aracın ağırlığının önemi olmayabilir. Ancak son vitesinde kesiciye giremeyen bir aracın ağırlık faktörü büyüktür. Örnek ben palioya 500kg yük atarım, son hızda 150km yi geçmez. Araç bi benleyken düzde 180km hız yapar. Techturkey.com Post 13 __________________________________ www.ilgincbirsey.com Herkes için ilginç birşeyler... PlastiDip ürünlerini ilgincbirsey.com sitesinden World Card ayrıcalığı ile 12 taksitte alabilirsiniz.

08-01-2011, 19:24	#14
fsunnetci Mesajlar: 1.930 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 32 Şehir: türkiye/istanbul Otomobil: İntegra Ls/Vtec	Lastik basıncı düz yolda ve uzun yolda artırılır bu uyarı arabanın üzerinde bile yazar 28-30Psi hava basıncı kullanan bir araç uzun yola çıkacağı zman %10 oranında bu basıncı artırmalıdır Lastik Üreticilerin Tavsiyesi Ağırlık unsuru son süratte ve hızlanmada çok etkilidir Techturkey.com Post 14 __________________________________ www.Teamhondaintegra.com

09-01-2011, 03:00	#16
Emir_b16a Mesajlar: 3.071 Üyelik Tarihi: Dec 2006 Yaş: 25 Şehir: istanbul Otomobil: emekçi mazda 323 ...	çıkardığın gaz dahi etkiler diyim bn sna Techturkey.com Post 16 __________________________________ atın iyisine ''Doru'' yiğidin iyisine ''Deli'' derler.

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder