aklıma takılan soru (teker çapı hakkında )

**turbo16** · 11-01-2011, 18:34

simdi ön çeker bir araç düsünelim arac orj. de 14 jant biz bunu 16 jant yaptık ama

yuvarlanma capı ve direncini(agırlıkları esit) sabit tuttuk aracın bg gücünü etkilermi

birde iki tekerlegin toplam agırlıgının 1kg lik artış ne kadar bg götürür.bunu hesaplayan bir formülve program varmı

beyler varsayımlara degil gercek bilgiye ihtiyacım var cevaplar bu yönde olsun

**Enes-x** · 11-01-2011, 19:09

Varsayıma gerek yok..Çok net herşey 14 inçden 16 inçe geçildiğinde kilo eşit olduğunu varsayalım çapı aynı tutabilmek için taban genişliğini arttırıp yanak genişliğini daraltmak gerekiyor.Dolayısı ile taban genişliği artınca sürtünme muhakkak arttığından tekerleğin dönüşü zorlaşıyor.

**turbo16** · 11-01-2011, 19:17

Enes-x´isimli üyeden Alıntı

Varsayıma gerek yok..Çok net herşey 14 inçden 16 inçe geçildiğinde kilo eşit olduğunu varsayalım çapı aynı tutabilmek için taban genişliğini arttırıp yanak genişliğini daraltmak gerekiyor.Dolayısı ile taban genişliği artınca sürtünme muhakkak arttığından tekerleğin dönüşü zorlaşıyor.

tamam eyvallah senin dedigin dogruda bu kadar hasas hesaba gerek yok bence agırlık cok etkili olur gibi geliyor ama varsayım bu bana net lazım

**Enes-x** · 11-01-2011, 19:25

Şöyle bir konu buldum.Lastik ağırlığınıda göz ardı etmemek lazım.

Sacjant-lastik ağırlıkları & Orjinal Jant-lastik ağırlıkları

YEY®´isimli üyeden Alıntı

14" fiesta sac jantı 175-65-14 lastikle beraber 12.9 kilo.

17"o.z superleggera 6.7 kilo + 205-40-17 lastikle 15 küsür oluyordu.

16"enkei rpf1 +195-45-16 lastik 14.5 gibi hatırlıyorum.

17"o.z superturismo 205-40-17 lastikle beraber 19.5 kiloydu..

Geçmişte kafayı kırıp yaptığım ölçümler bunlardı 1-2 ufak hata olabilir (aradan 1 sene geçti)fakat kabataslak doğru rakamları söylemişimdir..

Şu anda kullandığım mcs 17" spoke jantların 12 kilo olduğu söyleniyor ama hiç ölçmedim merak edip..Sanırsam onlarda lastiklerle beraber 21 kiloyu zorlar..

**-batu-** · 11-01-2011, 20:17

Jant+lastik aynı kiloda ve çapta kalsada ağırlık eskisine göre dışarıda kalacağından jantın atalet momenti artar, buda aracı bir miktar yavaşlatır.

**Low-Rider** · 11-01-2011, 20:23

175 70 13 ölçüsünden 195 50 15 'e geçtim

Hesaplayınca %0.1 gibi bir fark oluyor , sürüşte etkisi hissedilmiyor zaten

**Sercan AKCAN** · 11-01-2011, 20:39

bende 195 65 15 den 205 40 17 ye geçtim jantlar 6.8 kg sizce cok büyük aşırı bi yavaşlama olmuşmudur?

**turbo16** · 11-01-2011, 20:47

corolla117´isimli üyeden Alıntı

Jant+lastik aynı kiloda ve çapta kalsada ağırlık eskisine göre dışarıda kalacağından jantın atalet momenti artar, buda aracı bir miktar yavaşlatır.

neye göre agırlık merkeze olan uzaklık yüzeye dagıttıgımızda cok fark edermi...

**onursumer** · 11-01-2011, 20:50

yuvarlanma dairesini çok az düşürüp taban genişletildiğinde birşey fark ediceğini düşünmüyorum

jant ağırlığı biraz daha on planda olabiliyor bazen

mesela benim getzde kullandığım 175/65/14 ebadı ile 185/55/15 ebadı arasında hiçbir fark yok bunu direk soyleyebilirilm

**semprimena** · 11-01-2011, 22:04

turbo16´isimli üyeden Alıntı

simdi ön çeker bir araç düsünelim arac orj. de 14 jant biz bunu 16 jant yaptık ama

yuvarlanma capı ve direncini(agırlıkları esit) sabit tuttuk aracın bg gücünü etkilermi

birde iki tekerlegin toplam agırlıgının 1kg lik artış ne kadar bg götürür.bunu hesaplayan bir formülve program varmı

beyler varsayımlara degil gercek bilgiye ihtiyacım var cevaplar bu yönde olsun

Şu link yardımcı olabilir size sanırım... Lastik ls

**turbo16** · 11-01-2011, 23:57

semprimena´isimli üyeden Alıntı

Şu link yardımcı olabilir size sanırım... Lastik ls

bu sadece mesafe ile ilgili sorun bg ne yapar

**-batu-** · 12-01-2011, 00:05

turbo16´isimli üyeden Alıntı

neye göre agırlık merkeze olan uzaklık yüzeye dagıttıgımızda cok fark edermi...

Fizik 101

ağırlık merkezden ne kadar uzaktaysa, dönmeye karşı göstereceği direnç o kadar fazla olur.

**fangio** · 12-01-2011, 00:08

( yayılı yük olarak düşünülünce) ağırlıkları değişmiyorsa yuvarlanma dirençleri de değişmez zaten. Ayrıca taban genişliği ilk sürtünmeyi yenene kadar etkiler ondan sonraki etkisi oldukça azdır. İhmal edilebilir. Sadece yanal g ve frenlemede lehinize olur. Ama jant büyürken ağırlığın sabit kalmasını sağlamanız şartıyla...

**Crack** · 12-01-2011, 13:13

corolla117´isimli üyeden Alıntı

Fizik 101

ağırlık merkezden ne kadar uzaktaysa, dönmeye karşı göstereceği direnç o kadar fazla olur.

Yalnız ağırlık merkezi gene aynı paralel eksen (Jant göbeğinden geçen)üstünde kalıyor. Ağırlık ve çap değişimi daha çok etkiler sanki.

**OmerRS** · 12-01-2011, 13:19

Atalet momenti ağırlık merkeziyle hesaplanmaz zaten. Yoksa hepsi aynı çıkardı aynı ağırlıkta olan jantlar için. Önemli olan kütlenin merkezden ne kadar uzaklıkta toplandığıdır, uzalktaysa atalet artar yakındaysa azalır.

**Crack** · 12-01-2011, 13:39

İngilizce eğitimin sorunlarından biri. Bir dönem fizik gördüm atalet mometi ne be diyordum

Meğersem Moment of Inertia imiş

**SOMEONESPECIAL** · 12-01-2011, 13:52

Tire size calculator

Bu site faydalı olacaktır

**turbo16** · 12-01-2011, 18:49

SOMEONESPECIAL´isimli üyeden Alıntı

Tire size calculator

Bu site faydalı olacaktır

malasef bu da mesafe ile ilgili benim amacım atıyorum 180 bg bi arabada 2 kg lik bir fark ne yapar

**lnd_samet** · 12-01-2011, 19:10

180 ise 175 dir şuanda

attım

11-01-2011, 19:09	#2
Enes-x Mesajlar: 3.129 Üyelik Tarihi: Feb 2006 Yaş: 23 Şehir: İstanbul-Çekmeköy Otomobil: 05 Black Typer 11 Polo Tdi Dsg	Varsayıma gerek yok..Çok net herşey 14 inçden 16 inçe geçildiğinde kilo eşit olduğunu varsayalım çapı aynı tutabilmek için taban genişliğini arttırıp yanak genişliğini daraltmak gerekiyor.Dolayısı ile taban genişliği artınca sürtünme muhakkak arttığından tekerleğin dönüşü zorlaşıyor. Techturkey.com Post 2

11-01-2011, 20:17	#5
-batu- Mesajlar: 1.253 Üyelik Tarihi: Jul 2009 Şehir: İstanbul Otomobil: Jetta MK6	Jant+lastik aynı kiloda ve çapta kalsada ağırlık eskisine göre dışarıda kalacağından jantın atalet momenti artar, buda aracı bir miktar yavaşlatır. Techturkey.com Post 5

11-01-2011, 20:23	#6
Low-Rider TechTurkey Mesajlar: 17.132 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 26 Şehir: İstanbul-Bahçelievler Otomobil: Corsa C	175 70 13 ölçüsünden 195 50 15 'e geçtim Hesaplayınca %0.1 gibi bir fark oluyor , sürüşte etkisi hissedilmiyor zaten Techturkey.com Post 6 __________________________________ ...

11-01-2011, 20:39	#7
Sercan AKCAN Mesajlar: 803 Üyelik Tarihi: Aug 2010 Yaş: 20 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: Polo GTI	bende 195 65 15 den 205 40 17 ye geçtim jantlar 6.8 kg sizce cok büyük aşırı bi yavaşlama olmuşmudur? Techturkey.com Post 7 __________________________________ 1 - Peugeot 207 2 - Opel Corsa 3 - Polo GTI

11-01-2011, 20:50	#9
onursumer Mesajlar: 9.477 Üyelik Tarihi: Dec 2006 Yaş: 26 Şehir: İstanbul Otomobil: Hyundai Getz 1.4 Dohc	yuvarlanma dairesini çok az düşürüp taban genişletildiğinde birşey fark ediceğini düşünmüyorum jant ağırlığı biraz daha on planda olabiliyor bazen mesela benim getzde kullandığım 175/65/14 ebadı ile 185/55/15 ebadı arasında hiçbir fark yok bunu direk soyleyebilirilm Techturkey.com Post 9 __________________________________ psn: onursumer 135 ├┼┼╕ 246R

12-01-2011, 00:08	#13
fangio Mesajlar: 1.416 Üyelik Tarihi: Nov 2008 Yaş: 33 Şehir: Ankara Otomobil: VW Golf GT & Yaris D4D MMT	( yayılı yük olarak düşünülünce) ağırlıkları değişmiyorsa yuvarlanma dirençleri de değişmez zaten. Ayrıca taban genişliği ilk sürtünmeyi yenene kadar etkiler ondan sonraki etkisi oldukça azdır. İhmal edilebilir. Sadece yanal g ve frenlemede lehinize olur. Ama jant büyürken ağırlığın sabit kalmasını sağlamanız şartıyla... Techturkey.com Post 13 __________________________________ 2001-2003 model Audi A3 1.8T otomatik aranıyor...

12-01-2011, 13:19	#15
OmerRS Mesajlar: 3.740 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 25 Şehir: Ankara Otomobil: Fiesta ST / Mondeo 2.0	Atalet momenti ağırlık merkeziyle hesaplanmaz zaten. Yoksa hepsi aynı çıkardı aynı ağırlıkta olan jantlar için. Önemli olan kütlenin merkezden ne kadar uzaklıkta toplandığıdır, uzalktaysa atalet artar yakındaysa azalır. Techturkey.com Post 15 __________________________________ http://img209.imageshack.us/img209/9...ia1b0nfeq7.jpg

12-01-2011, 13:52	#17
SOMEONESPECIAL Mesajlar: 5.403 Üyelik Tarihi: Oct 2006 Yaş: 41 Şehir: İ34ANBUL Otomobil: INTEGRA	Tire size calculator Bu site faydalı olacaktır Techturkey.com Post 17

12-01-2011, 19:10	#19
lnd_samet Mesajlar: 937 Üyelik Tarihi: Jun 2009 Şehir: izmir Otomobil: ....	180 ise 175 dir şuanda attım Techturkey.com Post 19

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder