sprey boya uygulama önerisi.

**Ahmet Saraçoğlu** · 23-02-2011, 00:41

arkadaşlar ızgaranın içinideki bazı bölgeleri aşağıdaki resimde olduğu gibi parlak siyah yapmak istiyorum.

boyanmasını istemediğim yerleri güzelce maske bandıyla kapadım , ızgarayı tavana asıp boyadım , maskelenen yerler harici heryeri boyadım ama elim çok alışkın olmadığı için çok homojen boyayamadım galiba.Orta kısımlara biraz fazla boya geldiği için daha parlakken diğer yerler birazdaha mat portakal kabuğu görünümüne yakın oldu.(boyanın akarak damla gibi kuruması gibi bi problemim yok) ,,istediğim heryeri boyadım , bi kutu spreyi bitirdim , heryerde aynı parlaklığı elde etmek için yarın bi kutu siyah daha alıp devam mı edeyim yoksa boya üzerine uygulanan ; homojen parlaklık elde edeceğimiz sprey vernik türü bişey varmı?

**kadirsa** · 23-02-2011, 00:51

Sadece ızgara için bir kutu boya harcadıysan eğer boyayı fazla kullanmışsın diyebilirim (örneğin ben 1 kutu ile 3 jant boyuyorum rahat rahat). Eğer öyle olmasaydı, üzerine düzgün katlar atarak homojenliği sağlayabilirsin belki derdim ama en sağlıklı olacak uygulama mümkünse boyadığın yüzeyleri ince zımpara ile zımparalayıp tekrar boyanabilecek düzgün bir yüzey elde etmen, hemde gereksiz kalınlıktaki boya katmanından kurtulmuş olursun.

Spreyle boyayı atarken elini sanki hava tabancası kullanıyormuş gibi düzgün ve keskin hareketlerle uygula yani boya attığın her yüzey üzerinde elin aynı süre kalsın. Bir diğer önemli tavsiyemde spreye ilk bastığın anda çıkan boyanın boyayacağın parça üzerine değilde boşluğa (gazete, duvar vs her neyse) gelmesine dikkat et. Çünkü ilk çıkan boya kitlesi pütürlü ve yoğun sıvı şeklinde çıkıyor.

Bu tavsiyeler benim tecrübelerim sonucu tabiki, yani bence

**ATA156** · 23-02-2011, 00:58

Kadirsa'ya katılıyorum. Derin parlak istersende boya ile aynı özelliklerde parlak bir vernik ile son kat atılan boya kurumadan bir kat vernik atabilirsin, kesinlikle kalın olmamalı, kurumasıda uzun sürebilir. Boyayı çok uzaktan atarsan tozu gelen yerler mat görünebilir, bunada dikkat etmelisin, sanırım senin yaşadığın problem birazda bunla alakalı.

Kolay gelsin

**Ahmet Saraçoğlu** · 23-02-2011, 01:03

evet biraz fazla abandım açıkçası ama tam bi kutu değildi , zımparayla sıfırlanamayacak kadar girintili çıkıntılı yüzeyler var malesef ama aşırı toplanamayacak kadar kötü değil boyanın durumu.Tek sıkıntım homojen parlaklığı elde edememiş olmam.Şu andan sonrasında kurtarabileceğim vernik vss bi yöntem yokmu?
Yada bi kutu daha alıp devam mı edeyim?

**Emir_b16a** · 23-02-2011, 01:09

Ahmet Saraçoğlu´isimli üyeden Alıntı

evet biraz fazla abandım açıkçası ama tam bi kutu değildi , zımparayla sıfırlanamayacak kadar girintili çıkıntılı yüzeyler var malesef ama aşırı toplanamayacak kadar kötü değil boyanın durumu.Tek sıkıntım homojen parlaklığı elde edememiş olmam.Şu andan sonrasında kurtarabileceğim vernik vss bi yöntem yokmu?
Yada bi kutu daha alıp devam mı edeyim?

zımparala biraz düzelir sonra 1 2 kat daha boya atarsn parlaklığı alırsınn

**kadirsa** · 23-02-2011, 01:14

Ahmet Saraçoğlu´isimli üyeden Alıntı

evet biraz fazla abandım açıkçası ama tam bi kutu değildi , zımparayla sıfırlanamayacak kadar girintili çıkıntılı yüzeyler var malesef ama aşırı toplanamayacak kadar kötü değil boyanın durumu.Tek sıkıntım homojen parlaklığı elde edememiş olmam.Şu andan sonrasında kurtarabileceğim vernik vss bi yöntem yokmu?
Yada bi kutu daha alıp devam mı edeyim?

Zımparalamak derken öyle sıfırlayacak düzeyde demedim, yani üzerindeki kabalığı alıp tekrara atacağın boyanın tutunmasını sağlayacak bir yüzey oluşturacak kadar, öyle çok detay değil yani. O nedenle girinti çıkıntıyı dert etme. Senin elde edeceğin görüntüde baskın olacak bölgeler düz yüzeyler olacaktır, yani göze gelecek olan yerler.

**ruudvan** · 23-02-2011, 02:41

ahmet kecelı kalem kullanırsında ust ustu cızgı cızdıgınde oralar daha koyu olurya buda aynı mantık.bıtırdıgın noktadan baslarsan eger bıtıs noktasına cok sıkmıs olursun mesela 5 sanıyede ızgaranın bır ucundan bır ucuna gıdıyorsan eger.4uncu sanıyede yavasca elını cek kı 5ncı sanıyede geldıgın noktada tam boya puskurtmemıs ol.
tavsıyem yrn bı kutu boya al yaklasık 3 cm den hafıf hafıf sık tamamına basmamaya calıs tetıgın bı kat boya at mat putur putur olucaktır.
sonrakı katını bıraz daha yakından ama kutudn hava boya karısımı cıkıcak sevıyede sadece hava cıkmıcak sevıyede bır kt daha gec.
kolay gelsın

**Murat** · 23-02-2011, 06:43

zımpara yaptınmı? yapmadıysan o boyalar fazla dayanmaz.

**tolgakaynak** · 23-02-2011, 07:24

portakal kabuğu gibi olduysa parfum gelmiştir.. 2000 değerinde zımpara yap sonra tekrardan boya ama aynı yerde boyama. çünkü parfumun gidip gitmediğini anlamazsan

yine aynı şey olucaktır

**aliergun** · 23-02-2011, 12:12

Ahmet abi..
boyadaki portakal görünümünü gidermek için 1500 zımparayla uygulama yaptığın her yeri geç. zımparayı uygularken bir bloğa sarman ve uygulama esnasında sürekli su sıkman zımpara yapmanı ve sonucun daha homojen olmasını sağlıycaktır.

Ardından eşit dağılım olucak şekilde tekrar boya. Spreyi uygulayacağın yere 15-20 cm uzaktan tut. Boyayı attıktan yaklaşık 30dk sonra vernik sık.

eğer sonucun en iyi şekilde olmasını istiyorsan verniğin 1-2 gün kurumasını ve iyice sertleşmesini bekle. Ardından 2000 kum zımparayı yine su sıkarak uygula ve ardından pasta cilasını yap. Cam gibi olucaktır..

Ama bütün bu uygulamalardan önce krom zemin üzerine zımpara yapmadıysan , basınçlı su geldiğinde köşelerden yada az tutunan biryerden başlayarak boya kalkabilir.. Vernik bunun olmasını geciktiricektir.

edit: boya ve vernik işlemleri sırasında üzerinde parfüm, uygulama yapıcağın yerde koku falan olmasın.
kolay gelsin

**cery** · 23-02-2011, 12:18

kullandığın boyanın markası da önemli. ben hep boyama işlerimde (graffiti dahil) akçalı kullandım. son derece memnunum. 1 kutu mat siyah ile 3 arabanın farlarını 3'er kat olmak üzere boyamıştım. kısmi parlaklık sorunu ise tamamen boyanın homojen atılmamasından kaynaklanmıştır. boyayı çok yakından tutma arada 20 cm filan olsun hızlı hareketlerle tek kat yerine 2 3 kat şeklinde uygula o zaman homojen parlaklığı yakalayabilirsin. tabi pütürleri önceden 1000 ya da 1500 ayarında bi zımpara ile zımparalaman boyadan sonra oldukça düzgün bi yüzey elde etmene yardımcı olur

**Ahmet Saraçoğlu** · 25-02-2011, 13:56

problem yaşadığım gece emreyle beraber bi kutu vernik , bi kutu akçalı siyah sprey alıp bu halinin üzerinden boyayalım dedik.Sağolsun ramo boyadı , vernik attı , istediğim görünüme ulaştık.Ama evde maske bandını sökerken köşelerden pul pul kalktı en başta zımparasız yaptığım için... şuan komple kazıma + zımpara yapıyorum , yarıdan çoğu bitti.sonrasında sıfırdan başlıycam.

**emresener** · 25-02-2011, 13:58

P.ç ettin güzelim ızgarayı ahahha:d

kolay gelsin bro... C2 noldu ??

**Ahmet Saraçoğlu** · 25-02-2011, 14:03

olacak olacak

**1.3 cdtı** · 25-02-2011, 14:05

bence parlak siyaha kapla daha basit ve güzel olur

**tuner faruk** · 25-02-2011, 15:56

Sağlık olsun abi öğrenmiş oldun hiç değilse akşam gelebilirsen gelde beraber zımparalayalım

**emresener** · 26-02-2011, 16:19

az yakan arabası o gece sanayi önünde kaldı. çok yakan ilede gelemez o yemez

evinde zımparalasın. hee sen çok zımpara yapmak istiosan p.tesi golfu içeri tamamen alıoruz bekleriz faruk

**tuner faruk** · 26-02-2011, 16:26

emresener´isimli üyeden Alıntı

az yakan arabası o gece sanayi önünde kaldı. çok yakan ilede gelemez o yemez evinde zımparalasın. hee sen çok zımpara yapmak istiosan p.tesi golfu içeri tamamen alıoruz bekleriz faruk

Hahahahahah

**alex** · 26-02-2011, 16:29

3 kat boya sora usune ınce zımpara cek vernık at 1 kat ınce kurumaya bırak derım

23-02-2011, 00:51	#2
kadirsa Mesajlar: 646 Üyelik Tarihi: Aug 2007 Yaş: 30 Şehir: Antalya Otomobil: Cefiro A31; '74 Benz	Sadece ızgara için bir kutu boya harcadıysan eğer boyayı fazla kullanmışsın diyebilirim (örneğin ben 1 kutu ile 3 jant boyuyorum rahat rahat). Eğer öyle olmasaydı, üzerine düzgün katlar atarak homojenliği sağlayabilirsin belki derdim ama en sağlıklı olacak uygulama mümkünse boyadığın yüzeyleri ince zımpara ile zımparalayıp tekrar boyanabilecek düzgün bir yüzey elde etmen, hemde gereksiz kalınlıktaki boya katmanından kurtulmuş olursun. Spreyle boyayı atarken elini sanki hava tabancası kullanıyormuş gibi düzgün ve keskin hareketlerle uygula yani boya attığın her yüzey üzerinde elin aynı süre kalsın. Bir diğer önemli tavsiyemde spreye ilk bastığın anda çıkan boyanın boyayacağın parça üzerine değilde boşluğa (gazete, duvar vs her neyse) gelmesine dikkat et. Çünkü ilk çıkan boya kitlesi pütürlü ve yoğun sıvı şeklinde çıkıyor. Bu tavsiyeler benim tecrübelerim sonucu tabiki, yani bence Techturkey.com Post 2 __________________________________ Çalışmak yeteneği yener; yetenek çalışmazsa! Son Düzenleyen kadirsa; 23-02-2011 00:53.

23-02-2011, 00:58	#3
ATA156 Mesajlar: 878 Üyelik Tarihi: Aug 2007 Şehir: Karşıyaka Otomobil: '01 Alfa 156 TS, '10 Doblo Premio 1.6 Mjet	Kadirsa'ya katılıyorum. Derin parlak istersende boya ile aynı özelliklerde parlak bir vernik ile son kat atılan boya kurumadan bir kat vernik atabilirsin, kesinlikle kalın olmamalı, kurumasıda uzun sürebilir. Boyayı çok uzaktan atarsan tozu gelen yerler mat görünebilir, bunada dikkat etmelisin, sanırım senin yaşadığın problem birazda bunla alakalı. Kolay gelsin Techturkey.com Post 3 __________________________________ http://img696.imageshack.us/img696/7...gatotasarm.jpg

23-02-2011, 01:03	#4
Ahmet Saraçoğlu Mesajlar: 3.792 Üyelik Tarihi: Sep 2008 Şehir: İst./Beylikdüzü - Ank. Otomobil: benzin israfı 560SEL , c4 hdi	evet biraz fazla abandım açıkçası ama tam bi kutu değildi , zımparayla sıfırlanamayacak kadar girintili çıkıntılı yüzeyler var malesef ama aşırı toplanamayacak kadar kötü değil boyanın durumu.Tek sıkıntım homojen parlaklığı elde edememiş olmam.Şu andan sonrasında kurtarabileceğim vernik vss bi yöntem yokmu? Yada bi kutu daha alıp devam mı edeyim? Techturkey.com Post 4

23-02-2011, 02:41	#7
ruudvan Mesajlar: 5.318 Üyelik Tarihi: Jul 2009 Yaş: 26 Şehir: istanbul anadolu Otomobil: Pure White	ahmet kecelı kalem kullanırsında ust ustu cızgı cızdıgınde oralar daha koyu olurya buda aynı mantık.bıtırdıgın noktadan baslarsan eger bıtıs noktasına cok sıkmıs olursun mesela 5 sanıyede ızgaranın bır ucundan bır ucuna gıdıyorsan eger.4uncu sanıyede yavasca elını cek kı 5ncı sanıyede geldıgın noktada tam boya puskurtmemıs ol. tavsıyem yrn bı kutu boya al yaklasık 3 cm den hafıf hafıf sık tamamına basmamaya calıs tetıgın bı kat boya at mat putur putur olucaktır. sonrakı katını bıraz daha yakından ama kutudn hava boya karısımı cıkıcak sevıyede sadece hava cıkmıcak sevıyede bır kt daha gec. kolay gelsın Techturkey.com Post 7 __________________________________ Hareli köyün polisajcısı !!! 88 coming soon...

23-02-2011, 06:43	#8
Murat Mesajlar: 2.099 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Şehir: İstanbul/Sarıyer Otomobil: Peugeot 206Gti	zımpara yaptınmı? yapmadıysan o boyalar fazla dayanmaz. Techturkey.com Post 8 __________________________________ kimse beni sevmiiiii

23-02-2011, 12:12	#10
aliergun Mesajlar: 411 Üyelik Tarihi: Mar 2010 Şehir: İst/ Çengelköy / Erenköy Otomobil: Opel Corsa D GSI	Ahmet abi.. boyadaki portakal görünümünü gidermek için 1500 zımparayla uygulama yaptığın her yeri geç. zımparayı uygularken bir bloğa sarman ve uygulama esnasında sürekli su sıkman zımpara yapmanı ve sonucun daha homojen olmasını sağlıycaktır. Ardından eşit dağılım olucak şekilde tekrar boya. Spreyi uygulayacağın yere 15-20 cm uzaktan tut. Boyayı attıktan yaklaşık 30dk sonra vernik sık. eğer sonucun en iyi şekilde olmasını istiyorsan verniğin 1-2 gün kurumasını ve iyice sertleşmesini bekle. Ardından 2000 kum zımparayı yine su sıkarak uygula ve ardından pasta cilasını yap. Cam gibi olucaktır.. Ama bütün bu uygulamalardan önce krom zemin üzerine zımpara yapmadıysan , basınçlı su geldiğinde köşelerden yada az tutunan biryerden başlayarak boya kalkabilir.. Vernik bunun olmasını geciktiricektir. edit: boya ve vernik işlemleri sırasında üzerinde parfüm, uygulama yapıcağın yerde koku falan olmasın. kolay gelsin Techturkey.com Post 10 __________________________________ Ali's Detailing Garage / Erenköy

23-02-2011, 12:18	#11
cery Mesajlar: 2.371 Üyelik Tarihi: Jul 2009 Yaş: 25 Şehir: Diyarbakı-R Otomobil: Red x (Integra + Golf MK1)	kullandığın boyanın markası da önemli. ben hep boyama işlerimde (graffiti dahil) akçalı kullandım. son derece memnunum. 1 kutu mat siyah ile 3 arabanın farlarını 3'er kat olmak üzere boyamıştım. kısmi parlaklık sorunu ise tamamen boyanın homojen atılmamasından kaynaklanmıştır. boyayı çok yakından tutma arada 20 cm filan olsun hızlı hareketlerle tek kat yerine 2 3 kat şeklinde uygula o zaman homojen parlaklığı yakalayabilirsin. tabi pütürleri önceden 1000 ya da 1500 ayarında bi zımpara ile zımparalaman boyadan sonra oldukça düzgün bi yüzey elde etmene yardımcı olur Techturkey.com Post 11 __________________________________ Screw you guys! I'm going home... 343. KSD 5'nci Jandarma Eğitim Alayı 2'nci Tabur Gölköy / KASTAMONU Acemilik Bitti Şırnak Asker Hastanesi... Askerlik Bitti Be Yaa

25-02-2011, 13:56	#12
Ahmet Saraçoğlu Mesajlar: 3.792 Üyelik Tarihi: Sep 2008 Şehir: İst./Beylikdüzü - Ank. Otomobil: benzin israfı 560SEL , c4 hdi	problem yaşadığım gece emreyle beraber bi kutu vernik , bi kutu akçalı siyah sprey alıp bu halinin üzerinden boyayalım dedik.Sağolsun ramo boyadı , vernik attı , istediğim görünüme ulaştık.Ama evde maske bandını sökerken köşelerden pul pul kalktı en başta zımparasız yaptığım için... şuan komple kazıma + zımpara yapıyorum , yarıdan çoğu bitti.sonrasında sıfırdan başlıycam. Techturkey.com Post 12

25-02-2011, 13:58	#13
emresener Mesajlar: 2.654 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 25 Şehir: Yeşilköy - İst Otomobil: VW Vento	P.ç ettin güzelim ızgarayı ahahha:d kolay gelsin bro... C2 noldu ?? Techturkey.com Post 13

25-02-2011, 14:03	#14
Ahmet Saraçoğlu Mesajlar: 3.792 Üyelik Tarihi: Sep 2008 Şehir: İst./Beylikdüzü - Ank. Otomobil: benzin israfı 560SEL , c4 hdi	olacak olacak Techturkey.com Post 14

25-02-2011, 14:05	#15
1.3 cdtı Mesajlar: 213 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Yaş: 29 Şehir: türkiye/ankara Otomobil: HONDA CIVIC OPEL COMBO1.3 CDTI	bence parlak siyaha kapla daha basit ve güzel olur Techturkey.com Post 15

25-02-2011, 15:56	#16
tuner faruk Mesajlar: 5.219 Üyelik Tarihi: Dec 2007 Yaş: 22 Şehir: 1stanbul Otomobil: Uçan tabut CRX-æ101 Corolla-Dede Yadigarı Renault 12 TSW	Sağlık olsun abi öğrenmiş oldun hiç değilse akşam gelebilirsen gelde beraber zımparalayalım Techturkey.com Post 16 __________________________________ Biliyorsan konuş ibret alsınlar bilmiyorsan sus adam sansınlar! Tombul Tuner

26-02-2011, 16:19	#17
emresener Mesajlar: 2.654 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 25 Şehir: Yeşilköy - İst Otomobil: VW Vento	az yakan arabası o gece sanayi önünde kaldı. çok yakan ilede gelemez o yemez evinde zımparalasın. hee sen çok zımpara yapmak istiosan p.tesi golfu içeri tamamen alıoruz bekleriz faruk Techturkey.com Post 17

26-02-2011, 16:29	#19
alex Mesajlar: 959 Üyelik Tarihi: Jun 2010 Yaş: 22 Şehir: istanbul beşiktaş Otomobil: honda vtec 2	3 kat boya sora usune ınce zımpara cek vernık at 1 kat ınce kurumaya bırak derım Techturkey.com Post 19

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder