Krom Jant Kaplaması Hk.

**serqan23** · 01-06-2011, 13:00

orjınal krom olan jantlarımızın zamanla atan cızılen deforme olan yerleri var. Yenıden krom kaplatmak ıstıyoruz. Bu işi en iyi yapan yerler nereelerıdır? Biraz arastırdık ama saglıklı bı sonuc elde edemedık. Tech ailesi bana çözümü bulur düşüncesiyle buraya konu açtım bende

**onursumer** · 01-06-2011, 13:04

bende zamanında araştırdımda yenisini almak daha ucuza geliyordu

ki ben en son çare polisaj falan baktım ama sonradan vurdum boyayı devam

**serqan23** · 01-06-2011, 13:09

onursumer´isimli üyeden Alıntı

bende zamanında araştırdımda yenisini almak daha ucuza geliyordu ki ben en son çare polisaj falan baktım ama sonradan vurdum boyayı devam

corvetteye polisaj biraz garıp olur dusuncesındeyım

bu nedenlede kaplamacı arayısına dewam

**Ahmet Saraçoğlu** · 01-06-2011, 13:14

bende benimkiler için takipteyim.

**aslan** · 01-06-2011, 13:16

g.o.paşada biryer var araştırayım yazarım buraya tam hatırlamıyorum şuanda tam yerini

**ice** · 01-06-2011, 13:17

Ben zamanın da yaptırmıştım çok uğrastım ama olmuyor.Maceraya girmeyin bence...

**serqan23** · 01-06-2011, 13:18

aslan´isimli üyeden Alıntı

g.o.paşada biryer var araştırayım yazarım buraya tam hatırlamıyorum şuanda tam yerini

zahmet olmassa... zaten duzgun bı kromcu bulunsa baya bı ıs gıdıcek gıbı

**serqan23** · 01-06-2011, 13:19

ice´isimli üyeden Alıntı

Ben zamanın da yaptırmıştım çok uğrastım ama olmuyor.Maceraya girmeyin bence...

nasıl yaptırmıstınız? korm ustune yenıden krom mu kaplatmıstınız yoksa kumlamaya verıp ustundekı kromu dokturup yenıden mı krom kaplatmıstınız?

**by serçe** · 01-06-2011, 13:44

serqan23´isimli üyeden Alıntı

nasıl yaptırmıstınız? korm ustune yenıden krom mu kaplatmıstınız yoksa kumlamaya verıp ustundekı kromu dokturup yenıden mı krom kaplatmıstınız?

üzerine olacağını zannetmiyorum kumlama işleminden sonra oluyordur diye tahminim

**Oconner** · 01-06-2011, 13:46

çaydanlıkları parlatanlar jantlarıda parlatamazmı ? bakmak lazım

**ice** · 01-06-2011, 14:32

serqan23´isimli üyeden Alıntı

nasıl yaptırmıstınız? korm ustune yenıden krom mu kaplatmıstınız yoksa kumlamaya verıp ustundekı kromu dokturup yenıden mı krom kaplatmıstınız?

Sıfırdan kumlatarak yaptırmıştım ama kısa zaman da atma yaptı...

**serqan23** · 01-06-2011, 14:50

ice´isimli üyeden Alıntı

Sıfırdan kumlatarak yaptırmıştım ama kısa zaman da atma yaptı...

işte bızımde kokumuz bu

**serqan23** · 01-06-2011, 14:52

by serçe´isimli üyeden Alıntı

üzerine olacağını zannetmiyorum kumlama işleminden sonra oluyordur diye tahminim

bu ısı ıyı yapan bıyer bulmak lazım...

**serqan23** · 01-06-2011, 14:54

oconner__´isimli üyeden Alıntı

çaydanlıkları parlatanlar jantlarıda parlatamazmı ? bakmak lazım

sanmıyorum...

**elpadre** · 01-06-2011, 14:55

tuzlada gemı ısıyle ugrasan adam bulursanız tersanede onlar yapıyor guzel ıslerı var ben arastırmasını yapmıstım bızım s ıcın sonra avarel yenı jant aldı onlar ekende kaldı

**serqan23** · 01-06-2011, 15:07

elpadre´isimli üyeden Alıntı

tuzlada gemı ısıyle ugrasan adam bulursanız tersanede onlar yapıyor guzel ıslerı var ben arastırmasını yapmıstım bızım s ıcın sonra avarel yenı jant aldı onlar ekende kaldı

tersanede de hiç tanıdık yokki

sızın arastırmasını yaptıgınız zaman buldugunuz kımseler warmıydı

bı zıyaret etsek

01-06-2011, 15:39

krom kaplamadaki temel sorun kromun altına atılması gereken bakır elektroliz kaplaması. kumlama olmadan bu bakır kaplama zaten yapılamaz. bunu yapan yerler ikitelli civarında galvano sanayi sitesinde olmalı. eğer altına bakır kaplama yapılmaz ise yeniden atması hatta eskisinden daha kötü hale gelmesi için birkaç hafta yeterli olur.
bizim vosvos işinde de tamponlar aynı sıkıntıya sahip. orijinal kalın etlileri korumaya çalışıyor çoğu arkadaş. ama benim için her 2-3 yılda bir yenilemek pahasına brezilya sıfır kullanmak daha avantajlı görünüyor. 2 sıfır tamponu 200-250 lira civarına alabiliyorum ama kromajcı zat eskileri kaplamak için 500-750 gibi rakamlar telaffuz ediyor ben de adama tamponla girmeyi hayal ediyorum o sırada

tanıdık bulabilirseniz en iyi çözüm gemi-yat işi ile uğraşan yerler çünkü onlar tuzlu sudan etkilenmeyecek iş yapmak zorundalar.

**serqan23** · 01-06-2011, 16:18

blue-chip´isimli üyeden Alıntı

krom kaplamadaki temel sorun kromun altına atılması gereken bakır elektroliz kaplaması. kumlama olmadan bu bakır kaplama zaten yapılamaz. bunu yapan yerler ikitelli civarında galvano sanayi sitesinde olmalı. eğer altına bakır kaplama yapılmaz ise yeniden atması hatta eskisinden daha kötü hale gelmesi için birkaç hafta yeterli olur.
bizim vosvos işinde de tamponlar aynı sıkıntıya sahip. orijinal kalın etlileri korumaya çalışıyor çoğu arkadaş. ama benim için her 2-3 yılda bir yenilemek pahasına brezilya sıfır kullanmak daha avantajlı görünüyor. 2 sıfır tamponu 200-250 lira civarına alabiliyorum ama kromajcı zat eskileri kaplamak için 500-750 gibi rakamlar telaffuz ediyor ben de adama tamponla girmeyi hayal ediyorum o sırada
tanıdık bulabilirseniz en iyi çözüm gemi-yat işi ile uğraşan yerler çünkü onlar tuzlu sudan etkilenmeyecek iş yapmak zorundalar.

teşhis mükemmel

sorun surda o zaman, tersanede çalışan, gemi ve yat işi ile uğraşan birielrini bulmak. Yokmu tanıdıgı olan arkadaslarrr???

**Ahmet Saraçoğlu** · 01-06-2011, 22:08

peki krom jantı normal metalik griye çevirmede ekstra bi işçilik gerekirmi?

01-06-2011, 13:04	#2
onursumer Mesajlar: 9.479 Üyelik Tarihi: Dec 2006 Yaş: 26 Şehir: İstanbul Otomobil: Hyundai Getz 1.4 Dohc	bende zamanında araştırdımda yenisini almak daha ucuza geliyordu ki ben en son çare polisaj falan baktım ama sonradan vurdum boyayı devam Techturkey.com Post 2 __________________________________ psn: onursumer 135 ├┼┼╕ 246R

01-06-2011, 13:14	#4
Ahmet Saraçoğlu Mesajlar: 3.792 Üyelik Tarihi: Sep 2008 Şehir: İst./Beylikdüzü - Ank. Otomobil: benzin israfı 560SEL , c4 hdi	bende benimkiler için takipteyim. Techturkey.com Post 4

01-06-2011, 13:16	#5
aslan Mesajlar: 1.311 Üyelik Tarihi: Oct 2010 Yaş: 28 Şehir: İSTANBUL/Sultangazi Otomobil: CITROEN C4	g.o.paşada biryer var araştırayım yazarım buraya tam hatırlamıyorum şuanda tam yerini Techturkey.com Post 5 __________________________________ IMPOSSIBLE IS NOTHING

01-06-2011, 13:17	#6
ice Mesajlar: 1.789 Üyelik Tarihi: Oct 2007 Yaş: 35 Şehir: İSTANBUL Otomobil: GTR 200 - SUPRA	Ben zamanın da yaptırmıştım çok uğrastım ama olmuyor.Maceraya girmeyin bence... Techturkey.com Post 6 __________________________________ www.icesupra.com www.gtr200.com www.peakgarage.net

01-06-2011, 13:46	#10
Oconner Mesajlar: 1.570 Üyelik Tarihi: Feb 2010 Yaş: 18 Şehir: Rize-Düzce Otomobil: Cooper-Esay	çaydanlıkları parlatanlar jantlarıda parlatamazmı ? bakmak lazım Techturkey.com Post 10 __________________________________ RİZE'ye Yağmur Yağar, Haftada İki Kere, Biri Dört Günde Biter, Diğeride Üç Günde

01-06-2011, 15:39	#17
blue-chip Misafir Mesajlar: n/a	krom kaplamadaki temel sorun kromun altına atılması gereken bakır elektroliz kaplaması. kumlama olmadan bu bakır kaplama zaten yapılamaz. bunu yapan yerler ikitelli civarında galvano sanayi sitesinde olmalı. eğer altına bakır kaplama yapılmaz ise yeniden atması hatta eskisinden daha kötü hale gelmesi için birkaç hafta yeterli olur. bizim vosvos işinde de tamponlar aynı sıkıntıya sahip. orijinal kalın etlileri korumaya çalışıyor çoğu arkadaş. ama benim için her 2-3 yılda bir yenilemek pahasına brezilya sıfır kullanmak daha avantajlı görünüyor. 2 sıfır tamponu 200-250 lira civarına alabiliyorum ama kromajcı zat eskileri kaplamak için 500-750 gibi rakamlar telaffuz ediyor ben de adama tamponla girmeyi hayal ediyorum o sırada tanıdık bulabilirseniz en iyi çözüm gemi-yat işi ile uğraşan yerler çünkü onlar tuzlu sudan etkilenmeyecek iş yapmak zorundalar. Techturkey.com Post 17

01-06-2011, 22:08	#19
Ahmet Saraçoğlu Mesajlar: 3.792 Üyelik Tarihi: Sep 2008 Şehir: İst./Beylikdüzü - Ank. Otomobil: benzin israfı 560SEL , c4 hdi	peki krom jantı normal metalik griye çevirmede ekstra bi işçilik gerekirmi? Techturkey.com Post 19

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder