Difransiyel hk.

[r0xone/JDM]

dün gece difransiyeli dagıttım arkadaşlar kücük kafa çıktı içinden mahruti komple dagılmış içi satılmıyor parçacılarda ancak hurdacıdan bulunuyor ama hazır dagıtmısken kilit taktırayım diyorum sizlerden de yorum ve yardım bekliyorum.
Kilit oranı kaç olmalı?
Büyük kafamı kücük kafamı daha iyidir?
Araç 1997 e36 3.20i

benim için topspeed ve dönme daha iyi olmalı...

şuan bulabildiklerim 3.45 ve 2.93 kilit difransiyel hangisi daha iyidir?

Techturkey.com Post 1

[senna]

son hız ve lastik yakma dönme vs birbirine zıt aslında, lastik yakmak vs istiyorsan kısa oranlı diferansiyelden daha fazla zevk alırsın son hızın fazla olmasını istiyorsan uzun oranlı diff olması gerekir

3.45 e bakmak lazım hesaplamak lazım nasıl kalıyor bmwciler zaten kullanmıştır cevap verirler büyük kafaya zaten kilit takabiliyordun sanırım öyle hatırlıyorum

Techturkey.com Post 2

[r0xone/JDM]

valla benimde çok bir bilgim yok ama aracımdan cıkan kücük kafaydı ve BMW nin difransiyelinin dağıldığını ilk defa gördüm sanırım şaft tetikledi balans yaptırdı ve o şekilde dağıttı sadece ses geliyordu çok fazla değildi o da bilyadan sandım aynı gün dağıttı dönme yanlama için dediğim ise zaten kilit olduğunda ister istemez yanlama daha düzgün olacak ama önemli olan topspeed e zararı olması eski difransiyelde 5. vites 150 160 arası 5.000rpm de geziyordu hatta 200 ancak diyebiliyordum cok bagırıyordu kesiciye hiçbir zaman giremedim 5. viteste ... yani o da cabası oldu

Techturkey.com Post 3

[TaGo]

e36 320i nin diff oranı zaten (manuelde) 3:45 dir. 6450 devirde 220km gibi bir hız yapar. Her haliyle kesiciye kadar gider. Kilit olup olmaması son sürati etkilemez. Ancak daha uzun bir oran takarsan sanırım son sürati göremiceksindir.

Techturkey.com Post 4

[r0xone/JDM]

TaGo´isimli üyeden Alıntı e36 320i nin diff oranı zaten (manuelde) 3:45 dir. 6450 devirde 220km gibi bir hız yapar. Her haliyle kesiciye kadar gider. Kilit olup olmaması son sürati etkilemez. Ancak daha uzun bir oran takarsan sanırım son sürati göremiceksindir.

zaten onu kilitle anlatmadım ben. benim aracımdan cıkan kücük kafa oldugu için topspeed gidikti 200 den sonra yoktu yani büyük kafa alıp topspeed yükseltecem ancak topspeedin yanında kilit difransiyelde istiyorum yani bana gerekli olan büyük kafa kilit bununda dediklerime uyan oranı kaç olmalı demekki 3.45 diff oranıysa bana ozaman 2.93 nasıl olur?

Techturkey.com Post 5

[Maxi]

belirtmek lazımki
" 3.45 ve 2.93 "

rakamlar sizi aldatmasın
3.45 diff oranı kısadır, 2.93 e göre

2.93 te baya uzun hemde çoook uzun değerde bir yanlışlık olmasın ?

lastik çapları + 5. vites değeri verilirse hemen hesaplanır kaç devirde kaç yaparsın ?

Techturkey.com Post 6

[r0xone/JDM]

lastik çapı 17 motorsportlar var lastik çapı hatırladıgım kadarıyla 205 40 17 maxxis maz1 ler vardı 5. vites değeri de 140 150 arası 4.000 5.000rpm olarak gidiyor.

Techturkey.com Post 7

[TaGo]

2.93 için top speedi bitiremessin.

Techturkey.com Post 8

[r0xone/JDM]

küçük kafa hızlanma açısından daha iyi oluyor ozaman büyük kafada topspeed arttırıyor peki bu 7 serisinin defransiyeli nasıl 7.40 falan takanlar oluyormus? bana lazım olan tam dengeli bir kilit difransiyel yani ne topspeed düsürecek ne de ataklığı gidecek böle bir oranda defransiyel varmı?

Techturkey.com Post 9

[TaGo]

sölediklerin birbirine ters orantı zaten.

Senin istediğini ancak şanzıman oarnlarınla oynayarak değiştirebilirsin.

Techturkey.com Post 10

[r0xone/JDM]

peki en ideal difransiyel oranı ne olabilir?

Techturkey.com Post 11

[TaGo]

3:45 senin için en ideali zaten. 220 yapması bence yeterli. Oldukçada kısa sayılır ivmelenme için. Ha dersenki son sürat artsın, araca çip yaptır 6800-7000dd çevirsin bu yaklaşık 240km lere yaklaşmanı sağlar son viteste.

Techturkey.com Post 12

[r0xone/JDM]

3.45 yeterli diyorsun yani tamam bunu düşüneceğim kardeşim teşekkür ederim.

Techturkey.com Post 13