işte %100 yerli motor....

**ygtrn** · 31-08-2011, 11:20

Ay yldzl Trk motoruna uluslararas patent ald - Hrriyet EKONOM

**fatiii** · 31-08-2011, 11:24

scooterlar içinmi üretmiş acaba tek silindirle araç yürütmek biraz zor olabilir kanısındayım..

ama emeğine saygı duyuyorum helal olsun o kadar çalışmış tek silindirde olsa %100 türk malı bi iş yapmış..

**onursumer** · 31-08-2011, 11:32

tebrikler gerçekten tek silindir araçlarda kullanılmasada sanırım farklı silindir sayılı versiyonları geliştirilicek araçlar için çok iyi bir haber gerçekten

**0M42** · 31-08-2011, 11:59

Nasıl bir motormuşki 22 yıldır üzerinde çalışıyormuş.Ne diyelim vatana millete hayırlısı olması dileği ile.

**Cliosportve** · 31-08-2011, 12:00

İnşallah Türkiye için hayırlı olur

**rodya** · 31-08-2011, 12:01

Oha tek silindirli motor icat edilmiş

**abdullah songür** · 31-08-2011, 12:04

vatana millete hayırlı olur inşallah

**o.b.k** · 31-08-2011, 12:16

Farklı bir kol ve krank yapısı tasarlamış. Dişlili geçişli tasarladığı krank ve kol yapısı sayesinde pistonun alt ölü nokta ve üst ölü noktası arasındaki yolu kranktan bağımsız olabiliyor. Bu sayede emme ve egsoz strokları ile sıkıştırma ve yanma strokları birbirinden farklı gerçekleşiyor.

Teoride güzel. Değişken subap zamanlamasının değişken krank zamanlaması versiyonu gibi. Ekonomik ve verimli olacaktır.

Dizel ve çok silindirlisinin de yapılması gerekir.

Ayrıca her türlü uluslararası patenti de alınmış.

Tebrikler.

**Ome_RS** · 31-08-2011, 12:46

Ülkemiz adına hayırlı olsun inş geliştirip 4 silindirli oalrakta üretime geçirip otomobiller üzeirnde de kullanılacak hale getirilir

**A/R60** · 31-08-2011, 17:26

helal olsun daha iyilerinide başarırız imkan verseler

**_FrKn_** · 31-08-2011, 18:51

amerikada 19 yaşındaki öğrenciler aynısını yapıp 9.40$dan satıyolar meraklısı internetten araştırsın diye yorum yapmış birisi

motordan anlamam tabi farklı birşeyler var gibi.başarılarının devamını dilerim helal olsun.güzel bi haber.

**Emre İlbi** · 31-08-2011, 22:25

Helal olsun toprama, varlıklı bir insan, bu motor böyle kalmaz diye düşünüyorum, dahada gelişecektir,
patent almak için tek silindirli yapmış olabilir

**Eray Yümsel** · 31-08-2011, 22:28

artık vtec yerine vturk açarlar

**easy_rider** · 31-08-2011, 22:30

Devlet yeterli desteği gösterirse geliştiril yoksa bu şekilde tarih olur. yıldızı açık olsun inş.

**EREN34** · 31-08-2011, 22:30

%100 yerli mali motor yillardir uretiliyor. Bknz: Ford Cargo kamyon motorlari

**o.b.k** · 31-08-2011, 22:40

EREN34´isimli üyeden Alıntı

%100 yerli mali motor yillardir uretiliyor. Bknz: Ford Cargo kamyon motorlari

Tasarımı, mühendisliği ithal. Adı üstünde; Ford. Yerli değil. Sadece yerel bir tesiste üretiliyor o kadar. Tasarım Ford'un, mühendislik Ford'un, marka Ford'un, Kâr Ford'un...

_FrKn_´isimli üyeden Alıntı

amerikada 19 yaşındaki öğrenciler aynısını yapıp 9.40$dan satıyolar meraklısı internetten araştırsın diye yorum yapmış birisi
motordan anlamam tabi farklı birşeyler var gibi.başarılarının devamını dilerim helal olsun.güzel bi haber.

Bunu söyleyen adam icad edilen ve patent alınan bu motoru kağıt üstünde dahi incelememiş ve bu motoru pancar motoru sanıyor. Veya motordan, mekanikten anlamıyor. Veya art niyetli.

Anlayacak, inceleyecek, irdeleyecek olan varsa motorun ayrıntılarını burada paylaşırım.

**Emre İlbi** · 31-08-2011, 22:47

o.b.k´isimli üyeden Alıntı

Bunu söyleyen adam icad edilen ve patent alınan bu motoru kağıt üstünde dahi incelememiş ve bu motoru pancar motoru sanıyor. Veya motordan, mekanikten anlamıyor. Veya art niyetli.

Anlayacak, inceleyecek, irdeleyecek olan varsa motorun ayrıntılarını burada paylaşırım.

abi anlayabilirmiyim, açıkçası bilmiyorum

ama zahmet olmazsa paylaşır mısın?
her zaman fazla bilginin göz çıkarmayacağını düşünürüm

**o.b.k** · 31-08-2011, 23:23

Kabaca temel yapıdan, getirilen yenilikten biraz bahsedelim.

Bu çizimde kranktaki ve koldaki dişli bağlantılarını görüyoruz. Kol, dişlili olan kranka rotaryan bir dişli ile bağlı. Bu sayede kol, krankı sürekli sabit aynı noktadan tutmuyor. Tutunma noktası, pozisyonu ve turu sürekli değişiyor.

Bu çizimde ise motorun, daha doğrusu krank ve piston kolunun emme ve sıkıştırma anındaki pozisyonunu görüyoruz.

Bu çizimde ise motoru, daha doğrusu krank ve piston kolunu yanma ve egsoz zamanındaki pozisyonunda görüyoruz.

Görüldüğü gibi bu yeni yapı sayesinde emme ve sıkıştırma ile yanma ve egsoz için hem ayrı zamanlama yapılabiliniyor, hem de otto motorda sabit olan krank ve piston pozisyonlarını değiştirme imkanı tanınıyor. Böylece emme ve sıkıştırma ile yanma ve egsoz zamanları için ayrı stroklar uygulanabiliyor.

Otto motordan bağımsız sıfırdan bir icad değil. Ama Otto motoru geliştiren, yenilikçi bir ekleme, icad.

**EREN34** · 31-08-2011, 23:35

o.b.k´isimli üyeden Alıntı

Tasarımı, mühendisliği ithal. Adı üstünde; Ford. Yerli değil. Sadece yerel bir tesiste üretiliyor o kadar. Tasarım Ford'un, mühendislik Ford'un, marka Ford'un, Kâr Ford'un...

Bahsettigin motor V227 yani Transit Connect lerin motor olmasin? Sanirim karistiriyorsun...

31-08-2011, 11:24	#2
fatiii Mesajlar: 3.529 Üyelik Tarihi: Nov 2007 Şehir: AnkarA Otomobil: var	scooterlar içinmi üretmiş acaba tek silindirle araç yürütmek biraz zor olabilir kanısındayım.. ama emeğine saygı duyuyorum helal olsun o kadar çalışmış tek silindirde olsa %100 türk malı bi iş yapmış.. Techturkey.com Post 2

31-08-2011, 11:32	#3
onursumer Mesajlar: 9.479 Üyelik Tarihi: Dec 2006 Yaş: 26 Şehir: İstanbul Otomobil: Hyundai Getz 1.4 Dohc	tebrikler gerçekten tek silindir araçlarda kullanılmasada sanırım farklı silindir sayılı versiyonları geliştirilicek araçlar için çok iyi bir haber gerçekten Techturkey.com Post 3 __________________________________ psn: onursumer 135 ├┼┼╕ 246R

31-08-2011, 11:59	#4
0M42 Mesajlar: 1.462 Üyelik Tarihi: Oct 2010 Şehir: Rize Otomobil: Kadett	Nasıl bir motormuşki 22 yıldır üzerinde çalışıyormuş.Ne diyelim vatana millete hayırlısı olması dileği ile. Techturkey.com Post 4 __________________________________ ‎5 yaşindaki Rize'li bir Çocuğun dolmuşta Annesine dediği gibidir Belkide Hayat ; "Hem vuriyysun Hem Ağlama Diysun"

31-08-2011, 12:00	#5
Cliosportve Mesajlar: 4.051 Üyelik Tarihi: May 2010 Yaş: 27 Şehir: İstanbul Otomobil: Clio rs	İnşallah Türkiye için hayırlı olur Techturkey.com Post 5

31-08-2011, 12:01	#6
rodya Mesajlar: 670 Üyelik Tarihi: Feb 2008 Yaş: 30 Şehir: ist Otomobil: --	Oha tek silindirli motor icat edilmiş Techturkey.com Post 6

31-08-2011, 12:04	#7
abdullah songür Mesajlar: 484 Üyelik Tarihi: Oct 2010 Yaş: 24 Şehir: KONYA Otomobil: skoda felicia & skoda fabia 1.9sdı	vatana millete hayırlı olur inşallah Techturkey.com Post 7 __________________________________ SONGÜR PERFORMANCE TEAM mapped by utku SELAMOĞLU EKK20 LOADİNG

31-08-2011, 12:16	#8
o.b.k TechTurkey Mesajlar: 1.603 Üyelik Tarihi: Sep 2010 Yaş: 28 Şehir: ankara Otomobil: fio emo 95ps	Farklı bir kol ve krank yapısı tasarlamış. Dişlili geçişli tasarladığı krank ve kol yapısı sayesinde pistonun alt ölü nokta ve üst ölü noktası arasındaki yolu kranktan bağımsız olabiliyor. Bu sayede emme ve egsoz strokları ile sıkıştırma ve yanma strokları birbirinden farklı gerçekleşiyor. Teoride güzel. Değişken subap zamanlamasının değişken krank zamanlaması versiyonu gibi. Ekonomik ve verimli olacaktır. Dizel ve çok silindirlisinin de yapılması gerekir. Ayrıca her türlü uluslararası patenti de alınmış. Tebrikler. Techturkey.com Post 8 __________________________________ “ Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better. ” Samuel Beckett

31-08-2011, 12:46	#9
Ome_RS Mesajlar: 7.081 Üyelik Tarihi: Nov 2008 Yaş: 22 Şehir: İstanbul Otomobil: CiyeRX	Ülkemiz adına hayırlı olsun inş geliştirip 4 silindirli oalrakta üretime geçirip otomobiller üzeirnde de kullanılacak hale getirilir Techturkey.com Post 9 __________________________________ Satılık RedREX

31-08-2011, 17:26	#10
A/R60 Mesajlar: 325 Üyelik Tarihi: Aug 2011 Yaş: 21 Şehir: ANKARA Otomobil: 180SX	helal olsun daha iyilerinide başarırız imkan verseler Techturkey.com Post 10 __________________________________ *~0k by..*

31-08-2011, 22:25	#12
Emre İlbi Mesajlar: 2.158 Üyelik Tarihi: Sep 2010 Yaş: 23 Şehir: Kayseri Otomobil: Hayal et	Helal olsun toprama, varlıklı bir insan, bu motor böyle kalmaz diye düşünüyorum, dahada gelişecektir, patent almak için tek silindirli yapmış olabilir Techturkey.com Post 12 __________________________________ Satlık Fuji S2700HD http://www.techturkey.com/forum/off-...dpilcanta.html

31-08-2011, 22:28	#13
Eray Yümsel Mesajlar: 10.568 Üyelik Tarihi: Aug 2007 Şehir: United State of Beykoz Otomobil: ///Carlos	artık vtec yerine vturk açarlar Techturkey.com Post 13 __________________________________ Drift Spec TenekE30 Swap M50B25 + Supercharger + Nos EcuFast 'Dr.Ecu Özgün Güleç PPR Motorsport 'Kaan Güvenir AlpineStar Garage 'Fatih Çelik Performans Debriyaj Ankara 'Şahin Binboğa

31-08-2011, 22:30	#15
EREN34 Mesajlar: 4.380 Üyelik Tarihi: Mar 2010 Yaş: 28 Şehir: Eastanbul Otomobil: ..... 53DN637 ..... Renault Clio Williams	%100 yerli mali motor yillardir uretiliyor. Bknz: Ford Cargo kamyon motorlari Techturkey.com Post 15 __________________________________ Powered by PPRMotorsport

31-08-2011, 23:23	#18
o.b.k TechTurkey Mesajlar: 1.603 Üyelik Tarihi: Sep 2010 Yaş: 28 Şehir: ankara Otomobil: fio emo 95ps	Kabaca temel yapıdan, getirilen yenilikten biraz bahsedelim. Bu çizimde kranktaki ve koldaki dişli bağlantılarını görüyoruz. Kol, dişlili olan kranka rotaryan bir dişli ile bağlı. Bu sayede kol, krankı sürekli sabit aynı noktadan tutmuyor. Tutunma noktası, pozisyonu ve turu sürekli değişiyor. Bu çizimde ise motorun, daha doğrusu krank ve piston kolunun emme ve sıkıştırma anındaki pozisyonunu görüyoruz. Bu çizimde ise motoru, daha doğrusu krank ve piston kolunu yanma ve egsoz zamanındaki pozisyonunda görüyoruz. Görüldüğü gibi bu yeni yapı sayesinde emme ve sıkıştırma ile yanma ve egsoz için hem ayrı zamanlama yapılabiliniyor, hem de otto motorda sabit olan krank ve piston pozisyonlarını değiştirme imkanı tanınıyor. Böylece emme ve sıkıştırma ile yanma ve egsoz zamanları için ayrı stroklar uygulanabiliyor. Otto motordan bağımsız sıfırdan bir icad değil. Ama Otto motoru geliştiren, yenilikçi bir ekleme, icad. Techturkey.com Post 18 __________________________________ “ Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better. ” Samuel Beckett

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder