Daha az benzin tüketin

**Frid** · 31-08-2011, 19:54

Çukurova Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Makine Mühendisliği Bölüm Başkanı ve Otomotiv Anabilim Dalı Başkanı Prof. Dr. Kadir Aydın, ''Araçlarda yüksek vites, düşük devir, sabit hız mantığı en temel yakıt tüketim uygulamasıdır'' dedi.

Aydın, yaptığı açıklamada, içten yanmalı motorlara karşı artan talep karşısında otomotiv sanayisinin, günümüzde en ileri teknoloji ile üretim gerçekleştiren sektörlerden birisi haline geldiğini söyledi.

Enerji kaynaklarının verimli kullanılmasından çevresel faktörlere, ekonomiden konfora kadar tüm konuları kapsayan otomotiv alanı içinde en dikkati çeken noktanın, yakıtlar ve yakıt ekonomisi olduğunu belirten Aydın, günümüzde sadece fosil kökenli yakıtlar değil, aynı zamanda alternatif enerji kaynaklarından elde edilen yakıtların da kullanıldığını kaydetti.

Aydın, hidrojen enerjisi, güneş enerjisi, atıklar, yağlı tohumlar gibi birçok kaynağın, yakıt üretimi için bilim insanları tarafından araştırıldığını ve kullanıldığını belirterek, ''Artan petrol fiyatları ile otomobil kullanıcılarının en temel konusu bugün kuşkusuz yakıt ekonomisi. Yakıt ekonomisi sağlamak amacıyla yakıt katkı maddeleri ve piyasada bulunan ekonomi cihazları otomobil kullanıcıları tarafından denenmekte. Ayrıca, ekonomik sürüş teknikleri günlük hayatımızda sıklıkla uyguladığımız konular arasında yerini aldı'' dedi.

Yakıt ekonomisi için dikkat edilmesi gereken hususlar olduğunu anlatan Aydın, şunları söyledi:
''Ancak bir otomobilden kullanıcı olarak beklentilerimizi de net olarak belirlememiz gerekiyor. Otomobil kullanıcılarının birçoğu araçlarında yüksek performans olmasını ister. Özellikle hızlı ivmelenme, yokuşlarda rahat hareket kabiliyeti gibi performans konuları, otomobil kullanıcıları için önemli başlıklar olsa da, bunlar aynı zamanda yakıt tüketimini artıran unsurlardır.
Performans ve yakıt ekonomisi birbirine zıt iki konudur. Bir araçtan hem performans, hem de daha az yakıt tüketmesini beklemek akılcı değildir. Kullanıcılar tarafından performansa yönelik aracın dizaynında ve motorlarında sonradan yapılan değişiklikler (modifiye) yakıt tüketimine olumsuz yansır. Aracın özellikle aerodinamik yapısı ve motorun güç artışına yönelik yapılan bu teknik değişiklikler performans ve yakıt tüketimini artırır.''

DÜŞÜK YAKIT TÜKETİMİ İÇİN UYARILAR

Aydın, içten yanmalı motorlarda yakıt tüketimini azaltmak için benzinli ya da dizel hangi motor olursa olsun, tavsiye edilen en önemli kullanım şeklinin, en kısa zamanda yüksek viteslere ulaşarak aracın seyrini sağlamak olduğunu söyledi.

Normal seyirde, örneğin 3'ncü vitesten 4'ncü vitese geçmek için hangi devirde vites atılmasının önemli olduğunu ifade eden Aydın, ''Yani ekonomi mi, yoksa spor modunda mı bir kullanış olacağı tamamen sürücüye bağlı. Aracın seyrini etkilemeyecek en ideal ve düşük devirlerde vites değiştirmek muhakkak surette yakıt ekonomisi sağlayacaktır'' dedi.

Aydın, bunun sürüş tarzı haline dönüştürülmesi halinde aradaki farkın çok geçmeden görülebileceğini belirterek, şöyle konuştu:

''Eğer tercihimiz örneğin 2 bin devir değil de 3 bin ya da 3 bin 500 devirde motor hızında vites değişikliği olursa, burada hızlı bir ivmelenme sağlamak mümkün olacaktır. Ancak yakıt tüketimimiz bir o kadar artacaktır. Kontrollü vites geçişi önemli. Özetle, araçlarda yüksek vites düşük devir sabit hız mantığı en temel yakıt tüketim uygulamasıdır. Araç hızı arttığında, araca yönelik hava direnci de artacağından yüzde 10 ve yüzde 20 arasında yakıt tüketimi fazlalaşmaktadır.''

Araçta tasarruf için bir diğer konunun da frenleme olduğunu, üretilen enerjiyi hareket etmek için kullanacakken, ani fren ile bunun kaybedilebileceğine işaret eden Aydın, şunları söyledi:

''Günlük hayattan buna bir örnek vermek gerekirse, 200 metre ileride trafik ışıklarında kırmızı ışığın yandığını gördüğümüz halde halen gaza basıp enerji üretir ve ışıklara yaklaştığımızda sert fren ile durmaya çalıştığımız anlarda, aslında ilerlemek için üretmiş olduğumuz ve daha fazla mesafe gidebileceğimiz enerjimizi frenleme ile kaybetmiş oluyoruz. Bu nedenle trafik şartlarını göz önünde bulundurarak ani frenlemelerden kaçınmak, yakıt tüketiminizi azaltır. Araçlarda bulunan konfor donanımları da aracın yakıt tüketimini etkilemektedir. Klima bunların başında gelmektedir. Unutulmaması gereken şey, araç üzerinde çalışan herhangi bir parça, enerjisini doğrudan ya da dolaylı olarak motor ana milinde üretilmiş olan güçten almaktadır. Dolayısıyla aracınız seyir halinde iken klimanın açılması, klima kompresörü ve donanımlarının ana milden güç çekeceği anlamına gelir. Bu durumda tekerleklere iletilmesi gereken gücü sağlamak amacı ile kaybedilen güç ekstra yakıt ile sağlanmaktadır. Sunroof ve pencerelerin açık olması, hava direncini artıracağından yakıt tüketimini de artıracaktır. Kullanıcıların dikkat etmesi gereken bir diğer husus ise lastik havalarıdır. Eğer lastik havaları standart değerlerden düşük olursa, yol ile olan temas yüzeyi artacağından, sürtünme artacaktır. Bu nedenle aracı istenilen seviyede hareket ettirebilmek için yakıt tüketimi artacaktır. Düzenli olarak araçlarda lastik havalarının kontrolü yapılmalıdır. Ayrıca araçların bakımlarının düzenli olarak yapılması, yukarıda sıralanan konuların etkinliğini artıracaktır.''

EKONOMİ CİHAZLARI VE MODİFİYE

Aydın, piyasada çeşitli markalarda satılan ekonomi cihazları veya malzemelerinin kimisinin manyetik alan etkili, kimisinin ise hava akışını etkileyen tiplerde olduğunu söyledi.

Hava akışını düzenleyici bu cihazların emme manifolduna monte edilerek silindir içerisine giren havanın hızını ve yönünü değiştirerek türbülans oluşturduğunu belirten Aydın, ''Bu hava yakıtın iyi bir karışım oluşturmasını sağlamaktadır. Ancak ekonomi cihazların çoğu, modern motorlarda değil, daha eski teknoloji motorlarda az da olsa avantajlar sağlamaktadır'' dedi.

Aydın, performansa yönelik yapılan modifiye çalışmalarının, ekonomik yakıt tüketimine ters bir işlem olduğunu belirterek, şunları kaydetti:

''Hız ve güç istenilen yerde yakıt tüketimi daima artar. Her ne kadar aerodinamik olarak aracın hava sürtünme direnci düşse de, motorda yapılan değişikliklerle ekstra güç talebi yakıt tüketimini artırmaktadır. Günümüzde kullanılan araçların hemen hepsi, elektronik kontrol ünitesine sahip araçlardır. Halk dilinde beyin olarak tanımlanan bu parçada mevcut yazılım ile araç üzerindeki tüm elektronik sistemler çalıştırılır ve kontrol altında tutulur. Elektronik kontrol ünitesindeki çip üzerinde yapılan değişiklikle ekstra güç ve tork elde etmek mümkün olmaktadır. Ancak gücün ve torkun arttığı yerde yakıt tüketimi de artar.''

sabah

**KuBilaYY** · 31-08-2011, 20:20

Yararli Bilgiler,paylasim icin saol.

**asot** · 31-08-2011, 20:25

bilgi için teşekkürler dostum da, işallah kadir aydın bu bilgi ile prof. olmamıştır.

çünkü yıllardır bilinen ama uygulanamayan şeyler. bir de istediğiniz kadar kasın, 5 liraya yaklaşan benzini aşağı çekemedikten sonra ekonomi bize haramdır..

**c20let** · 31-08-2011, 21:01

bence çok az yakıyor araclarımız ama 4.5 tl benzin olursa kapının önünde yatmaya mahkum oluyor

**maxpower** · 31-08-2011, 21:07

sanki herkes 5lt motorlu araçlara biniyorda ekonomi yapmayı öğretiyorlar

**kickbuttowski** · 31-08-2011, 21:31

maxpower´isimli üyeden Alıntı

sanki herkes 5lt motorlu araçlara biniyorda ekonomi yapmayı öğretiyorlar

5 litre motorlu araclara sahip olanlarin benzini az tuketmesi gerekmiyor.. onlar bol bol harcasin egolarini tatmin etsin diye 5 litre motorlu arabalari var zaten.. bizim gibi motoruda kendiside gittikce kuculen arabalara binen insanlarin daha az benzin tuketmesi gerekiyor.

**Low-Rider** · 31-08-2011, 21:48

denemeyin bunları

lpg takın az yakın

**dragstar** · 31-08-2011, 23:05

kickbuttowski´isimli üyeden Alıntı

5 litre motorlu araclara sahip olanlarin benzini az tuketmesi gerekmiyor.. onlar bol bol harcasin egolarini tatmin etsin diye 5 litre motorlu arabalari var zaten.. bizim gibi motoruda kendiside gittikce kuculen arabalara binen insanlarin daha az benzin tuketmesi gerekiyor.

ne alakası var ego tatminiyle büyük hacimli araba kullanmanın

1.5 dizel arabamda var, 9 litre amerikanımda var, 1.6 benzinlide var hepsinin zevki amacı ayrı

**rebel** · 31-08-2011, 23:15

kickbuttowski´isimli üyeden Alıntı

5 litre motorlu araclara sahip olanlarin benzini az tuketmesi gerekmiyor.. onlar bol bol harcasin egolarini tatmin etsin diye 5 litre motorlu arabalari var zaten.. bizim gibi motoruda kendiside gittikce kuculen arabalara binen insanlarin daha az benzin tuketmesi gerekiyor.

hakıkaten ne alaka ?

bıkctanede ben soleyım nacizane
uzun yolda otobuslerın arkasında yol yaparsanız tüketımı azaltır
temiz ve cilalı araç sürtünmeyi azaltır daha az yakar bu yüzden
uzun yolda sabit hızla giderken rüzgarlı bir yolda klima açmak pencereleri açmaktan daha ekonomiktir.
boşa atmayın! boşta daha çok yakar.

**umut01** · 31-08-2011, 23:20

bir tane de benden olsun;
yakın yerler araba yerine yürüyerek gidin. hem spor yapmış olursunuz, hem de ekonomi.
özellikle toplu taşıma araçlarını kullanalım, hem ekonomi hem de çevreyi korumuş oluruz.

**unixslax** · 01-09-2011, 01:01

240 tl lik benzin aldım 200 km gittim depo yarıya indi 250 tl ile 400 km yaptıktan sonra benzin almak yerine arabayı satıp lpgli araç almak sart oldu bir depo ile 1000 km gidenler var dizel araçlarla onu geçtim 250 tl benzin yerine lpg alsam yine 1000 km yaparım benzinli araç kullanmak turkiyede artık bu vergilerle luks tuketim oldu her gun benzin litresi 10 tl olsun diye dua ediyorum çünkü o zaman benzin e para vermiyecem

**firat** · 01-09-2011, 13:34

Çok faydalı bilgiler gerçekten paylaşan arkaşa teşekkürler. Ancak bir çok kişi burada anlatılan faktörlerin etkisinden habersiz. en düşük devirde, en yüksek viteste aracın devir kaybetmeden ilerleyebildiği hız minimum yakıt tüketimi oluyor. Ancak, özellikle şehir içi trafiğinde burda anlatılana bir o kadarda ters bir kullanım var ve fren o kadar fazla kullanılıyor ki, insanların yakıt tüketiminden bu kadar şikayet etmesine şaşmamak lazım. Kırmızı ışıklara uygun hızda yaklaşırken vatandaş yanımdan tam gaz geçiyor ve tam ışıklara gelincede 80kmh hızla bir anda frene asılıyor. Uzun yolda bile gereksiz frene basanlar var. Hatta otobanda bile görüyorum bunları. frene basıyorsun sonra kaybettiğin enerjiyi geri kazanmak için fazladan gaza basıyorsun.

**Hikmet Gönül** · 01-09-2011, 13:38

bu bılgılerden alıntı yapıoruz..paylasımın ıcın tesekkurler..ama rebel in de yorumu dogru:

ona da ayrıca tesekur

**gökberk** · 01-09-2011, 13:42

Biz bu yakıt tüketimi hakkında Tarık'la battle yapacağız

İddalıyım...Az yaktırır çok kaçırırım

**MerT01*civic** · 01-09-2011, 13:42

asot´isimli üyeden Alıntı

bilgi için teşekkürler dostum da, işallah kadir aydın bu bilgi ile prof. olmamıştır. çünkü yıllardır bilinen ama uygulanamayan şeyler. bir de istediğiniz kadar kasın, 5 liraya yaklaşan benzini aşağı çekemedikten sonra ekonomi bize haramdır..

arkadaşa katılıyorum ağzımızla kuş tutsak benzin fiyatları böyle olduktan sonra ekonomi biraz zor.. diğer ülkelerde adamlar 8 silindir araçlara binip 60 70 tl ye depo fulluyor.. biz burda 1.6 motorlarla başa çıkamıyoruz

**onn_dear** · 01-09-2011, 15:53

MerT01*civic´isimli üyeden Alıntı

arkadaşa katılıyorum ağzımızla kuş tutsak benzin fiyatları böyle olduktan sonra ekonomi biraz zor.. diğer ülkelerde adamlar 8 silindir araçlara binip 60 70 tl ye depo fulluyor.. biz burda 1.6 motorlarla başa çıkamıyoruz

+7200 harbiden baş edemiyoruz yaa

31-08-2011, 20:20	#2
KuBilaYY Mesajlar: 607 Üyelik Tarihi: Jul 2009 Şehir: istanbul Otomobil: askerden sonra ...	Yararli Bilgiler,paylasim icin saol. Techturkey.com Post 2 Son Düzenleyen KuBilaYY; 03-09-2011 23:40.

31-08-2011, 20:25	#3
asot Mesajlar: 643 Üyelik Tarihi: Jan 2011 Yaş: 29 Şehir: laodikya Otomobil: E46 M Compact - Corsa Cdti - SYM JET 4	bilgi için teşekkürler dostum da, işallah kadir aydın bu bilgi ile prof. olmamıştır. çünkü yıllardır bilinen ama uygulanamayan şeyler. bir de istediğiniz kadar kasın, 5 liraya yaklaşan benzini aşağı çekemedikten sonra ekonomi bize haramdır.. Techturkey.com Post 3

31-08-2011, 21:01	#4
c20let Mesajlar: 435 Üyelik Tarihi: Jul 2011 Yaş: 20 Şehir: Izmit / Kuşadası Otomobil: im yok ki	bence çok az yakıyor araclarımız ama 4.5 tl benzin olursa kapının önünde yatmaya mahkum oluyor Techturkey.com Post 4 __________________________________ 35½ KSK 1912-2012

31-08-2011, 21:07	#5
maxpower Mesajlar: 1.368 Üyelik Tarihi: Aug 2006 Yaş: 25 Şehir: ank Otomobil: clk200k	sanki herkes 5lt motorlu araçlara biniyorda ekonomi yapmayı öğretiyorlar Techturkey.com Post 5

31-08-2011, 21:48	#7
Low-Rider TechTurkey Mesajlar: 17.151 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 26 Şehir: İstanbul-Bahçelievler Otomobil: Corsa C	denemeyin bunları lpg takın az yakın Techturkey.com Post 7 __________________________________ ...

01-09-2011, 01:01	#11
unixslax Mesajlar: 32 Üyelik Tarihi: Aug 2011 Şehir: İSTANBUL Otomobil: yok	240 tl lik benzin aldım 200 km gittim depo yarıya indi 250 tl ile 400 km yaptıktan sonra benzin almak yerine arabayı satıp lpgli araç almak sart oldu bir depo ile 1000 km gidenler var dizel araçlarla onu geçtim 250 tl benzin yerine lpg alsam yine 1000 km yaparım benzinli araç kullanmak turkiyede artık bu vergilerle luks tuketim oldu her gun benzin litresi 10 tl olsun diye dua ediyorum çünkü o zaman benzin e para vermiyecem Techturkey.com Post 11

01-09-2011, 13:34	#12
firat Mesajlar: 18 Üyelik Tarihi: Aug 2011 Yaş: 29 Şehir: Ankara Otomobil: 206 RC	Çok faydalı bilgiler gerçekten paylaşan arkaşa teşekkürler. Ancak bir çok kişi burada anlatılan faktörlerin etkisinden habersiz. en düşük devirde, en yüksek viteste aracın devir kaybetmeden ilerleyebildiği hız minimum yakıt tüketimi oluyor. Ancak, özellikle şehir içi trafiğinde burda anlatılana bir o kadarda ters bir kullanım var ve fren o kadar fazla kullanılıyor ki, insanların yakıt tüketiminden bu kadar şikayet etmesine şaşmamak lazım. Kırmızı ışıklara uygun hızda yaklaşırken vatandaş yanımdan tam gaz geçiyor ve tam ışıklara gelincede 80kmh hızla bir anda frene asılıyor. Uzun yolda bile gereksiz frene basanlar var. Hatta otobanda bile görüyorum bunları. frene basıyorsun sonra kaybettiğin enerjiyi geri kazanmak için fazladan gaza basıyorsun. Techturkey.com Post 12

01-09-2011, 13:38	#13
Hikmet Gönül Mesajlar: 336 Üyelik Tarihi: May 2011 Şehir: TÜRKİYE/KOCAELİ Otomobil: "FF" TTTUURBO "VTİ"	bu bılgılerden alıntı yapıoruz..paylasımın ıcın tesekkurler..ama rebel in de yorumu dogru: ona da ayrıca tesekur Techturkey.com Post 13 __________________________________ [COLOR="Blue"] "GnL ga(R)age" Mekanık Ga(R)aGe (izmit) "FF TURBO VTI" *"RR Type R" _* *"UB VTS"_*05333036666_ :COLOR]

01-09-2011, 13:42	#14
gökberk Mesajlar: 3.319 Üyelik Tarihi: May 2008 Yaş: 21 Şehir: Adapazarı Otomobil: 99' Proton Wira	Biz bu yakıt tüketimi hakkında Tarık'la battle yapacağız İddalıyım...Az yaktırır çok kaçırırım Techturkey.com Post 14

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder