Printable View
bende japonlari ustlerde bekliyordum oylede cikti. Mercedes araya iyi girmis.
Bence bu liste su andada pek degismez. Bi arkadasin dedigi gibi ne kadar elektronik aksam o kadar ariza. Fiat o yüzden bmw nin onunde. Türkiye yada yurtdisiyla alakasi oldugunu sanmiyorum.
Aslinda son geri çağırma serisinden sonra liste değişebilirde :)
PSA gurubuna ait motor var, 1,6 110hp. Şanzuman ise fordun şanzumanı olması lazım.Pejo ile ford arasında ufak tefek farklar var zaten. Hava filtresi ve şanzumanda birkaç dişli farklı sanırım.Daha yeni geldi Türkiye'ye 1,6D,sanırım henüz çok iyi bilinmiyor.Alıntı:
leader_T Nickli Üyeden Alıntı
sitroen %50 zuashuahu ya bozulur ya bozulmaz durumu yanı ashuahuhuas :D mercedeste olmasa almanları kurtaran yok :)
ortada bir made in japan gerçeği var
1994 model toyota camry kullaniyordum ve 230k mil de ev arkadasima verdim. Su an 270k milde olmasi (432k km ) gerek ve hala sorunsuz. Su anki 2007 camryim 75k milde ve yag-su koyup devam ediyorum.
Kesinlikle marka on yargisi.Alıntı:
leader_T Nickli Üyeden Alıntı
Total Quality Management sayesinde.. fransızlar gibi ciğerli araba üretmediklerinden.. üretim bandından çıkan her araba diğerinin bire bir özdeşi.. ;)Alıntı:
Ahmet_28 Nickli Üyeden Alıntı
Mazda ile ilgili ufacık bir dip not yazayım.
Bizdeki 121 orjinalde 72hp 100nm torku olan bir araç. Şanzumanı da buna göre yapılmış diye düşünüyordum ve kesin kırılır dedim. Ancak 1.8bp swaplı 160hp 180nm torkda hiç bir sıkıntı çekmeden 210000 km de ki şanzumanı kullanıyorum. En ufacık bir cırtlama bile yok. :)
Tüm kalite standartlarını dünya litaratürüne japonlar kazandırdığına göre çok şaşırmamak lazım aslında bu tabloya.. :)
Bu gün kullanılan tüm kalite standartlarının atasıdır Total Quality Management (Toplam Kalite Yönetimi)
Kalite Yönetiminin alt başlıklarından Kalite Çemberlerinin ve Balık Kılçığı diyagramlarını ise Kaoru Ishikawa amca bulmuş 1953 yılında..
Üniversitede bitirme tezimdi sayın kendisi.. Ta o zamanlardan severim Japonları.. :)
Demem o ki, Japon markalarının az arıza vermesi tesadüf değil..
değişik olmuş :D:D
156sı olan ne iş yapıyosun diye sorduklarında alfam var dermiş...
sabancı kasa toyotayı tek geçerim yağ su benzin devam..
Alıntı:
leader_T Nickli Üyeden Alıntı
mermerciler grubun pasifliği şahsuvaroğluyla yaşanan gerginlikler bu arada unutulan reklamların toplamı yüzünden diye düşünüyorum
sadece 1 japon aracım oldu ondanda fazlasıyla memnun kaldım diğer araçlarımın tamamı fransızdı clio var şu anda satıp gene bi fransız alacağım.yani japonlara karşı bi sempatim yok ama sağlam arabalar yapıyorlar gerçektenAlıntı:
SONE-R Nickli Üyeden Alıntı
konuyu açan abi mazda beni şaşırttı demişte neden böyle demiş bi anlam veremdim :) japon araçlarının sağlam olduğu zaten bilinen bir konu :)
bizde 94 model 626 2.0 dohc vardı, çok güzel arabadır kendileri :)
Bu liste ülkelere yani yol hava kısaca arabanın maruz kaldığı her şarta göre değişir. Türkiyede çok değişik çıkabilir sonuçlar çünkü ne yolumuzun ne hava şartlarımızın ne de trafiğimizin ingiltere ile uzaktan yakından alakası yok.
Mazda az arıza veriyor gerçekten sağlam araç.Ama aması var tabi.Arıza verince de fellik fellik parça arıyorsun ordan burdan.Tabi türkiye şartlarında böyle :)
mazdanin tutmama sebeplerinden birisi de parca fiyatlari ve bulunurlugu diyebiliriz herhalde. Tabiki bunlarla gelen ön yargi yuzunden de satiş dusuklugu.
Mazda da parça arama diye bir şey yok. Temin süresi 4 gün ve Belçikadan geliyor. Stok durumu çok iyi. Şöyle diyim 92 model Tr de maks 50 adet olan aracımın komple ön kapısı 4 günde geldi. Kapı çıtasına kadar stokta var. 92 model başka bir japon aracın orjinal kapısını bulmak bence zor. bulsan da temin süresi uzun.