Kayıt ol

Eski 06-10-2011, 19:17   #1
 
bektas-15 - ait Avatar
 
Mesajlar: 80
Üyelik Tarihi: Nov 2010
Şehir: Burdur
Otomobil: Subaru ..1998 GC8 & 2001 STİ Full Race..!



Dump valve/Blow off valve

Selam arkadaşlar. Dump valf ile blow off valfi aynı şey demekmidir. Bilen arkadaşların bilgilendirmesini rica ediyorum. Herkese keyifli forumlar.
bektas-15 isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 06-10-2011, 19:21   #2
 
Mesajlar: 937
Üyelik Tarihi: Jun 2009
Şehir: izmir
Otomobil: ....



dump valve-- sessiz-havayı geri gönderiyor
blow sesli-havayı dışarı atıyor
en basit farkı sana
lnd_samet isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 06-10-2011, 19:57   #3
TechTurkey
 
o.b.k - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.603
Üyelik Tarihi: Sep 2010
Yaş: 28
Şehir: ankara
Otomobil: fio emo 95ps



İşlevleri aynıdır. Farkları basıncı nereye saldıklarıdır. Birisi atmosfere, diğeri emmeye gönderir. Bu yüzden birisi öter, öteki sineye çeker


__________________________________

“ Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better. ” Samuel Beckett
o.b.k isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 06-10-2011, 20:02   #4
 
Kadyr - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.965
Üyelik Tarihi: Apr 2010
Yaş: 24
Şehir: istanbul
Otomobil: 5.5 exc Tdi



Kadyr - MSN üzerinden Mesaj gönder
Blow off icin dizelde cok sey soylenior gereksiz vs dump icin faydalimidir zararlimidir yada dizel benzinli ayrimi yaparak anlatirsaniz?
Kadyr isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 06-10-2011, 20:09   #5
TechTurkey
 
o.b.k - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.603
Üyelik Tarihi: Sep 2010
Yaş: 28
Şehir: ankara
Otomobil: fio emo 95ps



Kadyr´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
Blow off icin dizelde cok sey soylenior gereksiz vs dump icin faydalimidir zararlimidir yada dizel benzinli ayrimi yaparak anlatirsaniz?
BOV benzinli motorlarda özellikle tercih edilir. Amacı gazdan ayağınızı aniden çektiğinizde, kelebek kapandığında kelebeğin üstündeki basıncı azaltmak ve kelebeğe çarpıp geri dönüp turbo türbinine binecek ters yükü önlemektir. Dizelde kelebek yok. Ne gönderirsen gönder geri dönmez zaten. O yüzden lüzumsuzdur. Ancak boost'un belirlenen seviyeyi aşmaması için kullanılır o kadar. Onun için de genelde Dump valve kullanılır. Yani BOV, dizelde, benzinlide olduğu gibi turbo sağlığı için gerekli bir uygulama değildir. Bazı uygulamalarda basıncı bile düşürür, foşur foşur gezer durursunuz.


__________________________________

“ Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better. ” Samuel Beckett
o.b.k isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 06-10-2011, 20:13   #6
 
Kadyr - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.965
Üyelik Tarihi: Apr 2010
Yaş: 24
Şehir: istanbul
Otomobil: 5.5 exc Tdi



Kadyr - MSN üzerinden Mesaj gönder
teşekkür butonu
Kadyr isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Cevapla


Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)
 
Konu Seçenekleri

 


:::: Şu Anda Saat: 04:38 ::::