VW de dsg farkı 11.000 tl atayım öyle şanzımana. Sanki dsg olmayanda şanzıman yok. amk.
DSG pahalı, arıza çıktığında yüksek mevlalar ödenebiliyor belki ama o vites geçişindeki anlık süre herşeye değer bence
Umarım ilerde DSG 2.0 TDI bir aracım olurda bu keyfi rahat rahat sürerim
1881-193∞ Mustafa Kemal Atatürk
'10 Opel Astra H Sedan / 111. Years Limited Edition / 1.3 CDTI - 90 HP - 6 Man.
Lagunamın otomatik şanzımanı 190binde bozuldu, tamirden sonra da sıfırı gibi olmadı ama şuan 280binde hala işimi görüyor, bugüne kadar fransız arabası diye defalarca lanet okumuşumdur ama şuan anlıyorum gerçekten haksızlık etmişim.
Bir de 200 küsür bindeki corollalar avensisler en ufak şanzıman problemi yaşatmazken yepyeni corollaların başı robotize şanzımanlarla dertte, bence ufak ekonomi ve performans kazanımları robotize şanzımanlarla yaşadığın strese veya harcadığın zamana hiçbir şekilde değmiyor.
Ne olacak bu dsg super hizli olabilir vs ama surekli sorun kus sesi su sesi bilmen catur cutur ses bir arkadas 45 binde 3. Sanzimani degistirdi simdi araclar garantili vs ok ama ne olacak 3-5 sene sonra dsg nin durumu garantiler bitince sanziman degismesi gerekince 15 bin tl parami vericek insanlar coook istiyorum dizel bir dsg ama 5kurus para vermem bir abime sifir passat cc aldik katur kutur ses geliyor hep sikinti hep sorun karsiliginda ne var hizli vites gecisi
Dsg 6 D0250 sanzumanda hic kavrama seti veya volant degistiren oldumu..olduysa tahmini maliyetleri ne kadar serviste? Bizimki henuz saglam nazar degmesin ama bilgilenelim kendimizi hazirlayalim
açıkcası bu dsg sorunları duyup içim rahat etsin diye yeni aracımı alırken 2 yıllık garanti süresini +2 yıl daha uzattım toplamda 4 yıl oldu...şuan 1000km oldu bir sıkıntı yaşamadım ama ilerde bize neler göstericek görücez.
Seat IBIZA FR
bizim aracın da dsg beyni cortladı 6 bin tl
bakalm 2 3 hafta oldu hala bekliyoruz parça gelecek diye
Kuzenimdeki scirocco dsgsinde bir sikinti var biz cozemedik size sormak istiyorum olay su sekilde gelisiyo arac arasira gaza bastiginizda ozellikle 1 ve 2 viteste gitmiyor haraket etmiyor ve devir 0.8- 1.3rpm arasi inip inip cikiyo. Yol bilgisayarinda D isigi veya o an 1 yada 2 deyse o yanip sonmeye basliyo bu sorun nedir? Cocuk araci yakicak yoksa
Yüce F.U
PoloGTİ-CooperS R53-W204 AMG
yedek parça garantisi olmuyor mu? toyota'da serviste değiştirdiğin her parça "yedek parça garantisi" altındadır mesela, tam süresini hatırlamıyorum ancak 2 yıl olması lazım sürecin
tork konvektörlü klasik otm. dediğimiz tipler ciddi uzun ömürlü evet ama robotize şanzımanların %100 verimle henüz çalıştığına ben de inanmıyorum
mmt ler ilk olarak ilk kasa yariste çıktı, daha sonra corolla ve mk2 yarisle birlikte geldiler.. ikinci nesilde problemle sık karşılaşıldı verimliliği oranlarsak %55-60 lardadır memnuniyet olarak.. ancak 2009 2. yarısından sonra ciddi bir iyileştirme / yazılım geliştirilmesi söz konusu oldu ki o verimlilik (memnuniyet) %85-90 lara kadar çıkmış durumda.. tabi bu konuda özellikle halkımızın robotize şanzımanı manuel gibi kullanmasının etkisi tartışılmaz.. en sıkıntılı olan ikinci jenerasyon mmt şanzımanı ayağınızı vites değişimlerinde gazdan hafifçe çekerek, yoğun beklemeli trafikte N (boş) konumuna alarak kullanın (manuelde sakin vites atarmış gibi) hiç bir olumsuzluğu olmaz mesela.. o trafikte d konumundayken sürekli kavrama modunda şanzıman, nası ısınıyor.. sonra da yok efendim mmt - easytronic vs beş para etmez, cacık oluyor.. manuel arabada ayağını o süre beklemede tut bakalım, kaç kez kramp sokabileceksin derler adama kısacası olay çoğunlukla kullanıcıda bitiyor..
ikinci jenerasyon mmt yi arkadaşım 170 bin km sorunsuzca kullandı, dediğim şekilde bu arada
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)