çok kısaca ne olduğunu anlamak için kısa bir video..
çok kısaca ne olduğunu anlamak için kısa bir video..
--
her geçen yıl bir önceki yılı aratır hale geldi zaman...
allah bilir hangi versiyonu o. benim prizdirek bu kadar kalın degil
düz kesim senkromecsiz tip debriyaja basmadan vites atabilirsiniz bununla benm tercihilm helical non syncro
Olum nissan arabamı arabanın hası kralı subaru yıllardır biz yürüyomusuz
Vites geçirmekte sorun yaşamazsan ve çok uzun ömürlü olmasını düşünmüyorsan başka sorun olmaz Vitesi hızlı geçirirsen sorun yok ama yavaş geçirmeye çalışırsan ii olmaz..
tabi helical cut (eğik dişli) olmazsa, bu videodaki gibi olursa aşırı bi ses olur rally arabalarındaki gibi..
Bu da bi örnek olsun..
Quattro...Torukcars ARGE & Kulvar.info.tr
benim anladığım kadarıyla herhangi bir vites kutusunu dogbox denen xımbırtıya dönüştürebiliyoruz ama baya pro bir iş lazım.
mesel bu amca baya yapmış anlata anlata,
--
her geçen yıl bir önceki yılı aratır hale geldi zaman...
AR Giulietta 1.6 jtdm2
~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
1460 kg scaled
now back to stock.
evet ben saxo 106 be şanzuman için ürettim. Ancak seri üretime geçilmediği sürece yüksek maliyetli oluyor.kendi drag arabamda kullandığım dişliler kesinlikle kırılmadı halen çalışıyor.
dog box u şehir içi kullanımda kesinlikle önermem. kullanımı eziyet oluyor.
syncro olarakda güçlü dişliler üretilebilir street use için.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)