User Tag List

Sayfa 1 Toplam 10 Sayfadan 123 ... SonuncuSonuncu
Toplam 189 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 19 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Artık başımızı sokacak bir yuvamız var. Sokaklar hem soğuk, hem gaddar.

  1. #1
    Godless Commie - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    11.Eylül.2011
    Yaş
    55
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1,172
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Artık başımızı sokacak bir yuvamız var. Sokaklar hem soğuk, hem gaddar.

    İnsanın başını sokacak bir yeri olmadan iş yapmaya çalışması zor...

    Yağmur yağar, fırtına kopar, olmadı kar yağar, bir elinde cırcır kolu, diğer elin böğründe kalakalırsın.
    Yaratıcılık yapayım dersin, koşulları zorlarsın, etraftan şemsiye uydurursun, ama...



    iki saatlik iş iki gün sürer, insanın anasını ağlatır, şevkini kırar, moralini bozar, bozar da bozar...

    Akşam toplan, ertesi gün yeniden debelen, insanda iş yapmaya enerji kalmıyor.



    Şimdiiii, bu TechTurkey camiası geniş. Son saydığımda 11,742 kişi çıktık.
    Bu kadar adam arasında sadece sanal muhabbet olmuyor. Bundan birkaç yıl önce, forum tayfası olarak kendi aramızda toplanıp çay muhabbetleri yapmaya başlamıştık. (Çay dediler, koşa koşa gittim)
    Nereden baksanız 10-15 kişi oluyorduk bu çay sohbetlerinde.
    Projeler konuşulurdu, fikir alınır verilirdi, oldukça verimli sohbetler olurdu, ama hep laf olurdu işte. Eller hep temiz kalırdı.

    Sonra, (mesela ben) "yahu kendimize ait bir yer yapalım, işlerimizi birlikte yapalım, iyi de yapalım" demeye başladık.
    Başladık da, bu işler bedava değil.

    Garaj dediğin, üüüüüf, masraf çarpı masraf...

    Neyse, sevdiğimiz bir arkadaşımızın düğününde bir araya geldiğimiz anlamlı bir günde, arka otoparka sigara için indiğimiz 15 dakikalık bir zaman dilimi içinde birbirimizi bi doldurduk, bi doldurduk, bu işe girişmeye karar verdik.
    Dört kişi olacaktık.
    Derhal ve hemen mekan aramaya başladık.
    Bu arada, para durumlarımızı gözden geçirdik.
    Dördümüzde nereden baksanız toplamda 70 - 80 milyon Dolar filan vardı.

    Para sorun değil, en pahalısından bir yer tutalım dedik o zaman.
    İçini de mimara veririz, alet ve ekipmanları da yurt dışından getirtiriz dedik.

    Para o kadar çoktu.


    Bulabildiğimiz en pahalı yer şu oldu:






    Büyük bir sevinçle bütün paramızı buraya gömdük hemen. Böyle bir fırsat kaçamazdı.

    Mümkün olan en ücra mahallenin kuş uçmaz, kervan geçmez bir sokağı.
    Çatısı ve kapısı dahi olmayan, elektriksiz, susuz bir dükkan.

    Araba sokmak için önünde BASAMAK var, zemin yamuk ve betonu dahi muammalı.
    Dışarıda yağmur yağdığını hemen anlayabilesiniz diye, tavanda delikler bile var.

    Hatta, duvarlarda mahalle sakinlerinin kahverengi DNA örnekleri dahi mevcuttu.

    O derece:














    10 yıl kadar boş kalmış, yüzüne bakan dahi olmamış.
    Kimse kapmasın diye hiç kaçırmadık, hemen kontrat yaptık.

    Böylece, başımızı sokacak bir mekan bulma maceramız resmen başlamış oldu.

    Ne demişler, yatırımını akıllıca yapacaksın.
    MP62 SC, AA I/C, Borla, Çift boğaz kelebeği, COP, Port W/I, büyük frenler, CAI, Tein Street Advance Coilover & Tein EDFC Active Pro, Forged parçalar ile yeni motor, Elektrik direksiyon dönüşümü…

  2. #2
    Godless Commie - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    11.Eylül.2011
    Yaş
    55
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1,172
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Şimdi, şaka bir yana, burası gerçekten tam istediğimiz yerdi.

    Fotoğraflarda bu talihsiz dörtlü ile teker teker tanışma fırsatınız da olacak.



    Mesela bu arkadaş, o tarihlerde tek TC numarası ile iki kişilik yer çekimi dalgaları yayarak gezen, güneş sisteminin merkezi, sevgili Güneş.
    O tarihten bu yana inceldi, ama yine çift kişilik takılmakta. Ama bu sefer, ikinci kişiliğin de pembe TC numarası var.
    Garajın kerameti mi desem artık...

    Haaa,

    Bu mekan ticari DEĞİL.
    Sadece kendi ihtiyaçlarımız için.

    O yüzden, ne kadar ücra bir yerde olursa, kira mira da o kadar uygun olacaktı.
    İçinin de ne durumda olduğu önemli değildi, çünkü biz ihtiyaçlarımız doğrultusunda, istediğimiz gibi yapacaktık.

    İşe giriştik.

    (Ha, bu arada, tüm bu işler Haziran 2015 gibi başladı)

    İçeriyi boşalttık, önce bir temizlik yaptık.



    Bu da, Anıl Bey. İhtisası ise, araç parçalamak.
    Koyun önüne bir araç, mesela BMW olsun, en fazla 2 saatte moleküllerine kadar ayırıp çöpe atar.
    Pahalı hobi yani.

    Sonra, zemini düzeltmek gerekti. En alçak nokta ile en yüksek nokta arasında 8 cm civarında fark vardı çünkü.

    İhtisas gerektiren bu tür işler için işinin ehli olarak tavsiye edilen bir usta, belli zamanlarda gelip bize yardım etti.
    (Bazı fotoğraflarda üzerinde makinalı tüfek yuvası olan beyaz bir Toyota kamyonet görebilirsiniz, açıklama yapayım dedim)



    Bu arada, mal sahibimizi de mekana kapı yatırmak konusunda ikna etmeyi başarmıştık bir şekilde.
    Kapısız olmaz dedik.



    İnşaat tanrıları olmuştuk...


    AMELOS!





    Fotoğrafta tanışmanız gereken bir "ortak" daha var aslında...



    Biz ona kısaca Ali diyoruz.
    En sevdiği renk kırmızı.
    Ortadoğu'da çeşitli petrol yataklarında hisseleri var, geçimini mütevazı temettü çekleri ile sağlıyor.
    Anadolu yakasında oturuyor, spor araçları tercih ediyor ve bekar. (11,742 üyenin hepsi erkek değildir inşallah)

    Epey bir amelelik yaptık, ama zemin işini de çözdük sonunda.
    MP62 SC, AA I/C, Borla, Çift boğaz kelebeği, COP, Port W/I, büyük frenler, CAI, Tein Street Advance Coilover & Tein EDFC Active Pro, Forged parçalar ile yeni motor, Elektrik direksiyon dönüşümü…

  3. #3
    Ae86 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    23.Haziran.2008
    Yaş
    34
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    2,901
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    18 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Abi allah içinize sindirsin.Eğer satın aldıysanız allah sabır versin sürekli onu yapayım bunu yapayım diyorsunuz.Kira ise biraz kendinizi tutabilirsiniz.

  4. #4
    Godless Commie - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    11.Eylül.2011
    Yaş
    55
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1,172
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bu zemin işi sandığımızdan daha çetrefilli çıktı aslında.

    Kime sorduysak, ne yöntem denediysek, akla ziyan rakamlar verdiler.
    Biz de o yüzden tüm işi biz yapalım dedik.
    Amacımız, zemini şap ile düzeltip, üzerini karo ile kaplamak idi.

    Gittik, nerede ise bedava fiyata 60x60 karo aldık.

    Oturup kendimiz döşedik tabi.



    Resimdeki de, cennet kuşu bendeniz.

    Karolara sağlamlık testi de yaptık, sonuçta üzerine araba çıkacak.



    iyi çalıştık ama...



    MP62 SC, AA I/C, Borla, Çift boğaz kelebeği, COP, Port W/I, büyük frenler, CAI, Tein Street Advance Coilover & Tein EDFC Active Pro, Forged parçalar ile yeni motor, Elektrik direksiyon dönüşümü…

  5. #5
    MeHMeT-INC - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    21.Temmuz.2014
    Yaş
    21
    Şehir
    Türkiye/Ankara
    Mesaj
    105
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Elinize sağlık Anlatım tarzınıza da bayıldım

  6. #6
    Godless Commie - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    11.Eylül.2011
    Yaş
    55
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1,172
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Acı gerçek şu ki, bir kapı ve zemin ile garaj olmuyor.

    Boya da lazım.

    O duvarlar var ya, o duvarlar.... 10 (on) yıldır öylece dururmuş, yağmur, çamur, rutubet ve kahverengi DNA görmüş duvarlar...
    O duvarların dili olsa, ana avrat küfür ederdi vallahi.

    O duvarlara boya olmaz dediler. Astar lazım dediler. Yüz bin kat boya lazım dediler.
    Peki dedik.

    Hani Tom Sawyer'in ilk başlarında bir boya muhabbeti vardır ya..
    Tom'un bahçe çitini boyaması gerekir de, mahalle çocuklarını özendirir, bütün işi mahalle çocukları yapar, Tom da gölge bir yerde mısır koçanından yaptığı pipoyu içip keyfine bakar...

    Tom Sawyer, sana laflar hazırladım.
    Sen ne aşağılık, pislik, yalancı bir veletsin Tom.

    O kadar özendirmeye çalıştık milleti, bir kişiyi bile kandıramadık yahu.
    Bütün iş bize kaldı.

    Astar:



    O da ben, evet.

    Kendime iltimas geçeyim, bir foto daha:



    Boya kısmında fotoğraf çekebilecek durumumuz olmamış.
    Ama hakikaten kat kat boyadık, beklediğimizden de güzel oldu sonuçta.
    MP62 SC, AA I/C, Borla, Çift boğaz kelebeği, COP, Port W/I, büyük frenler, CAI, Tein Street Advance Coilover & Tein EDFC Active Pro, Forged parçalar ile yeni motor, Elektrik direksiyon dönüşümü…

  7. #7
    Godless Commie - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    11.Eylül.2011
    Yaş
    55
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1,172
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bu arada, boş vakitlerimizde (mesela yemek yerken)



    hep garaj planı yapıyorduk.


    mesela, tezgah lazımdı.
    Bir tuvalet olsundu.
    Ne biliim, çay may vs için bir mutfak alanı lazımdı.

    Bir arkadaşımız aile iş yerini kısmen tasfiye ediyordu. Bize haber verdi, "gelin ne lazımsa alın" dedi.
    Medeni bir yağmalama seansının ardından iki araba dolusu malzeme ile garaja döndük.

    Tavan ışıklarından, alet kutularına kadar epey malzeme edindik o sayede.

    Sonra, kafamda bir ışık çaktı.
    (Ali flaşla fotoğraf çekiyormuş meğer)

    Ama, hakikaten fikrim de gelmişti.

    Kalktık, yıkılan binaları "ziyarete" gittik. Sağda solda bin tane bina yıkılıyor zaten.

    Komple mutfak sistemlerini, işimize yarayacağını düşündüğümüz türlü çeşit malzemeyi üç-beş kuruşa topladık.

    Bir adet Fiorino, iki adet Mazda MX-5 ile taşıyabildiğimiz kadar malzeme taşıdık, garaja yığdık.

    Nakliye ameleliği hatırası:





    Ondan sonra da, tezgah yapımına başladıııık..




    Ama, (burası çok önemli) elektrik ve su yoktu daha.
    Ker
    be
    la.
    MP62 SC, AA I/C, Borla, Çift boğaz kelebeği, COP, Port W/I, büyük frenler, CAI, Tein Street Advance Coilover & Tein EDFC Active Pro, Forged parçalar ile yeni motor, Elektrik direksiyon dönüşümü…

  8. #8
    Godless Commie - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    11.Eylül.2011
    Yaş
    55
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1,172
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Mekan fena değil aslında.

    Toplamda 64 metrekare.

    Amacımız, mekanı küçültmeden çalışma tezgahı, mutfak gibi ögeleri yerleştirmekti.
    Ama, bu kadar adamın yedek lastiği, bilmenmesi, de yer tutacaktı.

    Çare olarak, yıllar önce başka bir projede yaptığım lastik rafı aklıma geldi. (vallahi fikir benim, haybeden sahiplenmiyorum)
    O kadar lastik zeminde yer işgal edeceğine havada durabilirdi. Biz de şahit olurduk.

    Hemen 60x40 profil edindik. Acele kaynak yapmayı öğrendik, lastikler için raf yaptık.

    (Boya hazırlığı)



    Bu rafı hem tavana astık, hem de duvara sabitledik. Haddinden fazla sağlam oldu.



    MP62 SC, AA I/C, Borla, Çift boğaz kelebeği, COP, Port W/I, büyük frenler, CAI, Tein Street Advance Coilover & Tein EDFC Active Pro, Forged parçalar ile yeni motor, Elektrik direksiyon dönüşümü…

  9. #9
    Godless Commie - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    11.Eylül.2011
    Yaş
    55
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1,172
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Tezgah için ise, 30x30 profil kullandık.

    İskeletini elimizdeki mutfak dolaplarına göre tasarladık, o sayede çekmece, raf vs gibi unsurları da güzelce tezgaha "gömmüş" olduk.

    Tezgah arkasını delikli panel yaptık, her tarafa elektrik çekip priz monte ettim, rafların altına LED ışık yaptık.

    Ben tezgah yüzeyinin ahşap olması için çok ısrar ettim. Hem sıcak, hem sessiz, hem de güzel duruyor.
    O yüzeyi de, güzelce planyalanmış inşaat kerestelerini birleştirerek yaptık. Çok iyi zımparaladık, 4 kat vernik attık, şahane bir yüzey oldu.







    Bu arada, monte ettiğimiz her şeyin ÇOK sağlam olması gerekiyordu.
    (benim öyle bir kusurum var maalesef - SAĞLAM olması şart, sağlam olduğuna ikna olmam da şart)

    Mesela, tezgah üstü dolapları... Monte etmek için ne kullandığımı söylemesem daha iyi olur. O kadar malzeme ile 4 katlı bina yapan müteahhitler var vallahi.
    Ama, test ettik:



    (Güneş'in garajdaki görevi, genel anlamda "test etmek". O kadar. Geri kalan zamanlarda sandalye ve tabureleri "test ediyor" kendisi.)
    MP62 SC, AA I/C, Borla, Çift boğaz kelebeği, COP, Port W/I, büyük frenler, CAI, Tein Street Advance Coilover & Tein EDFC Active Pro, Forged parçalar ile yeni motor, Elektrik direksiyon dönüşümü…

  10. #10
    Godless Commie - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    11.Eylül.2011
    Yaş
    55
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1,172
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Haaa, tuvalet lazım demiştik.

    Buyrun:



    Mutfak da yaptık:

    (Yapım aşamasında iken)



    Bir de, taş motoru, sütunlu matkap için tezgah+dolap yaptık:



    Sonunda suyumuz da oldu.
    Bildiğin medeniyet...

    MP62 SC, AA I/C, Borla, Çift boğaz kelebeği, COP, Port W/I, büyük frenler, CAI, Tein Street Advance Coilover & Tein EDFC Active Pro, Forged parçalar ile yeni motor, Elektrik direksiyon dönüşümü…

  11. #11
    Godless Commie - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    11.Eylül.2011
    Yaş
    55
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1,172
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Aslında çok çalışkan çocuktur.




    Fotoğraflarda ara sıra görülen tüm projelerin konuları açılacak.
    Anlatacak çok şey var.

    Mesela, bir EVO9 hazırlıyoruz, tam evlere şenlik.
    Şimdilik o kadar çıtlatayım, yeter.
    MP62 SC, AA I/C, Borla, Çift boğaz kelebeği, COP, Port W/I, büyük frenler, CAI, Tein Street Advance Coilover & Tein EDFC Active Pro, Forged parçalar ile yeni motor, Elektrik direksiyon dönüşümü…

  12. #12
    Godless Commie - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    11.Eylül.2011
    Yaş
    55
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1,172
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Neyse...

    Garaj hızını almıştı.

    Araçların olaysız girip çıkabilmesi için gereken rampayı da yaptık.
    (Hayatımıza beton karıştırmak, mala şeetmek, kum taşımak gibi kavramlar da girdi bu sayede.)



    Madem iş şekillenmeye başladı, ufak tefek ekipman da düşünelim dedik.

    Mesela, alet arabaları çok pahalı. Tanesine en az 250-300 lira istiyorlar.
    Malzeme aldım, oturup iki adet alet arabası yaptım. Toplam masraf, 75 lira civarında.





    Derken, bir fikrim daha geldi...
    Garajın içinde araçları sağa sola yanaştırmak için taşıyıcı bir sistem yapmak istedim.
    Bu sisteme "wheel dolly" deniliyor.
    Fiyatlarına baktım, yemedi.

    Ben de, oturum, kendim yaptım.
    DES sanayi sitesinde 6mm sac plaka kestirip büktürdüm. Fabrikasından toptan fiyatına 16 adet döner tekerlek aldım.
    Büktürdüğüm plakaları deldim, ondan sonra da, nazımızın geçtiği gariban bir arkadaşımız bunları bize kumlayıp elektrostatik boya ile gıcır gıcır yaptı.

    Sonuç şu şekilde:










    Artık araçları istediğimiz gibi, istediğimiz yere park edebiliyoruz.


    Ekipman dediğin, dipsiz kuyu aslında. Çok şey lazım.
    Internetlerde gezinirken çok güzel bir fırsat yakaladık. Çok makul bir fiyata, Caraskal, Motor sehpası, Kriko ve iki adet araç sehpası aldık.



    Artık gurur mu deseem, görmemişin oğlu olmuş mu desem, bilemedim.
    Ama, güzel oldu.
    MP62 SC, AA I/C, Borla, Çift boğaz kelebeği, COP, Port W/I, büyük frenler, CAI, Tein Street Advance Coilover & Tein EDFC Active Pro, Forged parçalar ile yeni motor, Elektrik direksiyon dönüşümü…

  13. #13
    Godless Commie - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    11.Eylül.2011
    Yaş
    55
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1,172
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Garaj maraj dedik ya,
    taaaa ilk günden beri aklımızda olan, çok istediğimiz bir şey vardı aslında.

    LIFT.

    Lift olmalı idi. Aslanlar gibi motor, şanzıman, süspansiyon, fren, kıvır, zıvır, ne lazımsa yapabilecek bir lift olmalı idi.
    Epey bir süre kullanılmış lift bakındık. Fiyat aldık, ona buna sorduk. Çok şey öğrendik.

    Yurdum dahilinde hidrolik lift çok pahalı. Bunu öğrendik.
    Mekanik (vidalı) liftleri ikinci el almak akıl karı değil, çünkü hayat memat meselesi olabiliyor. Bunu da öğrendik.

    Bir bütçe yaptık.
    Yetmedi.

    Bir bütçe daha yaptık. (O lift olacak, o kadar)

    Sonra, bir arkadaşım, bizi bir arkadaşı ile tanıştırdı. Adamın lift fabrikası var.
    (Bir şekilde kazanına düştük yani)

    Uzun sohbetler sonunda, uygun fiyata çok uygun bir lift için anlaştık.
    Kaparo verdik.

    Parayı ödedikten sonra, aklımıza garajın zemini geldi. Lift havada durmuyor sonuçta.
    O zeminin sağlam olması lazım.

    Test delikleri deldik, toplam beton kalınlığı 5 (BEŞ) santim gibiydi.
    Kabus gibi, o lift ya yere gömülüp devrilir, ya durduğu yerde boynunu bükerdi ancak. (Bu arada, 5 santim beton dökenler de varmış, bunu da öğrendik.)

    Çare, yeni zemin yapmaktı.

    Fabrikanın teknik müdürü bana gerekli çizim ve ölçüleri gönderdi.
    Ben de bir adet beton kesme makinası kiraladım.

    Planımız, zemini verilen ölçülerde kesip, belli bir derinliğe kadar kazarak C30 beton ile lift temeli yapmaktı.

    Yaptık valla:

    Zemine temel ölçülerini çizdik, döşediğimiz karoları kaldırdık...



    Ardından, fotoğraftaki testere ile zemine giriştim.



    Ertesi gün, iki usta tuttuk, kestiğim zemini 40 cm kadar kazıp indirdik.






    Güneş ise, oturduğu yerden eşelenmekle yetindi doğal olarak.
    Sandalye testi önemli bir iş çünkü.

    MP62 SC, AA I/C, Borla, Çift boğaz kelebeği, COP, Port W/I, büyük frenler, CAI, Tein Street Advance Coilover & Tein EDFC Active Pro, Forged parçalar ile yeni motor, Elektrik direksiyon dönüşümü…

  14. #14
    Slammed - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    24.Şubat.2013
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    500
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Semsıyelerle bunlar yapılıyosa sımdı neler gelıcek acaba beklemedeyız abı

  15. #15
    hondafit - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    10.Mayıs.2010
    Yaş
    28
    Şehir
    Eskişehir
    Mesaj
    1,176
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    konularınıza bayılıyorum!

  16. #16
    Dou - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04.Kasım.2009
    Yaş
    28
    Şehir
    Maple Syrup Land
    Mesaj
    4,781
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Torin big redler güzelmiş abi

    Fakat floor jack indirirken biraz sıkıntı yaşatmıyor mu? Garaj için biraz amatör kaçabilir uzun vadede. Ben koldan indirmeli versiyonunu aldım da rahat ettim
    Alim ile eyle ülfet, alırsın mertebe
    Cahil ile etme sohbet, dönersin merkebe

  17. #17
    Godless Commie - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    11.Eylül.2011
    Yaş
    55
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1,172
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Lift temeli için çok iyi araştırma yapıp C30 beton yaptık.
    C20 yeterli idi, ama SAĞLAM olsun.

    İlk betonu ben döktüm. Amelelik işte.





    40 Cm beton dökerek temeli sağlam bir şekilde yaptık.

    Yorulmuştuk.



    İki haftadan uzun bir süre, her gün suladık, sağlam bir şekilde kürlendiğinden emin olduk.

    (O liftte altı üstü 1000 - 15000 kg yük kalkacak, yanlış anlamayın.)



    Sonunda lift geldiiii..

    MP62 SC, AA I/C, Borla, Çift boğaz kelebeği, COP, Port W/I, büyük frenler, CAI, Tein Street Advance Coilover & Tein EDFC Active Pro, Forged parçalar ile yeni motor, Elektrik direksiyon dönüşümü…

  18. #18
    ECD - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    12.Ekim.2014
    Yaş
    22
    Şehir
    İstanbul/Küçükyalı
    Mesaj
    216
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Muhteşem bir iş başarmışsınız elinize sağlık herhangi bir konuda yardım lazım olursa boş vakitlerimde seve seve gelmek işe muhabbete ortak olmak isterim..

  19. #19
    Godless Commie - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    11.Eylül.2011
    Yaş
    55
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1,172
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Lifti zemine gömerek monte edersek, daha alçak olur dedik, ona göre pay bıraktık.



    O günü de anlam ve önemine yaraşır bir şekilde belgeledik.





    Ardından, liftin tüm mekanik parçalarını içine su girmeyecek şekilde silikonlu çerçeveler yaparak tecrit ettik, zemini eski seviyesine getirecek şekilde beton döktük.




    Bu sefer de, yarısı kesilmiş karoları beğenmedik. Onların hepsini söktük, "bari damalı siyah-beyaz yapalım" dedik.

    Hafif hafif sıyırma belirtileri bunlar aslında. Bir çeşit yardım çığlığı. Akli dengenin tahtırevallisine komşunun obez çocuğunun zıplaması gibi.



    Ortaya bu çıktı...



    Aradaki metal plakayı da garaj zemini ile "hemzemin" yaptık.





    E, lift olmuşken, bir de şanzıman krikosu olsun, di mi?

    MP62 SC, AA I/C, Borla, Çift boğaz kelebeği, COP, Port W/I, büyük frenler, CAI, Tein Street Advance Coilover & Tein EDFC Active Pro, Forged parçalar ile yeni motor, Elektrik direksiyon dönüşümü…

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •