Xsara VTS @ ISTANBUL Park 2:42.505 - 17.11.2013 C Seansı

[hepkem]

sürüş stiliniz çok iyi bence her ne kadar pist tecrübem olmasa da izlediğim kadarıyla bunu söyleyebiliyorum. aracın sesi de çok güzel.

teşekkürler. bu forumda daha iyi arkadaşlar da var. onların videolarını izleyip, kendi videolarımı izleyip gelen yorumları da değerlendirip geliştirmeye devam

[hepkem]

Kafayı biraz daha tutup, kilit avantajıyla arkayı happy-tail hale getirebilirseniz 2.40 ın altında çok keyifli videolar izleriz bizler de bence

2. seans videosu ne oldu bu arada, dün gece kesmedi ilk seans ciddi ciddi

arkayı kaydırıp gitmeye 2. seansta biraz daha ağırlık verince son turlara doğru hiç beklemediğim bir anda 130-140 ile giderken arka bırakınca güzel bir spin oldu 2. seans videosunu bu akşam yetiştirebilirsem yüklerim, beraber değerlendiririz

[hepkem]

Masallah Seside gidiside cok iyi

eyvallah. sizin octavia kadar hızlı olmasam da elimden geleni yapıyorum önümüzdeki organizasyonlarda aynı setup ile süreyi düşürebileceğimi düşünüyorum. babanıza da selamlar

Otoparktaki kickboxer'ın gf8'i idi, cidden maşallahı var Benim araba onun daha sakin hali

İnsan o virajlarda daha hızlı gitmek istiyor, kafandaki hız yapabildiğin hıza uymayınca understeerda kalıyorsun. İlk pist gününde ben de benzer sürmüştüm orada. Arkadaş uyarınca orayı sakin dönmeyi denedim, hem daha iyi süre çıktı, hem de daha az lastik harcadım orda.

scirocco ile son 2 virajı daha yavaş alıyorum. xsara ile kilite güvenip asıldığım doğru, lastiklerin ısınması da üzerine binince vakit kaybettim. bir dahaki organizasyonda bunlara dikkat edeceğim

forumda yeni olunca araçlar karışabiliyor hakketen maşallah'ı var, bir sonraki organizasyonda mutlaka tribünden izlemek isterim

[hepkem]

F seansı videosunu da yükledim.

17.11.2013 F Seansı - Xsara VTS @ Istanbul Park



Piste çıkılan ilk turda makineyi boşa yormamak adına gazlamıyorum. Ayrıca spinden bir süre sonra benzinin bittiğini farkettiğim için fazladan soğutma turu atıyorum. Bu bölümlerde F seansına katılan birçok aracın geçişlerini izleyebilirsiniz.

Golf R32, Mazda RX8, Subaru Impreza Turbo takip ve geçişlerim de keyiflidir

C seansına göre daha fazla tail-happy kullanmamın sonucunda lastiklerin ciddi anlamda ısınması nedeniyle 130km ile atılan güzel bir spin de mevcut

En iyi önden çekiş süresini yapan Mavi Type-R ve resmi listedeki 2:28'ye süreye sahip kırmızı GT86 da videoda mevcut. GT86 sahibiyle pit alanında konuşma fırsatım oldu. Arabada wide body, süspansiyon ve büyük fren sistemi var. İçi komple boşaltılmış, roll cage ve yarış koltukları mevcut. Kaputun altında da supercharger süprizi var 17 Kasım'da transponder almamış ama ilerleyen zamanlarda iddalı süreler gelebilir.

Son bölümde şirketten gelen genç arkadaşların tribünden çektiği amatör geçiş görüntülerini bonus olarak ekledim. Gençlerin yorumları mazur görelim

İyi Seyirler

[Honda Type_R]

Disaridan aracimi gormek cok guzeldi valla cok tesekkurler keske tanisip konussaydik

[Demir]

Evvelce sizde Saxo VTS varmıydı?
Takriben 2003 veyahut 2004 yıllarında....
Bu arada maşallah Xsara VTS aracınız çok güzel....

[M3CSL]

spin fena olmus cidden hic beklenmedik anda olmus..
gt86 hem guzel gidiyor ve tutuyor tek virajda denk geldik gayet stabil donuyordu, suresi kacmis?

[levent]

Spin cidden beklenmedik olmuş, anlık ağırlık değişiminin etkisi sanırım gazdan ayağı kaldırdınız biraz o anda.. Allah korumuş bariyerlerle teması resmen

Yine keyif aldım 20 dk boyunca açık ve net, şu understeer olayını aşarsanız güzel süreler zor değil diyebilirim açıkça

[Low-Rider]

Spin attıktan sonra iyi yırtmışsın bariyerlere vurmadan

[TaGo]

güzel kullanmışsınız.

ancak araç geçiilerinizin %99 da hatalı. kurallar anlatılırken üzerine basa basa virajda ister içerden ister dışardan geçiş yapılamayacağı anlatılıyor. sizin geçişlerinizinse tamamı virajlarda. hatta dikkatli izleraeniz çoğuda geçtiğiniz aracın çizgisine kayacak şekilde.

ilk seans kangoo ya kızmışsınız ama bence birde kwndinizi irdeleyin.

onun haricinde yinede güzel zaman ve kullanım

[Aranel Ciryatan]

Şimdi izledim bende. O gün sadece toprakları görmüştük, "Xsara spin attı sanırım" demiştim hatta arkadaşıma. Ucuz atlatılmış bir spin olmuş bence geçmiş olsun tekrar.

[yaşar]

Maşallah üstad keyifli bir gün geçirmişsin spin ve süre olarak umarım daha iyi dereceler alırsın alt yapı sağlam

İlk video cidden güzel olmuş .

[hepkem]

spin beklenmedik bir anda geldi. zaten öncesindeki turlarda özellikle son virajda yaptığım fazla direksiyon turlarından lastiklerin ciddi anlamda bırakmaya başladığı belli oluyor. Allah'a şükür kaza olmadı ama spin anında hiç heyecan yapmamamın kazasız atlatmamda büyük etkisi oldu. aracın arkasının gitmeye başladığını görünce sadece hafif bir terse kırış yaptım, arkanın artık toplanamayacağımı anladığımda fren yapmadan arabayı dönmeye bıraktım. o anda sadece aracın arkasının düzelmesini bekledim ve tam 180 döndüğü anda fren yapmaya başladım. bu sayede araç daha fazla dönmedi ve bariyelere paralel olarak devam etti. sonuçta planlı bir eylem değildi ve daha farklı da bir sonuç da olabilirdi ama spin anında yaşadıklarım bu şekilde. Allah korusun ama yaşayan olursa belki tecrübe paylaşımının faydası olur.

@Honda Typer_R
ilk seans sonrası lcd'de zamanlara bakarken kısa bir muhabbet olmuştu. vts benim, en iyi süreler de 2:34 seviyesinde diye... c seansındaki 2:37'yi f'de 2:34'e çekince en iyi önden çeker süresi de gelmiş oldu, tekrar tebrikler. önümüzdeki organizasyonlarda tanışmak ve muhabbet etmek dileğiyle selamlar.

@M3CSL
sitede 26 Ekim V.Temizel 2:28.916 olarak geçen araç. 17 Kasım'da konuştuğumda transponder almadığını belirtti. Belli ki zamanı geliştirip listeye daha yukarıdan giriş yapmayı planlıyor

@TaGo

öncelikle yorumlar için teşekkürler.

kangoo ve z4 ile gittiğim virajda kızdığım nokta çizgilerinin hatalı oluşu, hızları ve bulundukları nokta itibariyle üçümüzü de zora sokacak olmalarıydı. zaten z4'ün dışarı çıkacağını ve doğru çizgi doğrultusunda virajı kapalı geçersem kangoo'nun bana patlayacağını tahmin ettiğim için ekstra fren yapıp dışarıda kaldım. aynen tahmin ettiğim gibi de z4 dışarı çıktı, kangoo da fren noktasını kaçırdı ve içeriden kessem üzerime çıkmıştı. bunları da yargılamak için yazmıyorum, sonuçta pistte olabilecek şeyler.

geçişlere gelirsek hiç kimseyi virajda zora sokacak şekilde sıkıştırmamaya özen gösterdim. geçişler daha çok geç frenaj ve doğru çizgi nedeniyle ki bu da normal, 3 kez katılım sonrası doğru çizgileri ve fren noktalarını bir nebze öğrenmiş durumdayım.

ilk seansda z3'e düzlükte daha iyi gittiği için yol verdim ve sonrasında takibe geçtim., 2. seansta gt86 olsun veya mavi typerr olsun ilk fırsatta yol verdim. hatta gt86'ya viraj dönerken biraz dışarıda kalıp yol verdim.

bence pist organizasyonun daha keyifli hale gelmesinde geçişler olmalı ama usturuplu ve diğer kullanıcıları zora sokmayacak şekilde olmalı.

@Demir

eyvallah. ilk aracım Uno'ydu. sonrası Xsara VTS ve Scirocco. elimden geldiğince sade ama altyapı olarak kuvvetli hazırlamaya çalıştım. en güzel yanı da nadir bulunan bir model olması.

[Demir]

Eskilerden bir arkadaş vardı...İsim benzerliği olmuş...Cevap için teşekkür..

Xsara VTS güzeldir...Tabiri caiz ise 306 GTİ ikizi..Donanım,konfor yönünden çok daha iyidir..
Lakin karoser yapısı biçimi nedeniyle zamanında tercih etmemiştim...[Tabiri göreceli bir durum..]
Keyifle nice km'ler...

[HUSNU]

Öncelikle geçmiş olsun . Ucuz atlatmışsınız gerçekten. Benim dikkatimi çeken şey şu oldu. Aracın karakterinden de olabilir bilemiyorum tabiki ama sanki gereğinden fazla direksiyonu çeviriyorsunuz. Direksiyon turu da bu şekildedir belki bilmediğim için sormak istedim.

Sürüş ve zaman için tebrikler.

[Honda Type_R]

Valla kusura bakma ilk seansda 2:37 uzulmustum ondan dolayi pek ilgilenemedim herhalde kusura bakma bir dahaki post gununde muhabbet edderiz insallah

[M3CSL]

KIsa bolumler izledim aslinda lastiklere uzuldumciddi kafadan kaymalar olusmus, pist sonrasi durumlari nasildi

[Aranel Ciryatan]

biri lastik mi dedi bizim golf un lastik durumu pist sonrasi.

[Oznsrl]

bridgestone mu o