Polo GTI- Intercity İstanbul Park-2:34:350- 18 Ekim 2014

[Umut]

Cumartesi günü 3 seans katıldım en iyi sürelerim E seansı yani sonuncu seansımın son 2 turunda geldi, araç minimum 15 tur yorulduktan sonra bu süreler geldi.
Yine de geliştireceğim noktalar olduğuna inanıyorum videoyu izleyince daha net anladım, inşallah süreyi daha da aşağı çekebilirim.
Videodaki turum sondan bir önceki en iyi 2. turum.
2:34:350
En iyi sürem ise bir sonraki tur 2:33:840 fakat gopro'nun hafıza kartı dolduğundan kayıt edemedim.


http://youtu.be/0auu3GLtrHk

Araçda;
Milltek Turboback, D2 coilover, GFB dv+, Forge İntercooler,
Booster Perf Stg1, Vw Racing Cai, Goodridge Çelik Fren hortumu,
Ngkbkr7eix, Brembo Max disk, Ferodo Balata, Kumho V70a

[B16]

Telefonda ki uygulama nedir? Ve ne işlevi var çok dikkatimi çekti

Çekim güzel ama vites işini kulakçıklar ile hallederseniz daha iyi olur.
Bir de sert frenler'de ayağınızı frenden daha yavaş çekerseniz aracın kafasının savrulmasını engellemiş olursunuz.

[Umut]

Vites geçişlerinde kulakçıkları kullanıyorum, gözünüzden kaçtı sanırsam, teldeki uygulama Harry's Lap Timer isimli bir uygulama.

[B16]

Vites geçişlerinde kulakçıkları kullanıyorum, gözünüzden kaçtı sanırsam, teldeki uygulama Harry's Lap Timer isimli bir uygulama.

Yükseltirken gördüm ama vites düşürürken sanırım otomatiğe bırakıyorsunuz. Yada ben kaçırdım.

[997TT]

Tecrube arttıkca dusuyor dıyelım
Bır cok vıraja erken gırıyorsunuz yada ıcte kalıyorsunuz. Bıraz faha hız tasıyarak ve fren noktalarını ılerıye tasıyarak 3 sec daha dusurursunuz. Mutlaka devam edın....

[Umut]

Yükseltirken gördüm ama vites düşürürken sanırım otomatiğe bırakıyorsunuz. Yada ben kaçırdım.

o benim de dikkatimi çekti direksiyonu tutuş pozisyonumdan dolayı fark edilmiyor.

[Umut]

Tecrube arttıkca dusuyor dıyelım
Bır cok vıraja erken gırıyorsunuz yada ıcte kalıyorsunuz. Bıraz faha hız tasıyarak ve fren noktalarını ılerıye tasıyarak 3 sec daha dusurursunuz. Mutlaka devam edın....

Haklısınız, özellikle 3. viraja ve 7. viraja erken giriyorum, alışırım inşallah, frenlerim 16-17 turum olduğundan dolayı baya bi yorgundu, aracım 2012 model 288mm disklere sahip, iyi bir disk balata kombinasyonu yapmaya çalıştım, ama bi yere kadar.

[Schumi]

Tebrikler süre ve sürüş için. Potansiyel mevcut zaten sizde farkındasınız. PerformanceBox'dan DBN kaydınız yada Harry's Lap Timer datanızı paylaşmayı düşünür müsünüz ?

[grkm]

Yukaridaki elestrilere hak vermekle birlikte ek olarak vites buyutmek icin aracin 7000 seviyesine gelmesini beklemeyin cunku 6500-6600 den sonra guc dusmeye baslayip , aracin yagini da sanzimanini da ekstradan isiya magruz birakmis oluyorsunuz.
Bu arada araciniz gercekten hizli. Butun duzluklerde oldukca iyi suratleri goruyor. Biraz daha antremanla sure 2.30 seviyesine inecektir.

[Zero]

Tebrikler çok güzel süre.Aracınız oldukça hızlı 11in sonunda full standart gti ile 197kmh gördüm maksimum sonrada çok zor durdu, siz orada 210 görüp rahatlıkla durabilmişsiniz

[Umut]

Yukaridaki elestrilere hak vermekle birlikte ek olarak vites buyutmek icin aracin 7000 seviyesine gelmesini beklemeyin cunku 6500-6600 den sonra guc dusmeye baslayip , aracin yagini da sanzimanini da ekstradan isiya magruz birakmis oluyorsunuz.
Bu arada araciniz gercekten hizli. Butun duzluklerde oldukca iyi suratleri goruyor. Biraz daha antremanla sure 2.30 seviyesine inecektir.

6000-6500 seviyesinde DSG nin tork korumasından ötürü baz viraj çıkışlarında ben kulakçığa basmama rağmen vites büyütmedi bir kaç kere basınca da yine 7000 devire gelmeyi bekleyip 2 vites birden küçülttü artık nerede nasıl algılayacağını çözdüm bazı viraj çıkışlarında hiç ellemiyorum kendi büyütsün diye, özellikle 9. viraj çıkışında.

Yorumunuz için teşekkürler.

[Umut]

Tebrikler süre ve sürüş için. Potansiyel mevcut zaten sizde farkındasınız. PerformanceBox'dan DBN kaydınız yada Harry's Lap Timer datanızı paylaşmayı düşünür müsünüz ?

Tabiki neden olmasın, mail adresinizi PM atarsanız gönderirim.
Yorumunuz için tşkler.

[Umut]

Tebrikler çok güzel süre.Aracınız oldukça hızlı 11in sonunda full standart gti ile 197kmh gördüm maksimum sonrada çok zor durdu, siz orada 210 görüp rahatlıkla durabilmişsiniz

Tşk ederim. Aslında daha geç frene basabilirdim fakat 16-17. turum olduğundan ve frenler cidden çok yorgun olduğundan cesaret edemedim, daha önceki turlarımda da daha fazla acemilik olduğundan yine çok geç frenleyemedim, freni 312mm yapıp tekrar çıktığım zaman yine paylaşırım video.

[Umut]

6000-6500 seviyesinde DSG nin tork korumasından ötürü baz viraj çıkışlarında ben kulakçığa basmama rağmen vites büyütmedi bir kaç kere basınca da yine 7000 devire gelmeyi bekleyip 2 vites birden küçülttü artık nerede nasıl algılayacağını çözdüm bazı viraj çıkışlarında hiç ellemiyorum kendi büyütsün diye, özellikle 9. viraj çıkışında.

Yorumunuz için teşekkürler.

yükseltti olucaktı

[ukku]

Abi selamlar tekrardan..
Virajlara genellikle bayağı erken girmişsin çıkışlarda da dar kalmışsın.. Pistin tüm genişliğini kullanman lazım..
Bir de slow in-fast out olayını oturtmak lazım. Örneğin 8. virajda son apekse 154 ile dokunuyorsun ama çıkarken 140'lara geriliyorsun. Tam aksini yapıp, 140 küsürlerle apekse dokunup dışarı 150'lerle çıkmış olsan sonraki düzlük boyunca çok daha hızlı gitmiş olursun..
Bu arada araç çok hızlı, arka düzlüğün uzun bir kısmını 190 km/h hızla geçebiliyorsun ki son hızda da 210 gibi rakamlar görünüyor kadrandan. Senin telemetrine baktığımda da gps'te 202 yaptığını görmüştüm zaten. Piste biraz daha aşina olduğunda süre bayağı inecektir, daha çok potansiyel var
Çalışmaya devam

[Umut]

Abi selamlar tekrardan..
Virajlara genellikle bayağı erken girmişsin çıkışlarda da dar kalmışsın.. Pistin tüm genişliğini kullanman lazım..
Bir de slow in-fast out olayını oturtmak lazım. Örneğin 8. virajda son apekse 154 ile dokunuyorsun ama çıkarken 140'lara geriliyorsun. Tam aksini yapıp, 140 küsürlerle apekse dokunup dışarı 150'lerle çıkmış olsan sonraki düzlük boyunca çok daha hızlı gitmiş olursun..
Bu arada araç çok hızlı, arka düzlüğün uzun bir kısmını 190 km/h hızla geçebiliyorsun ki son hızda da 210 gibi rakamlar görünüyor kadrandan. Senin telemetrine baktığımda da gps'te 202 yaptığını görmüştüm zaten. Piste biraz daha aşina olduğunda süre bayağı inecektir, daha çok potansiyel var
Çalışmaya devam

Utku çok teşekkür ederim ilgi ve alakandan dolayı, tanıştığıma da çok memnun oldum. Daha çok gelicem inşallah Ankaradan zor olsa da, geldiğimde uzun uzun sohbet ederiz. Bi aksilik çıkmazsa ve hava koşulları müsade ederse kasımda da gelmeye çalışıcam, lastikleri yanımda getirsem orada söküp takma imkanımız var mı? v70a'lar ile boluyu geçmek istemem su birikintilerinde baya kızaklama yapıyor, bu sefer bile dönerken temkinli gittim.