User Tag List

Sayfa 1/3 123 SonSon
40 sonuçtan 1 ile 19 arası

Konu: Polo 1 6 TDi "2.44.63" Intercity Istanbul Park

  1. #1
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    34
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    94 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)

    Polo 1 6 TDi "2.44.63" Intercity Istanbul Park

    2 kisi,

    Megachips yazilim + DP
    JOM Coil
    Falken ZE914 lastik 215/40r17
    Audi RS Replika (gulle gibi) jantlar



    YouTube
    AR Giulietta 1.6 jtdm2
    ~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
    ~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
    1460 kg scaled
    now back to stock.

  2. #2
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    34
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    94 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    4-7-9. virajlarda çizgiden çıkmışım biraz, ona rağmen oem turbo polo olarak isot sonrası en iyi süre oldu, tek kişi + semi de olsa ortalığı biraz daha şenlendirebilirmişim aslında ama olsun, çok keyifli bir gündü
    AR Giulietta 1.6 jtdm2
    ~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
    ~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
    1460 kg scaled
    now back to stock.

  3. #3
    barisy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2008
    Yaş
    45
    Şehir
    izmir Türkiye
    Mesaj
    1.413
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    27 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Tebrikler. Büyük turbo düşüncesi var mı? Bu arada Polo tdi ları bence istanbulparkta daha sık göreceğiz. Araba ikinci elde makul rakamlara bulunabiliyor , yol tutuşu iyi , piste giriş ücreti uygun , tüketimi makul ve büyük turbo ile 2,35 ler görüldü bu hafta. Hem de kış lastiği ile. Şaka gibi. Demek semi lastik, iyi bir ön düzen ayarı, coil takılsa 2,30 altı bile zorlanabilir. 308 gti süresi, gp2 süresi

    Ben de düşünmeye başladım açık açık. En başta pistte aldığın risk daha düşük, 150-200 bin tl lik arabaya göre.

  4. #4
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    34
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    94 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    Alıntı barisy Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Tebrikler. Büyük turbo düşüncesi var mı? Bu arada Polo tdi ları bence istanbulparkta daha sık göreceğiz. Araba ikinci elde makul rakamlara bulunabiliyor , yol tutuşu iyi , piste giriş ücreti uygun , tüketimi makul ve büyük turbo ile 2,35 ler görüldü bu hafta. Hem de kış lastiği ile. Şaka gibi. Demek semi lastik, iyi bir ön düzen ayarı, coil takılsa 2,30 altı bile zorlanabilir. 308 gti süresi, gp2 süresi

    Ben de düşünmeye başladım açık açık. En başta pistte aldığın risk daha düşük, 150-200 bin tl lik arabaya göre.
    Satılık abi Polo kısmetse, büyük turbo yerine gelecek olana olabilir. Satılmazsa da çıktıkça ben keyfini almaya çalışırım, kendimi geliştirmeye çalışırım üstündekiler yeterli şuan için ekstra harcayamayı düşünmüyorum Polo'ya

    Kamber - kaster için top mount alırım ilk etapta, Polo ile kalacak olsam. Sonra kilit, sonra cooler, turbo diye gider iş
    AR Giulietta 1.6 jtdm2
    ~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
    ~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
    1460 kg scaled
    now back to stock.

  5. #5
    berkay59 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2013
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    148
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Maşallah kanka Polo tdi lar garip arabalar ya yakıt desen yok bir kaç değişiklikle güzel güçler alınılabiliyor vs vs birde stg1 ama ortalama 13 koşan gtilar var onlar ayrı ama
    RenaultSport

    Megane RS 225

  6. #6
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    34
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    94 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    Alıntı berkay59 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Maşallah kanka Polo tdi lar garip arabalar ya yakıt desen yok bir kaç değişiklikle güzel güçler alınılabiliyor vs vs birde stg1 ama ortalama 13 koşan gtilar var onlar ayrı ama
    Efsunlu giller

    Valla bakalım, yenisiyle çıkmak istiyorum artık değişik maceralar peşindeyim bir bakıma aslında ama hayırlısı
    AR Giulietta 1.6 jtdm2
    ~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
    ~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
    1460 kg scaled
    now back to stock.

  7. #7
    Dou - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2009
    Yaş
    35
    Şehir
    Toronto / Istanbul
    Mesaj
    5.034
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    21 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Güzel süre valla tebrik ederim Leventcim, benim bir kaç sorum olacak yalnız.

    Hava basınçları ne alemde?

    Coilover yazmışsın, sertlik ayarını nasıl ayarladın?

    Bir de önde kamber var mı?

    Ciddi kafadan kayıyor bir kaç virajda, sorunun sürüşten ziyade aracın rot/coilover ayarıyla alakalı olduğunu düşünüyorum.

  8. #8
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    34
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    94 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    Alıntı Dou Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Güzel süre valla tebrik ederim Leventcim, benim bir kaç sorum olacak yalnız.

    Hava basınçları ne alemde?

    Coilover yazmışsın, sertlik ayarını nasıl ayarladın?

    Bir de önde kamber var mı?

    Ciddi kafadan kayıyor bir kaç virajda, sorunun sürüşten ziyade aracın rot/coilover ayarıyla alakalı olduğunu düşünüyorum.
    Dou'cum selam,

    JOM'lar sadece yükseklik ayarlı. Geçen sefer girdiğim haline göre 2 şer cm yüksek diyebilirim şuan. Yolda gereksiz sert, pistte yumuşuyor. Daha iyisi lazım aslında.

    Kamber malesef, aracın ön süspansiyon yapısı da el vermiyor dedi bir kaç rotçu.. Top mount almak lazım, mk4 Golf ler ile aynı kuleleri. Bir de torquesteer aşırı yüksek araçta bu kambersizlikten dolayı.

    Hava basınçları normalde 35 ön 32 arka belirtiyor, gündelikte 33 (32) ön, 30 arka kullanıyorum. Piste çıkarken hepsi 27 idi, pistten çıkıp 15dk soğutup pist dışındaki petrole gittiğimde 28 e gelmişti hepsi geriye.
    AR Giulietta 1.6 jtdm2
    ~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
    ~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
    1460 kg scaled
    now back to stock.

  9. #9
    berkay59 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2013
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    148
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı levent Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Efsunlu giller

    Valla bakalım, yenisiyle çıkmak istiyorum artık değişik maceralar peşindeyim bir bakıma aslında ama hayırlısı
    Hayırlısı olur inşallah Bende hala mrsyle devam ufak sıkıntılardan ötürü satıyorum da sorunlar çözülürse güzel şeyler yapabilirim
    RenaultSport

    Megane RS 225

  10. #10
    63owen63 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2010
    Yaş
    35
    Şehir
    İSTANBUL
    Mesaj
    8.301
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    32 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Çizgiler,apex takipleri, viraj çıkış hızların gayet iyi,hem agresif hem de kontrollü,daha fazlası da edirne dönüşünü zora sokardı zaten.
    Oem turboyla üzerindeki parçalarla ve + 1 'burakla' yapılabilecek en iyi sürüşü yapmışssın kardeşim.
    Bence senin süren İsot'un süresinden daha başarılı bir süre, çünkü ben hem tek kişi hem Ns2R ile senden sadece birazcık daha iyi bir süre yapmıştım. Maddiyat elverse eminim çok daha iyi parçalarla - süreler çıkartırsın, tebrikler bro'm.
    Polo TDI WRC İsot Edition / Powered by İsot

    Instagram : mehmetguliaytar

  11. #11
    Low-Rider - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    38
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    21.933
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    50 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    Alıntı 63owen63 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Çizgiler,apex takipleri, viraj çıkış hızların gayet iyi,hem agresif hem de kontrollü,daha fazlası da edirne dönüşünü zora sokardı zaten.
    Oem turboyla üzerindeki parçalarla ve + 1 'burakla' yapılabilecek en iyi sürüşü yapmışssın kardeşim.
    Bence senin süren İsot'un süresinden daha başarılı bir süre, çünkü ben hem tek kişi hem Ns2R ile senden sadece birazcık daha iyi bir süre yapmıştım. Maddiyat elverse eminim çok daha iyi parçalarla - süreler çıkartırsın, tebrikler bro'm.
    lewent a.k.a isot fucker

  12. #12
    BARR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2010
    Yaş
    35
    Şehir
    35.5
    Mesaj
    9.670
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    186 Post(s)
    Tagged
    2 Thread(s)
    Tutmayın küçük enişteyi, delmiş geçmiş dizel dumanlı halk arabasıyla halk gününde
    23'' Tesla Model Y Performance

    Instagram Paylaşımlarım: edriver_35

  13. #13
    63owen63 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2010
    Yaş
    35
    Şehir
    İSTANBUL
    Mesaj
    8.301
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    32 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Low-Rider Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    lewent a.k.a isot fucker
    lol low asdajdajkdl.
    Ver malı baba ben harmanım
    Polo TDI WRC İsot Edition / Powered by İsot

    Instagram : mehmetguliaytar

  14. #14
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    34
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    94 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    Alıntı 63owen63 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Çizgiler,apex takipleri, viraj çıkış hızların gayet iyi,hem agresif hem de kontrollü,daha fazlası da edirne dönüşünü zora sokardı zaten.
    Oem turboyla üzerindeki parçalarla ve + 1 'burakla' yapılabilecek en iyi sürüşü yapmışssın kardeşim.
    Bence senin süren İsot'un süresinden daha başarılı bir süre, çünkü ben hem tek kişi hem Ns2R ile senden sadece birazcık daha iyi bir süre yapmıştım. Maddiyat elverse eminim çok daha iyi parçalarla - süreler çıkartırsın, tebrikler bro'm.
    Valla sağol kanka, güzeldi ya isotla da daha iyisi gelirdi de aslında yeterince çalışamadık bence dersimize

    Alıntı Low-Rider Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    lewent a.k.a isot fucker
    Alıntı 63owen63 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    lol low asdajdajkdl.
    Ver malı baba ben harmanım
    Özgür yolda yakaladı beni, korktum sen de dikkat et her an her yerden çıkabiliyor bro

    Alıntı Bar35 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Tutmayın küçük enişteyi, delmiş geçmiş dizel dumanlı halk arabasıyla halk gününde
    Tutamadık en sonda ztn birazcık



    YouTube
    AR Giulietta 1.6 jtdm2
    ~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
    ~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
    1460 kg scaled
    now back to stock.

  15. #15
    Dou - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2009
    Yaş
    35
    Şehir
    Toronto / Istanbul
    Mesaj
    5.034
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    21 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı levent Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Dou'cum selam,

    JOM'lar sadece yükseklik ayarlı. Geçen sefer girdiğim haline göre 2 şer cm yüksek diyebilirim şuan. Yolda gereksiz sert, pistte yumuşuyor. Daha iyisi lazım aslında.

    Kamber malesef, aracın ön süspansiyon yapısı da el vermiyor dedi bir kaç rotçu.. Top mount almak lazım, mk4 Golf ler ile aynı kuleleri. Bir de torquesteer aşırı yüksek araçta bu kambersizlikten dolayı.

    Hava basınçları normalde 35 ön 32 arka belirtiyor, gündelikte 33 (32) ön, 30 arka kullanıyorum. Piste çıkarken hepsi 27 idi, pistten çıkıp 15dk soğutup pist dışındaki petrole gittiğimde 28 e gelmişti hepsi geriye.
    Bence daha iyi bir coilover ile - yani sertlik ve kamber ayari yapabilecegin bir setup ile 2.40'in asagisina inersin.

  16. #16
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    34
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    94 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    Alıntı Dou Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bence daha iyi bir coilover ile - yani sertlik ve kamber ayari yapabilecegin bir setup ile 2.40'in asagisina inersin.
    En azından v2 türevi coil, semi slick lastik ile 2.38-39 dönülür diye düşünüyorum ben de, hatta camber plate ile daha da altı için potansiyel var ama yenisine kısmet Doucum artık, mqb platformlu bişeyler niyetindeyim
    AR Giulietta 1.6 jtdm2
    ~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
    ~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
    1460 kg scaled
    now back to stock.

  17. #17
    KMR2-GT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2006
    Yaş
    38
    Şehir
    ADANA
    Mesaj
    7.008
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    levent bileğine sağlık bencede çok güzel olmuş.gayet iyi görünüyor. tabi tecrübeli olanların yorumu daha kıymetli.bizimki amatörce (hiç piste çıkmamış amatör o derece)

    polonun arkası daha geniş diye kafadan çok kayıyor bence.arkayı ellemeden sadece önlere 1.5cm spacer taksan baya gelişir süresi ama bu sefer sürtermi bilmiyorum

  18. #18
    makturan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2011
    Yaş
    38
    Şehir
    Izmit
    Mesaj
    256
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    zevkli olmus

    bu da benden olsun, yakın dönmüşüz 2.43

    B E Ş İ K T A Ş

  19. #19
    NakkaSss - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2011
    Yaş
    36
    Şehir
    Sin City
    Mesaj
    1.250
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Güzel süre gayet iyi gitmişsin Yanındaki arkadaşı bile çıkarsan bir kaç saniye fark eder sürede. Hem hızlanma olsun hem frende.
    Tufan has no limits.

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •