Kturbo Dyno (Kastyle)

[Ome_RS]

Hp ve Tork eşit cıkmıs nerdeyse maşallah

[M///maniac]

bende yazdım ama kimse cevaplamadı bu kadar az devir dönen araba için çok geç geliyor .tekrardan maşallah..

görmedi konu sahibi sanırım görünce cevaplar sanırım

[speed]

kağanda görünce cevaplar elbette ama bende üç beş bişiler yazabilirim )))))))

tam tersi bu başarının altında turbonun rolü büyük...tam olması gereken yerde geliyor...4000 devir civarı full boost yapıyor...7200 devre kadar soluksuz ve muntazam geliyor güç.. vites aralarında hiç bir şekilde lag sorunu yaşamıyor....gt30 ayarında bir turbosu var....arabanın motoru orjinal si motoru....ancak içi komple yapıldı....dartonlarımız kollarımız pistonlarımız....daha fazla bastığımız dönemde oldu ama şu anda 15 psi yürüyor ve çok eğlenceli....

eksik yazdıklarımı kağan tamamlar...

[16EC813]

maşallah bende hep bunu hayal etmiştim
kazasız belasız binmek nasip etsin kardeşim
bigün mutlaka bende kol çıkarmayacagım bi Sİ-turbo yapıcam

[shumi]

masallah kagan

[M///maniac]

videoda biraz daha üstte geliyor gbi nerdeyse full boost 5500+ gbi dynoda bu sekilde gbi benmi yanlıs görüyorum acaba bu arada tekrar masallah bu arada

[ksilav]

Maşallah Süphanallah harika değer tebrikler

yanlız MAHA frenli dyno değilmi ?

ölçülen değerin WHP olması gerekmiyormu

HP olarak daha fazla bir değer olur cünkü

Teşekkürler miniks
Yukarda eklediğim fotoda da aslında whp değeri yazıyor. 234,2 whp
Yoksa ben mi seni yanlış anladım?

[ksilav]

videoda biraz daha üstte geliyor gbi nerdeyse full boost 5500+ gbi dynoda bu sekilde gbi benmi yanlıs görüyorum acaba bu arada tekrar masallah bu arada

Yok özdin abinin de dediği gibi 4000 civarı full boost geliyor. ve cont. olarak devam ediyor. Bir sıkıntısı yok. tam gerektiği yerde geliyor. teşekkürler bu arada ...

[ksilav]

masallah super deger kazasız belasız ıns






polısler gelınce malesef deneyemedık,musaıt oldugumuz bır zmnda deneyıp gormek ısterım yururu cok basarılı gelıyor si in bana


edit: izmirde baska siyah evo oldugunu unutmusum, sıyah evo 8den bahsedıyorsunuz sanırım eger oysa si onu cok gecer

teşekkürler ...

[ksilav]

kağanda görünce cevaplar elbette ama bende üç beş bişiler yazabilirim )))))))

tam tersi bu başarının altında turbonun rolü büyük...tam olması gereken yerde geliyor...4000 devir civarı full boost yapıyor...7200 devre kadar soluksuz ve muntazam geliyor güç.. vites aralarında hiç bir şekilde lag sorunu yaşamıyor....gt30 ayarında bir turbosu var....arabanın motoru orjinal si motoru....ancak içi komple yapıldı....dartonlarımız kollarımız pistonlarımız....daha fazla bastığımız dönemde oldu ama şu anda 15 psi yürüyor ve çok eğlenceli....

eksik yazdıklarımı kağan tamamlar...

teşekkürler Özdin Abim, çok büyük emeğin var çook.
Bu arada Mustafa Birsesli'ye de teşekkürler, o da çok derdimi çekti.

[ksilav]

güzel oldu güzel maşallah

sağol Arda, senin de büyük emeklerin var. Her ne kadar biraz sıkıntı yaşamış olsakta bu turbodan daha güzel bir turbo olamazdı bu motor için. Sağol herşey için.

[ksilav]

Kağan kocamman bir maşşallah, başta ekürim özdin olmak üzere tüm emeği geçenlerin ellerine sağlık.
Şu an için izmirin en hızlı hondasısın

Kazasız belasız problemsiz inşallah.

Mutluay abim sağol güzel dileklerin için. Dediğin gibi, herkesin ellerine sağlık!

En hızlı Honda olayına da hiç bişey demiyorum...

[ksilav]

masallah kagan

Sağol Selçuk abi ...

[M_PROJECT]

Koray'da iken de cok guzeldi , simdi de cok guzel olmus masallah .

[miniks]

Teşekkürler miniks
Yukarda eklediğim fotoda da aslında whp değeri yazıyor. 234,2 whp
Yoksa ben mi seni yanlış anladım?

Kagancim rica ederim

gene bir yanlışkıl var

304 hp olan aracının teker verisi 234.2 whp olması da bazı yanlışlıklar oldugunu sölüyor

bukadar kayıp olmaması lazım

bunu en iyi burak açıklar

Frenli dyno larda genelde WHP degeri alınır tabi frenler devredeyse

egerki karşı kuvvetsiz ölçüm yapıldı ise HP yi çıkartır

fakat 304 hp 234 whp aradaki 70 hp kayıp çok fazla bunu araştırmanız lazım

[Serencebey]

Minikim, ölçüm bittikten sonra vitesten cıkarmadan direk debriyaja basarak p-Drag yazan güce ulasıyoruz yanı aktarma organlarındaki kayıp güce.

bu p-drag ile beraber tekerdeki gucu toplayınca zaten p-wheel daki gucu ortaya cıkartıyoruz...

P-normda tahmını dogrulanmıs guc olarak yazıyor zaten.

birde minikim senin sordugun sorunun cevaplarından bır tanesıde simule etmedim normal direk salınımda denedık..

[miniks]

Minikim, ölçüm bittikten sonra vitesten cıkarmadan direk debriyaja basarak p-Drag yazan güce ulasıyoruz yanı aktarma organlarındaki kayıp güce.

bu p-drag ile beraber tekerdeki gucu toplayınca zaten p-wheel daki gucu ortaya cıkartıyoruz...

P-normda tahmını dogrulanmıs guc olarak yazıyor zaten.

birde minikim senin sordugun sorunun cevaplarından bır tanesıde simule etmedim normal direk salınımda denedık..

ok kanka ozaman HP deger eyvallah

ama krank hp ile teker hep arasında çok kayıp gözüküyor

birde simule ederek ölçseniz acaba teker olarak aynı gücü vericekmi yoksa 234 den dahamı fazlası cıkıcak

shootout mode varmı bunda da

[baser]

öğrenmek isterim, ne kadar kayıp normaldir? kabaca fwd, rwd, awd için? %20?

[miniks]

FWD de %15

RWD de %20 şaft farkından dolayı