ankara supra vs s100rr

Alıntı:

---

Armageddon Nickli Üyeden Alıntı

İki araca da maşallah Supra süper olmuş cidden araçta emegi geçenleri kutluyorum zaten yapanlardan, yapılan isin ne kadar kaliteli olduğu belli ;) uygun bir zamanda Z06yla da bir deneme yapalım derim, kimseyle denemeyeli epey zaman oldu paslandik valla :)

---

armagan kaclık nos basıcaksın denemede ? benzınle ılgılı eksıkler bıttımı :)

Takozu halleettin mi Armagan usta ?

Orjinal mi kullandın farklı bişimi yaptınız

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

Tamam kardeşim çok tatmin olucaksan sana açıklıyayım

İzmire bir 997 porsche yaptım Mehmet Başer bak adamın adını da yazdım nickide baser burda bir sürü ölçüm yaptım 100 - 200kmh yada 60 - 130 mph tek başıma ölçtügümde en iyi 6.2 yaptım yanıma emre yeşili aldım 100kg falan kendisi bak onunda adını verdim sorabilirsin hatta DBN ler özgünde onada sorabilirsin emre yeşil arabadayken 6.3 ün altına inemedim ölçümü aynı gece aynı yolda aynı havada yaptım bir kaç arkadaşımı gezdirdim araç ile ve buna istinaden böle yazıyorum

onuda geçtim ilk GTR modifiye ettigim zaman da yanına 1 kişi verdigimde de yada yanındaki 1 kişiyi dışarı aldıgımda da deneme yaparken fark hiç değişmiyordu hep aynıydı

ama typer veyahut civic yada işte torksuz arac olursa ozaman fark ediyor kardeşimmesela benim aracımda özgün 0.5 saniyeye kadar oynuyor özgün olmassa araçta 0.5 0.4 gibi daha iyi süre yapıyorum

yüksek hacimli araç sahipleri kendileri de yazarlar 1 kişi yada iki kişi hiç bir fark olmadıgını yani aynen yazdıgın gibi belki 1 metre belki 1.5 metre oynar

yani kardeşim ben senin gibi google da araştırma yaparak PS 3 te araba oyanayarak yarıştırarak yapmadım bu bilgileri tecrübeleri

ben bunları bizzat yıllardır otobanda yapıyorum

sen yine tatmin olmazsın o yüzden sana laf anlatmak bana çok boş geliyor çünkü sen benim şanzuman oranlarım kadranda dogru bile yansıtmıyor yok orda farklı yok kadranda farklı yok hatalı işte 2 de 156 yapamaz vs vs diyen adamsın

bana yalancı diyorsun sonra aynasıdır kişinin bilmem ne diyorsun

insan herkesi kendi gibi görürmüş

Şu son yazdıklarını görmemişim şu anda dükkandayım HULK ta burda buyur gel kardeşim beraber bir tur atalım seninle istedigin cihazla ölçüm yapabilirsin şanzuman oranlarını birebir kendin test et dostane davet ediyorum seni çok ciddiyim gel deneme falan yapmıyalım dogru diyorsun

------------

Ben çıkcam dükkandan heralde gelen yok

---

Hilmi Bey, simdi benim hakkimda nasil boyle bir onyarginiz olustu bilmiyorum ama ben sadece bilgisayar basinda oturan biri degilim...

Keza benim kendi gozlerimle gozlemledigim, 997TT ile E60 M5 denerken, Turbo'da 100Kg birinin olmasi ile 60Kg birinin olmasi dahi fark ettiriyor, ki bu arabalarin sahipleride sizin orneginizdeki gibi icimizden kisiler...

Tek'e teklerini goremedim ama

-M5 tek kisi 70kg , Turbo'da iki kisi 85+65Kg var - Turbo 1-2 boy geciyor...
-M5 tek kisi 70kg , Turbo'da iki kisi 85+110Kg var - M5 1.5-2 boy geciyor...
-M5 iki kisi 70+110kg , Turbo'da tek kisi 85Kg var - Turbo 4 boy geciyor...

Simdi kacirdiginizi dusundugum bir nokta var, sizin arabanizda 100Kg, ki ozgun 100kg'dan cok daha agir, yaklasik olarak arabanin %10 agirligina denk gelirken, 1800Kg bir arabada sadece %5.55"ine denk gelecektir...

Ayni farki yakalamakicin sizin attiginiz 100kg farki, 1800kg arabanin yakalamasi icin yaklasik olarak 180kg atmasi lazim, bu baglamda Ozgun 150kg olursa, Supra'dan yaklasik olarak 270kg bir rakam cikarmamiz lazim ki arabanin sahibi arabanin 2 ton'a yakin oldugunu soyluyor...

Benim tahminim atilan kilolarin gozukmesinin sebebinin bu olusu, araba okadar agir ki kilo atmak para etmiyor, tabi kilo atmak her aracta ilk etapta 20-30 kilo, koltuk fln yaparsan olsun olsun 60kg, 1800kg arabada kucuk rakam bunlar, keza sizin orneginizdeki GTR agir araba simdi..

Ama koltuklari, SRS, Airbagler, AC sokulurse fark yaratir diye dusunuyorum, keza bir supra yapildi Norvec'te araba 380 kilo daha hafif ve sahibinin sozu su; 100 kilo daha hafifletmeye calisacagim...

Hafifletmek her zaman iyidir diye dusunuyorum, ama araba agir olunca agirlik atmak kolaylassada buyuk agirliklar atmak lazim ki fark yaratsin....

Son olarak dukkaniniza gelirim tabiki, yani daha once boyle mesajiniz olmamisti tarafima, ilk defa gercekten bir soruma cevap yazdiniz, birgun konusuruz tabikide...

denemeler mukemmel ve keyıflı. suruculer zaten tartısılmaz. camın arkasında kaybolmus masallah :)

yanlız dıkkat edersenız arac ılk basan motor gazı aractan daha sonra acıyor. aynı anda acıldıgında bu farklar bıraz daha artar. aslında net olcu degıl.

aracınızı guclendırdıgınızde motorcular araba ıle denemeye alısırlarsa sızınle aynı anda gaz acarsa sonuc gene aynı olabılır. sonra neden hızlanmadık gecemedık demeyın bu sızı yanıltır.

ben hem arac hem motor kulandıgım ıcın aracın spool tımeında gazı acabılıodum. bnmle deneyen araclar saglıklı deneme ypıordu. allah kısmet ederse S1000rr alıcam ınsallah sahalara donunce bende katılırım denemelere. Allah kaza bela vermesın dıkkatlı olun yeter. motor ıle aracların he yuksek hızda gazlaması cok rısklı. cunku ıkı tarafta yanyana kalıyor bazı yerlerde. makas a gıremedıgı takdırde sonuc facıa olabılır.
salıh ın pors ıle denerken 310 da yanıma gelmıstı kılıt gıtmıstık. 320 gıbı onumde gıdıordu fren mesafesı bıle cok onemlıdır. bırbırnızı kollayın yeter. hırsa gerek yok cıddı deneme bunlar.

AHMET

SUZUKI KAWA HONDA DUCATI AGUSTA VE NE VARSA BI KENARA

S1000RR BI KENARA.

BUGUN SUZUKININ HER MODELIN ATMOSFERIK MOD YAPIN HICBIR STOCK S1000RR I GECEMEZSINIZ. BIG BORE YAPMADIGINIZ SURECE.

NEW KAWA GUZEL MAKINA AMA STOCK OLARAK KIYASLANDIGINDA S1000RR ILE ALAKASI YOK. YAVAS. MODLANINCA COK SIDDETLI OLUYOR. GOOGLE GARTH KAWASAKI YAZIP KARSILASTIRMALARI DENEMELERI IZLEYEBILIRSINIZ.

S1000RR EWET ADAMLAR BI MOTOR YAPTI 50 YILLIK JAPONLAR ONUNE GECEMIYOR. GECTIKLERINDE IKINCI JENERASYONU CIKARICAKLAR. TR DE HAFIF MODELI VAR MI BILMIORUM AMA AVRUPADA 3 FARKLI SECNEKLE SATILIYOR BU MAKINA. ABS LI ABS+TRAC. ABS+TRAC+QUICK SHIFT. HICBIRINI ISTEMEZSZENIZ MAKINA 17.3 KG DAHA HAFIFLIYOR. SIZ HIC 180KG 200HP BIR MAKINA SURDUNUZ MU?

AERODINAMISI R6 DAN DAHA IYI(EN IYI AERO KENDISINDEDIR) TEPKILERI EN TORKLU 1098S TEN DAHA YUKSEK.

S1000RR TARTISMASIZ DUNYANIN EN IYI LITRELIGI DEIL EN IYI MOTORUDUR. KARSISINA CIKABILECEK BIR MOTOR YOK.

BENIM HAYABUSAMI GECECEK YOLDA BEN MOTORA RASTLAMADIM. MOTOR ADANAYA GITTI ADANADA KI LER SOKA GIRMIS :))

K5 1000LIKLE 65KG SURUCU BEN 125KG DENEME YPIODUK ALAKAM YOKTU.

S1000RR DAHA SIFIR 100KM DE B MODDA BI DIREK ACTI BANA. MOTORUMU SATTIM :)

TEKRAR SOYLUYORUM DENEMELER MUKEMMEL ALLAH KAZA BELA VERMESIN. GONLUM HEM ARABADAN YANA INSALAH S1000RR ı da gecerız :))

ahmet

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

SUZUKI KAWA HONDA DUCATI AGUSTA VE NE VARSA BI KENARA

S1000RR BI KENARA.

BUGUN SUZUKININ HER MODELIN ATMOSFERIK MOD YAPIN HICBIR STOCK S1000RR I GECEMEZSINIZ. BIG BORE YAPMADIGINIZ SURECE.

NEW KAWA GUZEL MAKINA AMA STOCK OLARAK KIYASLANDIGINDA S1000RR ILE ALAKASI YOK. YAVAS. MODLANINCA COK SIDDETLI OLUYOR. GOOGLE GARTH KAWASAKI YAZIP KARSILASTIRMALARI DENEMELERI IZLEYEBILIRSINIZ.

S1000RR EWET ADAMLAR BI MOTOR YAPTI 50 YILLIK JAPONLAR ONUNE GECEMIYOR. GECTIKLERINDE IKINCI JENERASYONU CIKARICAKLAR. TR DE HAFIF MODELI VAR MI BILMIORUM AMA AVRUPADA 3 FARKLI SECNEKLE SATILIYOR BU MAKINA. ABS LI ABS+TRAC. ABS+TRAC+QUICK SHIFT. HICBIRINI ISTEMEZSZENIZ MAKINA 17.3 KG DAHA HAFIFLIYOR. SIZ HIC 180KG 200HP BIR MAKINA SURDUNUZ MU?

AERODINAMISI R6 DAN DAHA IYI(EN IYI AERO KENDISINDEDIR) TEPKILERI EN TORKLU 1098S TEN DAHA YUKSEK.

S1000RR TARTISMASIZ DUNYANIN EN IYI LITRELIGI DEIL EN IYI MOTORUDUR. KARSISINA CIKABILECEK BIR MOTOR YOK.

BENIM HAYABUSAMI GECECEK YOLDA BEN MOTORA RASTLAMADIM. MOTOR ADANAYA GITTI ADANADA KI LER SOKA GIRMIS :))

K5 1000LIKLE 65KG SURUCU BEN 125KG DENEME YPIODUK ALAKAM YOKTU.

S1000RR DAHA SIFIR 100KM DE B MODDA BI DIREK ACTI BANA. MOTORUMU SATTIM :)

TEKRAR SOYLUYORUM DENEMELER MUKEMMEL ALLAH KAZA BELA VERMESIN. GONLUM HEM ARABADAN YANA INSALAH S1000RR ı da gecerız :))

ahmet

---

cok guzel yazmısınız ahmet bey :D:D:D onu bunu bırakın s1000rr ı nezaman alıyorsun dort gozle beklıyorum :)

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

denemeler mukemmel ve keyıflı. suruculer zaten tartısılmaz. camın arkasında kaybolmus masallah :)

yanlız dıkkat edersenız arac ılk basan motor gazı aractan daha sonra acıyor. aynı anda acıldıgında bu farklar bıraz daha artar. aslında net olcu degıl.

aracınızı guclendırdıgınızde motorcular araba ıle denemeye alısırlarsa sızınle aynı anda gaz acarsa sonuc gene aynı olabılır. sonra neden hızlanmadık gecemedık demeyın bu sızı yanıltır.

ben hem arac hem motor kulandıgım ıcın aracın spool tımeında gazı acabılıodum. bnmle deneyen araclar saglıklı deneme ypıordu. allah kısmet ederse S1000rr alıcam ınsallah sahalara donunce bende katılırım denemelere. Allah kaza bela vermesın dıkkatlı olun yeter. motor ıle aracların he yuksek hızda gazlaması cok rısklı. cunku ıkı tarafta yanyana kalıyor bazı yerlerde. makas a gıremedıgı takdırde sonuc facıa olabılır.
salıh ın pors ıle denerken 310 da yanıma gelmıstı kılıt gıtmıstık. 320 gıbı onumde gıdıordu fren mesafesı bıle cok onemlıdır. bırbırnızı kollayın yeter. hırsa gerek yok cıddı deneme bunlar.

AHMET

---

s1000rr ı kullanan arkadaşlar düzgün insanlar ben tam gaza oturduğumda oda oturuyor bilerek arkadan gazlıyor patinajda kaldığım için
hava çok soğuk olduğu için tutunmada ciddi problem yaşıyoruz
ben ne kendi sağlığımı ne onlarınkini tehlikeye atmam dikkat edersen bırakıyorum
motorun nerde ne yapacağını çok iyi bilirim asla arkasına girmem onlar için avantaj bu her adamla bu şekilde gazlanmaz
yeni setup ta %30 güç artışı hedefliyoruz denemeden bilinmez belkide senin dediğin gibi olur . bu işi biliyorsun bu seferde olmazsa birdahakine nos la deneriz mühim olan keyif almak sağlıklı gazlayabilmek
:icon_tup:

gonlum senden yana abı ınsallah ıstedıgın gıbı olur.

Alıntı:

---

drahte1905 Nickli Üyeden Alıntı

Hilmi Bey, simdi benim hakkimda nasil boyle bir onyarginiz olustu bilmiyorum ama ben sadece bilgisayar basinda oturan biri degilim...

Keza benim kendi gozlerimle gozlemledigim, 997TT ile E60 M5 denerken, Turbo'da 100Kg birinin olmasi ile 60Kg birinin olmasi dahi fark ettiriyor, ki bu arabalarin sahipleride sizin orneginizdeki gibi icimizden kisiler...

Tek'e teklerini goremedim ama

-M5 tek kisi 70kg , Turbo'da iki kisi 85+65Kg var - Turbo 1-2 boy geciyor...
-M5 tek kisi 70kg , Turbo'da iki kisi 85+110Kg var - M5 1.5-2 boy geciyor...
-M5 iki kisi 70+110kg , Turbo'da tek kisi 85Kg var - Turbo 4 boy geciyor...

Simdi kacirdiginizi dusundugum bir nokta var, sizin arabanizda 100Kg, ki ozgun 100kg'dan cok daha agir, yaklasik olarak arabanin %10 agirligina denk gelirken, 1800Kg bir arabada sadece %5.55"ine denk gelecektir...

Ayni farki yakalamakicin sizin attiginiz 100kg farki, 1800kg arabanin yakalamasi icin yaklasik olarak 180kg atmasi lazim, bu baglamda Ozgun 150kg olursa, Supra'dan yaklasik olarak 270kg bir rakam cikarmamiz lazim ki arabanin sahibi arabanin 2 ton'a yakin oldugunu soyluyor...

Benim tahminim atilan kilolarin gozukmesinin sebebinin bu olusu, araba okadar agir ki kilo atmak para etmiyor, tabi kilo atmak her aracta ilk etapta 20-30 kilo, koltuk fln yaparsan olsun olsun 60kg, 1800kg arabada kucuk rakam bunlar, keza sizin orneginizdeki GTR agir araba simdi..

Ama koltuklari, SRS, Airbagler, AC sokulurse fark yaratir diye dusunuyorum, keza bir supra yapildi Norvec'te araba 380 kilo daha hafif ve sahibinin sozu su; 100 kilo daha hafifletmeye calisacagim...

Hafifletmek her zaman iyidir diye dusunuyorum, ama araba agir olunca agirlik atmak kolaylassada buyuk agirliklar atmak lazim ki fark yaratsin....

Son olarak dukkaniniza gelirim tabiki, yani daha once boyle mesajiniz olmamisti tarafima, ilk defa gercekten bir soruma cevap yazdiniz, birgun konusuruz tabikide...

---

Bak kardeşim gördün mü az daha araştırınca neden biz öle hisisediyoruz ortaya çıkartmışsın

Demekki yanlış konuşmuyorum dogru konuşuyorum

senin söledigin denemelere gelince

her ikiside agır araçlar oldugu için birbirleri ile aralarında fark olabilir dogrudur

ama genelde agır araçlar yüksek cc li güçlülerin öle yolcu alıp almaması arasında nerdeyse hiç fark olmuyor

997 den de 300 kg atsan muazzam gider

mesela GTR 1500 kg olsa stock efsane olur her yerde vs vs

Bora dükkanı biliyor bir gün beklerim

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

SUZUKI KAWA HONDA DUCATI AGUSTA VE NE VARSA BI KENARA

S1000RR BI KENARA.

BUGUN SUZUKININ HER MODELIN ATMOSFERIK MOD YAPIN HICBIR STOCK S1000RR I GECEMEZSINIZ. BIG BORE YAPMADIGINIZ SURECE.

NEW KAWA GUZEL MAKINA AMA STOCK OLARAK KIYASLANDIGINDA S1000RR ILE ALAKASI YOK. YAVAS. MODLANINCA COK SIDDETLI OLUYOR. GOOGLE GARTH KAWASAKI YAZIP KARSILASTIRMALARI DENEMELERI IZLEYEBILIRSINIZ.

S1000RR EWET ADAMLAR BI MOTOR YAPTI 50 YILLIK JAPONLAR ONUNE GECEMIYOR. GECTIKLERINDE IKINCI JENERASYONU CIKARICAKLAR. TR DE HAFIF MODELI VAR MI BILMIORUM AMA AVRUPADA 3 FARKLI SECNEKLE SATILIYOR BU MAKINA. ABS LI ABS+TRAC. ABS+TRAC+QUICK SHIFT. HICBIRINI ISTEMEZSZENIZ MAKINA 17.3 KG DAHA HAFIFLIYOR. SIZ HIC 180KG 200HP BIR MAKINA SURDUNUZ MU?

AERODINAMISI R6 DAN DAHA IYI(EN IYI AERO KENDISINDEDIR) TEPKILERI EN TORKLU 1098S TEN DAHA YUKSEK.

S1000RR TARTISMASIZ DUNYANIN EN IYI LITRELIGI DEIL EN IYI MOTORUDUR. KARSISINA CIKABILECEK BIR MOTOR YOK.

BENIM HAYABUSAMI GECECEK YOLDA BEN MOTORA RASTLAMADIM. MOTOR ADANAYA GITTI ADANADA KI LER SOKA GIRMIS :))

K5 1000LIKLE 65KG SURUCU BEN 125KG DENEME YPIODUK ALAKAM YOKTU.

S1000RR DAHA SIFIR 100KM DE B MODDA BI DIREK ACTI BANA. MOTORUMU SATTIM :)

TEKRAR SOYLUYORUM DENEMELER MUKEMMEL ALLAH KAZA BELA VERMESIN. GONLUM HEM ARABADAN YANA INSALAH S1000RR ı da gecerız :))

ahmet

---

kanka ne güzel yazmışın be :) çıktı alıp duvarıma asıcam :hehe:

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

Bak kardeşim gördün mü az daha araştırınca neden biz öle hisisediyoruz ortaya çıkartmışsın

Demekki yanlış konuşmuyorum dogru konuşuyorum senin söledigin denemelere gelince her ikiside agır araçlar oldugu için birbirleri ile aralarında fark olabilir dogrudur

ama genelde agır araçlar yüksek cc li güçlülerin öle yolcu alıp almaması arasında nerdeyse hiç fark olmuyor 997 den de 300 kg atsan muazzam gider mesela GTR 1500 kg olsa stock efsane olur her yerde vs vs

Bora dükkanı biliyor bir gün beklerim

---

Simdi siz beni anlamiyorsunuz, benim hakli haksiz olma gibi bir sevdam yok, onemli olan neyin ne oldugunu bulmak...

Sonuc olarak, arabalar okadar agirki kilo 80kg yolcu hizlanmalarda 0.1 salise degil 0.1 saniye oynatiyor 100-200 denemesinde ama bu 0.1 saniyede 12 metreye denk geliyor, buda az bir sure degil hatta yaklasik 3 boy...

Kilo atmanin boyle agir arabalarda goze batmamasinin sebebi arabanin agir olmasi ve attigin agirligin % olarak para etmemesi, ama kilo atma strateji yapilir 200 kilo atilirsa fark gozle gorulur, icindende hissedilir sekilde bariz olacaktir.

Sen bunlari yazmasan ben bunlari yazmasam burada bu guzel konusma olmayacak, gerek yok hakli olmaya herkez bildigini yazsin isler yurur, bizdende cok bilen bir fizikcide gelir bunun ustuen birsey katar, bilgi birikir, benim amacim bu, ben oyle onu got edeyim bunu rezil edeyim dertlerim yok....

Alıntı:

---

searock/// Nickli Üyeden Alıntı

armagan kaclık nos basıcaksın denemede ? benzınle ılgılı eksıkler bıttımı :)

---

Benzinle ilgili sorun kalmadı pompa ve enjektorleri tamam. 50-300lus nosla deneme yapabilirim...

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

Takozu halleettin mi Armagan usta ?

Orjinal mi kullandın farklı bişimi yaptınız

---

Takoz halloldu orijinalini kullandık sıkıntı yasamayız inşallah...

Alıntı:

---

Armageddon Nickli Üyeden Alıntı

Benzinle ilgili sorun kalmadı pompa ve enjektorleri tamam. 50-300lus nosla deneme yapabilirim...

---

600 +300=900 :D Yuh demek istiyorum sana:))))

Insallah sorun yasamassimin tekrar

300 shot iyimis:)

Alıntı:

---

drahte1905 Nickli Üyeden Alıntı

Simdi siz beni anlamiyorsunuz, benim hakli haksiz olma gibi bir sevdam yok, onemli olan neyin ne oldugunu bulmak...

Sonuc olarak, arabalar okadar agirki kilo 80kg yolcu hizlanmalarda 0.1 salise degil 0.1 saniye oynatiyor 100-200 denemesinde ama bu 0.1 saniyede 12 metreye denk geliyor, buda az bir sure degil hatta yaklasik 3 boy...

Kilo atmanin boyle agir arabalarda goze batmamasinin sebebi arabanin agir olmasi ve attigin agirligin % olarak para etmemesi, ama kilo atma strateji yapilir 200 kilo atilirsa fark gozle gorulur, icindende hissedilir sekilde bariz olacaktir.

Sen bunlari yazmasan ben bunlari yazmasam burada bu guzel konusma olmayacak, gerek yok hakli olmaya herkez bildigini yazsin isler yurur, bizdende cok bilen bir fizikcide gelir bunun ustuen birsey katar, bilgi birikir, benim amacim bu, ben oyle onu got edeyim bunu rezil edeyim dertlerim yok....

---

Bende 0.1 salise mi yazmisim yav

0.1 saniye tabiki

12 metre guzel rakam ama motorla denerken degilde arac ile araci denerken is yapar

bu videoyu Eskişehir yolu ve çevre yolundamı çektiniz acaba?

bu deneme vidyonun eklendiği tarihtemi yapıldı acaba ?

Alıntı:

---

halilkarakas Nickli Üyeden Alıntı

bu deneme vidyonun eklendiği tarihtemi yapıldı acaba ?

---

hemen hemen 4 5 gün öncesi noolduki?