sen denemedin sanırım arabayı ben yapsam daha farklı söle ucar kacar diyemiyeceğim ama su listeden cok daha farklı seyler yapmak mümkün piston egz haricinde en güzeli hep derim cıkıp görmek yarışmak araçlar yan yana gelmeden hiç bir şey belli olmuyorkadir jdm civic Nickli Üyeden Alıntı
Zahida, aklına ehl-i hikemin olma hasud, vermeyince sana Ma’bud ne yapsın Mahmud.( Şinasi )
denedım fakat bir video yok kendımce gördum ve tatmin oldum aracımda fakat burda yapılanlar gibi cık video çek muhabbeti olmadı yenı sahibi arkadaşımda deneme taraftarı biri degil sakın kullanıyor benım maddi sıkışlıgıma yardım etmek için aldı ztn inşallah yaza dogru geri alabilirsem aracımı denemesini yaparım ztn yaptıgım hatalardan biride biriyle deneyip videosunu koymamaktı ama kısmet bakalım hayırlısı daha önümde çok yol var gene yaparız yürütürüz
MSG GARAJ ANTALYA MUSTAFA GENÇ
Atmosferik olarak evet haklısınız Erkut en iyi temsilcimiz sanırım
Birde Mustafa Birseslinin hem kendi hemde Crx turbo (-darkness / Can'ın) projesi var. Aslına bakılırsa varmış ya biraz
Direksiyondaki eşşek olursa arabanın kaç beygir olduğunun ne önemi var...
aslında herkesin kesiştiği nokta bu sanırım. d ye para harcamaya başlandığında rakamlar arttıkça neden d ile uğraşayım zaten b paralarına yaklaşıyor bari stock olsun b olsun mantığı ağır basıyor. aslında beni d motordan ziyade eg kasa çekiyor hb si ın görüntüsünü çok beyeniyorum.
haklısın abi, gerek bilgi paylaşımı olsun gerek deneyiminden mutlaka yararlanan arkadaşlar olmuştur. turbo dedin de herkesin gönlünde yatıyordur bir turbo projesi ama maddiyat kadar zaman ve bilgi de lazım. bunların haricinde sc ile yürümeye başlayan yalçın arkadaşımız var şu an gayet sağlıklı günlük kullanıyor. ve gereken yerlerde şakasını yapmayı ihmal etmiyor.
Atmosferik olarak evet haklısınız Erkut en iyi temsilcimiz sanırım
Birde Mustafa Birseslinin hem kendi hemde Crx turbo (-darkness / Can'ın) projesi var. Aslına bakılırsa varmış ya biraz
kadir önemli olan listenin uzunluğu değil bence. bazı konularda bununla ilgili atışmalar da olmuş. uğraşıp didinip hevesi kırılan arkadaşları sen de yakından gördün. hedefin ulaşılabilir olması gerek. arada buna da saplayayım düşünceleri girerse iş zorlaşıyor ve çirkinleşiyor.
aslında herkesin kesiştiği nokta bu sanırım. d ye para harcamaya başlandığında rakamlar arttıkça neden d ile uğraşayım zaten b paralarına yaklaşıyor bari stock olsun b olsun mantığı ağır basıyor. aslında beni d motordan ziyade eg kasa çekiyor hb si ın görüntüsünü çok beyeniyorum.
haklısın abi, gerek bilgi paylaşımı olsun gerek deneyiminden mutlaka yararlanan arkadaşlar olmuştur. turbo dedin de herkesin gönlünde yatıyordur bir turbo projesi ama maddiyat kadar zaman ve bilgi de lazım. bunların haricinde sc ile yürümeye başlayan yalçın arkadaşımız var şu an gayet sağlıklı günlük kullanıyor. ve gereken yerlerde şakasını yapmayı ihmal etmiyor.
sc arabayı merak ettim cok zevkli olmuştur varmı videosu filan parantez sölediğin şeylere katılıyorum..
Zahida, aklına ehl-i hikemin olma hasud, vermeyince sana Ma’bud ne yapsın Mahmud.
sorunda burda abi listeye baksan yapılan işlemler normal si den sanzımandan dolayı 2 3 çok çok iyi ihtimalle 4 boy gidersn başka yok okadar işlem yapıp aldıgın sonuç bu olunca insan üzülüyor. sen benden daha iyi bilirsın Sİ yi sende kullandın nekadar gidip gitmedigini.
MSG GARAJ ANTALYA MUSTAFA GENÇ
videosu yok maalesef. şu an frenler yetersiz kaldığı içi iyileştirmeye çalışıyor. kısa zamanda bir çay sohbetimiz olursa buyurun gelin hem yakından görmüş olur hemde tanışmış oluruz.
bu arada konu sahibi arkadaştan özür dilerim. si var dediler geldik hesabı oldu, kusura bakmasın.
tabiki özelden yazarsanız gelirim bi manimiz olmazsa.
Zahida, aklına ehl-i hikemin olma hasud, vermeyince sana Ma’bud ne yapsın Mahmud.
si için piston egzantrik yokmu?geçen bi video izlemiştim eg ciler koymuştu vti ile kafa kafaya yürüyordu yannış hatırlamıyorsam...emmeli polishli kısalı pistonlu daha gider tabii liste ama uzamasın gayet güzel yürür bence birazda hafifiledimi basarılı olur bence
piston var fakat pistonu taktıgında 11 sıkıştırmayı zor yakalıyorsun kapak ve blok taşlama ve ince conta ile 11 sıkıştırma oluyor . sanzıman desen erkut abinin yaptıgı 4.925 var birde crx 3 4 5 ini koyuyorlar oda motor cevirmezse bir yere kadar. egzantirik var ama çok zor uygulaması b16 ya takılan egzantirik gib olmuyor etkisi o yuzden da sıkıntı. aslında ciddi 3 4 lira harcanırsa Sİ motoruna çok iyi gider fakat bunu kim yapıcak ???
MSG GARAJ ANTALYA MUSTAFA GENÇ
egzantrik işine yorum yapanları takip ettiğimde olumlu düşceler edinemedim. en son bir arkadaşımız oem egzantriklerin işlenmesinden bahsetmişti kısa zamanda halledecekti son durumu ne oldu bilemiyorum. artık standart sayılan si spekleri ile stock vti geçtim gibi şehir efsanelerine pek inanmıyorum şahsen.
vallaha bence erkut tek egzantrikle öyle gidiyorsa si a biraz ellense değişik yürür bence.ciddi bi pistonla egzantrikle kısası yazılımı ıvır zıvır baya yürür ağırlık avantajıda var tabii.vti alırım yüklerim diyosunuzda bi si parası harcanıyo onada
sitede izledim videosunu hatta sedan enkeili idi galiba araba geçtide demiyorum gayet güzel yürüdü yannış hatırlamıyorsam.crowerın skunk2nin falan vardır egzantriği gayette başarılı olur zex mi comp mu ne vardı yannışta yazmıyım şimdi si ler için.bunlar dynoda test falan edilmiştir güç verir niye vermesinki?ama el yapımı işe kafam basmaz.
sedan enkei li joker nickli serdarın aracı var bir kaç vti denemesi oldu muhtemelen onun aracıdır fakat egzantrik hiç takmamıştı aracına. arda arkadaşımızın si ını toplayan erkut usta vasıtasıyla bisimoto ya oem egzantriğin gönderilip işlendiğini duymuştum arda dan.
yok o egzantrikli demedim yannış anlamışsın gayet güzel yürüyor dedim.yani öyle bir setup a egzantrikle piston takılırsa daha iyi gitmezmi?portpolish yazılım kelebek ateşleme vs vb girmeyelim derine fazlada baya ciddi yürür gibi..
Bizim Pejocu Efe misin sen yoksa
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı