Project-01 Garage Ls Vtec integra 12.5 cr

Alıntı:

---

MKT Nickli Üyeden Alıntı

abi senin EF de b18 LS/vtec yaptıkmı birazda alt takım a para harcadıkmı çok can yakar.o kilolarda 200 hp civarı vtec makina. parçalamadık Filtre/headers/egzozlu k20 brakmaz:D şama makinası olur. Ama arkaya paraşüt lazım.başka türlü duramayız bak:)

---

abi şimdi gitmek için uğraşıyoruz o zamanda durmak için uraşacaz :)

Alıntı:

---

tool Nickli Üyeden Alıntı

tecrubenize bisey demiyorum ama bilginizi paylasirsaniz daha cok kisiye yardimi olur,
mesela ben erol'un bahsettigi sisme sorununu hic yasamadim.

---

şişme sorununu yaşamamış olman normal sende sıkıştırma kaçtı

Oem piston mu vardı sende yoksa 11 küsür mü ?

oem piton ile sorun yaşamassın

11 küsür ve üzerinde 5 nci vites top speed yaparsan şişme olur

şişmeden kastımız yag harareti artıyor arac yavaşlaması değil

benim B20 de cok yüksek sıkıştırma vardı pistonlarım etekleri kısa tip falan filan neyse 5 te top yaptıgım an 130 derece yag ısılarını görüyordum ki yag sogutucun olmasına ragmen ve soguması yarım saat sürüyordu blok yapısı ile alakalı bence

erola sorabilirsin onun dyno sonucu ile benimki arasında nekadar fark oldugunu utkuda biliyor :)

ben ayrıca 3 farklı dynoda ölçtürmüştüm aracımı MKT merak etme benim aracım heryerde aynı çıktı

savaşın dyno 1.4 ile çarpandan dolayı fazla ckartır ama KW olarak aynı 278 / 1.4 yaparsan dogru KW yi çıkartırsın

wayy ılk goz agrım..:) ozledım walla eskı arabamı ama gozum arkada degıl cunku cok gusel ısler yapıorsunuz Allah utandırmasın kazasız belasız bınmek nasıp etsın enkaz v-TEG bitiRRR...:D

benim b20 de eagle kol 11,5cr wiseco vardı. paşaoglunda 234hp çıktı s300 ile p28 ile 224 hp çıktı..

bir çok kez top speed yaptım karaburun düzlügünde sonrasında aracı biraz dinlendirdim
göstergelerim olmadıgından aracın yag -su sıcaklık anlayamadım.kafama göre bir yol çizip soguttum. (hilmiden alıntı)

ama en son set up degiştirip hilminin b20 set upına geçecegim zaman blogu açtıgımızda 1 silindirde kılcal çizik ve 1 pistonumuzda sıkıntı gördük..

b20 çok ama çok zevkli bir araç

inş. ef b16 1600cc. king serisinden sonra :icon_tup:
ef b20 de yapmak nasip olur.

hee birde eg kasa var elimde onu son finale saklıyorum :)

Alıntı:

---

vınce Nickli Üyeden Alıntı

madem konu ya müdavim oldum şöyle söyleyeyim ,b18 zin üstüne oem b16 üst kapak ,81 lik vtec piston arp saplamalar kol ve üst olmak üzre ıtr yağ ve su ponpaları golden eagel conta ve kit stage4 baskı balata y1 şanzıman oem gaz kelebeği ,oem b16 manifold cold intake ,s300 p30, işte falan filandan sonra ve özdin arkadaşımın ayarlarından sonra arabanın daynoda verdiği 190 beygrdi ,ki gecekten cok temiz ve hemen hemen sıfır malzemelerle pırıl pırıl bir ls vtec oldu ki arabamın resimlerini sitede görömeyen kalmamıştır ,bilenler bilir

şimdi bu 190 aldım ya ben dayanamadım gittim skunk2 pro1 egzanterik emme manifoltu gaz kelebeği yay şapka ,ayarlı kasnak sıfır aldım taktık ve ayarlara cıktık farkı hemen ördük enjektörler yetiştiremedi benzini cem kardeşimden inşallah faydası olur aem regulatör aldık cumartesi takıcaz iş görürse kalıcak görmezse enjektörde alıcaz ve özdile tahminimiz en az 220 diyoruz bu son setup lardan sonra üsüde olabilir altıda bunuda yakında anlarız ama ilk setup bın 190 verdiğini tehit eder amaclı yazdım umarım acıklyıcı olmuştur saygılar :):):)

---

abi enjektörlerin oem mi? oem se bir an önce degiştir..

yeni set up gzl ama skunk pro 1 ile 9500 dönmeniz lazımki güçü tam alabilesiniz..

kırıcı olmak istemem ama 220 hp ler biraz yüksek gibi 200-210 olsun bizim olsun:)

erolun dedikleri dogru size acil 310 cc enjektor lazım

egzantrigi ben olsam tuner secerdim stage 2

Alıntı:

---

RpmTurk Nickli Üyeden Alıntı

abi enjektörlerin oem mi? oem se bir an önce degiştir..

yeni set up gzl ama skunk pro 1 ile 9500 dönmeniz lazımki güçü tam alabilesiniz..

kırıcı olmak istemem ama 220 hp ler biraz yüksek gibi 200-210 olsun bizim olsun:)

---

estafurla erolcum ,neden kırılalım burda tatlı talı yapılan işlerden güzelliklerden konuşuoruz , oem egzantriklerle 190 gördük bu pro1 lerle de 220 alt veya üstü görebileceğimizi tahmin ediyoruz özdin kardeşmle yapacağımız güzel ayalarla alabileceğimiz maximum gücümüz neyse onu almak istiyoruz ,bunuda daynoda cıkıp görücez ,ne cıktı allah bereket versin diyeceğiz umarım güzel gücler cıkarırız :)


birde erolcum 9500 devirler demişsin ama sanırım bizim makinalarda o devirlere cıkmak cok zor olucak tabi yapılacak bir kac işlemle belki mümkün olur ama sanırım biz en fazla 8750 lerde kalırız yada 8500 de başımıza bişey acmayalım diye evet biraz güc azalır ama napcan sorun olmasın diye işte .


bu arada evet oem enjektör kullanıyoruz ama aem min regulatörnü taktık ve basınc saatinide ,yeter gibide görünüyor ama tam ayarlarımız bitmedi yetmeme durumunda evet enjektör olayınıda gercekleştirmem gereke bilir bakıcaz işte :)

abi bence 370 cc rc enjektör

ve almadıysan crower stage 2 egzantirk al güç bandı çok güzel..

skunk pro 1 aldıysan satalım onu..

8500-8750 dönecekseniz güç bandınız çok kısır devirde kalıcak yani

7200 devirden 8500 devire kadar egzantirikleriniz güç üretecek.

Alıntı:

---

RpmTurk Nickli Üyeden Alıntı

abi bence 370 cc rc enjektör

ve almadıysan crower stage 2 egzantirk al güç bandı çok güzel..

skunk pro 1 aldıysan satalım onu..

8500-8750 dönecekseniz güç bandınız çok kısır devirde kalıcak yani

7200 devirden 8500 devire kadar egzantirikleriniz güç üretecek.

---

stage 2 icin iki farkli seri var,
dedigin sanirim Part Number: 63402P-2

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

şişme sorununu yaşamamış olman normal sende sıkıştırma kaçtı

Oem piston mu vardı sende yoksa 11 küsür mü ?

oem piton ile sorun yaşamassın

11 küsür ve üzerinde 5 nci vites top speed yaparsan şişme olur

şişmeden kastımız yag harareti artıyor arac yavaşlaması değil

benim B20 de cok yüksek sıkıştırma vardı pistonlarım etekleri kısa tip falan filan neyse 5 te top yaptıgım an 130 derece yag ısılarını görüyordum ki yag sogutucun olmasına ragmen ve soguması yarım saat sürüyordu blok yapısı ile alakalı bence

erola sorabilirsin onun dyno sonucu ile benimki arasında nekadar fark oldugunu utkuda biliyor :)

ben ayrıca 3 farklı dynoda ölçtürmüştüm aracımı MKT merak etme benim aracım heryerde aynı çıktı

savaşın dyno 1.4 ile çarpandan dolayı fazla ckartır ama KW olarak aynı 278 / 1.4 yaparsan dogru KW yi çıkartırsın

---

ben b20Z kullandim,
blok yuzeyinden ne kadar alindi hatirlamiyorum ama minimum 10.5 olmasi lazimdi,
cok yuksek dedigin 13 ve ustunde herhalde?

63402-2

özel honda servisi bilal den incilerle :)


ben bunu şeçmiştim 63402A-2

2 sinide üstleri aynı tek fark alt devirlerde benim seçtigim oem cam gibi bilal'in dedigi alt devirlerde oem den daha iyi..:)

Alıntı:

---

RpmTurk Nickli Üyeden Alıntı

63402-2

özel honda servisi bilal den incilerle :)


ben bunu şeçmiştim 63402A-2

2 sinide üstleri aynı tek fark alt devirlerde benim seçtigim oem cam gibi bilal'in dedigi alt devirlerde oem den daha iyi..:)

---

EF swap'ta motor yuksekligi sorun oldu mu?

yani karter vurma gibi

hayır şimdilik iyi sadece headrs vuruyor..

ama onuda çözdüm ssr headrs aldım kartelin yanından gidiyor..

http://www.sixsigmaracing.com/images...eetsweeper.jpg



blox drag coılover aldım allah ne verdiyse basıcam inş. yere..

nasip olursa güzel bir 1600cc. king e yakın :) araç yapıcam..



heee bide 100 kg. daha atmayı düşünüyorum.. hafif sikletden :)

Alıntı:

---

RpmTurk Nickli Üyeden Alıntı

hayır şimdilik iyi sadece headrs vuruyor..

ama onuda çözdüm ssr headrs aldım kartelin yanından gidiyor..

[IMG]http://www.sixsigmaracing.com/images/SSR4-1streetsweeper.jpg


blox drag coılover aldım allah ne verdiyse basıcam inş. yere..

nasip olursa güzel bir 1600cc. king e yakın :) araç yapıcam..

---

kazaless belasiz,
seviyorum köpüren 1.5litre kola siselerini :D

ssr çok başarılı bir headers.alt devirlerde ses dahada düştümü abi ssr takınca.güç bandı nerelere yükseldi? avans nekadar rahatladı.eskisine oranla nekadar daha avans verebildiniz.

şaka makinası..:)

hilmi selçugun type-r ı biliyor nasıl gittigini

ef de sadece s300 ve b16b piston var 4'ün sonuna kadar yanyana:icon_tup:



takılacak parçalarım :

skunk 2 pro emme
edelbrock 65mm. gaz kelebegi
crower stage 2 egzantrik
ssr headrs
simota big tube
exedy stage1
blox drag coılover
blox low arm
blox ön arka kamber


sanırsam k pro lu tayyarlara sararım :)

Alıntı:

---

MKT Nickli Üyeden Alıntı

ssr çok başarılı bir headers.alt devirlerde ses dahada düştümü abi ssr takınca.güç bandı nerelere yükseldi? avans nekadar rahatladı.eskisine oranla nekadar daha avans verebildiniz.

---

mustafa harika bir headrs bence en büyük özelligi yere sürtmemesi :)

henüz takmadım headrsı tüm parçalarla takıcam

benimde bildigim avansı düşürüyor diye ama bakalım takınca ak ... kara belli olur :)

b serisini seviyoruz takipteyiz :)

bizde seni seviyoruz başkan..:)

hep beni ikilemden alıyorsun..:icon_tup: