Abi seninle şöyle yazışmak ayak üstü sohbet etmek bile güzel cevabların için teşekkürlerPugracer Nickli Üyeden Alıntı
Dediklerine bir itirazım yok ama kendi deneyimlerinle benimkiler malesef pek örtüşmüyor,
Mesela:
Belki bilmiyorsundur ama arkadaşımda ve bende iki tane E36 M3 vardı. +300 devir yükletmeden önce ve sonra denediğimizde inan iki araç arasında hiç fark olmadı....hatta sonra birine egzos taktık...onda bile diğeriyle arasında hiç fark oluşmadı. Haritalarla hiç oynamadan max gücünü 7200 civarı veren bir araçtan 7500-7800 arası güç beklemek pek de mantıklı değil( hem de 8-10 )....E46 M3 farklı bir durum olabilir....ama onda da böyle bir güç olsa fabrika zaten kesiciyi daha ileri alır...10 beygir az değil....
Sonuçta biz önce ve sonra olmak üzere deneme yaptık.....7500'de de vites değiştirsen 7800'de de değiştirsen yanındaki standart araç ile hiç fark olmuyordu....denedik ve gördük. 3.62'nin araca etkisi sanıldığı kadar değil....çünkü daha önce denediğim beyaz E46 M3 ile yine yakın gidiyordum. Özellikle orta devirlerden (3000-4000) hızlanıldığı zaman avantajlı oluyor.
E36 M3 için fiyat/performans oranı en iyi ürün.
Bu noktadan sonra yapılabilecek tek şey weight reduction
E46 da bizzat yazılım yapıp denedigim için bahsettim ve aynı zamanda dyno da yaptık araca dedigim dogrudur hatta yazılımsız araç varsa deneyebiliriz chip makinası bende sadece devri ileri alayım denesin görsün
E36 da farklı olabilir
Hafifletme ile E36 lar muazzam oluyor kaan la konuşmussundur ilk aldıgı zaman M3 lere kaldıranlar için komple sökmüştüm aracı içinde tek koltuk ( oda 90 model civic koltugu ) kalmıştı
benim NA halim bile 160 170 e kadar kafa burun mücadele edebiliyordusonrasını söylememe gerek bile yok
aynı şekilde Denizin M3 lede ankarada denemiştim oda hafifletilmişti
M3 ü sökersen de deneriz abi bizde öyle bir geçilme derdi yok
Yeterki aradaki samimiyet ve huzur ortamı bozulmasın
Alıntı
