Boeing 737-800 De-icing

**imprezaWRC** · 26-01-2012, 15:10

Geçen hafta Pegasus'la Milas'a gittim. Sabiha Gökçen'de take off öncesinde böyle bir işlem yaptılar. Makinanın pili erkenden bitmesin diye video biraz kısa oldu ancak hadiseyi anlatabilmek için bu kadarıda yeterlidir sanırım.

**fatiii** · 26-01-2012, 15:14

uçak donmasın diye sıkıyolar maddenin adınıda biliyodumda unuttum..hatta hava alanında çalışan bi arkadaşım çok çılgın para döndüğünü söylemişti bu işte

**erayakar** · 26-01-2012, 15:19

Butür kimyasalları donmalara karşı kullanıyolar ..rusyada moskovada görmüştüm ..yolları yıkıyolardı donma olmasındiye..

**hakotech** · 26-01-2012, 15:21

su ile karışık alkol sıkıyolar dıye biliyorum,donmasın dıye..yanlışmı biliyorum aceba? :=)

**imprezaWRC** · 26-01-2012, 15:21

fatiii´isimli üyeden Alıntı

uçak donmasın diye sıkıyolar maddenin adınıda biliyodumda unuttum..hatta hava alanında çalışan bi arkadaşım çok çılgın para döndüğünü söylemişti bu işte

Sanırım glycol ama ethyl glycol'mu başka çeşit bir glycol'mu bilmiyorum.

**sportinger** · 26-01-2012, 15:23

hakotech´isimli üyeden Alıntı

su ile karışık alkol sıkıyolar dıye biliyorum,donmasın dıye..yanlışmı biliyorum aceba? :=)

Alkol degildir benim rakıyı dipfirizde unutmuştum dondu namussuz

**imprezaWRC** · 26-01-2012, 15:24

sportinger´isimli üyeden Alıntı

Alkol degildir benim rakıyı dipfirizde unutmuştum dondu namussuz

iyidi

**hakotech** · 26-01-2012, 15:25

sportinger´isimli üyeden Alıntı

Alkol degildir benim rakıyı dipfirizde unutmuştum dondu namussuz

krıstallenmıstır donmaz o

!! mındar etmıssın rakıyı !!

**sportinger** · 26-01-2012, 15:25

ya soguk içiniz yazıyodu napayım

**initial-D** · 26-01-2012, 15:36

%50 glycol-%50 su en basit olanı

etilen glikol
propilen glikol
sıvı eklentiler(su vs)
korozyon önleyiciler

hava şartlarına uçuş menziline göre çeşitli 4 tipten biri kullanılıyor.maliyetli bir işlem bir de

**o.b.k** · 26-01-2012, 15:37

ADF (Aircraft Deicing Fluid) diye geçer. Genelde içeriğinde propilen glikol vardır. Bazen etilen glikol de kullanılır. Bunların dışında bazı katkı maddeleri de içerebilir.

**redbaron** · 27-01-2012, 02:04

soğuk havalarda her uçağa yapılan olağan bir sistem.alkolle karışık kimyasallar var içinde.flapların donmasını engeller,yüksek irtifada uçağın donmasını engelleyerek uçağın gövdesinin uçmasını sağlar.aksi taktirde uçak kanat yapısı itibariyle alt basınçla üst basıncı dengeleyemeyerek düşebilir.

**Kadyr** · 27-01-2012, 04:55

Kanat yuzeyi kalkista buzlu olmasin diye bunu yapinca belli suresi vardi 10dk icinde kalkmasi lazim atiyorum.kalkmassa bidaha yapiyorlar.kalktiktan sonra zaten isitici var gerek kalmiyor tekrardan

**efe_** · 27-01-2012, 09:30

o diilde pilotların cool konuşmaları napıcaz

))

**Shadow_Dancer** · 27-01-2012, 09:35

Flapların, slatların, motor reverse çalıştıgında hava tahliye kapagının ve spoilerlerin donmaması adına yapılan bir işlemdir de-icing..propilen glikol ve su ile seyretilmiş alkol içerigi genel olarak kullanılır.. Seyyar araçlar ve sabit sistemler tarafından uçagın hareketli parçalarına tazyik ile uygulanır. De icing uygulanmaması sebebi ile düşen uçaklar olmuştur şimdiye kadar.

Harici radar sistemlerine zarar vermemesi adına hassaslık gerektiren bir uygulamadır.

**Kadyr** · 27-01-2012, 16:41

Belgesellerde izledim malesef de icing yuzunden ucak dusmus hatta bitanesi etki suresi geciktiginden dusmus malesef simdi boyle seyler duymuyoruz havacilikta kurallar kanla yazilmistir

**mert_leon** · 27-01-2012, 16:50

ben thy de çalışırken bu işlemi yaparken sepette bi adam var ona yandan geçen uçağın kanadı çarpıp adam ölmüştü.

**kelalper** · 27-01-2012, 16:55

arkadaşlar bu işlemin amacı flap aeleron elevator ve rudder ların arasındaki karları buzları dökmek için yapılır. Donma ile falan alakası yok. -30 derece kuru havada yapılmaz ya da yağmur yağdığında yapılmaz. Şiddetli kar yağışı varsa yapılır. Uçak kalkarken ve inerken dengesi çok hassastır yukarıda belirttiğim unsurlar tam olarak atımlarını yapamazlarsa uçak denge kaybeder ve düşer. Büyük yolcu ucaklarında düşük hızda 15 derecelik yatma bile ciddi tehlikedir. Donmasını önlemek ile alakası yok. Amaç sıkışan karları buzları atmak. Yağmurdan sonrada uçak yukarıda -20 dereceleri görüyor bir anda.

**Kadyr** · 27-01-2012, 16:58

-20 mi 50 olmasin abi

bende demistim tabi doncak bisi yok zaten isitmasi var yoksa kalktiktan sonra napcak

26-01-2012, 15:14	#2
fatiii Mesajlar: 3.529 Üyelik Tarihi: Nov 2007 Şehir: AnkarA Otomobil: var	uçak donmasın diye sıkıyolar maddenin adınıda biliyodumda unuttum..hatta hava alanında çalışan bi arkadaşım çok çılgın para döndüğünü söylemişti bu işte Techturkey.com Post 2

26-01-2012, 15:19	#3
erayakar Mesajlar: 471 Üyelik Tarihi: Jan 2010 Yaş: 32 Şehir: istanbul Otomobil: FORD CONNET 90ps	Butür kimyasalları donmalara karşı kullanıyolar ..rusyada moskovada görmüştüm ..yolları yıkıyolardı donma olmasındiye.. Techturkey.com Post 3

26-01-2012, 15:21	#4
hakotech Mesajlar: 2.185 Üyelik Tarihi: Dec 2009 Yaş: 28 Şehir: İSTANBUL Otomobil: Z-51 CORVETTE C6+BMW X5+AUDİ A6	su ile karışık alkol sıkıyolar dıye biliyorum,donmasın dıye..yanlışmı biliyorum aceba? :=) Techturkey.com Post 4

26-01-2012, 15:25	#9
sportinger Mesajlar: 919 Üyelik Tarihi: Nov 2006 Yaş: 35 Şehir: haraptar Otomobil: tüplü	ya soguk içiniz yazıyodu napayım Techturkey.com Post 9

26-01-2012, 15:36	#10
initial-D Mesajlar: 3.663 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Yaş: 26 Şehir: İzmir/Tekirdağ Otomobil: Laguna dTi	%50 glycol-%50 su en basit olanı etilen glikol propilen glikol sıvı eklentiler(su vs) korozyon önleyiciler hava şartlarına uçuş menziline göre çeşitli 4 tipten biri kullanılıyor.maliyetli bir işlem bir de Techturkey.com Post 10 __________________________________ otomobiline atla, basabildiğin kadar bas, buralardan uzaklaş biraz

26-01-2012, 15:37	#11
o.b.k TechTurkey Mesajlar: 1.603 Üyelik Tarihi: Sep 2010 Yaş: 28 Şehir: ankara Otomobil: fio emo 95ps	ADF (Aircraft Deicing Fluid) diye geçer. Genelde içeriğinde propilen glikol vardır. Bazen etilen glikol de kullanılır. Bunların dışında bazı katkı maddeleri de içerebilir. Techturkey.com Post 11

27-01-2012, 02:04	#12
redbaron Mesajlar: 2.066 Üyelik Tarihi: Nov 2009 Şehir: ataköy&bursa Otomobil: a3 2.0 (8P)	soğuk havalarda her uçağa yapılan olağan bir sistem.alkolle karışık kimyasallar var içinde.flapların donmasını engeller,yüksek irtifada uçağın donmasını engelleyerek uçağın gövdesinin uçmasını sağlar.aksi taktirde uçak kanat yapısı itibariyle alt basınçla üst basıncı dengeleyemeyerek düşebilir. Techturkey.com Post 12

27-01-2012, 04:55	#13
Kadyr Mesajlar: 2.965 Üyelik Tarihi: Apr 2010 Yaş: 24 Şehir: istanbul Otomobil: 5.5 exc Tdi	Kanat yuzeyi kalkista buzlu olmasin diye bunu yapinca belli suresi vardi 10dk icinde kalkmasi lazim atiyorum.kalkmassa bidaha yapiyorlar.kalktiktan sonra zaten isitici var gerek kalmiyor tekrardan Techturkey.com Post 13

27-01-2012, 09:30	#14
efe_ Mesajlar: 2.471 Üyelik Tarihi: Sep 2009 Yaş: 22 Şehir: Kıbrıs / Türkiye Otomobil: 09'Megane Berline	o diilde pilotların cool konuşmaları napıcaz )) Techturkey.com Post 14 __________________________________ Powered By dci

27-01-2012, 09:35	#15
Shadow_Dancer Mesajlar: 5.373 Üyelik Tarihi: Jan 2006 Yaş: 31 Şehir: 34.01 Otomobil: Super 1248	Flapların, slatların, motor reverse çalıştıgında hava tahliye kapagının ve spoilerlerin donmaması adına yapılan bir işlemdir de-icing..propilen glikol ve su ile seyretilmiş alkol içerigi genel olarak kullanılır.. Seyyar araçlar ve sabit sistemler tarafından uçagın hareketli parçalarına tazyik ile uygulanır. De icing uygulanmaması sebebi ile düşen uçaklar olmuştur şimdiye kadar. Harici radar sistemlerine zarar vermemesi adına hassaslık gerektiren bir uygulamadır. Techturkey.com Post 15 __________________________________ Tango-1 never dies.

27-01-2012, 16:41	#16
Kadyr Mesajlar: 2.965 Üyelik Tarihi: Apr 2010 Yaş: 24 Şehir: istanbul Otomobil: 5.5 exc Tdi	Belgesellerde izledim malesef de icing yuzunden ucak dusmus hatta bitanesi etki suresi geciktiginden dusmus malesef simdi boyle seyler duymuyoruz havacilikta kurallar kanla yazilmistir Techturkey.com Post 16

27-01-2012, 16:50	#17
mert_leon Mesajlar: 1.783 Üyelik Tarihi: Oct 2010 Yaş: 22 Şehir: istanbul,tekirdağ Otomobil: corolla e12 hb	ben thy de çalışırken bu işlemi yaparken sepette bi adam var ona yandan geçen uçağın kanadı çarpıp adam ölmüştü. Techturkey.com Post 17

27-01-2012, 16:55	#18
kelalper Mesajlar: 2.108 Üyelik Tarihi: Nov 2010 Yaş: 35 Şehir: istanbul Otomobil: Megane RS & S70 T5	arkadaşlar bu işlemin amacı flap aeleron elevator ve rudder ların arasındaki karları buzları dökmek için yapılır. Donma ile falan alakası yok. -30 derece kuru havada yapılmaz ya da yağmur yağdığında yapılmaz. Şiddetli kar yağışı varsa yapılır. Uçak kalkarken ve inerken dengesi çok hassastır yukarıda belirttiğim unsurlar tam olarak atımlarını yapamazlarsa uçak denge kaybeder ve düşer. Büyük yolcu ucaklarında düşük hızda 15 derecelik yatma bile ciddi tehlikedir. Donmasını önlemek ile alakası yok. Amaç sıkışan karları buzları atmak. Yağmurdan sonrada uçak yukarıda -20 dereceleri görüyor bir anda. Techturkey.com Post 18 __________________________________ IN BOOST WE TRUST mapped by ECUFAST TEAM

27-01-2012, 16:58	#19
Kadyr Mesajlar: 2.965 Üyelik Tarihi: Apr 2010 Yaş: 24 Şehir: istanbul Otomobil: 5.5 exc Tdi	-20 mi 50 olmasin abi bende demistim tabi doncak bisi yok zaten isitmasi var yoksa kalktiktan sonra napcak Techturkey.com Post 19

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder