CRX Cee8 vs. Polo Gti

[E0041]

Honda Civic Type-R (FN2) lap times and specs - FastestLaps.com

VW Polo GTI 1.4 TSI lap times and specs - FastestLaps.com

çok detaylı kapsamlı bir site.... araçların tur zamanlarına kadar herçeşit kaydı mevcut.... buyrun bi inceleme zahmetinde bulunun ondan sonra hondayı göklere çıkarın....

bende hondacıyım hemde en agır fanatiklerinden

neden biliyormusun atmosferik olarak daha iyisi yokta ondan insanların hondayı göklere çıkarması bu yüzden zevk meselesidir

subaruya biniyorsun en perf modeli tr de sti lar ben stock motora 0.6 - 0.7 üflerim stock sti ın içinden geçerim 1600cc hacimle...

hondaya binen adam konforundan dolayı binmez motorundan dolayı biner göklerede bu yüzden çıkartır sizde bunu anlayamadınız

atmosferik bir motorla hondaya kafa tutabilecek araçlara binemediğiniz için turbolar ile karşılaşırır sonrada hondacılar fanatik hondacılar göklere cıkarttı dersiniz

[Bruglione]

hondanın atmosferik olarak başarısını kimsenin küçümsediği yok ama sizin sürekli honda ve 106gti dışındaki araçlara gitmiyor vs demeniz burda olay oluyor gti la kıyaslamalar biçok kez oldu o tartışmaları sadece okudum yani görmezden geldim . Sen olayın içindeydin veya değildin onu pek bilmiyorum ama sorun hondanın başarısı değil sorun olan şey tsi motorun başarısını çoğu kişinin reddetmesi ve stock olarak typer ların cok daha önde olduğunu söylemeleri hani senin atmosferik olarak söylediğin şeye bende katılıyorum ancak konu bu değil

[E0041]

buda 0-200 değerleri type-r ile

0 - 200 kph

type-r 28.4 s
polo gti 29.9 s

1.3 saniye fark var aralarında 200 ile giderken 1.3 saniye kaç tır yapar kafası çalışan birisi hesaplayabilir gibi geliyor bana...

sizin verdiğiniz siteden..

[E0041]

hondanın atmosferik olarak başarısını kimsenin küçümsediği yok ama sizin sürekli honda ve 106gti dışındaki araçlara gitmiyor vs demeniz burda olay oluyor gti la kıyaslamalar biçok kez oldu o tartışmaları sadece okudum yani görmezden geldim . Sen olayın içindeydin veya değildin onu pek bilmiyorum ama sorun hondanın başarısı değil sorun olan şey tsi motorun başarısını çoğu kişinin reddetmesi ve stock olarak typer ların cok daha önde olduğunu söylemeleri hani senin atmosferik olarak söylediğin şeye bende katılıyorum ancak konu bu değil

işte bu yüzden hondacıların herzaman kıvırma payı vardır fanatiklik buna dayanır

senin araban turbo der geçeriz

ki polonun motorunada kötü demedim iyi motordur ama kendi sınıfında

[Bruglione]

buda 0-200 değerleri type-r ile

0 - 200 kph

type-r 28.4 s
polo gti 29.9 s

1.3 saniye fark var aralarında 200 ile giderken 1.3 saniye kaç tır yapar kafası çalışan birisi hesaplayabilir gibi geliyor bana...

sizin verdiğiniz siteden..

Yanlış baktın galiba ikisininde 0-200 29.9 gözüküyor

Ve zaten 1.4 oldugu icin 200 den sonra gtiların bi iddası pek kalmıyor ondan sonra typer yavas yavas öne cıkar savundugum sey +200ler değil typerın önünde gidemiceğini biliyoruz o süratten sonra

[Bruglione]

işte bu yüzden hondacıların herzaman kıvırma payı vardır fanatiklik buna dayanır

senin araban turbo der geçeriz

ki polonun motorunada kötü demedim iyi motordur ama kendi sınıfında

Aynen turbo = haram hp

şaka bi yana senin körü körüne savunduğun yok üye oldugumdan beri forumdaki bütün videoları izledim ben herzaman tsi lar gitmiyor diye söyliyenler cok bulursam sanada link atarım hak verirsin

[tunceR]

1992 model araçla 2011 model araç yan yana gidiyo....

[mrt_tsn]

Polonun azımsanacak bır gıdısı yok bence, ewet honda motorda cok ıyı ama polo b16 ları stock halıyle rahat gecer

[16EC813]

bende hondacıyım hemde en agır fanatiklerinden

neden biliyormusun atmosferik olarak daha iyisi yokta ondan insanların hondayı göklere çıkarması bu yüzden zevk meselesidir

subaruya biniyorsun en perf modeli tr de sti lar ben stock motora 0.6 - 0.7 üflerim stock sti ın içinden geçerim 1600cc hacimle...

hondaya binen adam konforundan dolayı binmez motorundan dolayı biner göklerede bu yüzden çıkartır sizde bunu anlayamadınız

atmosferik bir motorla hondaya kafa tutabilecek araçlara binemediğiniz için turbolar ile karşılaşırır sonrada hondacılar fanatik hondacılar göklere cıkarttı dersiniz

pro stock yorumu budur yürü be koçum

[Bruglione]

1992 model araçla 2011 model araç yan yana gidiyo....

2012 olarak aynı kasada karşılaştırılcak bir araç varsa gösterebilirsin onun üzerindende konuşabılırz ancak benim gördüğüm 0-100 15 saniye olan facia bir motor piyasaya süren honda

Honda Teknik Özellikler

[ygtrn]

bende hondacıyım hemde en agır fanatiklerinden

neden biliyormusun atmosferik olarak daha iyisi yokta ondan insanların hondayı göklere çıkarması bu yüzden zevk meselesidir

subaruya biniyorsun en perf modeli tr de sti lar ben stock motora 0.6 - 0.7 üflerim stock sti ın içinden geçerim 1600cc hacimle...

hondaya binen adam konforundan dolayı binmez motorundan dolayı biner göklerede bu yüzden çıkartır sizde bunu anlayamadınız

atmosferik bir motorla hondaya kafa tutabilecek araçlara binemediğiniz için turbolar ile karşılaşırır sonrada hondacılar fanatik hondacılar göklere cıkarttı dersiniz

atmosrerik turbo ben anlamam.... sen standart hondaya 0.7 üflersin evet sti'ı geçer, niye? fabrika çıkışı sıkıştırman fazla olduğu için vtech olduğun içn vs vs peki sti bi yazılım yapsa napacaksın? sti dediğin araç fabrika çıkışı öyle 2 bar falan basmıyor zaten 0.9 basıyor..... hadi bunu geçelim.... düzgün bir gc8 parasına satılan ve standart bir gc8 in yarısı kadar iyi gidemeyen vti lara ne diyeceksin? hadi onuda geçtim, bir vti ı bir gc8 kadar yürütmek için harcanacak paraya ne dersin? o parayla bi turbo araç nasıl yürür bilgin var herhalde....

yani diyeceğim oki 25 liraya bir gc8 birde vti alalım 5 lirada üstüne masraf yapalım araçlar 30 liraya mal olsun.... herhangibir rollingte aradaki fark 30 boy olacaktır

[ygtrn]

hondanın atmosferik olarak başarısını kimsenin küçümsediği yok ama sizin sürekli honda ve 106gti dışındaki araçlara gitmiyor vs demeniz burda olay oluyor gti la kıyaslamalar biçok kez oldu o tartışmaları sadece okudum yani görmezden geldim . Sen olayın içindeydin veya değildin onu pek bilmiyorum ama sorun hondanın başarısı değil sorun olan şey tsi motorun başarısını çoğu kişinin reddetmesi ve stock olarak typer ların cok daha önde olduğunu söylemeleri hani senin atmosferik olarak söylediğin şeye bende katılıyorum ancak konu bu değil

aynen konumuz bu değil yoksa atmosferik araçlarda hondanın yeri kesinlikle ayrıdır.... kimse bu konuda dil uzatamaz....

[ygtrn]

buda 0-200 değerleri type-r ile

0 - 200 kph

type-r 28.4 s
polo gti 29.9 s

1.3 saniye fark var aralarında 200 ile giderken 1.3 saniye kaç tır yapar kafası çalışan birisi hesaplayabilir gibi geliyor bana...

sizin verdiğiniz siteden..

ben bu sitede olan verileri zaten polo çok daha iyi diye vermedim... poloyu küçümseyenler görsün diye verdim.... o crx haddinden fazla yürümüş olay bu işte.... o aracın dreksiyonuna kenbloc geçsin isterse polo geçerse geçer, vites falan kurtarmaz....

[K.Kaan]

bende hondacıyım hemde en agır fanatiklerinden

neden biliyormusun atmosferik olarak daha iyisi yokta ondan insanların hondayı göklere çıkarması bu yüzden zevk meselesidir

subaruya biniyorsun en perf modeli tr de sti lar ben stock motora 0.6 - 0.7 üflerim stock sti ın içinden geçerim 1600cc hacimle...

hondaya binen adam konforundan dolayı binmez motorundan dolayı biner göklerede bu yüzden çıkartır sizde bunu anlayamadınız

atmosferik bir motorla hondaya kafa tutabilecek araçlara binemediğiniz için turbolar ile karşılaşırır sonrada hondacılar fanatik hondacılar göklere cıkarttı dersiniz

üstad şiir gibi konuşmuşsun

[ygtrn]

1992 model araçla 2011 model araç yan yana gidiyo....

forester vs fn2 typeR


99 model jip 2010 model fn2 typeR ın içinden geçiyor......

roll bittiğinde arada 1 2 tır mesafe var

[K.Kaan]

atmosrerik turbo ben anlamam.... sen standart hondaya 0.7 üflersin evet sti'ı geçer, niye? fabrika çıkışı sıkıştırman fazla olduğu için vtech olduğun içn vs vs peki sti bi yazılım yapsa napacaksın? sti dediğin araç fabrika çıkışı öyle 2 bar falan basmıyor zaten 0.9 basıyor..... hadi bunu geçelim.... düzgün bir gc8 parasına satılan ve standart bir gc8 in yarısı kadar iyi gidemeyen vti lara ne diyeceksin? hadi onuda geçtim, bir vti ı bir gc8 kadar yürütmek için harcanacak paraya ne dersin? o parayla bi turbo araç nasıl yürür bilgin var herhalde....

yani diyeceğim oki 25 liraya bir gc8 birde vti alalım 5 lirada üstüne masraf yapalım araçlar 30 liraya mal olsun.... herhangibir rollingte aradaki fark 30 boy olacaktır

sırf yürütmek için alınacaksa vti ya 25 vermekte ki mantık ne peki

[tunceR]

2012 olarak aynı kasada karşılaştırılcak bir araç varsa gösterebilirsin onun üzerindende konuşabılırz ancak benim gördüğüm 0-100 15 saniye olan facia bir motor piyasaya süren honda

honda teknik özellikler

bu araç bu konuya uygun bi araç mı. Jazzı ekleseydin bari.

[16EC813]

iş kanatlılara kadar gelmiş

[ygtrn]

sırf yürütmek için alınacaksa vti ya 25 vermekte ki mantık ne peki

onu diyorum işte oyüzden kimse honda söyle honda böyle demesin

şekil için alınıyor desen gc8 10 kat daha şekil ve dikkat çekiyor, yol tutuş desen bunu tartışmaya bile gerek yok konfor desen gc8 denen araç bile heryerinden aksesuvar ve konfor zıçıyor hondaya kıyasla.... güvenlik desen subaru yine eziyor....

subaru yedek parçaları vs leride hondaya göre öyle iki kat para falan değil... periyodik değişen parçaları yürür aksamları vs leri ya aynı paradır ya daha ucuzdur pahalıysada arada öyle dağlar taşlar yoktur.....

şimdi ben soruyorum... bi vti a 25 lira vermekteki mantık nedir? hadi bi cevap alayım..... daha az yakar demesin kimse