bende dyno isterem.. şöyle 220 çıksa yiter bana :D :D usta bana şöyle dürüm arası 220 ps yaparmısın bol yağlı olsun.. :D :D
Printable View
bende dyno isterem.. şöyle 220 çıksa yiter bana :D :D usta bana şöyle dürüm arası 220 ps yaparmısın bol yağlı olsun.. :D :D
Bir girelim Soner ;) Aman moralini bozacak bişey çıkmasın ;)
çıksın napalım ölüm yok ya sonunda, ben girmiyom ya dyno'ya :D :D :D
Dyno mayno onlar biyanada bu işler asvaltta belli oluyo :) Denk arabalarla denemeyince anlamıyosun :)
Alıntı:
chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı
denemıstır elbet:confused:
Sonermi ? denemiştir tabi :)
azda olsa artmalı bence:confused: olsun genede 210nmler yeterlı..Alıntı:
chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı
ben çiple 11nmlık artıs almıstım 206gtida tabı orjlı 190nm cıkartabilirmiydi bılemıorum.. en yuksek torklu gtidı:):)
ben mi? :soru:
denemişte olabilirim, denememişte olabilirim. :p ;) :confused::icon_wack
hp cizgisinin gosterdigine gore bir sorun var,
6400 devirde dalgalanip tekrar piklemis..
vtech acıyo ;)Alıntı:
tool Nickli Üyeden Alıntı
peki birşey soracam
mesela araca yazılım yapıldı
hp arttı yüzde 10... buna paralel mi torkun artması gerekir? yoksa bağımsız mı tork ve hp nin artış oranları modifiyeyle?
evet torkun da artması lazım...
http://en.wikipedia.org/wiki/Torque
Güç (kW) = Tork (Nm) x 2pi x dönel hız (rpm) / 60000
yukarıdaki formüle göre bizim ep3 tayyarların max torkunu verdiği 5900 rpm deki gücü 121 kW, kabaca 165 PS...
kadir şimdi farkettim dyno çıktısına baktım. senin arabanın tekerlek gücü çok düşük, benim VTi bile tekerde 126 beygir (urazda) çıkmıştı, bence erkaya doğru ölçümü hala yapamıyor. bir de senin Clionun son dişli oranı 3.92 değil mi? Çıktı'da 4.0 yazmışlar seni kısalı seni :D :D :D
onun bı farkı oluyomu sonuca.Alıntı:
SONE-R Nickli Üyeden Alıntı
standartı 3.86 su an bende 4.06
kafam karıstı sımdı.bu 3.92 nerden cıkıyo?
3.92, arabam.com daki Clio RS test verilerinde yazıyor. Sen 3.86 yı nerden duydun?
Vites oranları doğru girilmezse tabiki sonuç farklı çıkar. Yılların modifiyecisi Da-Moto sportun sahibi Mert arkadaşımız bile Dyno sonuçlarına güvenilmeyeceğini söyledi bu forumda. En iyi dyno otobandır :D :D :D
sadece aynı ortamda ölçümler sonucu öncesi ve sonrası arasındaki farka belki güvenilebilir...
ben yazın gittiğimde engine den rule çevirirken kullandıkları katsayı 1.16 değilde 1.207.. bence böyle sonuçlar daha mantıklı çıkıyor en azından benim araç için, son gittiğimde ise 1.16 ile çarpmışlar bu şekilde benimde tork düşük çıkıyor tabi. Önceden kullanılan katsayı daha mantıklı.Alıntı:
chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı
Final reduction son dişli değil, son dişli ile ölçülen vitesin çarpımı. Eğer vites oranları değişmiş ise onları bildirip ölçmek daha doğru sonuç verir.
öğlen ben de gittim Erkaya'ya sonuçlar,
wheel power: 120.9CV
rule power: 176.3CV
max couple:185.9NM
Ya benim bilgilerimde mi bir yanlışlık var yoksa araba mı farklı... Clio RS 2.0'lar 172hp değil miydi stock ?