Ayc Rocco vs. Gjs Vrs videolar

kardeseim tebrikkler cok guzel video olmus benim arac stokken bi deneyyeydik iyiydi gormus oluruz nasil oldugunu

Cooler isterim :)

Alıntı:

---

audilover Nickli Üyeden Alıntı

Masallah mukemmel denemeler olmus Duhancigim araban efsunlu kardesim bu nedir ya :):)

116 derece yag sicakligi inanilmaz yuksek 104 derecenin ustunde performans beklemek haksizlik olur zaten ecu yag sicakligi 104 derecenin uzerinde bir cok parametreyi kisiyor dolayisi ile performans da dusuyor yag sicakligi 104 iat kimbilir kac egt ne durumda bunlar cok onemli .
HEr iki aracada masallah kazasiz belasiz...

---

Sağol abi , birtürlüde görüşemedik :)

Alıntı:

---

Honda Type_R Nickli Üyeden Alıntı

kardeseim tebrikkler cok guzel video olmus benim arac stokken bi deneyyeydik iyiydi gormus oluruz nasil oldugunu

---

Stokken seni yakaladım yakaladım :D Önümüzdeki ay programlar çıksın ortak boşumuzda gece çıkalım Yılmaz

Alıntı:

---

YGZ96 Nickli Üyeden Alıntı

Cooler isterim :)

---

Abi cooler farz sana :)

yağ sıcaklığı normalde hangi seviyelerde olmalı ,sakin kullanım, uzun yol veya performanslı kullanım diye ayırırsak,tsi yada tdi lar için?

Birde 104'den sonra ecu'nın kısıtladıgı şeyler neler ?

Ecu bir cok seyi dusurur load dolayisi ile boost vs performansi dusurur
Ideal yag sicakligi demiyelimde 100 derecenin ustunu tsi lar pek sevmezler tdi icin durum farkli onlarda kac derece duser bilmiyorum edc lerin uzmanina sormak lazim hic incelemedim yanlis bilgi vermeyim .
Bu ecu ile alakali bir durum med17 guvenlik haritalarinda mevcut fazla isinip zarar vermesin vs diye ..

2 aracada maşallah...

Alıntı:

---

TYPERHAKAN Nickli Üyeden Alıntı

alper sana katılıyorum ,geçenlerde ibiza nın ygz type r ın ensesinde gidişini izledik. bu skoda nın o ibizadan fark ı ne sadece yazılım,peki bu skoda öyle gidebilir mi ?bence gidemez.

---

Bahsi gecen ibiza dsg miydi?

Güzel bir geceydi. Her iki aracında maşallahı var. Fabia da kamereman olarak yan koltuktaydım. Fabia nın harika bir kafa çıkarışı ve hızlanması var. Hacimlerine göre harika sonuçlar çıkartıyorlar :) 200 den sonra rocco nun gelmesi hem şanzıman hemde aerodinamik farkı olduğunu düşünüyorum, denediğimiz gecede aynı durumu konuştuk. İki araç sahibinide tebrik ederim defalarca denediler senin devrin benim devrim alt üst fark etmedi. Hatta gece nin sonuna dogru değişiklik olsun diye 2 . vites 40 km de denettirdim :) Fabia nın yag sıcaklığı inanılmaz yüksek ve Yılmaz lada konuşmuştuk acil coilover lazım :)

Alıntı:

---

Arasts61 Nickli Üyeden Alıntı

Bahsi gecen ibiza dsg miydi?

---

evet dsg eczacı murat ın abisinin

Alıntı:

---

TYPERHAKAN Nickli Üyeden Alıntı

alper sana katılıyorum ,geçenlerde ibiza nın ygz type r ın ensesinde gidişini izledik. bu skoda nın o ibizadan fark ı ne sadece yazılım,peki bu skoda öyle gidebilir mi ?bence gidemez.

---

Hakan bu skodanın YGZ nin arkasında gitmesine imkanı ihtimal yok. Ya denemeden önce çok ısıttı araba otomatik olarak korumaya aldı. Ya da yazılımda hata var araba sürekli olarak güvenli modda gidiyor.

arkadaşlar VRS stockta Roccodan daha güçlü ve hafif. Aeorodinami yüzünden rocco arkadan koşturarak gelip geçemez. İkisi de hatchback aralarında .02 ya da 3 CD değeri vardır fark olarak.

Alıntı:

---

kelalper Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşlar VRS stockta Roccodan daha güçlü ve hafif. Aeorodinami yüzünden rocco arkadan koşturarak gelip geçemez. İkisi de hatchback aralarında .02 ya da 3 CD değeri vardır fark olarak.

---

Sanzimandan da olabilir alper

Alıntı:

---

kelalper Nickli Üyeden Alıntı

Ya denemeden önce çok ısıttı araba otomatik olarak korumaya aldı. Ya da yazılımda hata var araba sürekli olarak güvenli modda gidiyor.

---

Safe modu bilmiyorum Alper abi ama daha ilk çıkışımızda da sonuçlar aynıydı.
Önceki mesajlarında yazdığın gibi abi yazılım düzeldiği zaman ve i/c geldiği zaman sonuçlar çok değişir.

Yazılımda problem olduğunu kim nerden çıkartır ? Herkes konuşuyor da buraya yazsam ne nedir diye, sonra milletle muhattab olmak durumunda kalıcam.
Anlat anlatabilirsen...

Yılmaz özeldende yazdım Revo+İ/c olsan sonuç çok daha farklı olurdu diye düşünüyorum ;)

Dsg'yi elime almak istemiyorum duhan. Revo'nun yaptıgı araclarida biliyoruz.

Bence skodanın ilacı bu speclerle direkt olarak evotech yazılım. :) Revonun 1.4 tsi'da ki başarısını evotechten üstün kabul etmiyorum. :) Bende belirli bir hızdan sonra hemde ısınmanın etkisiyle fabianın yazılımsal olarak performans kaybı yaşadığını düşünüyorum.

Yazılımın ne olduğu farketmiyor 100 dereceden sonra sıkıntı başlıyor zaten.
2. Denemeden sonra şişmeye başlıyor.

Duhan söyler diye bekliyorum ama söylemedi, duhanin aracı 100+ oktanla yürüyordu.

Yazilimin ne oldugu cok fark eder. Beni kovalayanilecek 1.4 rocco henuz yokken ecufastin yaptigi polo 180 e kadar yarim boy onumde gidiyordu. Hangi devirde kac derece avans verdigin boost u ne kadar actigin cok onemli. Araba korumaya alirsa anlamazsin ama ataba bariz yavaslar. Barbarosun yaptiklarini biliyoruz yazilim yapilmis megane i duzelttik araba kendine geldi. Sozde yazilim var boost acik olmasi lazim bakiyoruz turbo stock degerde 0.8 basiyor. Araba rolantide tadsiz calisiyor oldugu yerde gaza dokunuyorsun sakir sakir avans vuruyor. Gazliyorsun sacma sapan avans degerleri veriyor. Boyle devam etseydi kirardi kesin.