Siz hala işi idrak edememişsiniz... Serkan ordan hala 2500CC V6 motoruyla 1.600cc 4 silindir ve 2.000cc 4 silindir araçlara kafa tutmaya çalışıyorsun... 2mizin videolarını hatırla 160-170lere kadar sadece bir burun önümde gibiyordun, 170-180 gibi de hacim-tork-silindir farkıyla kopup gidiyordun 2500CC V6 araçla ki bende o zaman bitik baskı balata vardı... Bu mudur maşarı ? 2.5 V6 vs 1.6 sıralı 4 silindir ? Beni bu kadar zor geçerken sen CTR'lara tenezzül etme üzülürsün sonra :) VTi 2. vites Vtec'i 70km/s'de açıyor bende ki bunu sen de çok iyi biliyorsun defalarca sormuştun...
Diğer arkadaşlara da toptan bir mesaj vereyim, Astra GSI da kullandım hem SFI hem Ecotec, Vectra GT de kullandım hem SFI hem Ecotec, 2.5 V6 omega da vectra da kullandım, onu da kullandım bunu da kullandım, Astra GSI'la da yürüdüm chiplisiyle chipsiziyle, sonuçlar hep benim lehimeydi her nedense ki drag yapmam, kaldıramam ben açıkca söylüyorum hep 60km süratle yapılan rollerdi bunlar(60=bende 2. vites 4500rpm), 5500-6000rpm'lere kurduğumda sonuç çok daha farklı oluyordu... Orta seviye yüklemelerde GSI 1-2 şaka yapmıştır Honda'lara bazı kullanıcı, tune, bakımsızlık sebepleriyle ama bu mazeret değildir tabiki... FAKAT high-end olarak baktığımızda lütfen RÜYA görmeyin... Eşit yapılan işlemlerde (mesela GSI'da da VTI'da da kısa-egzantrik-piston-beyin-emme-cai-egzoz gibi ya da GSI'da da CTR'da da aynı işlemler) HONDA > OPEL bence bunu kabul etmek lazım...
Ayrıca Astra GSi'dan NA olarak hacim değiştirmeden 290HP mi ? Kim ? Nerde ? Ne zaman ? NASIL ? Hadi kendini kandırıyorsun Serkan(M3CSL) bizi kandırmaya kalkma, sen 2.500CC 6 silindir arabanla 1.600cc 4 silindirlere takıl... Olmadı NOS falan takıl :) Astra GSI'ın max. olacağı 190-200hp ki o da yüksek sıkıştırmayla, bugün NA olarak 16a2'den(1598CC) 12,5-13 sıkıştırmayla 215-220hp güçler çıkıyor bu da yeterli bir cevap olur sanırım...
Saygı, sevgiye devam, seviyeli tartışmaya da devam... :)
Saygılar,...

