Başkan sanırım İTB için kullanıdığınız supercharger adaptasyon parçası el yapımı, Bu parçada SC den gelen hava direk İTB'nin 1. ve 2. emiş ağazına bakıyor....3. ve 4. pistonlar basınçlı havayı diğer ikisi kadar kullanmıyor...bu soruna yol açmaz mı?
Printable View
Başkan sanırım İTB için kullanıdığınız supercharger adaptasyon parçası el yapımı, Bu parçada SC den gelen hava direk İTB'nin 1. ve 2. emiş ağazına bakıyor....3. ve 4. pistonlar basınçlı havayı diğer ikisi kadar kullanmıyor...bu soruna yol açmaz mı?
NVL80'le bi deneme yaparsınız,zevkli olur..turbocharger v.s supercharger:)
Masallah,guzel gunlerde kullanın..
nvl 80le yürümesine sence imkan varmı araba 420ps bu araba olsun 200ps sence yürürler mi biz istesek bile yalçın abi istermi onun katagorisi bile değilizAlıntı:
ahmetbaha-drs Nickli Üyeden Alıntı
Nolucak deneme denemedir,En azından aracınız kendinden cok daha guclu bir aracla ne kadar bas edebilecek onu gorursunuz?.+Benim yıllardır tanıdıgım Yalcın abi ve Metin abi icin hic farketmez,herseyle denerler:):)
olur organizasyonum var yakın zamanlarda pist işini halledemedik tarihler çok kötü zamanlara denk geliyor eğer değişirse tarih oraya gelecek zaten yalçın abi nasipse deneriz orda kendi arabamıda bununla deneyeceğim
intake uygulaması hatalı cok buyuk sorun cıkaracak sıze oyle bır charger baglama seklı yok ılk ıkı pıstona basmıssınız butun basıncı ...
aslında dediğim gibi araç halen test asamasında suan çok iyi bir performans aldık evet sizlerinde dediği gibi yanlış olan seylerde var onlarda düzeltilecektir
Alıntı:
ibrahim Nickli Üyeden Alıntı
gırısımcı olmak guzeldır :icon_tup:
ama o kompresor o araca pek uymıycak gıbı duruyo :P en azından coldsıde olarak uygulamaz resımlere gore eger hotsıde baglarsanız kı buda sızınustanızın becerısıne kalmıs dbilas manıfolduda kullanarak baglayabılırsınız kolay gelsın :cool:
http://img169.imageshack.us/img169/8372/119xj3vs4.jpg [/QUOTE]
dayı bu ne ahasdahg kusura bakmayında göz var nizam var yaw necmi ustaya kolay gelsin ne diyim daha söker takarsınız bence
teşekkürler saol yardımın için eğer gebzede buna çözüm bulamazsak mantar gökmene bırakacağız çünki gebzede sınırlar kısıtlıAlıntı:
s2k Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
ibrahim Nickli Üyeden Alıntı
Başkan o air intake ile dikkat edin sadece 2 pistona basıyorsunuz havayı diye uyarırken sizi...Makinayı kırıp birde masrafa girmeyin demek istiyoruz. Yoksa aracın iyi ya da kötü yürümesinde değiliz.
Kısıtlı çalışma şansı ile birde tekrardan motorla uğraşmayın...Yapan arkadaşın burada üye değilse de sen bir çıtlat ona.
hahahahha ınanamıyorum gorduklerıme...semı forced ınductıon...new age on tunıng...
Orjinal emme manifoldunun gaz kelebeği ağzına verebilecek olsanız çok çok sağlıklı olur. Bu şekil 2 pistonu fakire düşürüp kıracaktır. Motorunuzun şeklini bilmiyorum ancak o yüzden sağlıklı bişi diyemem.Alıntı:
tünayK Nickli Üyeden Alıntı
O superchargerın markası eaton. Modelide M62. 62 kübik inç kapasitesi var.
Alıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
benden nıe alıntı yapıyosun :)
yardımlarınız için teşekkür ederim saolun sayenizde yanlılarımızı düzeltiyoruz
aynı si idi ama yanlış uygulama nedeniyle yeniden aparat yapıldı orjinal hali bu resimdekinin aynısı
arabaya gelen hava basıncı suan 4bar çok fazla oda sizlerinde dediği gibi yanlış uygulamadan kaynaklanıyor sanırım ustamız ilk defa böle bişi yapıyor sanırım işin içinden çıkamayacak doğru ellerde bu araba yapılacak