hararet yapan arabada sudan havaya ısı geçişi var daha doğrusu radyatorde sudan havaya ısı geçişi var
gazlarken havadan havaya geçiş var, yoldaki durum tabii ki daha düşük olacak hava akımı sayesinde, motor kompartımanındaki elemanlarda fazla ısınmıyor daha düşük sıcaklıktaki havanın akışı var, durağan bir durumda elemanların ve ortamın ısınması daha farklı olacaktır
ama arkadaşların dediği şu, atmosfer sıcaklık 25 derece iken iat 22 23 olamaz, olması için daha düşük sıcaklıkta bulunan bir ortam gerekli
diğer türlü fanla ortam sıcaklığını düşürüp motora sokabiliyorsan dünyada devrim yaratırsın:) klimalardaki veya bir sürü ısı üstüne proses çöpe gider:) termodinamik yasaları değişir:)