EK91:
OEM Cat, 5Zigen Proracer Spec A Catback (normal)
vmax ~ 220kph (in video ~200)
EK92:
De-Cat pipe, 5Zigen Proracer Spec A Catback (both small silencers removed)
vmax ~250-255kph (video ~250)
specleri bunlar buda videoları ..
EK91:
OEM Cat, 5Zigen Proracer Spec A Catback (normal)
vmax ~ 220kph (in video ~200)
EK92:
De-Cat pipe, 5Zigen Proracer Spec A Catback (both small silencers removed)
vmax ~250-255kph (video ~250)
specleri bunlar buda videoları ..
facebook: hasan serdar şengül
instagram: hasan_serdar
ECUPROJECTS PERFORMANCE-CHİPTUNİNG AKSARAY BAYİİ
140tan sonra fark ortaya cıkıyo![]()
Link varmi mrk ettim
'' Titremene gerek yok, ben kral değilim. Kureyşli kuru ekmek yiyen bir kadının oğluyum..!!'' Hz.Muhammed s.a.v
Kat iptali var ve son susturucu içindeki slincer çıkarılmış.
facebook: hasan serdar şengül
instagram: hasan_serdar
ECUPROJECTS PERFORMANCE-CHİPTUNİNG AKSARAY BAYİİ
kadran km/h mı benmi yanlış okuyorum? göz yanılgısıda olabilir yanlış anlamayın. ama göreceli bir sürü durum olabilir. bahsedildiği gibi kadran videosunu referans almak çok güç.
dinamomotorsport.net
egzoz basit birşey değil bence her araca özel deneme gerektiriyor,turbo arabalarda dahil egzoz güç düşürebiliyor.bazen egzoz ses dısı bi işe yaramıyor
güzel video konuyu anlatıyo
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)