s2000@megane rs

S2K çok ço cool. meganede biraz fazla rahat geldi bana.

Alıntı:

---

SONE-R Nickli Üyeden Alıntı

Mitsubishi, Renoyu keklemiş :D :D Evo da kullandığı turbo değilmiş demekki :D :D

---

ahahah yok okdr salak deıllerdır zaten :D

stock olarak kaç bar basıyo bu megan lar

0.7 - 0.8 cvarı

Alıntı:

---

Serkan.S Nickli Üyeden Alıntı

Senin geçtin cupranın sahibi aracı daha yeni almıştı ve ilk kez rolling yapıyodu arabayla hatırladım kadarıyla yanlışmıyım ?

---

225lık cıplı cupraylada denemıstım her cuma ıılakı bırıyle denıyorum;)

cok abartı bı araba dısında(caglarların sarı ewo) gecen malesef olmadı;)

Alıntı:

---

edo typer Nickli Üyeden Alıntı

225lık cıplı cupraylada denemıstım her cuma ıılakı bırıyle denıyorum;)

cok abartı bı araba dısında(caglarların sarı ewo) gecen malesef olmadı;)

---

Ben yeni 240 lıktan bahsediyosun sandım kusura bakma.

Evo içinde basmadı filan diyolardı öyle hatırlıyorum.Bende senimi takip ediyorum ne anlamadım. :D

Alıntı:

---

Serkan.S Nickli Üyeden Alıntı

Ben yeni 240 lıktan bahsediyosun sandım kusura bakma.

Evo içinde basmadı filan diyolardı öyle hatırlıyorum.Bende senimi takip ediyorum ne anlamadım. :D

---

sarı ewodan bahsettım caglarların arabadan benı gectıde:D ama makarasına denemek ıstedım actıon yoktu:D farkı merak ettık:D evc kapalıda gectıler acıkta:D sonra 160 kdr r6 gectıler;)
valla yenı 240lıkta stock halde gecemez...

canın saolsun takıp et....

Bence bi egsoza bakar. :) Tabi bu senin araban için değil typer için geçerli yanlış anlama.:)

Alıntı:

---

Serkan.S Nickli Üyeden Alıntı

Bence bi egsoza bakar. :) Tabi bu senin araban için değil typer için geçerli yanlış anlama.:)

---

:D:D bızede kucuk bı turbo taksak?

O zaman cupraya büyük bi turbo gerekir.:D

Alıntı:

---

Serkan.S Nickli Üyeden Alıntı

O zaman cupraya büyük bi turbo gerekir.:D

---

ananelerede dede olması ıcın gerekenler var:D:D o mısal oldu bu muhabbet:D

sanırım en temizi s2000 i typer la denemek o zmn belli olur ne olcağı :)

Alıntı:

---

.CeM. Nickli Üyeden Alıntı

sanırım en temizi s2000 i typer la denemek o zmn belli olur ne olcağı :)

---

ızmır s2000 acısından kıt bıraz...bı tane s2000nımız vardı onuda ıstanbuldan aldılar:D
ALLAH kaza bela vermesın....

sızı bg yasıne dewredıyorum:D

Alıntı:

---

edo typer Nickli Üyeden Alıntı

ızmır s2000 acısından kıt bıraz...bı tane s2000nımız vardı onuda ıstanbuldan aldılar:D
ALLAH kaza bela vermesın....

sızı bg yasıne dewredıyorum:D

---

aynen ztn onla denenir miniksler ayarlar 2dk da :)

Alıntı:

---

.CeM. Nickli Üyeden Alıntı

aynen ztn onla denenir miniksler ayarlar 2dk da :)

---

aynen aynen aynen:D bu arada senın rcye masallah:icon_tup:

Alıntı:

---

edo typer Nickli Üyeden Alıntı

aynen aynen aynen:D bu arada senın rcye masallah:icon_tup:

---

heh saolasın daha bişi yapamadık motora ama yapılır bu yakınlarda :)

erdem,çipli kırmızı cuprayla denendımı bilmıorum ama:) arac bizde artık gidişte gayet iyi valla.. rahat rahat denenır bi akşam;)

Alıntı:

---

M3CSL Nickli Üyeden Alıntı

erdem,çipli kırmızı cuprayla denendımı bilmıorum ama:) arac bizde artık gidişte gayet iyi valla.. rahat rahat denenır bi akşam;)

---

:) fark yapmaz denerız...ben kotu gıdıyo demedım kı.... ben vıdeo koymayı sewmem benım sahsım tarafındanda konmus vıdeo yok....ama bıgun koyarsam herkesınkını koyarım;)

Alıntı:

---

.CeM. Nickli Üyeden Alıntı

heh saolasın daha bişi yapamadık motora ama yapılır bu yakınlarda :)

---

kasnak aldın mı? ben rc ıle typer gecemedım insallah sen gecersın...senden cok ben sewınırım valla:icon_tup:

Alıntı:

---

M3CSL Nickli Üyeden Alıntı

erdem,çipli kırmızı cuprayla denendımı bilmıorum ama:) arac bizde artık gidişte gayet iyi valla.. rahat rahat denenır bi akşam;)

---

cıplı halıylede denendı son susturucu takıldı sonra o halıylede denendı...mertın araba ayarsızken cuprayı gectıgı aksam ben mertı kprosuz gectım hatırlarsan;)

megane RS standart turbosunun modeli nedir bilen var mi?

Alıntı:

---

edo typer Nickli Üyeden Alıntı

kasnak aldın mı? ben rc ıle typer gecemedım insallah sen gecersın...senden cok ben sewınırım valla:icon_tup:

---

kasnak aldımda takamadım daha ztn onlar kurtarmaz şanzıman lzm typer için kadranda 225-230 larda 7750 devirde kesicek bi şanzıman iş yapar sanırım

Alıntı:

---

edo typer Nickli Üyeden Alıntı

cıplı halıylede denendı son susturucu takıldı sonra o halıylede denendı...mertın araba ayarsızken cuprayı gectıgı aksam ben mertı kprosuz gectım hatırlarsan;)

---

olabilir.. ayar, o zamankı sartlar suruculer bir değil.dediğim gibi 2 55 gibi denenır bi akşam:D:rolleyes:

Alıntı:

---

tool Nickli Üyeden Alıntı

megane RS standart turbosunun modeli nedir bilen var mi?

---

mitsubishi TD041-14T

bu s2k stock değil, stock diyen yalan söyler. benim aracımda rs tuning yazılım, itg filtre, ve magnex catback egzoz var. yaklaşık 247 hp üretiyor. arkadaşımın stock s2k sı ile her vites ve devirde denedik. arkadaşımın araç romanyada güvenilir bir dyno da yaklaşık 8300 devirde 239.1 hp çıktı. alt devirlerden yaptığımız rollinglerde arada çok ciddi bir fark oluştu, ve s2k devirlendikten sonra bile ara hafif hafif açılmaya devam etti. alt devirdeki farkı şöyle izah edeyim. 2. viteste ben 2000 devirdeyken s2k 2400 devir civarında oluyor. bu noktada bastığımızda ben 6500 e gelip 3 e çektiğimde tam bilmiyorum ama 4-5 boy civarında bi fark oluyor. ben 3. vites 2000 devir civarında, s2k ise 2. viteste muhtemelen 3800-4000 civarında bastığımızda yine kafadan 3-4 boy öne çıktım. anlıyacağınız alt devirlerde yürüdüğümüzde çok ciddi bi fark vardı. üst devir denemelerimizde; 2. viteste s2k 5800 devirdeyken ben yaklaşık 4900 devirde oluyorum. bu noktada bastığımızda gene 1-2 boy öne çıkıyorum. ancak ben 1600 devir çevirdikten sonra 3 e çekiyorum, s2k ise biraz daha devir çeviriyor. bu sırada fark çok açılmıyor. ne zamanki o da 3 e çekiyor, fark 1-2 boy daha artıyor.

size şunu söyliyim 2000-5000 devirbandında s2k diye bi şey yok, zaten o devirlerde 140-150 hp ancak üretiyor. sıradan 2.0 l bi arabadan hiç bir farkı yok. doğal olarak siz hondacılar hep vtec altı yürümek istiyorsunuz. vtec altı rollinglerde de stock rs ve stock s2k arasında bence fark olmaz. ben de chip olduğu için 4-5 boy geçtim vtec altı rollingde. aynı devirden stock rs le yürüsem onla da en fazla 5-6 boy fark olurdu..

isteyenle denerim, numaram 0 533 425 25 95..

Alıntı:

---

ahmetgurlek Nickli Üyeden Alıntı

bu s2k stock değil, stock diyen yalan söyler. benim aracımda rs tuning yazılım, itg filtre, ve magnex catback egzoz var. yaklaşık 247 hp üretiyor. arkadaşımın stock s2k sı ile her vites ve devirde denedik. arkadaşımın araç romanyada güvenilir bir dyno da yaklaşık 8300 devirde 239.1 hp çıktı. alt devirlerden yaptığımız rollinglerde arada çok ciddi bir fark oluştu, ve s2k devirlendikten sonra bile ara hafif hafif açılmaya devam etti. alt devirdeki farkı şöyle izah edeyim. 2. viteste ben 2000 devirdeyken s2k 2400 devir civarında oluyor. bu noktada bastığımızda ben 6500 e gelip 3 e çektiğimde tam bilmiyorum ama 4-5 boy civarında bi fark oluyor. ben 3. vites 2000 devir civarında, s2k ise 2. viteste muhtemelen 3800-4000 civarında bastığımızda yine kafadan 3-4 boy öne çıktım. anlıyacağınız alt devirlerde yürüdüğümüzde çok ciddi bi fark vardı. üst devir denemelerimizde; 2. viteste s2k 5800 devirdeyken ben yaklaşık 4900 devirde oluyorum. bu noktada bastığımızda gene 1-2 boy öne çıkıyorum. ancak ben 1600 devir çevirdikten sonra 3 e çekiyorum, s2k ise biraz daha devir çeviriyor. bu sırada fark çok açılmıyor. ne zamanki o da 3 e çekiyor, fark 1-2 boy daha artıyor.

size şunu söyliyim 2000-5000 devirbandında s2k diye bi şey yok, zaten o devirlerde 140-150 hp ancak üretiyor. sıradan 2.0 l bi arabadan hiç bir farkı yok. doğal olarak siz hondacılar hep vtec altı yürümek istiyorsunuz. vtec altı rollinglerde de stock rs ve stock s2k arasında bence fark olmaz. ben de chip olduğu için 4-5 boy geçtim vtec altı rollingde. aynı devirden stock rs le yürüsem onla da en fazla 5-6 boy fark olurdu..

isteyenle denerim, numaram 0 533 425 25 95..

---

s2000 stock deil ztn birinci sayfada yazıo :) istanbula gelirsen özel mesaj atarsın,vtec altı yürümek saçma alt devirine güveniosan bir üst viteste basarsın,bide burda debriyaj kaçırıo o deişsin sen düşün artık :)

bide arabadan arabaya ve sürücüden sürücüye fark avrdır bunu unutma bi dnemeyle sabit tutma deneyimlerini

boyle seylerde hep problem oluyor.yani 60km den başlanıp roll yapılsa iyi olur yani alt üst önemli degil.bi km söylenir o km den başlanırr.nereye kadar giderseniz artık.km sölenir isteyen istedigi viteste istedigi devirde gazlasın kimse ugrasmasın alt üst bayıyor çünkü

Alıntı:

---

dragon07 Nickli Üyeden Alıntı

boyle seylerde hep problem oluyor.yani 60km den başlanıp roll yapılsa iyi olur yani alt üst önemli degil.bi km söylenir o km den başlanırr.nereye kadar giderseniz artık.km sölenir isteyen istedigi viteste istedigi devirde gazlasın kimse ugrasmasın alt üst bayıyor çünkü

---

aynen isteyen istediği viteste bassın oluru budur

Alıntı:

---

adıge Nickli Üyeden Alıntı

mitsubishi TD041-14T

---

bana naapalır bu arabay allahaşkına birisi söylesin:)

Vtec altı basmak zaten işkence olur ki burda atılan boyları unutun bence...Karşı tarafta turbo varsa bu tarafta da Vtec var ben derim ki 3.viteste basılsın stock araçlarda ve 6000d/dak olsun s2000 ne olur acaba ? Bir de böyle görün derim ben...

nasıl yani
3 de 6000 devirde mi:D

Megane 2 RS kaç devirde kesiciye giriyo acaba stock yazılım ile. 6000 çok üst olabilir.

Alıntı:

---

yearone Nickli Üyeden Alıntı

Vtec altı basmak zaten işkence olur ki burda atılan boyları unutun bence...Karşı tarafta turbo varsa bu tarafta da Vtec var ben derim ki 3.viteste basılsın stock araçlarda ve 6000d/dak olsun s2000 ne olur acaba ? Bir de böyle görün derim ben...

---

6500 de kesiciye giriyor zaten megane rs, nasıl bassın 6000 devirde. dediğim gibi vtec altı rollinglerde stock s2k, stock rs i 1-2 boy geçer, hangi viteste olursa olsun farketmez. alt devirlerdeki rollingde s2k nın hiç şansı yok. rs rahat 3-4 boy geçer. bi arkadaş da 60 dan başlasınlar istedikleri viteste demiş. biz onu da denedik. ben 3. vitesteydim, s2k 2. viteste. yaklaşık 4-5 boy geçtim. bu durumda muhtemelen stock rs 1-2 boy geride kalırdı. ancak her ikisi de 2. viteste 60 km den bassalar, kafa kafaya gideceklerini düşünüyorum...

turbo ıle atmosferık aracların rollunde vıtes olayı ciddi problem oluyo..
ben cupralarla denerken 2 65te basıorum adamların vıtes bıtmek uzere oluyo nerdese, bıraz alt devirede ınınce gecıp gidıo yanımdan:)..3te basması gerekıo ondada 2 de basmasıyla çok fark olusmuyo tork olduğu ıcın cekıp göturuyo aracı..
denildiği gibi hız belırlenmelı ancak o hızın belırlenmesı sorun ıste:)

Alıntı:

---

M3CSL Nickli Üyeden Alıntı

turbo ıle atmosferık aracların rollunde vıtes olayı ciddi problem oluyo..
ben cupralarla denerken 2 65te basıorum adamların vıtes bıtmek uzere oluyo nerdese, bıraz alt devirede ınınce gecıp gidıo yanımdan:)..3te basması gerekıo ondada 2 de basmasıyla çok fark olusmuyo tork olduğu ıcın cekıp göturuyo aracı..
denildiği gibi hız belırlenmelı ancak o hızın belırlenmesı sorun ıste:)

---

aynen ole oluyo:);)

Alıntı:

---

ahmetgurlek Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşımın araç romanyada güvenilir bir dyno da yaklaşık 8300 devirde 239.1 hp çıktı.

---

arkadaşın Demir mi?

Alıntı:

---

ahmetgurlek Nickli Üyeden Alıntı

6500 de kesiciye giriyor zaten megane rs, nasıl bassın 6000 devirde. dediğim gibi vtec altı rollinglerde stock s2k, stock rs i 1-2 boy geçer, hangi viteste olursa olsun farketmez. alt devirlerdeki rollingde s2k nın hiç şansı yok. rs rahat 3-4 boy geçer. bi arkadaş da 60 dan başlasınlar istedikleri viteste demiş. biz onu da denedik. ben 3. vitesteydim, s2k 2. viteste. yaklaşık 4-5 boy geçtim. bu durumda muhtemelen stock rs 1-2 boy geride kalırdı. ancak her ikisi de 2. viteste 60 km den bassalar, kafa kafaya gideceklerini düşünüyorum...

---

istanbbula gelırsen haber verırsın ıstedıgın hızda basarız....:icon_tup::soru:

s2000 cok ıyı gıtmıs top speed guzel kazasız belasız ıkı aracada

Alıntı:

---

SONE-R Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşın Demir mi?

---

doğrudur..